Лёгкий истребитель Су-75 Checkmate вышел на этап сборки опытного образца

Российский однодвигательный истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate в скором времени приступит к испытаниям, в настоящее время ведется сборка опытного образца самолета. Об этом сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.

Для России очень важно получить передовой однодвигательный истребитель, поскольку после развала СССР Россия потеряла свои позиции на мировом рынке в этой нише. Во времена Советского Союза выпускалось множество однодвигательных легких самолетов, тогда как Россия сделала ставку на более тяжелые, двухдвигательные. Теперь пытаемся наверстать упущенное. На данный момент в разработке легкий истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate, сейчас идет сборка опытного образца, сообщает ТАСС.

Для нас начало производства современного однодвигательного истребителя пятого поколения очень важно, поскольку в силу ряда причин РФ с этого рынка за последние десятилетия ушла. Хотя в СССР произвели несколько десятков тысяч однодвигательных боевых самолетов. Работы по Checkmate уже на этапе постройки опытного образца.

Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов заявил, что обычно на создание нового самолета уходит от 10 до 15 лет, но работы по Су-75 Checkmate идут гораздо быстрее. Перспективы у этого самолета очень хорошие, им уже заинтересовались иностранные заказчики.

В прошлом году сообщалось, что сборка опытного экземпляра нового истребителя ведется на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ). Всего планировалось собрать два экземпляра: один для статических испытаний, второй для летных.

Перспективный истребитель Су-75 создается с открытой архитектурой в трех вариантах: одноместный, двухместный и беспилотный. Самолет разрабатывается с учетом поставок как российским ВКС, так и иностранным заказчикам. Заявленные характеристики: скорость — до 2М, дальность полета — до 3 тысяч км, масса боевой нагрузки — 7,4 тыс. кг. Установлен радар с АФАР, система круговой оптической и радиотехнической разведки, встроенная система радиоэлектронных помех, оптическая прицельная система, система широкодиапазонной связи.

Comments

[123_123]

Если цена самолета и эксплуатации приемлемая, может занять нишу МиГ-29, когда семейство дальнейшего развития Су-27 и Т-50 поднимать нецелесообразно.

[ЗВЕРОБОЙ]

МИГ 29 - двух двигательный.
У этого самолёта своя ниша, надеюсь быстро обкатают и в производство запустят.

[paul3390]

Не думаю. Все-таки легкий двухдвигательный многоцелевой самолет как-то не очень осмысленен по нонешним временам.. Не такие большие и плюсы по сравнению с однодвигательным, а затраты - ощутимо выше.

[AdAstra]

Французский Рафаль, с двумя двигателями, - ну-да, ну-да, пошёл я на фиг.

[SAG]

Аккуратнее с выражениями, Смирнов за оскорбление бан выпишет!
Последнее время чердак продувает!

[paul3390]

Дык - каких он годов-то?? С тех пор и двигатели стали получше, и БРЭО покомпактнее..
А лягушатники Рафаль сделали таким исключительно от невозможности содержать два типа самолетов. Вот и вышел такой перелегкий но недотяжелый. Да еще плюс палубник. Компромисс.
Но вообще - американская связка тяжелого двухдвигательного F-15 и легкого однодвигательного F-16 выглядит вполне осмысленно...

[AdAstra]

Ну, тогда, Тайфун тоже вышел покурить.

[Виталий161]

Ну, тогда, Тайфун тоже вышел покурить.

Вы бы банально поиском в инете пользовались, а не позорились.....
Не все что летает с 2мя двигателями это тяжелый истребитель, к коим ни Тайфун с его массой пустого борта 11т, ни Рафаль с массой пустого 10т, ни Миг 29 с массой пустого борта 10.9т не относятся.
Рафаль и Тайфун это компромисс для тех кто не хочет очень много тратить на ВВС.
Для ВКС РФ такой вопрос не стоит, нужны и Л МФИ и Т МФИ, а не как сейчас Т МФИ и недо Т МФИ

[AdAstra]

"Не все что летает с 2мя двигателями это тяжелый истребитель"
Где я такое утверждал? Покажите.
И я с господином paul3390 о другом. Вы чего влезли?

[Orange-Bigg]

МО РФ проявляет интерес к Су-75 именно как к относительно недорогому истребителю по сравнению с Су-57М1.То есть как я понимаю нужен массовый однодвигательный истребитель.

. Перспективный истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate создаётся с расчётом как на российский рынок, так и на иностранных покупателей. При этом одним из ключевых требований со стороны Минобороны остаётся снижение стоимости самолёта. Об этом сообщил генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.

https://www1.ru/news/2026/06/02/su-75-checkmate-stanet-desevle-voennye-postavili-zestkie-usloviia-pered-seriinym-vypuskom.html

[Zaurbek]

Все попытались сделать единый самолет(ударный, ПВО,палубный), американцы еще и СВВП.
Вот и получился ЕФ2000, Рафаль,Ф35.

[Sergei S]

Цитата: AdAstra

Французский Рафаль, с двумя двигателями, - ну-да, ну-да, пошёл я на фиг

Это совершенно бестолковая и неадекватно дорогая машина. Как раз на её примере отлично демонстрируется нецелесообразность так называемых "средних" истребителей с двумя двигателями.

[karabas-barabas]

Цитата: Sergei S

Это совершенно бестолковая и неадекватно дорогая машина. Как раз на её примере отлично демонстрируется нецелесообразность так называемых "средних" истребителей с двумя двигателями.

Ну да, такая бестолковая что вытеснила в Индии и Индонезии продукцию Сухого. А в чём собственность бестолковость Рафаля?

[Sergei S]

Цитата: karabas-barabas

Ну да, такая бестолковая что вытеснила в Индии и Индонезии продукцию Сухого.

Это ложь. Во-первых, "рафаль" не конкурирует с продукцией "Су" - это самолёты разных классов("Су" - это тяжелые истребители, а "рафаль" - средние). Была "вытеснена" продукция "Миг". Во-вторых, количество российской авиатехники на вооружении Индии во много раз превышает количество "рафалей"(около 300 Су + Миг, против 36 рафалей). Российская авиатехника - основа ВВС Индии. В третьих, Решение о закупке "рафалей" связанно с политическими факторами: индусы хотят "диверсифицировать" свой авиапарк, чтобы не зависеть сильно от одной страны.

Цитата: karabas-barabas

А в чём собственность бестолковость Рафаля?

Бестолковость заключается в баснословной стоимости этих поделий при их крайне скромных ТТХ. Это наиболее ярко было показано в результате недавней индо-пакистанской войны, когда пакистанцы на дешевых китайских аналогах f-16(J-10C, JF-17) набили сразу пачку французской авиатехники.
Цена JF-17 $25–30 млн, Цена J-10C $60–90 млн.
Цена Су-30/35( в самых последних модификациях) в районе 100 млн.
Цена Rafale с вооружением и обслуживанием для Индии: $240–285 млн за самолёт.
Покупка "Рафалей" - это не только "геополитическая диверсификация", но это очень похоже на коррупционную схему с закупкой техники по завышенным в несколько раз ценам с последующими откатами. "Рафаль" хуже по всем параметрам Су30/35, а стоит в 2,5 раза дороже. "Рафаль" не стоит тех денег, за которые его продают, его цена завышена в несколько раз.

[karabas-barabas]

Цитата: Sergei S

Это ложь. Во-первых, "рафаль" не конкурирует с продукцией "Су" - это самолёты разных классов("Су" - это тяжелые истребители, а "рафаль" - средние)

Что конкретно ложь? И кого интересуют классы? Закупка Рафаля индийцами, сначала под 40, а теперь ещё 120, означает что индийцы с техники Су переходят на технику Рафаль.

Цитата: Sergei S

Это наиболее ярко было показано в результате недавней индо-пакистанской войны, когда пакистанцы на дешевых китайских аналогах f-16(J-10C, JF-17) набили сразу пачку французской авиатехники.

Вы просто не в теме, просто любите видимо комментарии писать. Китайские JF-17 во первых не аналог Ф-16, а во вторых они не участвовали в воздушных боях с Рафалями, а участвовали в роли носителей РВВ с системой связи на подобии Линк16. Ракеты же наводили и запускали ДРЛО. При чём по отбомбившим КР и возвращающимся на аэродромы, на территории Индии Рафали. Один из Рафалей был вообще за 20км от посадочной полосы, другие чуть дальше. И почему-то после короткой войнушки с Пакистаном индийцы в 3 раза больше Рафалей заказали чем было. К тому же пару лет до этого Индонезия заказала под 40 Рафалей и уже их получает. А Су почему-то никто не хочет. Видимо тупые все, Малайзия, Индонезия, Катар, Саудовская Аравия и тд и тп..ах да, ещё и Сербия зачем-то Рафаль заказала.

[Sergei S]

Цитата: karabas-barabas

Что конкретно ложь? И кого интересуют классы? Закупка Рафаля индийцами, сначала под 40, а теперь ещё 120, означает что индийцы с техники Су переходят на технику Рафаль.

Ложь, это то что "индийцы с техники Су переходят на технику Рафаль". Это полная чушь вызванная отсутствием логических причинно-следственных связей.
Объясняю на пальцах.
"В 2000-х Индия запустила программу MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) на закупку 126 средних многоцелевых истребителей для замены устаревающих советских самолётов. В конкурсе участвовали американские F-16 и F/A-18, европейский Eurofighter Typhoon, российский МиГ-35, шведский Gripen и французский Rafale.
В 2012 году победителем был выбран Rafale. Первоначальный план предусматривал поставку 126 самолётов, из которых большая часть должна была производиться в Индии по лицензии. Однако переговоры затянулись из-за вопросов стоимости, локализации производства и ответственности за качество самолётов индийской сборки.
В итоге в 2016 году Индия и Франция подписали межправительственное соглашение о покупке 36 Rafale в готовом виде"
Какие "устаревающие советские самолёты" планировалось заменить в результате этой программы MMRCA?
"Тендер MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft) был не просто конкурсом на новый самолёт. Это была попытка решить структурную проблему индийских ВВС, возникшую ещё в 1990-х: огромное количество советских истребителей второго и третьего поколения приближалось к концу срока службы, а собственный лёгкий истребитель Tejas сильно задерживался."

Какие советские самолёты предполагалось заменить:
Официальная причина — замена МиГ-21
На практике MMRCA должен был заменить не только МиГ-21
К моменту проведения конкурса ВВС Индии понимали, что новые самолёты будут поступать постепенно в течение многих лет. Поэтому MMRCA рассматривался как средство компенсации выбытия сразу нескольких типов техники.
Среди самолётов, которые должны были начать уходить из строя в 2010–2030-х годах:
МиГ-21
- лёгкий перехватчик;
- многочисленные аварии;
- ограниченный модернизационный потенциал.

МиГ-27
- Советский ударный самолёт для поддержки сухопутных войск.
- активно использовался после 1980-х;
- к 2010-м морально устарел;
- имел проблемы с двигателями и обслуживанием.

SEPECAT Jaguar
- Jaguar остаётся в строю до сих пор после модернизаций, но уже в начале 2000-х было понятно, что ресурс не бесконечен

Итого: программа MMRCA была направлена на замену старых советских истребителей 2 и 3 поколений(в основном Миг-21). И не имела НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ПЕРЕХОДУ С СУ НА РАФАЛЬ! Программа закрылась не завершенной.
В 2018 году, на замену неудавшейся программы MMRCA, появилась новая программа MRFA:
"MRFA фактически является наследником знаменитого тендера MMRCA на 126 самолётов, который выиграл Rafale ещё в 2012 году.
После того как первоначальная программа MMRCA была свёрнута и Индия ограничилась закупкой 36 Rafale, проблема нехватки самолётов никуда не исчезла. Поэтому в 2018 году появилась новая программа MRFA на 114 машин."
Еще раз: Закупка "Рафалей" по данной программе НЕ ИМЕЕТ ВООБЩЕ НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ К ВОПРОСУ ПЕРЕХОДА ИНДИИ С СУ НА РАФАЛЬ.

[Sergei S]

Цитата: karabas-barabas

И почему-то после короткой войнушки с Пакистаном индийцы в 3 раза больше Рафалей заказали чем было.

Очередная ложь. Не после "войнушки с пакистаном", которая была несколько месяцев назад, а в 2018 году в рамках программы MRFA.
И не в ТРИ РАЗА БОЛЬШЕ, а докупают оставшееся количество, которое было не закуплено в результате предыдущей программы закупки(36 самолетов вместо 126 изначально планируемых)

[Sergei S]

Цитата: karabas-barabas

Китайские JF-17 во первых не аналог Ф-16

Китайский JF-17 - это однодвигательный лёгкий многофункциональный истребитель 4 поколения.
Американский F-16 - однодвигательный лёгкий многофункциональный истребитель 4 поколения.
Китайский JF-17 и американский F-16 - это аналоги.

[karabas-barabas]

Цитата: Sergei S

Китайский JF-17 и американский F-16 - это аналоги.

Ну так УАЗ Патриот имеет 4 колеса, мотор и полный привод, как и Тойоза Ландкрузер имеет 4 колеса, мотор и полный привод, как бы аналоги, но есть нюансы. Во время того самого воздушного боя, где индийцы потеряли свои Рафали JF-17 можно было заменить на Миг 17 с тем же успехом, так как от них требовалось в режиме молчания, с выключенными РЛС таскать РВВ и сбрасывать их по наводке ДРЛО. В таком случае защитные системы Рафаля (как и любого другого истребителя), информация о подстветке РЛС ЛА противника не работают, а когда доставленная с помощью широкополосной связи с ДРЛО РВВ включает свой ГСН на финальном отрезке участка времени на реакцию практически нет, так как речь о считанных секундах. JF-17 в сравнении Ф-16 Блок 70 по всем параметрам как УАЗ Патриот и Тойота Ландкрузер. Ну и в конце концов, кроме Пакистана, который сильно зависит от сотрудничества с КНР, много кого летающая продукция китайцев интересует?

[Sergei S]

Цитата: karabas-barabas

А Су почему-то никто не хочет. Видимо тупые все

Видимо тупые не все, а только те, кто не умеет собирать данные из открытых источников и проводить элементарный анализ, прежде чем строить некорректные логические выводы:
- Су-30: поставлено самолётов на экспорт по факту на 2026 год - 580 бортов(экспортный портфель ноль - полностью выполненные экспортные планы)
- Су-35: поставлено самолётов на экспорт по факту на 2026 год - от 40 до 50 бортов(общий экспортный портфель около 100 бортов, из которых около 50 уже поставлено)
- Rafale: поставлено самолётов на экспорт по факту на 2026 год - от 148 до 155 бортов(общий экспортный портфель около 323 бортов, из которых около 155 уже поставлено)
Данные говорят о том, что логический вывод "Су никто не хочет покупать", мягко говоря некорректный. Потому что общее количество поставленных на экспорт Су-30 в 3,7 раза больше чем Rafale(580 против 155), а экспортный портфель заказов Су-30 больше чем экспортный портфель у Rafale в 1,7 раза(580 против 323).
Впрочем с Су-35 Rafale и правда сопоставим в данном аспекте.

[karabas-barabas]

Цитата: Sergei S

- Су-30: поставлено самолётов на экспорт по факту на 2026 год - 580 бортов(экспортный портфель ноль - полностью выполненные экспортные планы)

В 90е, в 2000е Су 30 несомненно был экспортным шлягером и по этому общее число экспортных поставок выше Рафаля. Но речь о последних 10и лет, тем более последних 5и лет. Я уже не говорю о таких клиентах как Венесуэла, которым сначала миллиарды $ долгов списывают, а потом опять в долг поставляют вооружение и тем более не говорю о тех странах у которых есть выбор между продукцией Сухого и конкуренцией Грипен, Ф-16, 15, 18, 35, Еврофайтер и Рафаль. По Вашей логике Т-72 самый востребованный танк в мире, если учесть общее число поставок. Вы же не будете спорить, что последние 10 лет доля рынка РФ поставок вооружений сильно просела против европейцев и корейцев? И если раньше ВПК РФ активно участвовал в тендерах на поставки ОБТ и ЛА даже в страны НАТО, а сегодня из-за геополитической ситуации это невозможно, то есть масса стран БРИКС и прочих стран регионов Африки, Южной Америки, ближнего и дальнего востока которым никто не мешает закупать российскую технику.

[Sergei S]

Цитата: karabas-barabas

Видимо тупые все

Тут два варианта:
- тупые
- есть другие факторы(например подкуп, шантаж и угрозы)

Иначе никак невозможно объяснить закупку посредственных по ТТХ истребителей по неадекватным ценам(в 2-3 раза выше конкурентов).
P.S. Про шантаж в плане закупки вооружений можно узнать на примере Индонезии. Когда они отказались от закупок Су и китайской военной техники после прямых угроз от Вашингтона в 2020 году
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e6acab99a794757eb5f56a9
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-03-12/trump-threat-spurred-indonesia-to-drop-russia-china-arms-deals?srnd=markets-vp

[123_123]

Цитата: ЗВЕРОБОЙ

МИГ 29 - двух двигательный.
У этого самолёта своя ниша, надеюсь быстро обкатают и в производство запустят.

Да, двух, но радиус действия, размеры, нагрузка и стоимость вылета заметно ниже семейства фланкеров. Это общие моменты с 75м (со стоимостью вопрос)

[topol717]

2 мотора по любому дороже в эксплуатации чем 1, да и цена самого самолета тоже будет выше. Тоже обслуживание и осмотр надо делать 2х двигателей.

[Zaurbek]

Зато он един, а фланкеров (Су35-30-34)

[Шамиль Балигов]

Нет у него ни какой ниши. Если бы сделать из него однодвигательный истребитель по типу j 17 максимально простой даже 4 поколения вот это будет экспортная бомба. А для России связка су52 и унифицированных с ним 75 будет шикарная.

[SAG]

Самолёт явно изначально ориентируется на экспорт. Об этом может и презентация свидетельствоватт и название. Думаю целевые покупатели монархии БВ, Иран, Индия и +северная Корея. Всё зависит от итоговой цены.
Про двигатель никакой информации нет в статье... АЛ-51?

[AdAstra]

Чтобы самолет пошёл на экспорт он должен интересовать и свою армию. А как показывает практика, если своей армии самолет не интересен, то и за рубежом он не пользуется успехом.

[СергейАлександрович]

Вопрос не так прост. Як-130 в боевом оснащении всё никак не защитит наше небо от дронов. Если этот самолет сможет служить перехватчиком крылатых ракет и дронов, то очень даже может оказаться к месту.

[alexoff]

У нас обычно наоборот - армия закупает то, что хорошо пошло на экспорт. А если экспорта не было - начинаются мытарства всякие

[Кулл90]

а как же су-57 и су-34, С-400, БУК-М3,

[alexoff]

Су-57 вначале на Индию ориентировали, они и платили в немалой степени. До того массово Су-30 покупали, который позволил сделать Су-34. С-300 хорошо шел на экспорт, С-400 его ближайший родственник. Буков СССР кучу оставил

[Кулл90]

су-57 первый экспорт это алжир, в индию не поставлялся
су-34 появился раньше су-30 и это абсолютно разные самолеты
с-400 это новая разработка с возможностью использовать ракеты 48н6 от с-300
БУК-М3 на экспорт не поставлялся

[alexoff]

су-57 первый экспорт это алжир, в индию не поставлялся

потому что Индия отказалась покупать. И для нас всё пошло с диким скрипом, как я писал выше

су-34 появился раньше су-30 и это абсолютно разные самолеты

это очень близкие машины и Су-34 так и остался бы прототипом если бы Сухой не имел кучу заказов от индусов

С-400 это новая разработка с возможностью использовать ракеты 48н6 от с-300

ага, абсолютно новая и никто не делал её покупать

БУК-М3 на экспорт не поставлялся

Вы ещё про модификации танков расскажите. Т-90М не поставлялся, зато Т-90С ещё как

[Кулл90]

В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA
Весной 2019 года было запущено серийное производство истребителей
через полгода после выхода индии из проекта, началось серийное производство, со скрипом, все смешишь людей и себя позоришь своей глупостью

су-57 сначало заинтересовал МО РФ потом экспорт
су-34 сначало заинтересовал МО РФ потом экспорт
с-400 сначало заинтересовал МО РФ потом экспорт
БУК-М3 сначало заинтересовал МО РФ

ваши слова *У нас обычно наоборот - армия закупает то, что хорошо пошло на экспорт.*

[alexoff]

В конце апреля 2018 года Индия вышла из совместного с Россией проекта FGFA

то есть Индия никакого отношения к Су-57 не имела никогда вообще?

началось серийное производство, со скрипом

а с какой скоростью, с советской?

су-34 сначало заинтересовал МО РФ потом экспорт

МО СССР может?

с-400 сначало заинтересовал МО РФ потом экспорт

С-400 абсолютно новое ни на чём не основанное оружие, прообразы которого не стоят на вооружении многих других стран с советских времён?

БУК-М3 сначало заинтересовал МО РФ

Бук-М3 абсолютно новое ни на чём не основанное оружие, его прообразы не стоят на вооружении десятков стран с советских времён?

У нас обычно наоборот - армия закупает то, что хорошо пошло на экспорт

ага, ведь какой у вас короткий список, да ещё и сомнительный. Лишь только подтверждает

[Кулл90]

индия к су-57 не имеет никого-го отношения, с индией прорабатывался проект на основе су-57
после выхода индии прошло полгода и началось серийное производство (вы же пишите что все пошло со скрипом)
МО РФ закупило заинтересовавшись су-34, на экспорт еще не поставлялся
вся военная техника на чем-то основана, с-400 поступил в войска а потом на экспорт
БУК-М3 заинтересовал МО РФ и начались закупки

весь список я не приводил, этой техники очень много: пр885, пр22350, АК-12, А545, ЯРС, Булава и многие другие
вызывает сомнение только ваши слова, отдающие глупостью

[alexoff]

индия к су-57 не имеет никого-го отношения

ага, и панцирь-с к ОАЭ никакого отношения не имеет, ведь туда шел панцирь-с1, а это другое!

после выхода индии прошло полгода и началось серийное производство

ну вы ещё расскажите что если б индусы не вышли производства бы не было. Через сколько лет после начала программы пак фа вышли на десять самолётов в год?

МО РФ закупило заинтересовавшись су-34

МО РФ увидело что самолёты на основе Су-27 метут как горячие пирожки - стали брать.

с-400 поступил в войска а потом на экспорт

увидели как метут С-300 - стали брать, а потом попросили покруче чего.

БУК-М3 заинтересовал МО РФ и начались закупки

буки брали за бугром охотно - МО заинтересовалось.

пр885, пр22350

вот уж серийность!

АК-12

калаши вообще долгое время не закупались МО, не интересовало. Сначала пошли в росгвардию. И серийное производство со скрипом, тут для одаренных типа вас новые калаши ругали активно и после начала СВО

А545

и что там с серийностью?

ЯРС, Булава

ну можно ещё ракеты перечислить, синева, лайнер, хорошо что МО заинтересовалось их закупкой, а то б давно под оккупацией жили
Вы ещё расскажите про бронетехнику, про артиллерию, про разведывательные системы, про связь, в общем про то, что воюет и что не шло на экспорт

[SAG]

мозга у вас явно нет, глупость за глупостью пишите

Пожалуйста не пишите ничего подобного.
Недавно я вам написал, что бы вы не обращали внимание на убогих, которые минусы тыкают за простое приветствие, никого конкретно не указывая, да и в принципе не мог знать. Смирнов комент удалил и мне 6 предупреждение выписал😂
Направление его мысли понятное - правда не всем нравится, особенно которую нельзя опровергнуть никак. Цель забанить навсегда тех, кто аргументированно, что то может здесь написать и оставить тех, кто пишет ни чем не подкрепленные лозунги.
Не хочется терять умных людей Их и так мало!

[Виталий161]

су-57 к индии не имеет никого-го отношения

Ну не пишите, бред, Т-50, который принят на вооружение как Су-57, имеет прямые корни совместного с Индией проекта FGFA, с выходом из которого Индии, нам пришлось допиливать его самостоятельно.

[Кулл90]

В начале 2000-х годов появились первые концепты и макеты Су-57, а в 2004 году был представлен полноразмерный прототип. На его основе на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре была собрана первая опытная модель, совершившая свой дебютный полёт 29 января 2010 года.
Проект совместного создания истребителя пятого поколения Су-57 с Индией начался в 2010 году. Он получил название FGFA
если есть мозг то должны понять что если Т-50 взлетел в 2010 году, то значит разрабатываться он начал раньше, и индия присоединилась к проекту FGFA (Двухместная версия) в 2010 году, когда Т-50 уже полетел

[alexoff]

Цитата: Кулл90

су-57 к индии не имеет никого-го отношения

ага, вот ПАК ФА имеет, а остальное - не имеет

Цитата: Кулл90

БУК-М3 на экспорт не поставлялся, на экспорт шли бук-м1-2

вообще никакой связи!

Цитата: Кулл90

ак-12 сразу шли МО РФ и закупались в больших количествах

это в каких больших-то?

Цитата: Кулл90

пр885 вполне себе серия и на экспорт не потавлялись

зато их старших сестер щук-б давали индусам погонять

Цитата: Кулл90

ЯРС, Булава закупались МО РФ, на экспорт не поставлялись

хорошо что МИТ сделал Тополь в СССР и допилил их до Ярса и Булавы, а то МО могло бы и не вспомнить

Цитата: Кулл90

Т-90М закупались МО РФ

расскажите кстати, сколько в армии было Т-90М на февраль 2022 года?

Цитата: Кулл90

сау Мальва

вот ее точно никто не купит, поставить буксируемое орудие времен Брежнева на колесный ход

Цитата: Кулл90

рк Бастион

Брамос? Или это тоже другое?

Цитата: Кулл90

рации АЗАРТ

какой позор! Или типа - а могли бы и не закупать? Вообще бы ничего не было бы?

Цитата: Кулл90

и вы опять как обычно начинаете вилять

так чего вилять, вы ж просто говорите - это никакого отношения не имеет, я сказал! Т-90М брали потому что хороший, а не потому что для индусов УВЗ наладил конвейер под Т-90С, нету связи! А я сказал - есть! Давайте вам помогу - БТР-82А - вот его нормально закупали. Хотя сначала тоже начали казахи покупать, но какая разница, да?

[Кулл90]

пак фа к индии не имеет никого-го отношения, с индией разрабатывался на основе су-57 проект FGFA

Министерство Обороны Российской Федерации и концерн «Калашников» подписали первый контракт, сроком на три года, по поставкам 150 тысяч новейших АК-12 и АК-15 в ряды российской армии.

щуки-б сначало закупались СССР и только потом в лизинг индии, и пр 885 и 971 разные проекты, переставайте вилять

пускай МИТ, но закупался МО РФ

В 2017—2019 годах Минобороны России заключило три контракта на поставку танков Т-90М суммарным объёмом свыше 160 машин. Первые машины Т-90М были переданы в ВС России весной 2020 года. В начале 2021 года УВЗ приступил к серийному производству и поставкам для нужд Минобороны России танков Т-90М.
в 2021 году началось серийное строительство и понятно что за год могли сделать около 100 машин, а вот например леопард-2м8 было произведено 1 штука за 33 года(2025), сейчас может на десяток больше

Береговой ракетный комплекс (БРК) «Бастион» был принят на вооружение российской армии в 2010 году. сначало заинтересовало МО РФ, а потом уже на экспорт

какая-то уже у вас истерика

[Виталий161]

это очень близкие машины и Су-34 так и остался бы прототипом если бы Сухой не имел кучу заказов от индусов

Когда Су -34 встал на вооружение МО РФ, о Су-30 еще разговоров не было, и машины эти так же близки как Ласка с Росомахой, собсно, 34ка родилась из прототипа Т-10В, 30е пошли от Т-10Б, и не смотря на общего предка, это 2 абсолютно разных самолета.
По вашей логике и Су 27СМ и Су 35 это очень похожие самолеты, хотя между ними пропасть технологическая.
На счет прямой связи Индусов и проекта FGFA из которого вырос Т-50, и после Су -57, Вы чертовски правы.

[alexoff]

Цитата: Виталий161

Когда Су -34 встал на вооружение МО РФ, о Су-30 еще разговоров не было

Программа, начатая СССР, сильно встала после того, как СССР не стало. После этого наши южные соседи начали активно закупать у Сухого самолеты. И видя успех самолетов Сухого МО и решило закупать у них. Но попонтовее немного. Не Су-27УБ, а Су-34, не Су-27СМ/Су-30, а Су-35. А что-то свое - этого трудно найти, наверно только Ми-28Н можно вспомнить

[Виталий161]

Не Су-27УБ, а Су-34

Это 2 разных самолета на минутку, абсолютно разных, я не знаю как можно сравнить Учебно боевую версию Су -27 и Фронтовой бомбардировщик...

Су-27СМ/Су-30, а Су-35

Ну и винегрет нагородили....Су 30 появился раньше Су 27СМ, на вооружение ВВС РФ не пошел, пошел на экспорт в Китай, Венесуэлу, Вьетнам и еще куда то, не помню.
Су 27СМ это модификация..... их не закупали....модернизировали состоящие на вооружении.
Су - 35 не состоит на вооружении ВКС РФ, это прототип, он был построен в одном экземпляре и потерян на испытаниях. На вооружении ВКС стоит Су-35С.
Вроде все.
Ах да...

Программа, начатая СССР, сильно встала после того, как СССР не стало.

Как бы СССР продал самолетов семейства Су куда как больше, чем РФ, Фланкеры изначально пользовались спросом, потому продолжение традиций вполне нормально.

[alexoff]

Цитата: Виталий161

Это 2 разных самолета на минутку, абсолютно разных

Да конечно разных, но вы учтите что решение о закупках принимали не те, кто летать или тем более ремонтировать. Бомбить удобнее вдвоем, индусы и прочие брали двухместные для бомбометания. А что происходило в головах генералов можно только гадать, по удивительному совпадению брали они то, что производили на работающем на экспортные контракты конвейеры. А там могли, конечно, переделать форму корпуса, авионику обновить и радар новее поставить

Цитата: Виталий161

На вооружении ВКС стоит Су-35С.

ну прям большая разница. Там еще рядом Су-37 летал, такие пируэты вычерчивал в Жуковском в начале тысячелетия...

Цитата: Виталий161

Как бы СССР продал самолетов семейства Су куда как больше, чем РФ, Фланкеры изначально пользовались спросом, потому продолжение традиций вполне нормально.

СССР социалистическим товарищам много чего успешно продавал, например и миги, но их во времена рынка брать как-то перестали и в МО их брать тоже что-то перестали

[Виталий161]

ну прям большая разница. Там еще рядом Су-37 летал, такие пируэты вычерчивал в Жуковском в начале тысячелетия...

Су 35 и Су 35С 2 разных самолета, конечно огромная разница.

СССР социалистическим товарищам много чего успешно продавал

Это когда это в Ираке был социализм, не фиктивный а нормальный? Может продавали тем кто против американцев был? не?

Да конечно разных, но вы учтите что решение о закупках принимали не те, кто летать или тем более ремонтировать. Бомбить удобнее вдвоем, индусы и прочие брали двухместные для бомбометания.

Вас не смущает что Су 27УБ и Су 34 оба двухместные? Просто один учебно-боевой истребитель, а второй фронтовой бомбардировщик.

А что происходило в головах генералов можно только гадать, по удивительному совпадению брали они то, что производили на работающем на экспортные контракты конвейер

Я вот чет такого не припомню в нашей авиации, единственное Су 30СМ, но там от Индусского ни чего собсно.

А там могли, конечно, переделать форму корпуса, авионику обновить и радар новее поставить

у самолета нет корпуса, есть фюзеляж, и если выполнить то что вы описали, получится новый самолет, не тот что продавали....
Крч протрезвейте, вторник только

[alexoff]

Цитата: Виталий161

Су 35 и Су 35С 2 разных самолета, конечно огромная разница.

Ладно-ладно, убедили, это вообще никак не связанные самолеты, произошел полный перезапуск программы на других предприятиях

Цитата: Виталий161

Это когда это в Ираке был социализм, не фиктивный а нормальный? Может продавали тем кто против американцев был? не?

я так понимаю вы решили показать что я не прав, докопавшись до всего? Социализма в вакууме нигде не было, Ираку для противостояния американцам никакие самолеты не продавали. Для Ирана - было, вы там вообще под чем-то может? А может не для противостояния, а для войны, это принципиальная разница и всё переворачивает с ног на голову, просто другая вселенная

Цитата: Виталий161

Вас не смущает что Су 27УБ и Су 34 оба двухместные?

вас не смущает что они оба двухдвигательные? Меня вот крайне смущает, прям вообще не могу

Цитата: Виталий161

Я вот чет такого не припомню в нашей авиации, единственное Су 30СМ, но там от Индусского ни чего собсно.

конечно, ведь Су-30МКИ это абсолютно другой самолет, ни одной общей детали, с другого завода, с другой планеты

Цитата: Виталий161

у самолета нет корпуса, есть фюзеляж

самолёт вообще через ё пишется, почему вы про такое не написали и сами такую кошмарную ошибку допустили?!

Цитата: Виталий161

если выполнить то что вы описали, получится новый самолет

да что угодно станет совершенно новым, никакой связи нет ничего ни с чем, даже когда что-то продают с маркировкой "Э" на экспорт - это принципиально иное, прям вот вообще, ноль связи, даже небольшой минус

[Sergei S]

Цитата: alexoff

СССР социалистическим товарищам много чего успешно продавал, например и миги, но их во времена рынка брать как-то перестали

"Продавал" или бесплатно или под безвозвратный кредит или каким-нибудь бартером, из серии "вы нам хлопок, мы вам истребители"

[SAG]

А как показывает практика, если своей армии самолет не интересен, то и за рубежом он не пользуется успехом.

А вот жэто мы ещё посмотрим, будут ли покупать су-75 по оринтиррвочной цене 30-40млн $ или выберут пингвина за 80+млн$...
Других самолётов 5 поколения на рынке нет в принципе!
Практика - практикой, а свои деньги считают все!

[AdAstra]

Ага, "ориентировочной".""""""

[Sergei S]

Цитата: SAG

А вот жэто мы ещё посмотрим, будут ли покупать су-75 по оринтиррвочной цене 30-40млн $ или выберут пингвина за 80+млн$...

Этого "пингвина" еще нужно умудриться купить. Американцы кому попало не продают. Поэтому тут, скорее всего, не стоит проблема выбора между одним или другим. Тут проблема в самой возможности купить.

[Zaurbek]

У нашей армии с интересами и анализом и прогнозированием плохо.
Два одинаковых танка, три тяжелых самолета, два одинаковых вертолета куча схожих ПТРК и ТД.

[topol717]

Цитата: SAG

Про двигатель никакой информации нет в статье... АЛ-51?

Су-57 с двигателем "Изделие-30" уже поставляются на всех новых самолетах. Но боюсь это будет слишком слабенький мотор для самолета, надо что то больше.

[SAG]

Слишком слабенький? Это лучший двигатель в мире на данный момент с режимом экономного сверхзвукового полёта, плазменным зажиганием и системой полного дожигания топлива. 18 000 кгс, лучшей удельной мощностью. Вы знаете лучше или вам любой двигатель российского производства плохо?

[topol717]

Цитата: SAG

18 000 кгс, лучшей удельной мощностью.

Это тяга на форсаже, в обычном режиме будет не больше 12 000. даже если сухой вес будет весить 12 тонн то этого уже мало. так как боекомплект + топливо и вот уже меньше единицы тяговооруженость. Нужен двигатель что бы выдавал хотя 23-24 т тяги на форсаже и 15-16 т в обычном режиме.

[SAG]

Су-75 Взлётная масса 18 тонн. Двигатель 18тс
Тяговооруженность 1
Для сравнения у пингвина 0,89
И ничего, летает.

[topol717]

Цитата: SAG

Су-75 Взлётная масса 18 тонн. Двигатель 18тс

Откуда такая информация? 18 тонн даже 60% топлива и боекомплект то значит машина весит 8 максимум 9 тонн. прям очень мало. Миг-35 вроде 11 тонн. Слишком большая разница. Ну посмотрим, для 18 тонн полной массы конечно такого движка хватит с головой.

[SAG]

Откуда такая информация?

Глубоко не лазил, википедия, рувики, рамблер. Так как сведения из трёх источников совпали, я выдал это на гора. Основы разведки. Сомнения конечно есть, как и по двигателю. Но на чем то основываться в диалоге надо.

9 тонн. прям очень мало. Миг-35 вроде 11 тонн

как раз разница сухой массы в один двигатель.

[Zaurbek]

Все зависит от ТЗ на Самолет. Су35 и Рафаль можно сравнить. 1ж перегрузки добавляешь в задании и конкретный вес добавляется в планер. Или взлет с грунта.
А потом мы спорим и слушаем агитаторов, что Рафаль несет груза больше Су35С и летит дальше, а ЭПР у него меньше, чем у Су57....

[Виталий161]

Самолёт явно изначально ориентируется на экспорт.

То есть в родных ВКС у нас полно легких МФИ, я правильно понимаю?(их нет, миг 29 эт не Л МФИ, увы)
Потому Су -75 ориентирован в том числе на экспорт, что разумно.

[SAG]

То есть в родных ВКС у нас полно легких МФИ, я правильно понимаю?

Не правильно понимаете. Я написал, что самолёт ориентирован на экспорт.

[красноярск]

Цитата: 123_123

Если цена самолета и эксплуатации приемлемая, может занять нишу МиГ-29, когда семейство дальнейшего развития Су-27 и Т-50 поднимать нецелесообразно.

КБ Сухого разработала СУ-35, Су-34, СУ-57, заканчивает разработку двухместного СУ-57, разрабатывает СУ-75, а куда подевалось КБ МИГ? Или ОСК убила МИГ окончательно и бесповоротно? Сильно хочу ошибиться.

[123_123]

Да, миг жалко. Без конкуренции результат обычно хуже.

[Гаврило Принцип]

В добрый путь товарищи-конструкторы и лётчики-испытатели!

[paul3390]

Очень интересно будет поглядеть что выйдет. Хотя - имея уже серийный обкатанный двигатель, как и часть БРЭО, самолёт под это создать и впрямь ощутимо проще..

[tralflot1832]

Могем оказывается ,если захотим .

[rocket757]

Техника новая, да и созданная ранее, это... вопрос в том, как, где, когда её можно, нужно применять???
При том уровне развития систем ПВО, применять такую технику на поле боя, себе дороже!
Самолёты "невидимки"... определение очень условное, пока, по крайне мере... они могут летать кое где, но их должен поддерживать целый комплекс мер, технических ухищрений, что б их полет не закончился фатально!
Бить/Метать боеприпасы издалека... тут тоже хватает ограничений, нюансов...
Вопрос... многие позаботились созданием беспилотной техники с улучшенными возможностями применения различных, более мощных боеприпасов... и не пойдёт ли дальнейшее, приоритетное развитие летающей техники именно по этому пути... вопрос???

[AlexTss]

Во времена Советского Союза выпускалось множество однодвигательных легких самолетов

Ну, если совсем древние не считать, получается МиГ-21/23/27, Сушки не совсем лёгкие, Яковлевские однодвигательные не зашли...
МиГ-21 и 23 выпускались до 1985 года.
МиГ-27 делали до 1994 года.
Так что "множество" - это художественное преувеличение автора.

[Виталий161]

Сушки не совсем лёгкие

Да ладно? Су 17 масса пустого 11.5т VS Миг 23 масса пустого 10.5, ну как то не особо то и тяжелые сушки, разве нет?

Яковлевские однодвигательные не зашли...

Просто оказались не нужны, как и многое другое в "веселые" 90е.

Так что автор прав, однодвигательные машины составляли основу ВВС СССР и их было много.

[solar]

Миговцы решили перейти в нишу тяжелых двухдвигательных истребителей и вначале на конкурсе Миг29 конкурировал с Су-27. Когда миговцы увидели, что их проект уступает Су, они пробили разделение конкурса на два самолета, фактически переписав условия конкурса под свой проект. Так страна осталась без легких однодвигательных истребителей. Время Миг-23 ушло, а заменить его было нечем. :((

[Виталий161]

Миговцы решили перейти в нишу тяжелых двухдвигательных истребителей

Не решили, а просто пытались протолкнуть 29й как тяж, который таковым не являлся, и хорошо, что неудачный прототип Т -10 не похоронили, а дали КБ Сухого возможность показать потенциал машины....
Как показало время у 29го потенциала не оказалось, увы

[solar]

Не решили, а просто пытались протолкнуть 29й как тяж

Не пытались протолкнуть, его специально к этому конкурсу делали, то есть сознательно хотели перейти в нишу тяжелых истребителей. А когда увидели, что не получается, сделали это закулисными интригами, в результате чего конкурс разделили на 2 отдельных конкурса.

[AlexTss]

Су 17 масса пустого 11.5т VS Миг 23 масса пустого 10.5, ну как то не особо то и тяжелые сушки, разве нет?

Это машины с изменяемой стреловидностью, МиГ - 21 современного им периода пустой 5460 кг.

Так что автор прав, однодвигательные машины составляли основу ВВС СССР и их было много.

Да, это была основа, и её было много, но мой комментарий относился к "множественности" типов однодвигательных самолётов. Фактически МиГ - 21, Миг -23, Су -17 и вариации на их темы.

[Виталий161]

Да, это была основа, и её было много, но мой комментарий относился к "множественности" типов однодвигательных самолётов. Фактически МиГ - 21, Миг -23, Су -17 и вариации на их темы.

А этого мало что ли? Зоопарк настоящий и кошмар снабжения и Тэч

Это машины с изменяемой стреловидностью, МиГ - 21 современного им периода пустой 5460 кг.

А разница? Миг 21 машина более раннего периода чем Миг 23, и уж тем более более раннего чем Миг 27 и Су 17, вот кстати Су 7 крайних модификаций и Миг 21 +- одногодки, в Миг 21 даже РЛС нормальной не было, только в 93м году смогли РЛС адекватную поставить, и то по заказу индусов, в модификации Миг 21-93

[solar]

Похож на Boeing X-32, если верить картинке. А знак радиационной опасности там зачем?

[eckons]

А знак радиационной опасности там зачем?

Радар. Чтоб техник при включенном радаре там не шастал.

[solar]

Радар. Чтоб техник при включенном радаре там не шастал.

понял, спасибо.

[DenisG Sotnick]

интересно, неужели русский и могучий так плох, что начали называть самолеты суперджетами и чекмейтами?

[ВлК]

их изначально на экспорт ориентировали

[красноярск]

Цитата: DenisG Sotnick

интересно, неужели русский и могучий так плох, что начали называть самолеты суперджетами и чекмейтами?

Жалко, что можно поставить только один плюс. Поэтому - ++++++++++++++++++++++++++++
У нашей "элитки" шизофрения (раздвоение сознания) В русский язык насильственно внедряют английский, а в русский народ, опять же насильно, внедряют, чуждые нам азиатско-мусульманские народы, к РФ не имеющие никакого отношения. У нас есть свои мусульмане и дай нам Бог прожить с ними в мире и согласии.

[Кулл90]

это с каких пор азиатско-мусульманские народы стали чуждыми, многие эти мигранты жили с нами в одной стране (СССР, Российская Империя)

[Владимир - USSR]

сборка опытного экземпляра нового истребителя ведется НА Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ).

как-то так

[2al]

На F-35 отказались от подфезюляжного воздухозаборника, перейдя на боковые, хотя юзали такой на F-16.

[alberigo]

Для того, чтоб бросать четыре фаб-500 с умпк достаточно и jf-17. Проблема ВКС, это отсутствие массового дешевого самолета. На фоне состава начинки СУ-75, могу предположить, что это не дешевый самолет. Возможно, он дешевле СУ-57, но не дешевле СУ-35.

[igorra]

Это хорошо, но плохо, что почти вся боевая истребительная авиация у нас в основном завязана на один завод. Не дай Бог что, будем бегать со спущенными штанами.

[ескела]

Хорошая новость Су-75 это как МиГ-21 В 60-80 годы.Нужный самолёт .

[Кравец Вячеслав]

в настоящее время ведется сборка опытного образца самолета. Об этом сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха.

Об этом сообщал ещё Сергей Богдан ещй в ноябре 2025 года( тогда же он предположил что первый полёт будет в начале 2026), об этом и в статье дальше упомянуто.

Для России очень важно получить передовой однодвигательный истребитель

Только какой самолёт получит Россия в результате создания экспортного Су-75( о том что этот самолёт для экспорта, а не для ВКС РФ говорилось ещё при его показе в 2021 году). Понятное дело, что скорее всего он появится на вооружении РФ, как было с Су-35, но тем не менее.

Россия сделала ставку на более тяжелые, двухдвигательные

А на какие самолеты могла сделать ставку Россия, если из принципиально новых машин, только двухдвигательный Су-57, а все остальные самолёты родом из СССР. А в нём на 1991 год новых однодвигательных машин не было. Если бы Россия сделала ставку на однодвигательные самолёты, на чём бы тогда ВКС летали бы, если новых однодвигательных не было.

в СССР произвели несколько десятков тысяч однодвигательных боевых самолетов

Ну произвели и произвели. Та же Франция раньше делала боевые самолёты и одно- и двухдвигательные, но сейчас у них только двухдвигательный Rafale делают.

на создание нового самолета уходит от 10 до 15 лет, но работы по Су-75 Checkmate идут гораздо быстрее

Если на проектирование ушёл год, то есть год до показа на МАКС-2021,и предположить что после сборки первого прототипа понадобится несколько лет на испытания, то как раз и будут эти 10 лет.
То что изначально первый полёт планировался в 2023 понятно, но на данный момент говорить о якобы более быстрой чем у других разработке несколь странно.

[Варяжко]

А кто сказала что у су-75 2 движка, там только один.

[Pavel57]

В свое время пытались себя обманывать, что МиГ-29 - легкий истребитель. А он был дешевле Су-27 процентов на 40.
Думаю, что хорошо, если Су-75, будет дешевле Су-57 на 50%.

[CastroRuiz]

Дело началос сдвидаться когда движоk АЛ-51 допилили.
Ибо без движка нето самолота.

[cmax]

Не знаю, красивый самолёт и летает красиво. Этот же, какой то эрзац самолёта. Сделали по быстрей. Имхо.

[commbatant]

А какие боевые самолеты, например 3-го поколения выпускал СССР, че то не припомню...