Первый со времён Вьетнама дважды сбитый пилот появился в составе ВВС США

Дважды сбитый за пять недель конфликта на Ближнем Востоке пилот появился в составе ВВС США. Об этом сообщает американская пресса. Впрочем, официального подтверждения этому пока нет.

В американских ВВС появился первый со времен войны во Вьетнаме пилот, которого сбили дважды в ходе одного военного конфликта, т. е. войны США с Ираном. Как утверждается, речь идет о пилоте истребителя F-15E Strike Eagle. В самом начале конфликта он вместе со своим самолетом и напарником был сбит над Кувейтом в результате «дружественного огня», когда пилот кувейтских ВВС случайным образом сбил сразу три американских истребителя.

Пилот, имя которого не раскрывается, катапультировался и вскоре пересел на другой истребитель F-15E Strike Eagle, который через менее пять недель был сбит над Ираном уже иранской зенитной ракетой. И снова он сумел катапультироваться и скрыться от иранцев. Именно его с напарником спасали американские спецназовцы, проведя операцию прямо на иранской территории.

Пилот американского истребителя F-15E Strike Eagle является первым пилотом со времен войны во Вьетнаме, который был сбит дважды в одном и том же конфликте.

Кстати, операцию по спасению пилотов сбитого над Ираном истребителя экранизируют, решение о снятии очередного «героического» фильма уже принято, сценарий пишется.

Comments

[alexboguslavski]

Похоже на сказку. После катапультирования так быстро не восстанавливаются на лётной работе.

[Андрей К]

...И снова он сумел катапультироваться и скрыться от иранцев...
Прямо Джо неуловимый

[Кузнец 55]

Ну это же мериканец , они быстро восстанавливаются .
Из экранизации сделают хероя . Голливуд на этом собаку съел .

[SmollH2]

Цитата: alexboguslavski

Похоже на сказку. После катапультирования так быстро не восстанавливаются на лётной работе.

Похоже. Но, может быть, один из тех счастливчиков, которым повезло не получить травму при катапультировании и приземлении. Может. Но эта история пахнет как попытка оправдать потери при той странной спасательной операции. Мол, не безрукие, а всё получилось.

[Пупырчатый]

Значимых потерь кроме техники они не понесли. А системно им гораздо важнее было спасти пилота чем потерять технику

[SmollH2]

Так то да, но ничто не указывает на то, что спасли. А то что служба спасения у них героическая это бесспорно. Если они именно спасением занимались к чему есть сомнения

[VicVic]

Так он катапультировался сразу в новый самолёт без промежуточного приземления. Типа, как с коня на коня на полном скаку

[Tusv]

Цитата: alexboguslavski

После катапультирования так быстро не восстанавливаются на лётной работе.

Э. Брат. Тут другое. Официально США своих "Орлов" во всех конфликтах не теряла с момента первого полета. Так. На минуточку, более чем полвека. А тут трешка от дружественного огня и подтверждение от ПВО Ирана. Целых четыре официально подтвержденных потерь в боевых действиях. Непонятно, что Американская пресса имеет ввиду?

[фигвам]

Цитата: alexboguslavski

Похоже на сказку.

В сша обычно пилота после катапультирования списывают на землю.

[Fitter65]

Цитата: фигвам

В сша обычно пилота после катапультирования списывают на землю.

Откуда такая информация? На чём основанная?

[Пупырчатый]

Шутите? У вас специалист который стоит несколько миллионов долларов и кучу лет подготовки просто так на землю будет списан?

[Fitter65]

Цитата: alexboguslavski

После катапультирования так быстро не восстанавливаются на лётной работе.

Кто вам такое сказал? Ле Бурже 1989 год, Су-30 МК потерпел крушение, летчики катапультировались, через несколько дней Аверьянов пилотировал другой Су-30МК на этом авиасалоне.

[Fitter65]

Цитата: Fitter65

Ле Бурже 1989 год,

В 1989 в Ле Бурже потерпел крушение МиГ-29 , который пилотировал Квочур, он кстати через пару дней уже совершал демонстрационные полёты. А Су-30МК в том же Ле Бурже, но в 1999 Извиняюсь за опечатку. Но по обоим фактам, лётчики летали буквально через пару дней. Хотя оба крушения произошли на малой высоте, и тогда начали говорить, что русские готовы на всё, чтобы продемонстрировать превосходство своей системы спасения лётчика.

[ВАМ]

Один такой уже был. Теперь ещё появился, скоро во всех бедах будет Россию винить.

[Теренин]

Цитата: ВАМ

Один такой уже был. Теперь ещё появился, скоро во всех бедах будет Россию винить.

Ну а как по другому? Головенкой своей вон сколько раз приложился и в самолете и на земле. Джон Маккейн 2:0

[Victor19]

Ну не сравнивайте с Маккейном. Тот талантище. Он еще уничтожил целую авиагруппу на авианосце. Так что у него поболее двух самолетов.

[isv000]

Кстати, операцию по спасению пилотов сбитого над Ираном истребителя экранизируют, решение о снятии очередного «героического» фильма уже принято, сценарий пишется.

Аффтара заперли, в одном углу кинули тюфяк а в другом - охапку марихуаны. Рядом с холодильником поставили пару ящиков вискаря.
p.s. Если без юмора то героизировать тут надо кувейтского парня, разом завалившего три Фушки. И пусть янки скулят что это случайность но факт есть факт, не просто так парень намеренно валил полоссатые литаки.

[vitaliy20091959]

нет к сожалению другой возможности высказаться , на тему обязательного преподавания в школах истории (так и всегда это было) философии , вопрос философии придурка дугина?

[YanniKounnar]

"...lorsqu'un pilote de l'armée de l'air koweïtienne a accidentellement abattu trois chasseurs américains..."
Doit on en déduire qu'un pilote Koweitien est 3 fois plus efficace qu'un " top-gun" ? :-)

"...когда пилот кувейтских ВВС случайно сбил три американских истребителя..."
Следует ли из этого делать вывод, что кувейтский пилот в 3 раза эффективнее "топ-менеджера"?: -)

[YanniKounnar]

"Top - gun" devient "un cadre dirigeant !? Après traduction

[Пленник]

Решил дочитать до трех? Зря он испытывает судьбу.

[Теренин]

Цитата: Пленник

Решил дочитать до трех? Зря он испытывает судьбу.

Вспомнилось про Уолтера Саммерфорда — человеке, которого, по некоторым данным, молния била несколько раз, в том числе после смерти — в его надгробие.

Некоторые факты об этом человеке:
Первый удар молнии произошёл в годы Первой мировой войны, когда Саммерфорд ехал верхом в Бельгии. Это лишило его движения ниже пояса, и он стал инвалидом.
Второй удар случился в 1924 году, когда мужчина спрятался от дождя под деревом. Молния ударила в дерево, но затронула и Саммерфорда. После этого паралич частично прошёл, и он смог вернуться к обычной жизни.
Третий удар произошёл в 1930 году. На этот раз мужчина оказался полностью парализован — он не мог говорить и ходить, прожил ещё два года.
Умер в 1932 году. Через четыре года после похорон молния ударила в его надгробие.

[solar]

Пилот, имя которого не раскрывается, катапультировался и вскоре пересел на другой истребитель

Слабо верится. Катапультирование создает значительную нагрузку на позвоночник, ускорение при этом более 20жи, летчики после него проходят как минимум курс реабилитации- возможен сдвиг позвонков или компрессионный перелом.

[Konnick]

Цитата: solar

Пилот, имя которого не раскрывается, катапультировался и вскоре пересел на другой истребитель

Слабо верится. Катапультирование создает значительную нагрузку на позвоночник, ускорение при этом более 20жи, летчики после него проходят как минимум курс реабилитации- возможен сдвиг позвонков или компрессионный перелом.

Современные американские кресла работают более плавно и теперь отсутствует лимит минимального веса для летчика в 60 кг из-за повышенного риска для позвонков
Можете почитать

https://topwar.ru/178315-aces-5-na-chto-sposobno-novoe-katapultnoe-kreslo-ssha-i-kakie-vyvody-nuzhno-sdelat-rossii.html?ysclid=mpwyq61if6931625592

"ACES 5. На что способно новое катапультное кресло США, и какие выводы нужно сделать России?"

[solar]

теперь отсутствует лимит минимального веса для летчика в 60 кг из-за повышенного риска для позвонков

Повышенный риск , может и отсутствует, но риск все равно остается. Слабо верится, что летчика сверхзвукового истребителя вернули в строй после катапультирования без реабилитации и медкомиссии.

[Виталий161]

реабилитации и медкомиссии

А кто сказал что нужна была реабилитация? Если система катапультирования отработала штатно, то легко можно обойтись без травм и увечий. Не в первый раз так то.
А медкомиссию за 5 недель провести как делать не чего, учитывая что все необходимое на авиаматке для этого есть.
Летчики палубной авиации штучный продукт(это очень здоровые и мотивированные мужики)особенно в море, особенно при ведении боевых действий, потому вернули в строй при первой же возможности.

[solar]

Если система катапультирования отработала штатно

Само по себе катапультирование- нештатная ситуация. Наверняка есть стандартная процедура после этого с медицинской точки зрения. И отказываться он неё никто не будет волевым решением- чревато большими выплатами по суду, у американцев это развито.

[Виталий161]

Само по себе катапультирование- нештатная ситуация

Вообще то штатная процедура покидания, точнее одна из.... В нештатной ситуации оказывается борт который необходимо экстренно покинуть, это да.

Наверняка есть стандартная процедура после этого с медицинской точки зрения.

Если нет физических повреждений, о чем может дать заключение мед комиссия проведенная прямо на авианосце, то как бы принимает решение командир соединения.

И отказываться он неё никто не будет волевым решением

Летчик не может отказаться от прохождения мед комиссии, это нарушение приказа, ведь направляется он туда приказом, и так же приказом возвращается в строй, если медкомиссия пройдена успешно, собсно в чем проблема? То что наши парни через 2-3 недели после катапультирования возвращаются в строй, эт нормально, у америкосов ни может быть.

[solar]

Летчик не может отказаться от прохождения мед комиссии, это нарушение приказа

Речь не о летчике, а о начальстве.

Если нет физических повреждений, о чем может дать заключение мед комиссия проведенная прямо на авианосце, то как бы принимает решение командир соединения.

Подозреваю, что это только ваше предположение.

собсно в чем проблема?

В возможных страховках и компенсациях, у них это развито, у нас попроще.

[Виталий161]

В возможных страховках и компенсациях, у них это развито, у нас попроще.

у них это еще хуже чем у нас, ветераны афгана, ирака, да и любые другие тому прямое доказательство.

Речь не о летчике, а о начальстве.

Вы определитесь, если летчик здоров, о чем вообще речь. Ваши же слова

Повышенный риск , может и отсутствует, но риск все равно остается. Слабо верится, что летчика сверхзвукового истребителя вернули в строй после катапультирования без реабилитации и медкомиссии.

И при чем тут начальство? Вам русским языком говорят, провести медкомиссию могут на авианосце, без проблем.
Для справки, наш летчик катапультировался на авиасалоне в Ле-Бурже, вроде Су 30Мк разбился, на след день он спокойно полетел без каких либо проблем

[solar]

ветераны афгана, ирака, да и любые другие тому прямое доказательство.

Наоборот. Там зубами выдирают деньги при малейшей возможности.

Вам русским языком говорят, провести медкомиссию могут на авианосце, без проблем.

Да понял я, что это вы говорите. Не уверен только, что так говорят их служебные инструкции. Помню сообщения, как при обстрелах легко пострадавших эвакуировали с баз в госпитали в Германии.

[Виталий161]

На что способно новое катапультное кресло США, и какие выводы нужно сделать России?"

О чем именно? О том что крайние модификации К-36 до сих пор исправно делают свое дело?
Катапультирование, ни когда не будет абсолютно безопасным, риск сломаться будет всегда, если не при самом катапультировании, то при посадке.

[Такеши Китано]

Так он же спокойно стоял и ходил, звонил по телефону кому то пока кувейтцы кидали на него камни.

[Tusv]

когда пилот кувейтских ВВС случайным образом сбил сразу три американских истребителя.

1. Случайность
2. Совпадение
3. Привычка
Ну за привычку, вторую натуру

[К-50]

Первый со времён Вьетнама дважды сбитый пилот появился в составе ВВС США

В самом начале конфликта он вместе со своим самолетом и напарником был сбит над Кувейтом в результате «дружественного огня», когда пилот кувейтских ВВС случайным образом сбил сразу три американских истребителя.

Кувейтскому пилоту хоть дали медаль? Заслужил же.

[Neo-9947]

Закрытым Приказом орден "Красного Знамени". За особую храбрость, самоотверженность и мужество.
Говорят, Сам лично вручил....

[михаилл]

Пилот американского истребителя F-15E Strike Eagle является первым пилотом со времен войны во Вьетнаме, который был сбит дважды в одном и том же конфликте.

Пора новый орден вручать- "Дважды сбитый".
И кстати да, вспомнилась мне из незабвенного "Билла- Героя Галактики" медаль "Три недели без венерических заболеваний в боевых условиях".

[Oscar Essen]

Это что привид Ормузької протоки? Американская итерация кукуевского Хотя они и сами мастера раздуть из мухи слона, пафосного, само собой.

[Роман 11]

Дважды сбитый за пять недель конфликта на Ближнем Востоке пилот появился в составе ВВС США
вот и пусть теперь постоянно его сбивают, может станет чемпионом - самым сбиваемым в истории