Защитит пилотов от первого удара: показана продвинутая версия БПЛА MQ-28

2 713 11
Защитит пилотов от первого удара: показана продвинутая версия БПЛА MQ-28

Компания Boeing Defence Australia показала 10 июня на выставке ILA Berlin модернизированный беспилотник MQ-28 Ghost Bat. Продвинутая версия получила увеличенное крыло, большую грузоподъемность и расширенный арсенал боевых средств:

Данная конфигурация предоставит таким странам, как Германия, менее рискованный способ применения боевой авиации, защищая пилотов от первого удара со стороны передового эшелона ПВО противника.

Немецкий филиал Boeing указывает на стремление адаптировать имеющиеся БПЛА к европейским требованиям, ожидая от Люфтваффе заказа в 2029 году.



Усовершенствованный MQ-28 позиционируется как ЛА с пониженной заметностью, способный нести две УРВВ AIM-120 AMRAAM или 4 малогабаритные (250 футов) высокоточные бомбы (размещаются в двух внутренних отсеках, по одному с каждой стороны фюзеляжа) и управляться с борта истребителей, самолётов ДРЛО, наземных станций или кораблей. Возможна установка трёх внешних подвесных узлов.

Модернизированный вариант MQ-28:



Модернизированный MQ-28 имеет на 25% больший размах крыла, максимальную взлётную массу, возросшую с 4,5 до 5,4 тыс. кг, и полезную нагрузку, увеличенную на 2 тыс. кг, которую можно использовать для размещения дополнительного топлива, сенсоров, средств РЭБ или вооружения.

Базовая модель MQ-28 имеет длину 11,6 м, скорость до 0,9 Мах, потолок 12,2 тыс. м и заявленную дальность полёта более 2000 морских миль. В связи с этим разработчик заявляет:

Эти показатели делают изделие актуальным для Индо-Тихоокеанского региона, восточного фланга НАТО и морских пространств, где расстояние является основным оперативным ограничением.

MQ-28 Ghost Bat сейчас находится на этапе перехода от лётных испытаний прототипов к проведению наземных тестов первой боевой (операционной) версии и проектированию экспортного варианта. Изделие разрабатывается с 2019 года по заказу Минобороны Австралии, которое вложило в проект более $400 млн.

11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    Вчера, 13:42
    Интересна цена и состав БРЭО . Наш С-70 "Охотник" и перспективный беспилотный вариант Су-75 куда крупней и равнозначны полноценному истребителю 5-го поколения . Этот куда мельче , дозвуковой и вероятно дешевле (хотя с их ценами может и ценовой паритет оказаться) . Есть ли смысл нам иметь нечто подобное - более лёгкое , дешовое , с двигателем от МиГ-35 или даже от Як-130М ... вопрос .
    1. +3
      Вчера, 14:08
      Цитата: bayard
      Есть ли смысл нам иметь нечто подобное - более лёгкое , дешовое , с двигателем от МиГ-35 или даже от Як-130М ... вопрос .
      Пробовать надо всё, иногда на первый взгляд бесперспективные вещи выстреливали так, что диву даёшься. Ещё лет пять назад никто всерьёз не воспринимал беспилотники, походящие больше на игрушки нежели на что-то серьёзное, а оказалось что сейчас без них современные боевые действия просто немыслемы.
      1. +1
        Вчера, 14:50
        Чтобы пробовать всё нужны не только деньги , но и КАДРЫ - конструкторские . И достаточные производственные мощности . На базе двигателя (одного) можно было бы сочинить сверхзвуковой малозаметный БПЛА для рутинной работы сбросами ФАБ с УМПК и в качестве лёгкого перехватчика . А вот с двигателем от Як-130М (2500 кг.с.) можно сделать лёгкий ударный БПЛА ... Вот только экономику оных в текущих реалиях просчитать ... если есть дешевые "Герани" , в т.ч. реактивные . Одна "Герань-5" чего стоит при БЧ в 300 кг. и скорости до 600-700 км\ч . Это уже дешевая и массовая КР , которых может быть МНОГО .
        К тому же для уверенного и эффективного использования таких БПЛА необходима низкоорбитальная спутниковая группировка широкополосной связи , которая (Рассвет) только начала развёртывание . Так что я бы сделал ставку на массовое производство дешевых но массовых ударных реактивных "Гераней" и дожидался "Рассвета" в небе и С-70 , который имеет исключительную малозаметность , сверхзвуковую скорость и боевую нагрузку полноценного истребителя . А там и беспилотный Су-75 подтянется .
        1. 0
          Вчера, 15:09
          В вашем посту нет ничего с чем я был бы не согласен. Аналитикам предстоит огромная работа по результатам которой будут поставлены задачи для немедленного решения и для работ на перспективу. Наши с вашими выводами и предложениями они на виду, что там в кулуарах примут к сведению, что к исполнению мы можем только предполагать и предлагать. Многое зависит от возможностей - экономика, наука, ресурсы, современные материалы и технологии, средства и обстановка в мире в целом которая напрямую влияет на то сколько у нас времени, сколько у нас средств и что выбирать и исполнять в первую очередь.
        2. 0
          Вчера, 17:45
          Герань - это хорошо. Но кажется надо бы ещё что-то массовое, что можно было бы использовать в качестве летающего истребителя, в первую очередь дронов. На Герань пытались вешать ракеты ПВО, но всё же она сильно не для этого.
          1. +1
            Вчера, 19:16
            Цитата: ГолыйМужик
            в качестве летающего истребителя, в первую очередь дронов.

            Эту роль сейчас исполняют боевые вертолёты Ка-52М и Ми-28Н , работают 30 мм. пушками и снарядами с дистанционным подрывом , короткими очередями по 2-3 снаряда или вовсе одиночными . Очень эффективны . Сообщалось что один Ка-52М за два вылета в одни сутки сбил 20 БПЛА . Но страна у нас большая , а радаров-обнаружителей в воздухе (на тех же дирижаблях и привязных аэростатах) так пока и нет . Для перехвата таких дронов было бы неплохо иметь турбовинтовой перехватчик класса "Супер-Тукано" , но у нас нет для него двигателя . Возможно скоро появится (обещали в этом году на лётные испытания предоставить) ВК-1600 , вот он подойдёт , но пока он предполагается для Ка-62 .
            Цитата: ГолыйМужик
            На Герань пытались вешать ракеты ПВО, но всё же она сильно не для этого.

            Главным образом это были просто пенопластовые муляжи для отпугивания истребителей и вертолётов . И да - "Герань" для такой роли совсем не годится . Одно дело - перехват таких БПЛА над своей территорией , и совсем другое дело для работы над территорией противника .
      2. +1
        Вчера, 15:23
        Ещё лет пять назад никто всерьёз не воспринимал беспилотники, походящие больше на игрушки нежели на что-то серьёзное

        Вы конечно извините, но прикладное значение в военном деле стало даже таким, как я понятно, когда появились высокопроизводительные микросхемы и малые источники питания(батареи с хорошими токами отдачи) - это где-то 90е. А если смотреть более внимательно, то массовое авиамоделистское движение и станции юных техников, были подготовкой молодых кадров к обучению, внедрении и использованию малых и не только беспилотников. И при этом мы даже и не упоминаем проеты беспилотников 2-х сверх государств до 90х годов. Далее примерно с 2010х беспилотники пришли в массовый рынок (готовые и в виде конструкторов) + симуляторы (пример velocidrone, liftoff) стали нормой обычного домашнего пользователя. Вот так и живём :)
        1. 0
          Вчера, 15:56
          Цитата: StupidEngineer
          Ещё лет пять назад никто всерьёз не воспринимал беспилотники, походящие больше на игрушки нежели на что-то серьёзное
          В принципе да, все так, но когда я писал свой пост, имел ввиду, что беспилотники за последние годы поменяли всё поле боя, если раньше нейтральная зона или сегодняшним языком серая зона была в пределах от 100 до 200 метров между окопами, то сейчас километрами до нескольких десятков, понятие прифротовой тыловой зоны можно сказать исчезло, беспилотникам доступны тысячи километров, наступления сразу большим количеством войск исчезло, непосредственое участие в боевых действиях бронетанковых сил полностью изменилось, ну и много ещё чего другого. Война идёт на измор и здесь основную роль играют ресурсы, все.
  2. +1
    Вчера, 13:57
    Стоимость наверное зашкаливает ....хотя австралийцы могут себе это позволить.
  3. 0
    Сегодня, 01:07
    защищая пилотов от первого удара со стороны передового эшелона ПВО противника.
    Как говорится : На каждую западную хитрую загогулину , найдётся Русский хрен с винтом !!!
    И таки да !!! Если это детище Боинга , то за " качество " можно не сомневаться !!! laughing laughing laughing
  4. 0
    Сегодня, 02:58
    Немецкий филиал Boeing указывает на стремление адаптировать имеющиеся БПЛА к европейским требованиям, ожидая от Люфтваффе заказа в 2029 году.

    Хан Соло, Лея и Чубака, как это по неметски))). Йя хочу почистить вам трубы!!!