«МиГ-29 были любимы, пока не начали падать»: польские «Гусары» введены в строй

12 июня состоялась официальная церемония введения в строй и презентации первых истребителей F-35A, состоящих на вооружение ВВС Польши, хотя они начали прибывать в страну ещё в мае (всего приобретено 32 борта за $4,6 млрд с поставкой до 2030 года). После их крещения на этом мероприятии за самолётами окончательно закрепили боевое имя Husarz («Гусары»).

В связи с этим в польском издании Defence24 решили предпринять экскурс в не столь далёкую историю. Как указывается, МиГ-29, являвшийся основой истребительного парка страны, являлся «невероятно красивым самолётом», но примерно в 2018 году эти машины были уже близки к завершению своего срока службы.

Тема перехода на новые тактические самолёты оставалась в подвешенном состоянии до тех пор, пока не начали падать МиГ-29. Эти высоко ценимые и любимые самолёты были рассчитаны на 30 лет службы, и за это время ни один из них не попадал в серьёзную аварию по техническим причинам.

Однако из-за износа ресурса ситуация радикально изменилась. В июле 2018 года погиб пилот МиГ-29 после отказа системы катапультирования. Ещё один борт разбился из-за неисправности в марте 2019 года через 4 минуты после взлёта:

Стало ясно, что неоднократно откладывавшаяся закупка новых истребителей должна быть наконец завершена.

Comments

[Пленник]

Ухаживать за техникой надо лишенцы и пилотяг учить. Авиация это вам не там. Пиновские тоже начнуть падать, если хлебалом щелкать и начнут намного раньше. Готовьте кошельки хороняки.

[pudelartemon]

Ну,нечётного вам количества взлётов и посадок на новой технике

[Mouse]

И падения........... Ни разу не злой......

[тоже-врач]

Давайте всё же писать по русски и употреблять слова в соответствии со смыслом. Вы хотели написать неравного? или нечётного, но на каждый самолёт?

[esl462]

Чтобы отказало К-36ДМ-надо очень "постараться".

[ТермиНахТер]

Пшеки еще не знают, какие приколы их ожидают))) нанобритты уже столкнулись. "Стелс" - покрытие надо регулярно обновлять. В морском воздухе оно довольно быстро теряет свои свойства. На первых бриттовских Ф - 35 эта проблема уже вылезла. А оборудования и материалов для таких работ нет, да и дорогое оно. Так что, придется "пингвинов" в Америку возить регулярно + обновление ПО, модернизация и пр. Короче, как я и говорил - лохи конкретно влипли)))

[Orange-Bigg]

Сильная сторона F-35 это то,что это пожалуй единственный самолёт,плотно вписанный в сетецентрическую систему в полном смысле этого слова,потому что таковая система полноценно развернута и имеется только у США на данный момент и это преимущество F-35. Ну и серийное производство у амеров уже развернуто,от детских болезней F-35 постепенно избавляется,имеет мощный радар, множество современного вооружения. Грозный и опасный соперник кто бы что не говорил.Опять же крейсерский сверхзвук реализован на F-35,у нас же крейсерский сверхзвук появится только после серийного изготовления двигла Изделие 30, то есть уже на модификации Су-57М1.

[andranick]

Цитата: Orange-Bigg

Сильная сторона F-35 это то,что это пожалуй единственный самолёт,плотно вписанный в сетецентрическую систему

Это же и его слабость. Без сетецентрической системы он по современным меркам не ахти, достаточно ему включить радар и все его преимущества нивелируются.

Цитата: Orange-Bigg

Грозный и опасный соперник

Так то да. Укусить втихаря или издалека, это его.

Цитата: Orange-Bigg

крейсерский сверхзвук реализован на F-35

И как часто и как долго он на сверхзвуке может находиться? Что там с обслуживанием после сверхзвука? ЗЫ: Я просто интересуюсь, может что поменялось в этой жизни.

[isv000]

Любопытно - а вот воспользоваться Львовским авиаремонтным у поленьев тяму не хватило? Сложно было у холопов заводишко отжать и спецов найти? Благо под боком. Или у хозяина литаки не падают?

[Orange-Bigg]

Цитата: isv000

Любопытно - а вот воспользоваться Львовским авиаремонтным у поленьев тяму не хватило? Сложно было у холопов заводишко отжать и спецов найти? Благо под боком. Или у хозяина литаки не падают?

А смысл делать ставку на старье в лице Миг-29,которые в польских ВВС уже на ладан дышали,в то время как проще закупить современные истребители.Те же F-16 или F-35,тем более что американцы наверняка давили на поляков,чтобы те раскошелились на покупку их истребителей.

[isv000]

Цитата: Orange-Bigg

А смысл делать ставку на старье в лице Миг-29

29-й - чудо самолёт, в умелых руках он вальсирует как юная барышня! А в кривых вражьих даже самолёт от службы косит.

[Orange-Bigg]

То то же ВКС РФ отказались от закупки его усовершенствованной версии в лице Миг-35.

[Orange-Bigg]

В продолжении поста.

. Отмечается, что в эскадрильях ВВС России предпочитают покупать «тежеловесы» от корпорации «Сухой», чем обменивать устаревшие самолёты на новые лёгкие МиГ-35.



Статья также указывает на тот факт, что Россия широко демонстрирует новейший боевой самолёт на авиасалонах, ожидая заказчиков из-за рубежа. Обычно самыми надёжными заказчиками выступают ВВС Индии. Но на текущий момент Нью-Дели раздумывает над выбором, какие истребители можно закупить в добавление к французским «Рафалям». В конце статьи автор выразил недоумение по поводу того, почему Россия не приобретает в массовом количестве облегчённые истребители МиГ-35 для своих ВКС.

https://anna-news.info/vks-zakupayut-dlya-eskadrilij-vmesto-oblegchyonnyh-mig-35-tyazhelovesy/

[Дес]

Замена МиГ-29 на F-35 это значительный качественный скачок в развитии ВВС Польши. Причём по количеству их будет так же как МиГов(примерно +/-). По стоимости самолётов, обеспечению, ремонту и пр. разумеется тоже огромная разница. Но, всё же, деньги то нашлись.
И да, о МиГ-29 хорошо сказали.

[Lynx2000]

После их крещения на этом мероприятии за самолётами окончательно закрепили боевое имя Husarz («Гусары»

Громко сказано, все по канонам польского гонора.
Пингвин - меткое прозвище, данное самими летунами, толстый, с короткими крылышками, имеет такую же способность летать.