Европа показала свои первые тяжёлые ударные беспилотники
В Германии проходит традиционный авиасалон ILA Berlin Airshow, на котором представлена значительная часть оборонной промышленности Европы. Выставка открылась на фоне скандала, связанного с разрывом сотрудничества между Францией и ФРГ по программе FCAS, которая была направлена на создание истребителя нового поколения. По этому поводу в американском издании Defense News отмечается:
FCAS считался самым амбициозным оборонным проектом Европы, но в итоге он был свернут из-за промышленного соперничества. Его закрытие подчеркнуло, насколько сложно Европе наращивать военный потенциал в больших масштабах.
Провалив программу создания нового истребителя, европейская оборонка рассчитывает отыграться, представив публике концепты своих первых тяжёлых ударных беспилотников.
Немецкая компания Helsing показала полноразмерный макет ударного БПЛА CA-1 Europa (который обозначается также как CA-1KA – «кинетическая атака»). Беспилотник имеет малозаметный планер со стреловидным крылом, гранёным фюзеляжем и V-образным хвостовым оперением. Оснащён убирающимся трёхопорным шасси.
Длина планера составляет 11 м, размах крыла 10 м, масса 4 тонны, полезная нагрузка около 500 кг. В качестве силовой установки выступит неназываемый дозвуковой ТРДД с верхним воздухозаборником.
CA-1KA оснащён ОЭС оптического и ИК-обнаружения, РЛС с синтезированной апертурой и селекцией движущихся целей (для точного картирования и поиска наземных объектов), системой визуальной навигации (для работы в условиях подавления GPS).
Поскольку проект модульный, его номенклатура вооружения разделена на два ключевых сценария. В качестве ударной машины CA-1KA будет осуществлять глубокое точечное поражение наземных целей высокоточными управляемыми бомбами типа GBU-39/SDB и лёгкими УРВЗ для уничтожения бронетехники и РЛС.
В модификации «верного ведомого», призванной защищать пилотируемые истребители, дрон под управлением боевого ИИ Centaur AI будет нести оружие для воздушного боя, включая УРВВ с ИК-наведением малой дальности IRIS-T для ближнего боя и для перехвата на дальних дистанциях ракеты типа AIM-120 AMRAAM или новейшие европейские Meteor.
Первый полёт прототипа запланирован на начало 2027 года. Достичь начальной боевой готовности планируется к 2029 году: именно к этому сроку ВВС Германии планируют сформировать свой первый флот из подобных «беспилотных бомбардировщиков».
CA-1KA:
Helsing также продемонстрировала беспилотник CA1-EA – специализированный вариант ударного БПЛА CA-1KA, предназначенный для ведения радиоэлектронной борьбы. По словам западных обозревателей, новая модификация призвана стать европейской альтернативой американскому пилотируемому самолёту РЭБ EA-18G Growler.
CA-1EA использует идентичную силовую установку (неназываемый дозвуковой ТРДД) и архитектуру ПО Centaur AI, что и базовая версия CA-1KA, но имеет встроенный дополнительный генератор для поддержки комплекса РЭБ. CA1-EA обладает однотипной с CA-1KA конструкцией планера, однако меньшей грузоподъёмности – примерно 250 кг.
Разработчик предлагает несколько сценариев применения CA1-EA. Один из них предусматривает выдвижение беспилотника в авангард, на расстоянии до 100 км впереди ударной группы из Eurofighter или дронов CA-1KA. БПЛА первым попадёт в зону действия вражеских радаров и начнёт их подавлять ещё до того, как пилотируемые истребители приблизятся к наиболее опасному участку маршрута.
Дрон должен достичь начальной оперативной готовности к 2031 году.
XQ-58A (из состава ВВС США):
Airbus показал беспилотник U740 Valkyrie – это адаптированная под европейские стандарты версия американского стелс-дрона Kratos XQ-58A Valkyrie. БПЛА планируется использовать в связке с истребителями Eurofighter для прорыва ПВО и уничтожения наземных целей.
Он имеет внутренний оружейный отсек для высокоточных управляемых бомб (типа JDAM или GBU-39) и лёгких ракет. В последующих модификациях U740 также получит возможность ведения воздушного боя и РЭБ.
Силовая установка представлена одним турбовентиляторным двигателем Williams International FJ33 с тягой около 900 кгс. Воздухозаборник расположен сверху фюзеляжа, что скрывает лопатки компрессора двигателя от облучения вражескими радарами.
Длина фюзеляжа составляет 9,14 м, размах крыла 8,2 м, скорость до 0,85 Мах, крейсерская скорость дозвуковая (примерно 0,72 Мах), практический потолок 13,7 тыс. м, перегонная дальность до 5,5 тыс. км, максимальная взлётная масса 2,7 тыс. кг, грузоподъёмность до 544 кг.
Внутренний бомбоотсек вмещает до 272 кг вооружения, на внешней подвеске может находиться ещё до 272 кг оружия или контейнеров РЭБ.
На конец 2026 года запланированы первые испытательные полеты обновлённого планера, который будет оснащён суверенной европейской системой ИИ-управления MARS. В 2029 году планируется передать первые полностью боеготовые комплексы U740 Люфтваффе для совместной работы с истребителями Eurofighter.
U760 Ravenstorm:
Airbus представил полномасштабный макет ударного малозаметного беспилотника U760 Ravenstorm («Буря воронов»). Масса перспективного ЛА с длиной 13 м и размахом крыла 10 м составит около 6 тонн с полезной нагрузкой свыше 500 кг, скорость – ориентировочно 0,8–0,9 Мах.
Аппарат имеет стреловидное крыло с V-образным хвостовым оперением. Сверху расположен крупный дорсальный воздухозаборник, заимствованный у более раннего демонстратора EADS Barracuda. Форма планера оптимизирована для снижения радиолокационной заметности.
Как ожидается, разработка U760 Ravenstorm наряду с перспективной ударной U740 Valkyrie позволит к 2032 году снизить зависимость от самолётов США.
Eurodrone:
«Тяжеловесом» выставки среди дронов стал стратегический БПЛА U950 Eurodrone от Airbus, представленный в обновлённой номенклатуре. Он является крупнейшим флагманским беспилотником Европы.
Как утверждается, проект полностью очищен от американских компонентов, что гарантирует странам-эксплуатантам ЕС конфиденциальность данных и свободу применения.
Заявляется, что ТТХ беспилотника полностью утверждены перед постройкой лётного образца. Длина фюзеляжа составляет 16 м, размах крыла 26 м (что сопоставимо с узкофюзеляжным пассажирским самолётом), высота 6 м, максимальная взлётная масса 11–13 тыс. кг, полезная нагрузка 2,3 тыс. кг.
БПЛА оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Avio Catalyst. Максимальная скорость до 500 км/ч, практический потолок 13,7 тыс. м, продолжительность полёта до 40 часов.
Боевая нагрузка размещается на подкрыльевых пилонах и представлена высокоточными управляемыми бомбами и ракетами для поражения наземных целей и бронетехники. Морская модификация позволяет нести под крылом лёгкие противолодочные торпеды и гидроакустические буи для охоты за субмаринами. Также вместо оружия дрон может нести тяжёлые подвесные контейнеры с радарами бокового обзора для сканирования суши и моря на сотни километров вглубь. Eurodrone будет интегрирован в систему ИИ-управления MARS.
Первый полет U950 запланирован на 2029 год.
Cobra 600:
Можно представить и БПЛА-перехватчик Cobra 600 от немецкой компании Diehl Defence, хотя он не относится к тяжёлому классу. Он вооружён одной ЗУР IRIS-T (с дальностью огня в воздушном бою до 25 км), которая крепится на пилоне от истребителя Eurofighter. Длина ЛА, построенного по схеме «летающее крыло», составляет 600 см. Он оснащается 4 микротурбореактивными двигателями JetCat P1000-PRO, каждый из которых развивает тягу 110 кгс. ТТХ изделия озвучены не были, включая массу, которая ориентировочно составляет 500–600 кг.
Bird of Prey:
Airbus продемонстрировал беспилотник-перехватчик Airbus U680 Bird of Prey («Хищная птица»), который был разработан специально для борьбы с массовыми атаками роев дронов. Он спроектирован как экономически эффективное решение, призванное «перевернуть» баланс затрат в пользу ПВО, чтобы не сбивать копеечные дроны ракетами из ЗРК Patriot за миллионы долларов.
ЛА создан на основе воздушной мишени Airbus Do-DT25, что позволило осуществить разработку всего за 9 месяцев. Длина фюзеляжа составляет 3,1 м, размах крыла 2,5 м, максимальная взлётная масса 160 кг. Оснащён двумя микротурбореактивными двигателями, развивает скорость до примерно 550 км/ч. Радиус действия составляет 110 км.
Главной особенностью U680 является возможность уничтожать несколько целей за один вылет. Тестовый прототип нёс 4 ракеты, но финальная версия оснащена подкрыльевыми узлами подвески для 8 микроракет. В качестве основного оружия выступают миниатюрные УРВВ Mark I от эстонского стартапа Frankenburg Technologies с осколочной БЧ массой 500 грамм, скоростью полёта более 1000 км/ч и дальностью поражения до 1,5 км.
Дрон работает полностью в автоматическом режиме под управлением единой ИИ-архитектуры MARS от Airbus.
Информация