Такой разносторонний господин Поли…
Рисунок дирижабля «Дельфин» Жана Самюэля Поли и Дурса Эгга, ок. 1817 г. (по гравюре ок. 1835 г.)
Твоею ли мудростью летает ястреб и направляет крылья свои на полдень?
Книга Иова, 39:26
Книга Иова, 39:26
Рассказы об оружии. Имя этого человека в разных источниках оказывается по-разному. Где-то он Жан Самуэль Поли, а где-то Самуэль Йоханнес Паули. Совпадают только даты рождения и смерти: 1766 ок. 1821 г. В любом случае, вернее, в обоих случаях речь пойдет об одном и том же человеке: швейцарском изобретателе и оружейнике начала XIX века.
Согласно приходским записям, его крестили в Вехигене вблизи Берна, в Швейцарии, 13 апреля 1766 года, а родителями его были записаны Иоганн Паули и Вероника Кристины (урожденная Пульфер). У отца его была мастерская, где чинились экипажи, и где юный Паули, войдя в достаточный возраст, начал трудиться кузнецом. И… очевидно, что у него от рождения был пытливый ум, потому что всё время что-то усовершенствовал, стремясь сделать поездки для пассажиров более комфортными.
Повзрослев, он поехал в Берн и попытался продать свои разработки местным богатым аристократам, в частности, в 1796 году он уже рекламировал свои собственные кареты и технические новшества. Всё изменилось в марте 1798 года, когда Наполеон Бонапарт решил получить свободный доступ к перевалам через Альпы и разграбить еще и легендарную казну Берна, чтобы профинансировать свою египетскую кампанию. А Паули был тогда в швейцарской армии артиллерийским сержантом, и ему сразу же бросилось в глаза, какие у французов легкие и мобильные пушки, в отличие от тяжелых бернских орудий, которым для перевозки нужна была упряжка волов.
Вот он и начал заниматься разработкой артиллерии для новой Гельветической республики, причем таких, чтобы для перевозки одной пушки нужна была всего лишь одна лошадь или же несколько крепких мужчин. В 1799 году им было написано руководство по применению огнестрельного оружия, и уже тогда обратил на себя внимание.
В новой Гельветической республике во время французского вторжения многие мосты были разрушены, и он в 1801 году предложил его правительству проект элегантного арочного моста, имевшего большую пропускную способность. Проект проверили и одобрили, а Паули получил даже двести франков из государственной казны Гельветической республики в качестве вознаграждения. Только вот денежный поток на этом иссяк, новые экипажи покупали плохо, и так что ему пришлось искать другие способы зарабатывать себе на жизнь.
Бывает так, и часто, что помимо основной работы ради денег, человек еще и думает о чем-то… «таком». Вот и Паули многие годы мечтал о том, чтобы построить летательный аппарат, управляемый мускульной силой человека. И вот весной 1802 года он как раз и нарисовал план дирижабля, похожего своей формой на рыбу с черным корпусом, вертикальным хвостом красного цвета и двумя «плавниками» слева и справа, которыми он и должен был управляться. А еще на нем были нарисованы круглые глаза в золотой оправе и такой же золотой рот, что придавало аппарату Паули весьма сказочный вид.
Интересно, что чиновникам Берна и этот проект очень даже понравился, вот только денег у них на его реализацию не было. Тут Паули узнал, что генерал Мишель Ней на аналогичный проект во Франции пожертвовал целых пятьдесят тысяч франков из казны, и… тут же собрал вещи и в 1802 году поехал в Париж, откуда уже не вернулся.
В Париже он пошел прямо к Нею, всё ему показал и рассказал, и тот принял в нем участие: дал прекрасную квартиру в Париже, а также поручил Эме Боллю, самому известному в городе конструктору воздушных шаров, построить дирижабль по чертежам Жана Поли, так теперь его стали называть во Франции. Аппарат сделали, и 22 августа 1804 года в замковом парке Со он успешно поднялся в воздух. 4 ноября 1805 года «Летучая рыба» в половине четвертого пополудни взлетела вновь, причем Поли рассказал об этом полете на страницах «Journal de Paris». По его словам, он летел над Елисейскими Полями и площадью Согласия, причем, находясь над площадью, он «в течение пяти-шести минут удерживал аэростат на месте, несмотря на ветер, под оглушительные аплодисменты зрителей». То есть это был первый воздушный управляемый аппарат легче воздуха. По сути, первый «цеппелин». Тем не менее, несмотря на успешный полет (в целом!), что-то конструкция Поли продолжения не имела.
Дробовик с казенной системой заряжание и самодельными патронами по французскому патенту Поли 1812 года
Но тут Поли, будучи в Париже, вспомнил про свой давнишний интерес к огнестрельному оружию и под именем «полковника Жана Самюэля Поли» открыл… оружейную мастерскую, где еще придумал очередной мост и взрывчатую смесь на основе ртути и платины. В 1808 году совместно с французским оружейником Франсуа Прела он же изготовил и первые в мире полностью металлические патроны. Это были медные цилиндры со встроенным в них капсюлем на основе хлората калия (главное изобретение Поли), в которые засыпался порох, затем вставлялся пыж и пуля, залитая «пушечным салом». Обтюрации патроны не обеспечивали. В этом его патрон отличался от патрона Потте 1855 года. Патрон Поли заряжался в патронник через казенную часть, а капсюль поджигался длинной иглой.
В 1809 году Поли нанял немца Иоганна Николауса фон Дрейзе дорабатывать эту его конструкцию, после чего тот, вернувшись в Германию, стал известен как изобретатель игольчатой винтовки Дрейзе. Затем Поли 29 сентября 1812 года получил патент на улучшенный образец своего патрона, после чего в 1836 году французский оружейник Казимир Лефоше его усовершенствовал. А вот что сказал обо всем этом никто иной, как сам Наполеон: «Изобретения, опередившие свое время, остаются невостребованными до тех пор, пока уровень знаний не достигнет того же уровня». Причем Поли и Дрейзе «разбежались» в разные стороны после 5 апреля 1814 года, когда в Париж вошли коалиционные войска: фон Дрейзе направился к себе в Пруссию, а вот Поли — в Лондон, взяв с собой чертежи своего дирижабля.
Прибыв в Туманный Альбион, Поли устроился на Шарлотт-стрит в самом центре Лондона, причем под англизированным именем Сэмюэл Джон Поли. Тут он продолжил совершенствование своей «летающей рыбы» при поддержке Дурса Эгга (известного швейцарского бизнесмена, лично знакомого с королём Георгом III и принцем Уэльским). И тут его опять-таки ожидал определенный успех: 25 апреля 1815 года им была выдана королевская лицензия на строительство «аэростатической машины в форме рыбы или птицы», чтобы поднять ее в воздух в течение шести месяцев.
Работы проводились рядом с Гайд-парком, где было построено специальное большое здание (30 метров в длину), имевшее ворота, открывающиеся от пола до крыши. Вероятно, это был первый в мире авиационный ангар. Сшить внешний корпус дирижабля в форме рыбы нужно было из высушенных кишок 70 000 быков, да еще и в семь слоев.
Второй баллон сферической формы должен был обеспечивать «выравнивание давления» внутри «рыбы». 10-метровый хвостовой стабилизатор служил рулем и был сделан из шелка и пластинок китового уса, как и левый и правый рули. Что касается привода, то во время своих полетов в Париже Поли понял, что одной мускульной силы недостаточно. Поэтому в его планы входило создание максимально легкого парового двигателя.
16 августа 1816 года газета «London Observer» сообщила, что «Летающий дельфин» почти готов и вскоре начнет регулярные рейсы в Париж, перевозя от пятнадцати до двадцати пассажиров. Об этом летательном аппарате говорили все, он привлекал толпы зевак, которые платили гинею только лишь за право заглянуть в ангар и стать свидетелями первого полета. Когда музей восковых фигур мадам Тюссо гастролировал в Манчестере, над его входом висела масштабная модель «Летающего дельфина». Эгг и Поли объявили, что в безветренную погоду во время первых полетов они будут вести воздушный шар в форме рыбы «по кругу вокруг Лондона», а при сильном ветре будут менять курс, но все равно обязательно вернутся в исходную точку.
К сожалению, первый полет так и не состоялся, хотя причины трудностей, с которыми столкнулись воздухоплаватели, до сих пор неизвестны. В итоге между двумя швейцарскими пионерами воздухоплавания возник конфликт, и их сотрудничество прекратилось.
Во время работы с Эггом Поли не забывал о своих разработках и в области огнестрельного оружия и, находясь в Англии, получил еще два патента на усовершенствование своего ружья. Первый патент был выдан 4 августа 1814 года и касался новой конструкции, в которой сжатый воздух использовался для быстрого перемещения иглы в направлении капсюля. В патенте также описывалась пушка с аналогичной системой воспламенения. Второй патент был выдан 14 мая 1816 года и представлял собой усовершенствованную версию первого патента, распространявшуюся на пистолет и дополнительные варианты ружья. Но дальше получения этих бумаг дело у него не пошло. В итоге Поли впал в нищету и умер в Лондоне приблизительно в 1821 году. Ну а все его достижения и новации были забыты на долгие-долгие годы. Известно, что Сэмюэл Джон Поли женился на Луизе Элизе Элеоноре Аткинс, а их бракосочетание состоялось в церкви Святой Марии в Ламбете 4 июля 1816 года, а их дочь Мэри Луиза Вероника Поли была крещена там же 7 декабря 1817 года…
Информация