Пилотом упавшего Су-24М оказался бывший лётчик-испытатель КБ «Антонов»

При крушении фронтового бомбардировщика ВВС Украины Су-24М задвухсотился бывший лучший летчик-испытатель КБ «Антонова» Богдан Загоруйко. Об этом сообщает украинская пресса.

Потерпевший катастрофу украинский Су-24М упал вместе с экипажем, который не успел катапультироваться. Выживших нет, говорится в сообщении Воздушных сил ВСУ. Пилотом самолета был майор Богдан Загоруйко, бывший гражданский летчик-испытатель КБ «Антонов», прославившийся сложными фигурами высшего пилотажа на модернизированном транспортном самолёте Ан-32RE. Впрочем, Загоруйко сам решил свою судьбу, добровольно отправившись служить в 2022 году.

Вместе с ним в экипаж входил 23-летний штурман Богдан Бабенко в звании старшего лейтенанта. Оба служили в составе 7-й бригады тактической авиации Воздушных сил ВСУ.

Напомним, бомбардировщик Су-24М упал в районе села Москалевка Хмельницкой области. Причины падения самолета до сих пор не озвучены, нет даже предварительной версии. Сегодня на месте падения найден «черный ящик» и начата расшифровка бортового самописца для установления причин крушения.

Comments

[Александр Х]

Сам пересел на Сушку, чтобы россиян ракетами убивать, вот и задвухсотился. Земля ему стекловатой.

[knn54]

Очень сложен и дорог в обслуживании. Пропустили регламент(в т.ч двигателей) и все.

[bayard]

В наших источниках блогерских пишут что сбит двумя ракетами Р-97 (адаптированная для внутреннего отсека Су-57 версия Р-37М) . Потому и лётчики не катапультировались . Местные слышали сперва взрыв в воздухе , а затем уже падение литака . А БЧ у Р-97 почти как у ЗУР С-400 , мощная .

[советник 2 уровня]

Цитата: bayard

В наших источниках блогерских пишут что сбит двумя ракетами Р-97 (адаптированная для внутреннего отсека Су-57 версия Р-37М) . Потому и лётчики не катапультировались . Местные слышали сперва взрыв в воздухе , а затем уже падение литака . А БЧ у Р-97 почти как у ЗУР С-400 , мощная .

очень большие сомнения, что на западной границе Укры, наши ВВС - могут достать ракетой литак.. не говоря уже про целеуказание и обнаружение на таком огромном от ЛБС расстоянии.. да и дальность около 700 км, Р-97 не возьмет...

[nik-mazur]

Цитата: советник 2 уровня

дальность около 700 км

Всё-таки поменьше – до ближайшей российской границы примерно 450 км. До белорусской 250 км.
И это от того места, где самолёт упал.

[bayard]

Цитата: советник 2 уровня

большие сомнения, что на западной границе Укры, наши ВВС - могут достать ракетой литак.

Цитата: nik-mazur

до ближайшей российской границы примерно 450 км. До белорусской 250 км.
И это от того места, где самолёт упал.

Вы не учли тип истребителя , Су-57 истребитель малозаметный , его наземная РЛС только с дистанции километров в 100 возьмёт , а он все излучающие РЛС видит и к ним не подойдёт . Тем более что местные жители слышали один или два взрыва в воздухе и только после этого упал литак . И то что лётчики не катапультировались тоже говорит о том , что катапультироваться скорей всего было просто некому .

Цитата: советник 2 уровня

не говоря уже про целеуказание и обнаружение на таком огромном от ЛБС расстоянии..

У Су-57 РЛК способен обнаруживать цель с такой ЭПР как у Су-24 на дистанции до 400 км , а РЛК Су-57М-1 на дальности до 520 км. (при ЭПР цели 20 кв.м.+) . Выйти на рубеж пуска РВВ БД Су-57 способен вполне , РЛС его не видят , да и выносятся они регулярно . Так что чисто технически это более чем вероятно , и похоже наши ВКС начали действовать более решительно и инициативно . Завалить носителя "Шторм-Шедоу" и "Скальпов" - задача вполне привлекательная .

[советник 2 уровня]

Цитата: bayard

ем более что местные жители слышали один или два взрыва в воздухе и только после этого упал литак . И то что лётчики не катапультировались тоже говорит о том , что катапультироваться скорей всего было просто некому .

это просто Ваша теория, давайте будем честны.. взрыв вовсе необязательно ракета, а если и ракета вдруг вовсе не факт, что не свои ссадили.. эти все теории также могут быть верны..

Цитата: bayard

У Су-57 РЛК способен обнаруживать цель с такой ЭПР как у Су-24 на дистанции до 400 км , а РЛК Су-57М-1 на дальности до 520 км.

паспортная дальность в идеальных условиях- в боевых никогда такой не бывает, не нужно судить об оружии по паспорту.. тем более эти данные вовсе неофициальные, а кем то вкинутые.. повторюсь, будь настолько крут су-57 - уже ВСУ проиграли бы СВО..

[bayard]

Начнём с того что ВСУ признали потерю самолёта , но не указали причину . Будь то неисправность или дружественный огонь , они как правило ссылаются на технические причины . О взрыве в воздухе - информация с их пабликов . Ну и "утечки от военблогеров" с указанием точного времени до минуты о пуске двух ракет по вражескому истребителю в том районе - тоже в копилку фактов . Дальше анализ возможностей РЛС и РВВ Су-57-го .

Цитата: советник 2 уровня

будь настолько крут су-57 - уже ВСУ проиграли бы СВО..

Их применение в СВО с самого начала было штучным , ибо в войска они начали поступать с 2021 г. и только осваивались лётчиками . И используют их преимущественно для подавления ПВО и дальних перехватов . Постепенно их применение становилось более энергичным . Это отмечалось и на форумах шумерской ПВО в Телеграмме с позапрошлого года , фиксируя это по обломкам их АСП на местах поражения РЛС и ЗРК (Х-59 , Х-69) .
Су-57 безусловно крут , но в войска крупные партии пошли только в прошлом и позапрошлом году (2024 г. - 24 шт. , 2025 г. - 30 шт.) , а лётчики должны сперва освоить новую для них авиатехнику .

[nik-mazur]

Цитата: bayard

Вы не учли тип истребителя

Я выводов не делал.

[bayard]

Ну у меня не вывод , а анализ на основе информации от военкоров о атаке двумя РВВ БД с нашего Су-57 с указанием времени события до минуты . Т.е. если это был Су-57 , то действовал из зоны своей РЛ невидимости , а возможности его РЛК по целям с ЭПР в 20 кв.м. известны . Как и характеристики Р-37М и Р-97 .

[nik-mazur]

Цитата: bayard

если это был Су-57 , то действовал из зоны своей РЛ невидимости

Не имею возражений.

[Buchenland]

Стесняюсь спросить, а вы посмотрели расстояние от лбс до места крушения самолёта?

[nik-mazur]

Цитата: Buchenland

посмотрели расстояние от лбс до места крушения самолёта

До ближайшей российской границы примерно 450 км. До белорусской 250 км.

[советник 2 уровня]

Цитата: nik-mazur

До ближайшей российской границы примерно 450 км. До белорусской 250 км.

а до польской еще ближе там.. только причем тут это? есть факты, что Белоруссия позволяет пуски со своей территории? а то ВВС уже в принципе у ВСУ не было, если это так и настолько крут су-57 был бы..

[nik-mazur]

Цитата: советник 2 уровня

есть факты, что Белоруссия позволяет пуски со своей территории

Таких данных нет. Во всяком случае в открытом доступе. Что там и как на самом деле можно только гадать.

Цитата: советник 2 уровня

ВВС уже в принципе у ВСУ не было

Так ВВС у ВСУ практически нет. Есть штучные самолёты, которые постоянно прячутся пониже к земле и подальше от границ.

[bayard]

Цитата: Buchenland

Стесняюсь спросить,

К чему стеснения ? Вы характеристики БРЛК Су-57 знаете ? А примерную величину его ЭПР и максимальную дальность обнаружения наземными РЛС , которые регулярно выбиваются этими же Су-57 своими ПРЛР ? РЛК Су-57 видит Су-24М на дальности до 400 км.+ , дальность поражения в ППС у Р-97 - до 400 км. , в ЗПС - 300 км. Су-57 может уверенно заходить в воздушное пространство противника и будет невидим для радаров на дистанции 100-150 км. А если эти наземные РЛС предварительно поражены ПРЛС самого Су-57 , то и того подавно .
Так что стесняться не надо , надо просто знать .

[советник 2 уровня]

Цитата: bayard

Су-57 может уверенно заходить в воздушное пространство противника и будет невидим для радаров на дистанции 100-150 км. А если эти наземные РЛС предварительно поражены ПРЛС самого Су-57 , то и того подавно .

странно тогда, что все ПВО Укры, и как следствие все ВСУ - еще не уничтожены.. не хотят наши, играются как кот с мышкой?

[bayard]

А вы вели учёт выбиваемым средствам ПВО ВСУ ? На начало СВО у б\У была едва ли не самая мощная и насыщенная ПВО в Европе . Не самая современная и совершенная , но точно - самая плотная и насыщенная . И сколько раз она уже уничтожена за эти 4,5 года ? Не только наследие трёх армий ПВО и Войсковая ПВО трёх лучших советских военных округов , но и все запасы средств ПВО советского производства бывших стран ОВД , затем были собраны все средства ПВО пригодные для применения со всего Мира , затем страны НАТО+ стали отправлять ВСУ свои старые запасы средств ПВО с баз хранения времён Холодной Войны , затем начали поставлять собственные ЗРК , РЛС и пр. своих действующих армий и производимое на их заводах в текущем времени . И в результате у них просто кончились запасы ЗУР для ЗРК большой и средней дальности . Всю эту прорву средств ПВО уничтожали в промышленных масштабах и стахановскими темпами наши ВКС , ракетчики , операторы ударных БПЛА и даже артиллеристы . Но главная работа по выявлению и поражению РЛС и ЗРК противника была и есть на наших лётчиках . И да - один ЗРК , это не одна цель , а до полутора десятков рассредоточенных целей , если считать все его компоненты\элементы\машины . Как у того же "Пэтриот" или С-300 .

Цитата: советник 2 уровня

как следствие все ВСУ - еще не уничтожены..

Это задачка младших классов про бассейн и две трубы . В одну вливается , в другую выливается . Сейчас ЗРК большой и средней дальностью уже почти не вливаются . Но продолжают выливаться . И если частично задачи ПВО берут на себя авиация (но для неё тоже РВВ нужны) и дроны перехватчики , но от баллистики и гиперзвука они бесполезны . А Су-57 в ВКС уже три полковых комплекта двухэскадрильного состава .

[Eugen 62]

Сам пересел на Сушку, чтобы россиян ракетами убивать

Скорее всего, в Антонове лётчикам-испытателям делать стало нечего. Самолёты фирма уже давно не производит, а значит и испытывать там нечего. Вот и решил бандеровец денежку у другого работодателя срубить. Только вот последствия не просчитал.

[ТермиНахТер]

летать на Руслане и на Су - 24, сильно не одно и тоже. Возможно переучивался.

[Grencer81]

Здоровья экипажу...И полный рот земли.

[ваш вср 66-67]

Цитата: Grencer81

И полный рот земли.

Не совпало у хо хлов количество взлетов и посадок!
Земля им стекловатой!

[Uncle Lee]

Цитата: ваш вср 66-67

Не совпало у хо хлов количество взлетов и посадок!

[Grencer81]

Первым делом мы испортим самолёты,ну а девушек,а девушек потом...

[Piramidon]

Цитата: ваш вср 66-67

Не совпало у хо хлов количество взлетов и посадок!

Все самолеты в конце концов возвращаются на землю

[Монтесума]

Обломки украинского Су-24М на месте вчерашнего крушения в Хмельницкой области. Яма изрядная на месте падения.

[esl462]

Яма не характерная,будто БК сдетонировал.

[Nexcom]

ну так он вестимо под крыльями то не квас ведь вёз...

[nik-mazur]

Цитата: Монтесума

Обломки украинского Су-24М

А надписи-то на чёрном ящике (оранжевого цвета) на русском языке. Непонятно, как Державне бюро розслiдувань будет его розслiдувать.

[Владимир - USSR]

Ну вот ещё одно пианино сожгут

[Fachmann]

По-моему достойная картинка внизу. ЗШ и часть руки видна...

[Федор 5755]

Ни грамма жалости к таким "летчикам": или как сказал на днях один небезызвестный политический деятель: "как поют, так и отпевают"

[HAM]

Владимир,и на кой здесь фотки этих?Ну,упали и упали..а так вроде некролога получается....герои не нашего романа.

[Joker62]

Пилотом упавшего Су-24М оказался бывший лётчик-испытатель КБ «Антонов»

Из гражданской авиации в военной авиации, особенно на Су-24М - это большая пропасть.
Там пилоьтрование совсем и навык другое. У нас заводе, где строили эту машину, даже лётчики-испытатели погибали при облёте после сборки или ремонта/модернизации.
Впрочем, это его выбор и его путь.
Воевал против России - земля ему стёкловатой, и штурману туда же.

[Grencer81]

Когда служил в Сиверской,то за год с десяток приказов по Су-24 зачитывали,а то и больше.
Но в нашем полку, когда ими заменили Су-17М2,во время моей службы происшествий не было.Почти....

[duschman80-81]

Отлетались .. И что, горевать по ним? Вы лучше напишите про детскую футбольную команду из Беларуси, автобус с которой под Брянском атаковал дрон ВСУ.

[nik-mazur]

Цитата: duschman80-81

Вы лучше напишите про детскую футбольную команду из Беларуси

Чем лучше? И чем вам не нравится новость про уничтожение укросамолёта?

[aleks.29ru]

Москалёвка виновата...

[Incvizitor]

Земля стекловатой с 22 года за фашистское зверье воевал.

[Вол Димир]

Похоже отрабатывали полёты на сверхнизкой высоте, чтобы уйти от радаров. Что-то пошло не так, то ли чихнул, то ли кашлянул, штурвал дёрнулся, лётчик не успел понять, что проихошло.

[old64]

Вместе с ним в экипаж входил 23-летний штурман Богдан Бабенко в звании старшего лейтенанта

23 года и уже старлей, Не жалеет окраина званий для своих сыновей.

[guest]

Выживших нет, говорится в сообщении Воздушных сил ВСУ.

Вот это очень радует. Земля им всем стекловатой.

[isv000]

Пилотом упавшего Су-24М оказался бывший лётчик-испытатель КБ «Антонов»

На кой пёс эта инфа нам тут? Помер максим да и корнеплод с ним! Он сам сделал свой выбор, пересев с транспортников ни СУшку. Как говорится земля ему стекловатой.

[Евгений_4]

Цитата: ТермиНахТер

летать на Руслане и на Су - 24, сильно не одно и тоже. Возможно переучивался.

Практически все лётчики-испытатели в прошлом военные лётчики.

[Евгений_4]

Цитата: Вол Димир

Похоже отрабатывали полёты на сверхнизкой высоте, чтобы уйти от радаров. Что-то пошло не так, то ли чихнул, то ли кашлянул, штурвал дёрнулся, лётчик не успел понять, что проихошло.

Там нет штурвала.

[Евгений_4]

Цитата: Joker62

Пилотом упавшего Су-24М оказался бывший лётчик-испытатель КБ «Антонов»

Из гражданской авиации в военной авиации, особенно на Су-24М - это большая пропасть.
Там пилоьтрование совсем и навык другое. У нас заводе, где строили эту машину, даже лётчики-испытатели погибали при облёте после сборки или ремонта/модернизации.
Впрочем, это его выбор и его путь.
Воевал против России - земля ему стёкловатой, и штурману туда же.

Лётчик-испытатель работает не в гражданской авиации,а в экспериментальной.И туда приходят в большинстве из военной авиации.
Не знаю как сейчас на Антонове.
Но допустим на Туполеве и раньше и сейчас,как впрочем и на других фирмах,все испытатели это "бывшие" вояки.
В ШЛИ гражданских пилотов особо не жаловали,в отличии от военных лётчиков.
Наверное когда "крутишь на истребителе" то лучше потом понимаешь аэродинамику всех самолётов.Чем гражданский пилот,который летает по стандартным ,регламентированным и "автоматизированным" маршрутам.
Навыки высшего пилотажа,помогает в дальнейшем испытателю нащупать на испытуемой машине те же самые -сваливание,бафтинг,штопор,критические режимы.

[Grencer81]

А вроде бы обычным лётчикам на Су-24 высший пилотаж был запрещен?

[Евгений_4]

Ещё раз вам.
Практически все лётчики-испытатели при фирмах из бывших военных лётчиков,прошедшие обучении в ШЛИ.А там обучают летать на многих типах.
А этот укратинский хлопец прошёл наверное такой путь-училище-военный лётчик-ШЛИ-лётчик-испытатель-доброволец.

[Grencer81]

Ну, например, Сергей Богдан,тот, что сейчас крутит на Су-57, точно военный летчик.
Начинал свою карьеру в Сиверской,76-я ВА,67-й АПИБ.

[Uma Palata]

Взрослый мужик был, с образованием, вон с каким техническим опытом, то есть не молоденький хлопчик, не ,прыгавший на майдане.
Выбрал службу агрессивным психбольным.
Ну не понимаю я такой выбор у ИТР. Ладно там эти, творческие, там в мозгу наркохимия у большинства и фантазии вне здравого смысла.
Выбрал и помер не за член собачий.

[Grencer81]

Так ведь это вот такие как он в конце 80-х годов прошлого века и орали про "незалежность" Украины и про то как они кормят ленивого и пьющего старшего брата...