Иран рассматривает возможность усилить ВВС подержанными китайскими J-10B

Иран рассматривает возможность приобретения подержанных многоцелевых истребителей J-10B из состава ВВС Народно-освободительной армии Китая. Об этом сообщает иранская газета Entekhab со ссылкой на источники в оборонных кругах.

Китайский J-10B является глубокой модернизацией базовой модели J-10A, которую часто называют «китайским ответом» американскому F-16. Однако, в отличие от J-11, представляющего собой лицензионную копию советского Су-27, J-10 позиционируется как китайская разработка. При этом самолёт оснащается российской силовой установкой - турбореактивным двигателем АЛ-31ФН.

J-10B — это первый китайский истребитель поколения 4++, оснащённый радаром с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), нашлемной системой целеуказания и двигателем с управляемым вектором тяги. Всего было выпущено около 54 машин этой модификации.

Стоимость нового истребителя J-10 в экспортной версии (J-10CE) оценивается примерно в 50 миллионов долларов за единицу. Что касается подержанных J-10B, их цена может быть существенно ниже — около 20-35 миллионов долларов за самолёт. Для сравнения: Индонезия рассматривает сделку по покупке 42 подержанных J-10B за 1,6 миллиарда долларов (примерно 38 миллионов долларов за единицу с учётом сопутствующего оборудования и логистики).

Таким образом, приобретение подержанных машин может обойтись Тегерану примерно вдвое дешевле покупки новых.

Иран давно пытается модернизировать свои устаревшие ВВС, основу которых составляют американские F-14, поставленные ещё до Исламской революции 1979 года. Ранее Тегеран рассматривал возможность закупки российских Су-35. На фоне обострения конфликта с Израилем и необходимости быстрого усиления авиапарка китайские истребители становятся всё более привлекательным вариантом.

При этом официального подтверждения от оборонных ведомств Ирана и Китая пока не поступало.

Comments

[Gomunkul]

Любопытно, а Иран к РФ обращался с подобным запросом о приобретении подержанных СУ-27 или Китай и тут нас обходит.

[solar]

Ирану не нужны подержанные Су-27. Главные враги- Израиль и Штаты, против них этот самолет мало поможет.

[hohol95]

Подержанные J-10B помогут сильней чем б/у Су-27?

[solar]

J-10B — это первый китайский истребитель поколения 4++, оснащённый радаром с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), нашлемной системой целеуказания и двигателем с управляемым вектором тяги.

РЛС точно лучше.

[hohol95]

Ну если РЛС лучше...
Тогда дааа...
Подмога сильная.

[Светлан]

Что там было в закулисье, широкому кругу неизвестно. То есть это скорее трёхсторонней договор Россия - Иран- Китай или ещё как. Конечно же возможно что и нет.
Но все таки учитывая, что Иран Китай и Россия, это союзники, наверняка это закулисье и проработанная трехстороння сделка

[Дмитрий Эон]

А нам то самолеты свои Су27 разве не нужны? Перехват дронов и КР вполне себе по силам этим самолетам

[Zaurbek]

А сколько их в ВКС? И каков их уровень БРЭО в сравнении с И-10?

[dementor873]

Нам бы проблемы с бензином решить, а не искать лишние самолеты.

[Шамиль Балигов]

Ирану нужно быстро и дешево если бы Россия сама себе не запретила бы производство однодвигательных самолетов ситуация была бы другой

[Кравец Вячеслав]

Ранее Тегеран рассматривал возможность закупки российских Су-35

Так эти Су-35 до Ирана в итоге "долетели", или нет?

[Gomunkul]

Так эти Су-35 до Ирана в итоге "долетели", или нет?

В открытых источниках есть вот такая новость от октября 2025года:

Согласно зарубежным данным, российские авиазаводы передадут в общей сложности 80 новых боевых самолетов в экспортном исполнении в Иран, Алжир и Эфиопию. Среди них: 48 Су-35Э для ВВС Ирана, 12 Су-57Э и 14 Су-34Э для ВВС Алжира и 6 Су-35Э для ВВС Эфиопии. При этом утверждается, что иранский и эфиопский контракты подписаны и рассчитаны еще в 2022-2023 годах, а алжирский — в ценах в 2024 года. Поставки, как предполагают за рубежом, будут выполняться примерно до 2028 года.

[Nosorog]

Если Индонезия хочет купить 42 подержанных J-10B из 54 построенных, что хочет купить Иран?

[Gomunkul]

Китайский J-10B является глубокой модернизацией базовой модели J-10A, которую часто называют «китайским ответом» американскому F-16.

Может кому интересно, в интернете есть вот такая информация:

Первый полет Lavi совершил 31 декабря 1986 года, но... машина была «сбита» на взлете израильскими политиками, которые посчитали, что незачем тратить деньги налогоплательщиков на этот самолет, когда американцы бесперебойно снабжают израильские ВВС истребителями, да еще частично оплачивают поставки в рамках соглашения о безвозмездной помощи. Кроме того, Lavi нервировал американских партнеров, небезосновательно считавших его серьезным конкурентом. Поэтому в августе 1987 года программа была закрыта.
История самолета могла бы на том и закончится, но тут появились китайские товарищи. Именно в Китай была продана вся документация Lavi, которую инженеры из Поднебесной принялись творчески переосмысливать. Процесс занял много времени, в него оказались вовлечены российские инженеры, и в результате 28 июня 2002 года в воздух впервые поднялся китаизированный Lavi, получивший имя J-10. Через три года истребитель начал поступать в воинские части и на сегодняшний день является одной из основных машин Военно-воздушных сил Китайской Народной Республики.

[rytik32]

Ирану нужны цирконы. Причем Россия может продать не напрямую, а, например, через Северную Корею

[Капитан Пушкин]

А что мешает продать напрямую?
Это, кроме всего прочего, будет хорошим инструментом для давления на США в плане их поставок Украине.

[faterdom]

Самое смешное, что купив эти самолеты Иран будет так или иначе покупать самый дорогой их "расходник" - движки АЛ-31ФН, которые китайцы полностью скопировать не смогли. Так что - пусть берут, мы не против.

[АлександрА]

А что, у Ирана денег на покупку J-10C разве не хватает?

[Капитан Пушкин]

Лишних денег у Ирана, нынче, точно нет.

[АлександрА]

"Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи"(C)

Из за экономии на своевременной покупке российских или китайских истребителей поколения 4++ и ракет "воздух-воздух" большой дальности для них Иран получил две войны, развязанную Израилем 13 июня 2025 года "Двенадцатидневную", и вот эту вот, начавшуюся 28 февраля 2026 года, в ходе которых ВВС противников творили в небе Ирана почти всё что хотели, с минимальными потерями пилотируемых боевых самолётов.

Пакистану 7 мая 2025 года хватило эскадрильи J-10C с ракетами PL-15 что бы без потерь своих истребителей в одном воздушном бою сбить 5-6 истребителей ВВС Индии, показать индийцам что у тех сегодня нет качественного превосходства в воздухе и тем индийскую воинственность явно подуспокоить. Вот уже больше года ВВС Индии не пытаются что-нибудь разбомбить на территории Пакистана.

Покупка Ираном J-10B не способных применять ракеты "воздух-воздух" большой дальности, вместо J-10C с ракетами PL-15 будет, неэффективным расходованием средств в стиле "деньги на ветер".

В воздухе качественное превосходство истребителей и их ракет имеет решающее значение. ВВС Пакистана в 2025 году это весьма доходчиво продемонстрировали.

[rytik32]

Цитата: АлександрА

В воздухе качественное превосходство истребителей и их ракет имеет решающее значение

Это устаревший подход. См https://bmpd.livejournal.com/4987519.html

Таким образом, сравнение боевых возможностей противоборствующих авиационных группировок лишь на основе сопоставления отдельных тактико-технических характеристик своих истребителей и самолетов противника не может адекватно отражать сложившуюся объективную ситуацию. Даже весьма ощутимое превосходство того или иного типа истребителя лишь по отдельным критериям, например по максимальной дальности обнаружения воздушной цели или по максимальной дальности пуска АУР «воздух — воздух», не является гарантией успеха. В масштабном боевом столкновении больше шансов на достижение целей военных действий будет иметь та сторона, у которой выше уровень организации управления, точнее разведка, отлаженнее взаимодействие и надежнее обеспечение.

[АлександрА]

Читал я эту статью. Авторы статьи, складывается впечатление, не знают что ВКС России в ходе СВО в воздушных боях добились нескольких десятков воздушных побед, не потеряв в воздушных боях с самолётами противника ни одного истребителя.

К тому же авторы статьи не смогли даже правильно сопоставить "отдельные тактико-технические характеристики" ракет похоже не зная что противник использует ракеты Р-27ЭР1 и Р-27ЭТ1 с относительно современными ГСН собственного производства, а с августа 2024 года и ракеты AIM-120 разных модификаций, вплоть до новейшей экспортной модификации AIM-120C-8 включительно:

https://www.twz.com/air/evidence-of-ukraine-using-aim-120c-8-missiles-emerges

"Evidence Of Ukraine Using AIM-120C-8 Missiles Emerges" 27 апреля 2026 года

В связи с тем что авторы попросту не владеют в достаточной мере фактами, они пришли к не совсем верным выводам.

Факты состоят в том что в воздушных боях с нашими истребителями противник потерял несколько десятков боевых самолётов не сумев в этих воздушных боях сбить в ответ ни одного нашего истребителя.

Причина этого, качественное превосходство отечественных истребителей и перехватчиков Су-30СМ (Су-30СМ2), Су-35С, МиГ-31БМ и Су-57 над всеми истребителями которыми располагал и располагает противник, и качественное превосходство лучших отечественных ракет "воздух-воздух" Р-37М и Р-77М над всеми ракетами "воздух-воздух" которыми вооружены истребители противника.

[rytik32]

Цитата: АлександрА

Авторы статьи, складывается впечатление, не знают

Авторы статьи имеют научные звания и высокие погоны, поэтому не могу с вами согласиться ...

[АлександрА]

С чем Вы не можете согласится уважаемый Алексей? C тем что украинские ВВС потеряли в воздушных боях несколько десятков боевых самолётов не сумев сбить в этих боях ни одного нашего истребителя?

Или Вы не можете согласится с тем что украинские ВВС имеют на вооружении ракеты "воздух-воздух" Р-27ЭР1, Р-27ЭТ1 с относительно современными ГСН собственного производства а так же ракеты AIM-120 разных модификаций, а не ещё советские ракеты Р-27Р и Р-27ЭР, характеристики которых представили в своей статьи авторы с научными званиями и высокими погонами?

Большой проблемой для нашей авиации все ещё являются засадные действия ЗРК противника, а не его уже немногочисленные и всё ещё качественно уступающие реактивные истребители.

То что отечественные ВВС и близко не имеют такого многодесятилетнего опыта подавления систем ПВО как ВВС США или ВВС Израиля - это секрет полишинеля. Но авторы ведь выступили со своей статьей не по актуальной проблеме - почему мы никак не можем окончательно свести в ноль ЗРК большой и средней дальности противника, и от этого запрещаем нашим лётчикам приближаться к ЛБС в среднем ближе чем на 50 километров.

Авторы ведь выступили по вопросу тактики боевого применения авиационных управляемых ракет "воздух - воздух" большой дальности в ходе СВО, с которой у нас и так хорошо. Потому что у нас эти ракеты есть, а у противника этих ракет нет.

Именно благодаря этим ракетам и обеспечивающим их пуски мощным БРЛС наши истребители сбили несколько десятков самолетов противника не потеряв в воздушных боях ни одного своего самолёта.

Мне написать чтобы было если бы мы к началу СВО располагали бы только ракетами Р-27 разных модификаций и какие бы потери в воздушных боях с истребителями противника мы скорее всего бы понесли? Уверяю Вас, далеко не нулевые.

О недостатках бортовых комплексов обороны (БКО) отечественных истребителей и перехватчиков авторы статьи тоже ничего не написали. А таковые недостатки, в сравнении с БКО современных западных истребителей, а возможно даже уже и в сравнении с БКО уже краине немногочисленных истребителей украинских ВВС, имеют место быть.

Наши строевые истребители до сих по не оснащены буксируемыми или сбрасываемыми радиолокационными активными ложными целями (АЛЦ), а на перехватчике МиГ-31БМ даже контейнерная станция активных помех до сих пор просто отсутствует.

Именно по этому ЗРК большой и средней дальности представляют для наших истребителей и перехватчиков гораздо бОльшую опасность чем для истребителей западного производства в состав БКО которых входят не только станции активных помех, но и упомянутые активные ложные цели. Нет на вооружении отечественной авиации и аналогов реактивных ложных целей БЛА ADM-160 MALD и ADM-141 ITALD.

Не удивительно что наши ВКС никак не могут решить проблему ЗРК большой и средней дальности противника. У ВКС нет нужных технических средств, которыми к примеру располагают ВВС США, или ВВС Израиля.

А с ракетами "воздух-воздух" большой дальности у нас всё хорошо. И у Ирана было бы всё хорошо, если бы Иран вовремя закупил реактивные истребители поколения 4++ способные таковые ракеты применять и сами эти ракеты. А так на Иран с июня 2025 года уже дважды нападали с воздуха, и его ВВС, не располагая современными истребителями и ракетами "воздух-воздух" ни смогли не предотвратить своим in being ни успешно противодействовать пилотируемой авиации противника в ходе этих нападений.

С другой стороны Пакистан вовремя успел приобрести эскадрилью истребителей J-10C вооруженных ракетами "воздух-воздух" большой дальности PL-15 и уже больше года не слышно чтобы ВВС Индии пытались атаковать какие либо цели в Пакистане. Видимо генералам ВВС Индии крайне не понравился уровень боевых потерь авиатехники в ходе пока что самого масштабного в XXI веке воздушного боя в ночь на 7 мая 2025 года.

[Слово]

Иранцы правильно делают, наши самолёты и танки, флот и связь
не показали качественное, технологическое, развитие