Отчёт подполковника Тарасова: инженерное обеспечение десантной операции по овладению островами Шумшу и Парамушир
I. Подготовка в период до начала военных действий
Во время весенних маневров и в течение лета 1945 года части Камчатского оборонительного района заблаговременно тренировались для десантных операций. В каждом стрелковом полку по одному стрелковому батальону обучалось десантным действиям и производили практическую посадку и высадку в районе судоремонтной верфи, бухта Саранная, устья реки Котельная.
На весенних маневрах 302-й стрелковый полк полностью высаживался на Халактырском пляже. Саперный взвод полка обеспечивал блокировку огневых точек, разминирование и инженерную разведку района высадки.
II. Подготовка к операции
К моменту получения приказа на погрузку 15.08.45 г. части Камчатского оборонительного района занимали свои оборонительные рубежи и вели работы по их усилению. Саперный батальон и саперные взвода стрелковых полков были заняты на работах по подготовке оперативных заграждений. Подразделения 119-го отдельного сапёрного батальона находились от пункта посадки на удалении 25–30 км. Батальон был собран в течение 7-ми часов и к 18.00 15.08.45 г. был окончательно сосредоточен в район погрузки судоремонтной верфи. Времени на подготовку как части, так и саперы совершенно не имели.
Распределение саперов и их материальное обеспечение было осуществлено в следующем порядке:
1. В группы захвата 2-я саперная рота, командир роты старший лейтенант Заминцев — комплектов разграждения № 9 — 9 комплектов, комплект № 71 — 1, противотанковых мин ТМ-35 — 50 штук.
2. С 373-м стрелковым полком один взвод 1-й саперной роты, командир взвода лейтенант Самарин — комплектов разграждения № 9 — 3 комплекта, комплект № 71 — 1, противотанковых мин ТМ-35 — 80 штук. Лодок А-3 — 3 штуки, лодок малых надувных — 1 штука, миноискатель — 1.
3. В 1-м эшелоне в резерве командира дивизии штаб 119-го отдельного сапёрного батальона и два взвода 1-й саперной роты. Комплектов разграждения № 9 — 9, противотанковых мин ТМ-35 — 250 штук, взрывчатых веществ — 0,5 тонн, лодок А-3 — 3 штуки, лодок малых надувных — 3 штуки.
Саперные взвода стрелковых полков имели с собой по одному комплекту № 71, по 100 штук противотанковых мин ТМ-35, комплектов разграждения № 9 — 2 штуки.
Весь личный состав 119-го отдельного сапёрного батальона был вооружен гранатами.
III. Посадка
1. Посадка войск, лошадей, орудий, тракторов и всех грузов производилась с пирсов Петропавловского порта в трех пунктах, с помощью кранов. Никаких трудностей не представляло и устройства специальных приспособлений для посадки не требовалось.
2. Вследствие большого количества войск, привлекавшегося десанта (личный состав 8824 чел., орудий и минометов 192, тракторов-тягачей и автомашин 61 шт., лошадей 643), недостатка транспортов, которые смогли поднять только живую силу, орудия, трактора, боеприпасы, часть лошадей и из инженерного имущества 9 лодок А-3, 14 лодок малых надувных, 2000 шт. противопехотных мин деревянных ПМД-6, 1000 шт. противопехотных мин ПМ-3, 250 шт. противотанковых мин ТМ-35, взрывчатых веществ 4 комплекта и 150 единиц шанцевого инструмента, — погрузить больше ничего не удалось.
IV. Высадка
1. Ввиду большого удаления пункта высадки от Петропавловска — до 300 км — и крайне ограниченного времени, сосредоточить в район посадки достаточное количество мелких плавучих средств (лодки-баркасы) не представилось возможным, поэтому высадка живой силы, тяжелого пехотного оружия и лошадей планировалась в основном с 16 штук американских десантных судов грузоподъемностью до 205 человек, имеющих осадку носовой части до 150 см и выдвижные трапы, которым и была поставлена задача высадить десант непосредственно на берег или, в крайнем случае, в воду на глубине не более 150 см: группу захвата — под покровом темноты, первый и второй эшелоны — после захвата берега и подавления батарей на мысе Кокутан-Саки и мысе Котомари-Саки.
2. Выгрузка орудий, тракторов и тяжелых грузов возлагалась на две самоходные баржи, шедшие из Петропавловска в составе караванов судов, на 4 катера и на 4 пятнадцатитонные кунгаса, которые были к исходу 17.08.45 г. сосредоточены в районе пограничной заставы «Лопатка» из Озерновского рыбкомбината, но своевременно командирам высадки не были использованы. Посланный за кунгасами 18.08.45 г. катер вернулся, не найдя кунгасы в тумане, и только посланный вторично 19.08.45 г. привел кунгасы в район высадки, которые и начали выгрузку артиллерии на берег. Позже прибыло еще 9 катеров и 4 кунгаса.
3. В резерве из плавсредств имелось:
- а) группа захвата: 3 штуки лодки А-3 и 2 лодки малые надувные;
- б) первый эшелон: 3 штуки лодки А-3 и 4 лодки малые надувные;
- в) второй эшелон: 3 штуки лодки А-3 и 8 лодок малых надувных.
Кроме того, на каждом десантном судне имелось по 250 спасательных, специально для десантников, американских надувных поясов и на транспорте «Кокинаки» — до 500 кубометров сухих брусьев (не успевших выгрузить в Петропавловске).
4. Высадка началась в 4.00 18.08.45 г. При высадке десантные судна, вследствие перегрузки и сильного артиллерийского огня противника, никого на берег или в мелкую воду не высадили.
Десантники вынуждены были, неся потери от огня противника, добираться до берега вплавь от 40 до 200 метров.
Имевшиеся на десантном судне № 581 3 лодки А-3 и 2 лодки малые надувные надуть, вследствие отсутствия места для их развертывания, не удалось, а одна надутая лодка малая надувная была уничтожена попавшим в судно снарядом. Попытка дежурного на десантном судне № 524, командира 2-й саперной роты старшего лейтенанта Займинцева, натянуть канат с десантного судна на берег под огнем противника для помощи десантникам и выгрузке 2-х 45-мм пушек положительных результатов не дала, и канат не натянули.
Часть всех видов вооружения, в том числе и инженерного, была потоплена. Саперы вышли на берег, имея при себе лишь личное оружие, противотанковые гранаты, несколько щупов и кошек и около 10 кг взрывчатых веществ (ВВ) с десятком зажигательных трубок, часть которых в воде отсырела.
V. Действие группы захвата и первого эшелона
На первом этапе саперы обеспечивали инженерную разведку, разминирование и уничтожали подрывом неразорвавшиеся авиабомбы, брошенные японским самолетом на берег в районе Кокутан-Саки. А также действовали как стрелки в боевых порядках.
В момент танковой атаки японцев в районе высоты 171,0 18.08.45 г. саперы вели борьбу с танками противника: лейтенант Самарин и рядовой сапер Дровалихин броском противотанковой гранаты подбили каждый по танку.
Ввиду недостатка своего взрывчатого вещества к исходу дня 18.08.45 г. была организована разведка на предмет выявления складов взрывчатых веществ противника. 19.08.45 г. под руководством дивизионного инженера майора Ключкина была организована окончательная блокировка трехамбразурного артиллерийского ДОТа на мысе Кокутан-Саки в районе маяка и подготовка его к подрыву найденным в этом районе трофейным ВВ.
Работа проводилась после того, когда ДОТ был уже подавлен нашим артиллерийским огнем, но внутри ДОТа находился гарнизон свыше 70 человек и пытался ружейным огнем и ручными гранатами помешать блокировке.
ДОТ имел разветвленную систему подходящих к нему крытых ходов сообщений, отдельные замаскированные амбразуры и щели для снайперов. Поэтому вначале пришлось забросать гранатами и прочесать огнем из автоматов все входы и амбразуры, затем по инициативе начальника штаба 119-го отдельного сапёрного батальона старшего лейтенанта Назарова были разведаны и обнаружены стыки и перекрестки крытых ходов, соединявших ДОТ с другими огневыми точками, для разрушения которых было произведено три наружных взрыва по 20 кг ВВ каждый, обрушившие эти места и завершившие окончательную блокировку ДОТа.
Затем в вытяжную железобетонную трубу над центральной частью ДОТа было заложено 250 кг ВВ для полного его разрушения, и только приезд к 18.00 19.08.45 начальника политотдела 101-й стрелковой дивизии с японским парламентером — начальником штаба 91-й пехотной дивизии, которые приказали гарнизону сдаться в плен, предотвратили взрыв и уничтожение его гарнизона. Из ДОТа вывели 63 японских солдата и офицера, вынесли двух убитых и шесть человек раненых. К этому моменту у ДОТа находилось только 12 саперов во главе с командиром 119-го отдельного сапёрного батальона, которые произвели разоружение гарнизона.
В течение первой половины дня 20.08.45 г., ввиду того что отдельные японские снайперы оставались в ДОТе, а в глубине железобетонной башни маяка была подслушана работа подземной рации, и в то же время японские самолеты, нарушив перемирие, бомбили берег, суда в проливе и командный пункт штаба дивизии, — был санкционирован подрыв башни маяка, наблюдательного пункта и железобетонной пулеметной точки в районе Кокутан-Саки.
VI. Переход к обороне и подготовка к наступлению
Во второй половине 20.08.45 г. части перешли к обороне, противник занял рубеж обороны и начал подтягивать подкрепления.
В целях обеспечения в инженерном отношении действий наших войск 119-й отдельный сапёрный батальон был собран в одном месте и получил задачу:
- а) Обеспечить фланги и стыки частей и дорогу, идущую из Катаока, от прорыва танков японцев.
- б) Вести инженерную разведку.
- в) Подготовиться к проделыванию проходов в минных полях противника в случае перехода наших частей в наступление.
- г) Оборудовать командный пункт (КП) командира дивизии.
Распределение саперов было организовано следующим образом:
1. Правый фланг 138-го стрелкового полка обеспечивал 2-й взвод 1-й саперной роты.
2. Стык между 138-м стрелковым полком и 373-м стрелковым полком — 1-й взвод 1-й саперной роты, без одного отделения.
3. Правый фланг 373-го стрелкового полка — одно отделение.
4. 2-я саперная рота — в резерве у дороги против центра 373-го стрелкового полка с задачей прикрыть основную дорогу на Катаока и действовать как подвижной отряд заграждения на важнейших угрожаемых направлениях.
В течение ночи 21.08.45 г. была организована доставка с пункта высадки разгруженных 230 штук противотанковых мин ТМ-35 и полтонны ВВ в район 2-й саперной роты и организован полевой склад ВВ и мин, куда стали сосредотачивать также трофейный ВВ и мины.
Было принято решение минирование местности не производить, а иметь мины наготове, действуя ими на определившихся боевых курсах танков японцев. В целях подготовки к разминированию саперы были вооружены в качестве щупов японскими штыками, были подготовлены кошки из подручного трофейного имущества и подготовлены сосредоточенные заряды ВВ.
Из состава 2-й саперной роты были выделены два поста инженерного наблюдения на флангах 373-го стрелкового полка, и по одному посту имелось в саперных взводах 373-го и 138-го стрелковых полков.
Передний край противника находился в 500 м, а местами в 200–300 м от нашего переднего края и хорошо просматривался.
Инженерными постами наблюдения в течение ночи на 21.08.45 г. и утра 21.08.45 г. установлено, что противник минирует дорогу на Катаока от своего переднего края в тыл и местность перед фронтом 373-го стрелкового полка на фронте 2,5 км и в глубину 400 метров.
Минирование японцами производилось противопехотными минами внаброс и натяжного действия; как впоследствии выяснилось, в качестве противопехотных мин японцы применяли ручные гранаты по принципу действия наших противопехотных осколочных мин заграждения ПОМЗ-2.
В течение дня 21.08.45 г. была очищена и разминирована дорога на участке протяжением 5 км от командного пункта штаба дивизии до переднего края наших войск. На дороге были обнаружены противотанковые и противопехотные мины в беспорядке, в кюветах и слегка замаскированные, часть из них без взрывателей, и большое количество аммонита в ящиках по 12 кг, бикфордова шнура, разных взрывателей и капсюлей, разбросанных на дороге и на обочине.
Отходя поспешно на основной рубеж обороны, японцы не успели полностью заминировать дорогу.
VII. Капитуляция японских войск и обеспечение марша частей для занятия Катаока
22.08.45 г. японские войска на острове Шумшу капитулировали, начали складывать оружие и сдаваться в плен. Части получили приказ занять Катаока.
Для обеспечения марша одна саперная рота была придана передовым частям и одна саперная рота — в колонне с главными силами. Саперы имели задачу вести инженерную разведку в пути и разминировать дороги.
VIII. Дальнейшие действия по обеспечению занятия Катаока и Касивабара
Действия сапер заключались в ведении разведки в занимаемых районах на предмет выявления минирования, а также и учета трофейного инженерного имущества.
IX. Объем выполненных работ
119-й отдельный сапёрный батальон и полковые саперы проделали:
- а) разминировали и произвели разведку на минирование: аэродромов — 1, мостов — 1, дорог — 75 км, складов разных — 80 шт., жилых помещений — 95, портов — 2, подземных раций — 1, электростанций — 1;
- б) разминировали два минных поля на дорогах, где были установлены 82 авиабомбы как мины, в районе Бандзё;
- в) подорвали: ДОТ — 2, наблюдательных пунктов — 1, железобетонную башню маяка — 1.
X. ПОТЕРИ
Личный состав:
1. Убитыми и пропавшими без вести:
- а) офицерского состава — 1 чел. (убит лейтенант Кириченко);
- б) сержантского состава — 5 чел.;
- в) рядового состава — 16 чел.
2. Ранеными:
- а) офицерский состав — 2 чел. (полковой инженер капитан Трофимов, командир взвода лейтенант Лаев);
- б) рядового состава — 12 чел.
Кроме того, при взрыве, происшедшем по неустановленной причине при очистке дороги от трофейного ВВ, погибло сержантов — 2, рядовых — 2.
Инженерное имущество:
1. Лопат малых — 810, лопат саперных — 58, топоров — 37, пил укороченных — 9, киркомотыг — 9, миноискателей — 8, противопехотных мин ПМ-2 — 2 шт., лодок А-3 — 6 шт., лодок малых надувных — 4 шт., часовых замыкателей — 1, комплектов средств заграждения — 3 шт.
XI. Трофеи на 10.09.45 г.
Шанцевый инструмент — 3290 шт., ножниц для резки проволоки — 112 шт., противотанковых (ПТ) мин образца 93 — 381 шт., противопехотных (ПП) мин магнитных образца 99 — 700 шт., мин образца 96 ручных — 505 шт., разного взрывчатого вещества (ВВ) — 60 тонн, детонаторов — 28 тысяч, взрывателей разных — 4166 шт., электродетонаторов — 1440, бикфордова шнура — 8000 метров, детонирующего шнура — 1190 метров, барж самоходных — 12 шт., паромов самоходных — 4 шт., катеров разных — 8 шт.
XII. Представлено к награде 99 человек
XIII. Краткая характеристика обороны японцев
Система обороны японцев на островах Шумшу и Парамушир представляет собой заранее подготовленные рубежи, насыщенные ДОТами и ДЗОТами всех типов с подземными убежищами для личного состава и складами, связанные с системой подземных галерей, длина которых достигает до 3 км, с защитной толщей естественного грунта от 4 до 50 метров, обеспечивающей защиту от любого калибра снарядов и авиабомб.
Выявленные ДОТы и ДЗОТы разделяются на три основных типа:
1. ДОТ железобетонная артиллерийская и пулеметная, толщина стен от 1 до 1,5 метра, перекрытия — 2 метра, с общим числом амбразур от 2 до 6 штук, сектор обстрела 180–360 градусов. Обеспечивает защиту от 152-мм снаряда и 250-кг авиабомбы.
2. ДОТ смешанной конструкции: лобовая часть, козырек и часть перекрытия железобетонные, остальная часть деревоземляная. Обеспечивает защиту от 152-мм снарядов.
3. ДЗОТ с тяжелым перекрытием 3-4 наката, большинство артиллерийских, посажены в складках местности на крутых скатах, соединенные ходами сообщения.
4. ДЗОТ с легким перекрытием, в большинстве посажены над артиллерийскими сооружениями для прикрытия пулеметным огнем. Обеспечивает защиту от 76-мм снарядов.
Большинство наземных ходов и просек в кедраче для маневра живой силы оборудованы отдельными стрелковыми ячейками для прострела ходов и просек.
Характерными особенностями обороны являются:
- а) Большое количество подземных галерей, убежищ для жилья и складов всех видов.
- б) Все боеприпасы, продовольствие и ГСМ рассредоточены малыми партиями вдоль дорог по всем островам.
- в) Большое количество противотанковых рвов и эскарпов.
- г) Отличная маскировка и большое количество ложных макетов орудий и танков.
- д) Почти полное отсутствие проволочных препятствий.
Работы по усилению местности производились в течение 3–4 лет, последние 1,5 года работы велись круглосуточно в три смены. По данным, требующими проверки, на работах было занято, кроме гарнизонов, около 30 000 китайцев и малайцев.
Проведены большие работы по строительству дорог. Дороги в большинстве проходят в выемках.
Для одежды брустверов, пулеметных гнезд широко применены земленосные мешки. Все казармы, как правило, соединены ходами сообщения и галереями с огневыми точками.
Обнаружены большие запасы взрывчатых веществ, однако времени на производство минирования японцы не имели и произвести минирование не успели, пытались заминировать в первую очередь береговую кромку, дороги и свой передний край.
При минировании дорог мины устанавливались в кюветах. Из мин наиболее часто встречаются противотанковые мины «Хакобакури» обр. 99, противотанковые мины обр. 93 и ручные обр. 96, которые обнаружены на берегу в районе пирсов Касивабара и на дорогах в районе Бандзё. Выявлены случаи применения авиабомб 50 кг для минирования дорог и аэродромов, взрыв должен был произойти под давлением силы 20 кг.
Из подрывной техники обнаружены:
- Аммонит порошкообразный серого цвета в ящиках по 10–12 кг с вставленными двумя терочными взрывателями (по объяснению японских саперов, предназначены для подрыва танков в руках солдата, то есть танк должен подрываться, одновременно вызывая неизбежную гибель подрывника).
- Мелинит в шашках по 100 г, в стандартных зарядах с двумя гнездами для капсюлей весом 1 кг, в цилиндрических патронах по 100 г.
- Динамит в цилиндрических патронах в бумажной оболочке по 75 г.
- Капсюли малые и капсюли большие.
- Бикфордов шнур в белой и чёрной оплетках нормального и утолщенного диаметра. Детонирующий шнур в желтой оплетке.
Из инженерных частей, действовавших на острове Шумшу, выявлено:
1. Инженерный полк 91-й пехотной дивизии № 12635, по штату 850 человек (сдалось в плен 724), командир полка майор Иохари, дислокация 8 км северо-восточнее Катаока на Шумшу с 1943 года.
2. Понтонный (транспортный) батальон 91-й пехотной дивизии, 1830 человек, имевший на вооружении 80 плавединиц — самоходные баржи, командир части подполковник Нецумэ, дислокация Касивабара.
Выводы
1. Для подготовки десантной операции как инженерные части, так и все части Камчатского оборонительного района времени почти не имели. Поэтому целый ряд вопросов, дублирующих средства высадки на случай их выхода из строя, не могли быть разрешенными.
2. Десантные судна с возложенной на них задачей высадить десант на берег или в мелкую воду полностью не выполнили. Десант высаживали на глубине более 2 метров за 50–200 метров от берега.
3. Командир высадки и командиры десантных судов не имели практического опыта по технике и деталям высадки десантников и материальной части на берег под огнем противника.
4. Для сохранения боеготовности аппаратуры связи, светосигнальных ракет и принадлежности для взрыва необходимо, кроме специальных десантных костюмов, иметь водонепроницаемые оболочки, одновременно поддерживающие эти грузы на плаву.
5. Для всех десантников и саперов в качестве личного оружия нужно иметь автоматы и гранаты.
6. Система японской обороны и фортсооружения на Курильских островах требуют всестороннего и детального изучения.
Инженер Камчатского оборонительного района подполковник Тарасов
Информация