Дальний бомбардировщик ТУ-16

116 254 17
17 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Nayhas Звание
    Nayhas
    +11
    27 мая 2013 07:55
    История этого самолёта не окончена. Китай продолжает его эксплуатацию, более того принял недавно на вооружение его модификацию Xian H-6K, установили двигатели Д-30КП-2 в связи с чем увеличили размеры воздухозаборников, радиус действия стал 3500 км., в носу установили мощную РЛС, средства РЭБ, под фюзеляжем на пилонах подвешивается шесть крылатых ракет ChangJiang-10А, аналог Х-55 и Томагавк, "стеклянная кабина" и др. новшества. Этакий бюджетный вариант стратегического бомбардировщика по эффективности мало уступающий Ту-95 и Б-52 (разве что боевой нагрузкой).
    1. avt Звание
      avt
      +1
      27 мая 2013 09:41
      Цитата: Nayhas
      История этого самолёта не окончена. Китай продолжает его эксплуатацию, более того принял недавно на вооружение его модификацию Xian H-6K,

      Машина эпохальная и ко времени подоспела ,и служила долго. good Статье + . Ну а китайцы пожалуй ее держат просто за отсутствием достойной замены ,,была бы возможность - поменяли бы на Ту-22М любой модификации ,или на какого стратега .
    2. кобальт Звание
      кобальт
      +2
      27 мая 2013 14:09
      В продолжение Ваших мыслей позволю добавить такую информацию.
      Бомбардировщик h-6k оснащен новым двигателем - вместо китайских двигателей zian wp8, с тягой в 93,2 килоньютона, установлены российские двигатели Д-30КП2 с тягой 118 килоньютонов. Благодаря этому удалось увеличить дальность полета .
      В отличии от h-6 на h-6k отсутствуют 23-миллиметровые пушки в носовой части самолета, на их место установлено оборудование радиоэлектронной борьбы. Новый бомбардировщик способен нести до шести крылатых ракет cj-10a с дальностью полета до 2 тыс. км. Данные ракеты являются копией советских Х-55, способных также нести и ядерный заряд.
      На сегодняшний день на вооружении ВВС Китая стоят 120 бомбардировщиков h-6 различных модификаций.
      Вот такой самолет - долгожитель.
      Кстати, сейчас только 3 страны имеют на вооружении стратегические бомбардировщики Мы,США и Китай, причем в 2 странах - именно Советские бомберы
      Вот так сейчас летают наши-китайские Ту-16
      1. Nayhas Звание
        Nayhas
        0
        27 мая 2013 20:33
        На счёт того, что ChangJiang-10А копия Х-55 более чем спорно. Китай имел доступ и к Х-55 и к Томагавкам. По внешнему виду и по конструкции он более похож на Томагавк, наличие воздухозаборника и двигатель установленный в корпусе. На Х-55 ТРДД выдвижной...
  2. Dima190579
    Dima190579
    +1
    27 мая 2013 09:01
    Хороший самолет. Но время его наверно ушел. Хотя если обновит двигатели, авионику то наверно его можно еще и в Африку продавать.
  3. дема46
    дема46
    +3
    27 мая 2013 11:01
    ощущение ,что многие статьи пишутся по википедии или авторы немного ошиблись,не критично но явно не точно.несколько ремарок:
    1.автопилот вроде как АП-6(ИЛИ ПАМЯТЬ ПОДВОДИТ?).
    2.В 1982 ГОДУ С КАП.РЕМОНТА ПРИШЕЛ ТУ-16 В 5МРАП В ВЕСЕЛОМ.конфетка.на табличке в районе люка передней кабины имелась надпись 1952 год-дата выпуска.
    3.две "пятерки" и одна "десятка", да еще если кср-5н заправленны,то для ту-16 это немного перебор.в восьмидесятых испытывали самолет как носитель мин ,то с 8мью тоннами самолет как то нехорошо взлетал.
    а уж заявление в тексте о вариантах подвески в виде двух к-10снб наводит на нехорошие мысли.интересно ,а куда вторую "десятку" цепляли?одна под брюхом ,а вторую видать на киль!пишут кому ,что не лень.пипл схавает!
    4.два астрокомпаса?ну на девяностопятом там вроде как в плюсе астроориентатор,память кончается....
    5.не кормовой стрелок ,а командир огневых установок.
    6.техники уважали самолет,это я про техников самолета.
    1. Mike_V Звание
      Mike_V
      0
      28 мая 2013 01:16
      Автопилот АП-6Е, 2 астрокомпаса - все правильно АК 53П (или АК 59) у 2ШК и ДАК-Б у ШК. Я не знаком с морским вариантом и ничего не могу сказать, но Ту-16К-26П и Ту-16К свовободно взлетал с ФАБ 9000. Главное, не превысить max взлетный вес и температуту НВ.
  4. 0255 Звание
    0255
    +1
    27 мая 2013 14:15
    Цитата: Dima190579
    Хороший самолет. Но время его наверно ушел. Хотя если обновит двигатели, авионику то наверно его можно еще и в Африку продавать.

    В Африке до сих пор на вооружении состоят танки Т-34, так что Ту-16 африканцам можно было бы продавать в 90-е годы в любом состоянии, а не резать на металл)))
    А китайцы могли бы сами что-то новое придумать взамен старых Ту-16
    1. albert Звание
      albert
      +4
      27 мая 2013 18:58
      Цитата: 0255
      А китайцы могли бы сами что-то новое придумать взамен старых Ту-16

      Дружище, да вы шутите! laughing Что могут придумать сами китайцы?Вот копировать и выдавать полученное за свои разработки, это они могут.
  5. berimor
    berimor
    +2
    27 мая 2013 15:40
    В ходе египетско-израильской войны на истощение в 1970 - 1971 гг наш 1058 отдельный зрдн С-125 (позывной "Дубара" т.е. по-русски "Кожа") прикрывал военно-морскую базу и аэродром в г. Мерса-Матрух. Там как раз базировалось несколько египетских Ту-16 и группа наших (но с египетскими опознавательными знаками) Бе-12.
  6. xomaNN Звание
    xomaNN
    +1
    27 мая 2013 16:27
    Спасибо автору за возможность ещё раз вспомнить легендарный ТУ- 16!В 60-е годы мой отец на них летал в Заполярье, в полку морской авиации. Раньше тоже старался даже в условиях советской секретности что-то по этот бомбардировщик узнать, а теперь то -море инфы.
  7. Grif Звание
    Grif
    +3
    27 мая 2013 18:44
    И по сей день красив, как бог. Представляю, как фантастично он смотрелся, когда только появился!
  8. Громобой Звание
    Громобой
    0
    27 мая 2013 19:15
    Такой вопрос:остались эти самолёты в российских ВВС на хранении или эта славная страница окончательно перевёрнута?(понятно,что в 93-ем сняли с вооружения,но может в каком "лесочке" стоят эти серебристые птицы)
  9. uzer 13 Звание
    uzer 13
    -1
    27 мая 2013 19:52
    В 50-60 годы применялось очень правильное техническое решение-выпускались гражданские аналоги военных самолетов.Для ТУ-16 это был ТУ-104,а для ТУ-95 соответственно ТУ-114.Такое решение способствовало снижению себестоимости военных самолетов и более быстрому совершенствованию их летных характеристик.Статья о ТУ-16 получилась просто всеобъемлющая,остается только поблагодарить автора.КБ Туполева продемонстрировало просто блестящие результаты трудовой деятельности.За короткое время были спроектированы и построены выдающиеся образцы боевых машин-ТУ-16,ТУ-22,ТУ-128,ТУ-95,да еще и пассажирские лайнеры ТУ-104 И ТУ-114.
  10. Mike_V Звание
    Mike_V
    0
    28 мая 2013 00:45
    [В ходе боевых действий в Афганистане Ту-16 наносили бомбовые удары со средних высот, сбрасывая на базы моджахедов свободнопадающие бомбы. Вылеты осуществлялись с аэродромов на территории СССР. В частности, мощным бомбардировкам с воздуха с использованием бомбардировщиков Ту-16 были подвергнуты районы, прилегающие к городам Герат и Кандагар. Типовое вооружение самолетов состояло из 12 бомб ФАБ-500 калибром 500 мм.][/quote]

    Часто на "штаны" вешали дополнительно еще 8 шт, но в конце 88 и в 89 (до 10 февраля) основная нагрузга - ФАБ 9000. Вылеты осуществлялись с аэродрома Мары, расстояние до цели небольшое, что и позволило увеличить бомбовою нагрузку. Часто летали и в район севернее Кабула, в частности район нп Джарез. После этих "аргументов" наземные колонны при выводе шли относительно спокойно.
  11. Mike_V Звание
    Mike_V
    0
    28 мая 2013 01:03
    [Ту-16К-26 вооружен самолетами-снарядами КСР-2, КСР-11 или КСР-5 и по вооружению полностью подобен Ту-16К-11-16 (за исключением узлов подвески КСР-5).][]

    Тут автор "немного не прав". Правильно сказать Ту-16К-26П. Автор забыл добавить КСР-5П. Отличие этих машин состоит в том, что Ту-16К-26П мог применять ракеты по РЛС (КСР-11 и КСР-5П). Они даже внешне различны, если смотреть на нос самолета. На Ту-16К-26П видна антенна "Рица" в виде знака "перпендикуляр", а на Ту-16К-11-16 антенна станции "Сирень", вытянутый обтекатель. На снимке борт 74 1АЭ 251 Гв.ТБАП Ту-16К-26П.
  12. Mike_V Звание
    Mike_V
    0
    28 мая 2013 02:14
    [Ту-16К-11-16 оснащен самолетами-снарядами типа КСР-2 или КСР-11, расположенными на крыльевых балочных держателях. Возможно использование самолета как бомбардировщика или в комбинированном варианте. В носовой части установлена антенна разведывательной станции «Рица» и РЛС типа «Рубин-1KB». Носовая пушка снята.][/quote]

    Тут автор "снова немного не прав". Антенна разведывательной станции «Рица» стояла на Ту-16К-26П, а на Ту-16К-11-16 была станция "Сирень". По вооружению тоже путаница. КСР-11 (КСР-5П) это ракеты против РЛС и нести их мог только Ту-16К-26П. Также автор не указал различние модефикации КСР-5 (М; Н). Ту-16К-11-16 мог нести КСР-2 и КСР-5 (М; Н). Ту-16К-26П единственный, который мог нести все типы этих ракет. На снимке борт 21 2АЭ 251 Гв.ТБАП. Это модефикация Ту-16К-11-16. Если сравнить со снимком на предыдущем комментарии, то разницу можно увидеть сразу.
  13. Костян
    Костян
    0
    29 мая 2013 15:32
    Самолёт красавец как впрочем и все наши самолёты даже фильм есть про него кажется "Случай в квадрате 36-80" называется
  14. Комментарий был удален.
  15. kig Звание
    kig
    0
    13 апреля 2018 11:42
    По своим характеристикам и компоновке Ту-16 оказался настолько удачным, что это позволило без особых проблем создать на его основе первый советский многоместный реактивный авиалайнер Ту-104 - а все ж таки самолет, удовлетворяющий ВВС, не очень годился для ГВФ. Помню, например, народную песню "Ту сто четы-ы-ы-ыыре хоро-о-о-оший самолет....", исполнявшуюся на мотив похоронного марша.