Чем ты станешь рулить, Британия?
Пожалуй, этот обзор мы сразу начнем с истории. Так будет проще понять глубину ямы, в которую рухнул британский флот. Она действительно глубока, эта яма, и можно сколь угодно аргументированно говорить о деградации флота Франции, России, Германии – все это меркнет перед тем, что творится в Великобритании.
И начнем мы с такой интересной штуки, как смотр Королевского флота Великобритании.
«If the British taxpayer does not feel more than a thrill of satisfaction at a sight so splendid and so inspiring, he is no patriot and no true citizen».
(«Если британский налогоплательщик не испытывает ничего, кроме трепета удовлетворения при виде столь великолепного и вдохновляющего зрелища, он не патриот и не истинный гражданин» - британская пресса, 1953 год)
(«Если британский налогоплательщик не испытывает ничего, кроме трепета удовлетворения при виде столь великолепного и вдохновляющего зрелища, он не патриот и не истинный гражданин» - британская пресса, 1953 год)
Смотр военного британского флота — это традиционное мероприятие, в ходе которого правящий монарх или его представитель производят осмотр военно-морских сил. Начало данной традиции относят аж к XIV веку. Такие смотры не проводились через регулярные промежутки времени и первоначально происходили только тогда, когда флот был мобилизован для войны или для демонстрации силы. Однако, начиная с 19-го века, они часто проводились во время коронации или в дни монарших юбилеев.
Местом проведения таких смотров стал Спитхед, якорная стоянка в проливе Те-Солент, между островом Уайт и берегом Хэмпшира. Это внешний рейд Портсмута, который с XII века был местом сбора и отправки морских походов. Ещё в 1194 году Ричард I приказал вырыть здесь док.
20 мая 1937 года состоялся Коронационный смотр флота. Самый большой сбор военных кораблей со времени Коронационного смотра 1911 года, вошедший в историю как «последний парад Королевского флота, как самого большого и самого удивительного флота в мире».
Здесь присутствовали десять британских линкоров и линейных крейсеров, а также впервые на коронационном смотре — четыре авианосца. Всего было 101 надводный военный корабль, 22 подводные лодки и 11 вспомогательных кораблей, привлеченных из составов всех флотов.
Среди гостей смотра было 17 иностранных судов морских держав, которым уже через два года придется сражаться на фронтах Второй мировой войны. Самым заметным был американский линкор «Нью-Йорк». Также присутствовали: новый французский линкор «Дюнкерк», советский «Марат», немецкий тяжелый крейсер «Адмирал граф Шпее», греческий крейсер «Георгиос Авероф» и японский тяжелый крейсер «Асигара».
Послевоенные смотры флота Великобритании происходили по традиции в дни коронации и после значимых событий. Вот фотографии Коронационного смотра 1953 года.
На этом снимке смотр 1973 года
В 2005 году в смотре, посвященном 200-летию победы при Трафальгаре, было собрано более 100 кораблей, но почти половина из них были из зарубежных флотов, самым большим из которых был французский авианосец «Шарль де Голль».
И что сегодня на берегах туманного Альбиона?
Сегодня Великобритания жертвует даже своим будущим эсминцем в рамках ставки на беспилотники в своих вооруженных силах. Амбициозный план ставит беспилотные платформы в центр будущих операций вооруженных сил Великобритании на суше, на море и в воздухе.
Беспилотные системы в будущем станут основой вооруженных сил Великобритании. Инициатива стоимостью более 6,6 миллиарда долларов, направленная на трансформацию всех трех родов войск и способов ведения боевых действий. Самое радикальное изменение в новом оборонном плане заключается в том, что Королевский военно-морской флот перейдет на «гибридный» формат, в котором автономные суда и искусственный интеллект будут сочетаться с военными кораблями и самолетами с экипажами. Но не менее масштабные меры направлены на перестройку британской армии и Королевских ВВС (RAF) с учетом беспилотных и автономных возможностей.
В своей недавней речи премьер-министр Великобритании Стармер изложил долгожданный план оборонных инвестиций своего правительства. Цель этого плана не что иное, как «обеспечение безопасности страны на долгие годы», так заявили в правительстве. Для этого Вооружённые силы Великобритании будут активно использовать автономные системы. Большинство из них пока не существуют в физическом виде, но это никого не смущает. Это показывает, насколько амбициозен и рискован этот план.
План оборонных инвестиций предусматривает выделение более 5 миллиардов фунтов стерлингов (6,6 миллиарда долларов) в течение четырех лет только на беспилотники и связанные с ними возможности. Это часть гораздо более крупных общих расходов на оборону, которые за тот же период составят 298 миллиардов фунтов стерлингов (395 миллиардов долларов). Эта сумма также включает 15 миллиардов фунтов стерлингов (20 миллиардов долларов) дополнительных расходов сверх прошлогоднего бюджета.
К концу десятилетия, заявил Стармер, доля ВВП Великобритании, расходуемая на оборону, будет выше, чем когда-либо за последние 30 лет, и будет соответствовать амбициям НАТО достичь уровня в 3,5% ВВП.
В качестве доказательства необходимости «трансформации дронов» правительство в лице Стармера приводит в пример конфликты в Украине и Иране.
Беспилотники стремительно меняют характер ведения боевых действий: дешевые системы уничтожают важные цели, а циклы внедрения инноваций измеряются неделями, а не годами. Украина использует около 200 000 беспилотников в месяц для защиты от вторжения России, а в разгар конфликта в Иране ежедневно запускалось 700 ударных беспилотников.
Видимо, развитие роли БПЛА в современных конфликтах немного ударило в голову Стармеру и компании и породило такие… неординарные планы. То, что в Британии более чем уверовали в силу и мощь БПЛА, понятно, но то, насколько, вызывает недоумение. Впрочем, пойдем по порядку.
Королевский военно-морской флот
Наибольший интерес на данный момент вызывают изменения, которые коснутся Королевского военно-морского флота. Ведь именно Королевский флот сегодня находится в жесточайшем кризисе, пожалуй, в самом сильном с 1941 года, когда Британия сменяла свои центральноамериканские базы на старые эсминцы США времен Первой мировой войны.
В рамках ранее объявленного плана по созданию так называемого «гибридного флота» служба получит четыре новых типа беспилотных судов, которые будут действовать совместно с военными кораблями и самолетами с экипажами.
Из этих новых судов Type 91 будет представлять собой беспилотную ракетную платформу, выполняющую роль «плавучего арсенала» для увеличения общей огневой мощи флота. Скорее всего, это будет сочетание средств противовоздушной обороны, дальнобойных средств поражения наземных целей и противокорабельных ракет, хотя любое вооружение, скорее всего, будет легко заменяемым и модульным. Уроки конфликта в Красном море наглядно показали, как быстро могут быть израсходованы ракетные ячейки в условиях интенсивных боевых действий в воздухе.
Беспилотные корабли Type 92 описываются как «сенсорные платформы» и будут выполнять в первую очередь задачи противолодочной обороны (ПЛО). Таким образом, они обеспечат расширение зоны действия средств обнаружения Королевского военно-морского флота в Северной Атлантике, где корабли типа 92 будут поддерживать ранее заказанные фрегаты в охоте на российские подводные лодки.
Фрегат типа 23 HMS Somerset сопровождает российскую подводную лодку через Ла-Манш
Туре 93 — это сверхкрупное необитаемое подводное судно, предназначенное для поддержки подводных лодок с экипажем. Они будут оснащены датчиками и оружием (предположительно, торпедами) для поиска и уничтожения подводных лодок противника. Именно в этой области Королевский военно-морской флот испытывает особые трудности: из-за ограниченной доступности в его составе имеются значительные пробелы в количестве быстроходных ударных подводных лодок.
Наконец, Type 94 — это еще одна беспилотная платформа, но она оптимизирована для выполнения задач противовоздушной обороны. Она будет использовать свои датчики для поиска воздушных угроз как для флота, так и для поддержки операций на территории страны.
Корабли типов 91 и 94 в конечном итоге будут объединены как минимум шестью боевыми кораблями общего назначения, которые станут частью сетевой системы противовоздушной обороны. Боевые корабли общего назначения с экипажем, которые поступят на вооружение в 2030-х годах, станут «мозгом» этой архитектуры, а вся система в конечном итоге возьмет на себя задачи противовоздушной обороны, которые сейчас выполняют эсминцы типа 45.
Очень оптимистично. Особенно если учесть, что эсминцы типа 45 не выполняют вообще никаких задач, находясь перманентно в ремонтах.
HMS типа 45 Dragon (внизу) осуществляет пополнение запасов в море с французского корабля LSS типа «Жак Шевалье» (вверху) во время операции на Ближнем Востоке
Система противовоздушной обороны надводных кораблей и универсальные боевые корабли, которые, как принято считать, будут иметь размер примерно с фрегат, заменят более ранние планы по созданию нового эсминца Type 83. Ранее предполагалось, что он заменит Type 45 в конце 2030-х годов, хотя в последнее время его будущее оказалось под угрозой из-за растущего интереса Адмиралтейства к концепции «кораблей-арсеналов», таких как Type 91.
В своем последнем Стратегическом обзоре обороны Министерство обороны Великобритании представило его следующим образом:
Королевский военно-морской флот должен продолжать двигаться в направлении создания более мощного, но при этом более дешевого и простого флота, разрабатывая концепцию «высокого и низкого» сочетания оборудования и вооружений, использующих автономность и цифровую интеграцию. Авианосные ударные группы уже находятся на переднем крае возможностей НАТО, но для их трансформации в «гибридные» авианосные авиакрылья, в которых пилотируемые боевые самолеты (F-35B) дополняются автономными платформами для совместной работы в воздухе и одноразовыми беспилотниками, необходим гораздо более быстрый прогресс. Планы по созданию гибридных авианосцев с аппаратами вертикального взлета и посадки также должны включать высокоточные ракеты большой дальности, которые можно запускать с палубы авианосца.
Смесь бульдога с носорогом или «Адмирал Кузнецов-2»? Если внимательно вчитаться в то, что пишут британцы, то это как раз у них во плоти идея авианесущего крейсера с самолетами, вертолетами, противокорабельными ракетами, и чего уж, чтобы раз и навсегда перегнать русских, на этот «гибрид» надо бы добавить еще и межконтинентальные баллистические ракеты и стратегические крылатые ракеты большой дальности. Действительно, чего мелочиться?
Истребители F-35B взлетают с авианосца Prince of Wales для участия в учениях НАТО Ramstein Flag 2026
Хотя на данный момент о высокоточных ракетах большой дальности, запускаемых с палубы, больше ничего не говорится, в Плане оборонных инвестиций отмечается, что проект «Пантеон» будет направлен на разработку гибридного авианосного крыла и будет включать испытания неназванных реактивных беспилотников наряду с F-35B.
Хотя об этом прямо не говорится, Королевский военно-морской флот уже обозначил свои планы по использованию дронов в режиме «кошки-мышки» на борту британских авианосцев. Этот проект известен как Project Ark Royal.
Если он будет реализован, то оба авианосца типа «Куин Элизабет» начнут использовать дроны, которые смогут выполнять различные задачи, например, разведывательного характера, а затем и более тяжелые и сложные ударные миссии. В дальнейшем возможность взлета с помощью катапульты и посадки с помощью аэрофинишера (CATOBAR) может быть реализована и для беспилотных самолетов с неподвижным крылом.
Королевский военно-морской флот Великобритании уже работает над созданием более крупных дронов с неподвижным крылом в рамках проекта Vixen, на который возлагают большие надежды в кабинетах Адмиралтейства.
Однако на пути к внедрению дронов, способных взлетать с авианосцев, да еще в таких масштабах, Королевскому военно-морскому флоту предстоит преодолеть множество технологических препятствий. Помимо систем запуска и возвращения, необходимо разработать станции управления, каналы передачи данных, уникальные процедуры и многое другое, чтобы, например, обеспечить безопасную и эффективную интеграцию дронов в состав авианосной группы. Даже отработка тонкостей управления дронами в сочетании с пилотируемыми самолетами и вертолетами потребует значительных усилий.
Проект «Пантеон», возможно, продвинет все эти разработки, хотя следует отметить, что размеры реактивных дронов, участвующих в программе, не разглашаются. Королевский военно-морской флот уже проводил испытания с участием реактивных дронов меньшего размера, в том числе QinetiQ Banshee Jet 80+, наиболее известного как беспилотный летательный аппарат-мишень, который был запущен с борта HMS Prince of Wales в 2021 году. Даже Banshee может стать подходящей платформой для разработки ложных целей или ударных боеприпасов.
Дроны Banshee Jet 80+ на полетной палубе HMS Prince of Wales
Элитные десантные подразделения легкой пехоты Королевского военно-морского флота, способные проводить специальные операции, коммандос, также предназначены для дальнейших инвестиций, к ним должны поступить «новые высокоскоростные катера и новейшие беспилотные летательные аппараты и автономные боеприпасы».
Вполне ожидаемым был интерес правительства к укреплению британских сил ядерного сдерживания, включая выделение более 63 миллиардов фунтов стерлингов (83 миллиарда долларов) в течение ближайших четырех лет для финансирования постройки четырех подводных носителей баллистических ракет, четырех атомных подводных лодок с крылатыми ракетами на борту, а также новые боеголовки для британских баллистических ракет «Трайдент-2» для подводных лодок.
Планы, конечно, впечатляют. Особенно для страны, которая не может толком наладить эксплуатацию своего флота, который, подчеркнем, сильно отличается от флота США в плане количества кораблей.
2 авианосца, 6 эсминцев, 10 фрегатов, 4 стратегические атомные подводные лодки и 6 ударных АПЛ – и большая часть этих кораблей перманентно не выходит из ремонта. Не очень впечатляет, поскольку планы – планами, а корабли – кораблями. И с ними как раз в Великобритании обстоит так себе.
Насколько серьезно смотрятся планы Великобритании, которая в данное время не может поставить в строй хотя бы половину кораблей, – вопрос.
Британская армия
Что касается британской армии, то она тоже ожидает инвестиций в «недорогие автономные системы одноразового применения и барражирующие боеприпасы». В частности, в течение следующих 12 месяцев на программу Rapstone будет выделено около 66 миллионов долларов, которые пойдут на закупку дополнительных беспилотных летательных аппаратов типа FPV и дронов-перехватчиков.
Беспилотник PUMA AE2 с неподвижным крылом, запущенный во время тактических учений стрелком 32-го парашютно-десантного полка, в то время как другой солдат управляет устройством с помощью ноутбука и контроллера.
Длина Puma составляет чуть более 1,4 метра, размах крыльев — 2,7 метра. Он способен находиться в воздухе до двух часов, выполняя задачи по разведке и сбору информации над морем или сушей. Во время полетов дрон может вести наблюдение за территорией, превышающей по площади 1000 квадратных километров, и передавать видео в режиме реального времени, чтобы поможет принимать точные тактические решения.
Британская армия запускает новую программу беспилотных наземных транспортных средств (БНТС), пока не получившую названия. В рамках программы планируется быстро разработать и наладить производство беспилотных транспортных средств и связанных с ними систем для выполнения боевых задач силами британской промышленности.
В рамках проекта Nyx британская армия получит до 24 автономных вооруженных дронов, которые будут действовать в связке с недавно модернизированными ударными вертолетами Apache. Дроны, которые планируется ввести в эксплуатацию к 2030 году, будут оснащены оборудованием для разведки, высокоточных ударов и радиоэлектронной борьбы.
«Апач» британской армии и «Чинук» Королевских ВВС
Наконец, в рамках проекта Corvus до 24 разведывательных дронов заменят проблемную систему дронов Watchkeeper британской армии. Они будут выполнять задачи по разведке, наблюдению, обнаружению целей и рекогносцировке (ISTAR).
Беспилотный летательный аппарат Watchkeeper британской армии.
Королевские военно-воздушные силы
Несмотря на то, что громких заявлений в адрес Королевских военно-воздушных сил меньше, чем в адрес других родов войск, ВВС всё же получат около 10,6 миллиарда долларов на программу создания истребителя Global Combat Air Program (GCAP) в течение следующих четырёх лет. Это должно ускорить разработку истребителя-невидимки нового поколения для Королевских ВВС, которая реализуется совместно с Японией и Италией.
Что еще более интригует, в Плане оборонных инвестиций упоминается «новая национальная программа совместной боевой авиации», которая, судя по всему, заменит различные более ранние программы типа «верный ведомый». Программа совместной боевой авиации направлена на разработку «новых автономных истребителей, которые будут летать рядом с пилотируемыми самолетами». Ожидается, что демонстрационный образец поднимется в воздух не позднее 2030 года.
В рамках бюджета на силы ядерного сдерживания Королевские военно-воздушные силы также получат 12 истребителей F-35A, которые будут вооружены принадлежащими США тактическими ядерными бомбами B61-12, что позволит им участвовать в ядерной миссии НАТО.
«Тайфун» FGR4 Королевских ВВС и F-35A ВВС США готовятся к посадке на базе ВВС Неллис, штат Невада, во время учений Red Flag в 2026 году
Наконец, система Storm Shroud предоставит Королевским военно-воздушным силам новый беспилотный аппарат радиоэлектронной борьбы, который поступит на вооружение в этом году. Storm Shroud уже прошел испытания в ходе учений и оснащен постановщиком помех от Leonardo.
Беспилотный летательный аппарат Storm Shroud во время испытаний в Боскомб-Дауне
Все три рода войск выиграют от инициативы по увеличению запасов боеприпасов и оружия, что является растущей проблемой для вооруженных сил по всему миру. Это стало особенно заметно на фоне истощения запасов из-за поставок на Украину и конфликта на Ближнем Востоке.
Великобритания потратит 11 миллиардов фунтов стерлингов (14,5 миллиарда долларов) на увеличение своих запасов, в том числе ударных вооружений большой дальности, недорогих крылатых ракет и средств огневого поражения. Вполне вероятно, что многие из этих усилий будут начаты в рамках отдельных проектов, первоначально запущенных для обеспечения Украины оружием британского производства. К 2030 году планируется построить как минимум шесть новых заводов в рамках общего увеличения национальных мощностей по производству боеприпасов.
Менее очевидны сокращения, с которыми столкнутся британские вооруженные силы в некоторых областях.
Правительство заявляет, что постепенно откажется от своих крылатых ракет воздушного базирования Storm Shadow, многие из которых уже переданы Украине. В плане говорится, что «сейчас мы переходим на следующее поколение недорогих крылатых ракет», без предоставления дополнительных подробностей.
Под сокращение также попадут более 30 Wildcat и самые старые (вариант Mk 6A) «Чинук» вертолеты, а также планы по модернизации системы спутниковой связи. И если старые вертолеты заменить не так сложно, как кажется на первый взгляд, тривиально просто купив их на стороне, но вот модернизация систем спутниковой связи, на которые может завязываться в том числе и управление дронами, это выглядит минимум странно.
Вертолет Royal Navy Wildcat из 815-й морской авиационной эскадрильи на борту авианосца HMS Prince of Wales
План обороны с использованием дронов
Долгожданный план инвестиций в оборону, предложенный Стармером, безусловно, привлекает внимание тем, что в нем дроны занимают центральное место. Однако он сопряжен с огромным риском для развития, поскольку многие концепции еще не прошли проверку в реальных условиях.
Однако стрессовых факторов по-прежнему много, и не в последнюю очередь это требования командующих всех трех родов войск о дополнительном финансировании. Деньги – зло, но зла в британской армии явно не хватает.
Напряженность вокруг Плана оборонных инвестиций уже привела к ожесточенным спорам между Министерством обороны и Казначейством. Кульминацией стал уход Джона Хили с поста министра обороны в начале июня.
Чтобы смягчить критику, Стармер добавил в оборонный бюджет еще 1 миллиард фунтов стерлингов (1,3 миллиарда долларов) после отставки Хили. Однако, по некоторым данным, Хили настаивал на том, чтобы Казначейство увеличило общую сумму до 18 миллиардов фунтов стерлингов (23,8 миллиарда долларов).
Правительство также ответило на критику, что оно слишком медленно реагирует на возникающие угрозы и меняющиеся требования в сфере безопасности.
Новый министр обороны Дэн Джарвис в течение последних двух недель переориентировал План оборонных инвестиций таким образом, чтобы приоритетом стало обеспечение военнослужащих новейшим оборудованием,
— заявило Министерство обороны.Вот так-то. Правительство Великобритании выделило 6,6 миллиарда долларов на реализацию оборонного плана, цель которого — не что иное, как перестройка британских вооруженных сил в «гибкие, интегрированные силы с ударными беспилотниками, летающими бок о бок с армейскими вертолетами, истребителями Королевских ВВС, которые станут невидимыми для противника благодаря новым беспилотникам, и гибридным Королевским флотом, состоящим из судов с экипажем и без».
Если начистоту, то верится с трудом. Провернуть такой объем работ, разработать, собрать в металле, испытать и поставить на поток — и всё за три года?
Нет, конечно, когда-то британцы построили просто великую империю, но… Это было довольно давно. Сегодняшние британцы, честно говоря, и в подметки не годятся тем, воевавшим в Индии и Малайзии и строившим поистине одну из величайших империй в истории человечества.
Эта смелая идея внедрения беспилотных аппаратов, которая столкнется с новыми трудностями не только из-за стоимости и технологических препятствий, но и из-за того, что старшие офицеры по-прежнему будут сомневаться в достаточном финансировании традиционных платформ с экипажем, а также всех других военных нужд, возможно, обречена на провал.
И здесь дело не только в том, что желания британских военных не подкреплены должным количеством фунтов стерлингов, а в том, что сама база Великобритании не может в указанное время осуществить все задуманные проекты.
Вот вам просто душераздирающий пример.
Авианосная ударная группа Соединенного Королевства во главе с авианосцем «Принц Уэльский», как объявил Североатлантический альянс 25 июня 2026 года, действует под командованием НАТО в рамках операции «Арктический дозор», усиливая военное присутствие союзников в Арктике и на Крайнем Севере, где обостряется… конкуренция за ресурсы.
Это развертывание, согласно планам, укрепляет способность НАТО сдерживать военно-морскую активность России, предоставляя боевую мощь авианосцев на морских подходах, которые имеют решающее значение для защиты трансатлантических путей снабжения и сохранения контроля над Северной Атлантикой.
В центре миссии — авианосец «Принц Уэльский», вооруженный самолетами F-35B, который может поддерживать операции в Арктике, не полагаясь на уязвимую наземную инфраструктуру. В сочетании с противолодочными силами, многонациональной авиацией и усиленной медицинской поддержкой это развертывание укрепляет способность НАТО проецировать силу, обеспечивать безопасность северного фланга и противодействовать оперативному влиянию Северного флота России.
25 июня 2026 года НАТО объявило, что авианосная ударная группа Соединённого Королевства во главе с авианосцем «Принц Уэльский» действует под командованием НАТО в рамках операции «Арктический дозор».
Это развёртывание происходит на фоне усиления позиций Североатлантического альянса в Арктике и на Крайнем Севере — регионе, который всё больше играет центральную роль в евроатлантическом сдерживании. На кону не только присутствие, но и контроль над северными морскими путями. По данным Объединенного командования вооруженных сил НАТО в Норфолке, деятельность UKCSG напрямую поддерживает операцию Arctic Sentry и укрепляет коллективную оборону на северном фланге НАТО.
Авианосная ударная группа Соединенного Королевства представляет собой мощный военно-морской кулак на одном из самых стратегически важных театров военных действий НАТО… из одного авианосца и одного эсминца ВМС Великобритании. И в этом вся мощь и возможности некогда могучего британского флота.
Можем ли мы стать свидетелями «британского чуда», когда за три с небольшим года появятся корабли вместо тех, строительство которых сегодня отменено? Сомнительно более чем. Даже если говорить о «конце 30-х годов», все равно этого времени явно недостаточно для реализации всех вышеперечисленных проектов. Учитывая, в каком состоянии находится британское судостроение, неспособное обеспечить хотя бы ремонт кораблям Королевского флота, ждать постройки восьми атомных подводных лодок и около двух десятков надводных кораблей новой формации…
Проекты, которые требуют миллиардов без реальной возможности осуществления, называются прожектами. Прожекты могут принести пользу и прибыль их авторам, но не реализацию намеченных целей.
Если бы королева Елизавета Вторая и герцог Эдинбургский были бы живы, они просто обязаны были с сожалением оглянуться назад, в 15 июня 1953 года, когда они поднялись на борт фрегата «Сюрприз», чтобы посмотреть армаду, собранную у Спитхеда, и отметить коронацию. Тогда в смотре приняли участие около 300 кораблей, крейсеров, эсминцев, фрегатов и тральщиков, над которыми пролетело около 300 самолетов. В основном британских.
Смотра флота при коронации Георга Третьего не проводилось. Видимо, показывать было совершенно нечего.
Информация