«Уголовник» против нарушителей
Недавно в Интернете появились фотографии, на которых запечатлен наш истребитель Су-57 с необычным вооружением в виде ракет класса «воздух-воздух» малой дальности, а также с чем-то похожим на ранее невиданный прицельный контейнер. Сообщество на той стороне ожидаемо встало на уши и принялось на всю катушку строить догадки.
Мы не можем утверждать наверняка, но, возможно, это мы впервые увидели Су-57, оснащенный для борьбы с украинскими дронами-камикадзе и крылатыми ракетами, которые теперь представляют собой постоянную угрозу для средств противовоздушной обороны все глубже проникая на территорию России.
Фото, признаем, более чем странные. На обеих фотографиях Су-57 запечатлен сзади внутри большого укрытия. Есть мнение, что фотографии из сети «Тик-Ток», на них подростки позируют рядом с истребителем, а один из них даже внутри кабины, что наводит на мысль о какой-то неофициальной (а может, и официальной) экскурсии по военной базе.
Итак, на двух фотографиях, источник которых неясен, изображен Су-57 с парой ракет класса «воздух-воздух» малой дальности Р-73/Р-74 на пилонах под крыльями. На одной из этих фотографий также видно некое устройство под левой гондолой двигателя, которое американские эксперты назвали «прицельной кабиной».
Фотографии разлетелись по Интернету, и некоторые эксперты сразу решили, что это комплектация Су-57 для борьбы с дронами. Хотя это кажется наиболее вероятным, не стоит исключать и другие возможности, в том числе участие Су-57 в каких-либо испытаниях нового оружия или оборудования. Это, стоит признать, нормальная практика. С другой стороны, необычно видеть Су-57 с ракетами малой дальности «воздух-воздух» на внешней подвеске. В конце концов, у самолёта есть внутренние отсеки, предназначенные именно для этой цели – размещения самых разнообразных ракет.
Предсерийный Су-57. За воздухозаборниками двигателя видны оружейные отсеки в корневой части крыла
По крайней мере, такая комплектация оптимизирована для ведения боя на ближней дистанции, что необходимо для борьбы с украинскими беспилотниками-камикадзе дальнего радиуса действия и, все чаще, с крылатыми ракетами. И мы не станем отрицать возможности существования такой комплектации.
Также стоит обратить внимание на большое укрытие, в котором стоит Су-57. Судя по всему, оно такого же типа, как то, что установлено на аэродроме в Ахтубинске Астраханской области. Это фактически ответ на вопрос (вопросы) о способности рассредоточенных и подвергающихся массированным атакам средств противовоздушной обороны России противостоять проникновению украинских беспилотников, а также о способности защищать собственные самолеты.
Не будем отрицать того, что почти все эти средства на момент начала конфликта находились на открытых площадках без каких-либо укрытий. После прошествия немалого количества времени и приличного количества потерь, у нас все-таки начали решать эту проблему, распространив ее сперва на свой парк дальних бомбардировщиков, а затем продолжив возведение укрытий и на остальных аэродромах.
Вообще Су-57 — очень ценный, можно сказать, «беспроигрышный» актив ВКС России. И ценность его в том, что также хорошо приспособлен для борьбы с беспилотниками и крылатыми ракетами, как и с обычными самолетами.
Количество Су-57 в серийной конфигурации в российском арсенале, как известно, ограничено. По состоянию на начало 2023 года на вооружении России находилось всего около 12 серийных Су-57, а также менее десятка предсерийных и опытных образцов, которые и не предназначались для боевых действий. С тех пор количество серийных «Уголовников» увеличилось, но не так значительно, поскольку считается, что Россия отдает приоритет производству более дешевых и простых истребителей, таких как Су-35С.
Масштабы участия Су-57 в конфликте России на Украине сложно оценить. Но в целом понятно, что то превосходство, которое имеют и реализуют Су-35, оно более дешевое в экономическом плане, нежели превосходство, которое может реализовать Су-57.
Что у нас на той стороне: министерство обороны Великобритании заявило, что Су-57 используются в Украине «по крайней мере с июня 2022 года». Хорошо, молодцы. Но до этого заявления поступали периодические сообщения о том, что 57-й используется для нанесения ударов с безопасного расстояния, что соответствует тактике других российских самолетов, участвующих в подобных миссиях, когда они избегают воздушного пространства над самой Украиной, где много ЗРК на земле.
И это нормально. Очень глупо посылать новейший и дорогой самолет и не менее дорогого и ценного летчика туда, где до них могут дотянуться зенитные ракеты. Что тут говорить, даже Израиль и США не гонят на убой свои F-35 под иранские ЗРК, а уж нам и сам бог велел так не поступать.
Потому ничего такого эксклюзивного в том, что Су-57 работают из безопасного пространства, нет. Для этого истребитель может быть вооружен малозаметной крылатой ракетой Х-69, предназначенной для уничтожения небольших укрепленных целей на расстоянии более 300 километров. Также Су-57 несет противорадиационную ракету Х-58УШК с максимальной дальностью до 250 км, в зависимости от параметров запуска.
Между тем не стоит забывать, что Су-57 обладает весьма впечатляющими возможностями в классе «воздух-воздух».
Самое неприятное для противника это то, что 57-й вооружен ракетой «воздух-воздух» Р-37М с дальностью действия 300 км, а также ракетой «воздух-воздух» Р-77-1 с дальностью действия 110 км на очень впечатляющей скорости 4-5М, которые в некоторых сценариях также способны поражать украинские самолеты «через границу».
Использование высококлассных истребителей пятого поколения или аналогичных (Су-35С) для борьбы с беспилотниками и крылатыми ракетами противника не является чем-то уникальным для России. Вооруженные силы США и Израиля применяли свои эскадрильи F-35 в борьбе с подобными угрозами на Ближнем Востоке. Вопрос только в эффективности.
Су-57 — единственный российский истребитель с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), который доступен в сколько-нибудь значительном количестве.
Радар N036, имеющий пять отдельных антенных решеток, является частью более широкой интегрированной системы управления огнем, которая включает в себя электрооптический комплекс 101KС, систему идентификации «свой-чужой» «Пароль» и комплекс электронного противодействия Л402.
Под «килевой линией» под штангой дозаправки в воздухе хорошо видна одна из дополнительных боковых радиолокационных антенн
Радары с АФАР в целом гораздо лучше справляются с обнаружением беспилотников и крылатых ракет. Любой вид радара АФАР/AESA обеспечивает значительное превосходство для современных боевых самолетов. По сравнению с традиционной технологией массивов с механическим сканированием, AФАР может обнаруживать и отслеживать цель на гораздо большем расстоянии, быстрее и с большей степенью точности. Это также относится к более мелким в плане размеров угрозам, в том числе с ограниченной радиолокационной заметностью или летающим на очень низких высотах, таким как беспилотные летательные аппараты и крылатые ракеты.
Комплекс 101KС «Атолл» также может быть очень полезен для борьбы с аналогичными целями. ОЭИС 101КС - оптико-электронная интегрированная система (ОЭИС), входящая в бортовое радиоэлектронное оборудование Су-57, предназначенная для полного контроля обстановки вокруг самолёта во всех оптических диапазонах, противодействия ракетному нападению, обнаружения наземных целей и применения по ним различных средств поражения.
«Атолл» включает в себя инфракрасный поисково-следящий датчик, расположенный перед кабиной пилота, четыре ультрафиолетовых датчика предупреждения о ракетной атаке, две турели для противодействия средствам наведения ракет противника.
Использование ОЛС/IRST для борьбы с беспилотниками и крылатыми ракетами, схоже с использованием подвесных инфракрасных датчиков американскими истребителями для тех же целей. Эти датчики позволяют обнаруживать на большом расстоянии цели с низкой радиолокационной заметностью, в том числе беспилотники и крылатые ракеты. Они могут работать совместно с радаром и другими датчиками для обнаружения, классификации и поражения таких трудно заметных целей на больших расстояниях.
Особое внимание западных экспертов привлёк турельный лазерно-лучевой модуль оптико-электронного противодействия 101КС-О, размещённый сразу за кабиной пилота. По оценкам аналитиков, элемент комплекса обороны 101КС «Атолл» указывает на продолжение активной отработки технологий противодействия современным ракетным угрозам.
Специалисты отмечают, что модуль 101КС-О предназначен для подавления инфракрасных, ультрафиолетовых и телевизионных головок самонаведения ЗУР и тактических ракет, а также ИК-датчиков перехватывающих БПЛА, действующих из верхней полусферы. Эксперты подчеркивают, что принцип его работы аналогичен модулю Л-370-5 и основан на формировании высокоточного лазерного импульса, дезорганизующего работу систем самонаведения противника.
Целеуказание на модули 101КС-О обеспечивается ультрафиолетовыми датчиками 101КС-У/01 и 101КС-У/02, входящими в состав апертуры из шести элементов, распределённой по планеру самолёта. Это позволяет системе фиксировать атаки ракет со всех направлений и автоматически направлять лазерный луч на приближающуюся угрозу.
Кроме того, в отличие от предыдущих российских тактических истребителей, Су-57 оснащен подвесным контейнером системы навигации и целеуказания 101КС-Н, который был разработан специально для него. Опять же, подобные контейнеры стали гораздо чаще использоваться для борьбы с беспилотниками и крылатыми ракетами, открытым остается вопрос сохранения малозаметности самолета, оснащенного таким контейнером.
Хотя целеуказатели изначально разрабатывались для применения в режиме «воздух-земля», их можно использовать и в режиме «воздух-воздух», что крайне важно для визуального распознавания цели на расстоянии.
Интересно, что задняя часть контейнера, показанного на прилагаемом изображении, отличается от стандартной для 101KС-Н. Неясно, является ли это новой версией контейнера или даже версией, оптимизированной для ведения боя «воздух-воздух», но такая возможность существует. Также не стоит исключать, что это вообще другой тип контейнера, хотя его расположение на гондоле делает это маловероятным, но возможным. От русских вообще можно всего ожидать на самом деле.
Между тем, несмотря на заявления о том, что Россия разрабатывает ракеты с лазерным наведением, которые можно использовать для поражения малоразмерных целей типа «воздух-воздух», как и разрабатываемые в США 70-миллиметровые ракеты Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II) в качестве более дешевого способа уничтожения беспилотников, нет никаких доказательств того, что они уже поступили на вооружение. Таким образом, ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности серии Р-73/Р-74 остаются самым дешевым вариантом для борьбы с подобными угрозами.
Когда в начале 1980-х появилась ракета Р-73, она быстро зарекомендовала себя как очень эффективная ракета класса «воздух-воздух» малой дальности. Сочетание всеракурсной инфракрасной головки самонаведения, высокой точности наведения на цель, управления вектором тяги и возможности наведения с помощью прицела, установленного на шлеме пилота, было необычной новацией для того времени, но сейчас это уже классика жанра.
Также еще в 2008 году было доказано, что Р-73 способна сбивать беспилотники, когда российский МиГ-29 сбил один из грузинских беспилотников «Гермес 450» израильского производства над Абхазией.
На смену Р-73 пришла ракета Р-74, которая внешне почти не отличается от предшественницы, но оснащена новой двухдиапазонной инфракрасной головкой самонаведения. Это обеспечивает увеличенную дальность действия головки самонаведения и расширенные возможности внеосевого наведения, снижая вероятность того, что вражеский самолет ускользнет от ракеты в ближнем воздушном бою.
Далее Р-74М/РВВ-МД. Аббревиатура расшифровывается как «ракета класса «воздух-воздух» малой дальности»
Поскольку критически важные компоненты Р-74М производились на Украине, Россия перешла на Р-74М2, которая собирается полностью из отечественных комплектующих и заодно оптимизирована для размещения внутри оружейных отсеков Су-57.
В Р-74М используется головка самонаведения российского производства и ракетный двигатель с увеличенным временем работы для большей дальности. Оружие также может быть задействовано в режиме захвата цели после запуска, что обычно требуется при запуске из внутреннего отсека. В этом случае ракета начинает полет под инерциальным управлением, а захват цели происходит в полете.
На этих снимках показан запуск ракеты Р-74М2 из одного из двух небольших крыльевых отсеков вооружений Су-57
Неясно, какое из этих вооружений размещено под крыльями Су-57 на этих снимках. Однако, учитывая, что в наличии еще много старых ракет Р-73, их будут размещать снаружи, поскольку они не помещаются во внутренние отсеки.
Очевидно, что рейды ракет и БПЛА – такая же проблема для России, как и для Украины, о чем наглядно свидетельствуют масштабные рейды на Москву и Киев.
Да, это нормальное ведение любой войны, если слово «нормальный» применимо к войне вообще. Одна сторона пытается нанести другой максимально возможный ущерб, вторая, ожидаемо, разрабатывает новые способы защиты.
Даже на Западе соглашаются с тем, что вокруг ключевых потенциальных целей развернут ряд дополнительных эшелонированных средств противовоздушной обороны. Оборонительные системы варьируются от зенитно-ракетных комплексов С-400 большой дальности до ударных вертолетов, которым поручено сбивать беспилотники в воздухе. Наиболее заметными являются зенитно-ракетные комплексы малой дальности «Панцирь», размещенные на крышах высоких зданий и возвышенностях, порой искусственного происхождения.
Ставки повышаются: Украина продемонстрировала, что теперь может наносить удары по целям на территориях России, причем, на приличном удалении от линии фронта. Поскольку наземные средства противовоздушной обороны и так сильно растянуты, надежная защита растущей территории от потенциальных ударов с помощью одних только этих систем является затруднительной. Территория, которую надо «закрыть» от украинских средств поражения действительно велика.
Поскольку Украина все чаще использует крылатые ракеты большой дальности, способные нести очень тяжелые боеголовки, есть прямой смысл сбивать эти ракеты на удалении от населенных пунктов, чтобы не вызвать дополнительных совершенно ненужных жертв. Даже если бы истребители были сосредоточены только на защите ключевых объектов, это, возможно, имело бы смысл, поскольку эти ракеты могут нанести огромный ущерб, а обнаружить их легче как с помощью инфракрасных, так и с помощью радиолокационных датчиков.
Для поражения летающих средств поражения все способы хороши: самолеты, вертолеты, ЗРК, беспилотники, РЭБ и так далее. Истребители уже являются частью общего уравнения реагирования. Вертолет хорош для работы по малоскоростным целям, а истребитель – прекрасное дополнение ПВО на удалении, за пределом дальности работы ЗРК.
На Западе считают, что подобные действия истребителей менее заметны, и российские власти вряд ли будут широко освещать их, поскольку сам факт такой работы рисует не слишком впечатляющую картину состояния российской противовоздушной обороны и еще больше подчеркивает растущие возможности Украины. Особенно это касается ценных Су-57, которые вполне могут быть задействованы в этих второстепенных оборонительных операциях.
Однако, если применение вертолетов для перехвата БПЛА признано успешным, то почему для этого нельзя использовать самолеты, применение которых на ЛБС в первую очередь чревато потерями? И почему испытания систем, позволяющих эффективно перехватывать крылатые ракеты и дроны надо рассматривать как признак слабости?
Информация