Шведские Gripen E для Киева оказались дороже, чем американские F-35 для Польши

Шведские истребители JAS 39 Gripen E обойдутся Украине дороже, чем американские F-35 Польше. На стоимость самолетов обратил внимание польский портал GeekWeek.

Стоимость шведских истребителей четвертого поколения для Киева оказалась больше американских F-35 пятого поколения, закупленных Варшавой. Согласно официальной информации, Украина заплатит за 16 шведских самолетов 2,54 млрд долларов, то есть один JAS 39 Gripen E в среднем обойдется Киеву в 158,7 млн долларов. Тогда как Польша платила за один F-35 143,8 млн долларов.

Однако здесь нужно обратить внимание на заключенные контракты. Во-первых, Варшава свой заключала в 2020 году, когда цены были немного другие. Во-вторых, в украинском соглашении не раскрыты дополнительные условия, т. е. объем логистики, технического обслуживания, поставки вооружений для самолетов. Ну и в-третьих, Польша платила за самолеты из своих денег, тогда как Украина — из европейских при поддержке Британии.

С другой стороны, все равно непонятна столь высокая стоимость шведского истребителя, который считается более дешевой и доступной альтернативой американскому F-35. Видимо, на сделке хотят заработать не только производители самолетов.

Ранее сообщалось, что Киев и Стокгольм подписали соглашение на поставку новых истребителей JAS 39 Gripen E. Объемы поставки и сроки пока не разглашаются, но ранее речь шла о 100-150 самолетах.

Comments

[Тот же ЛЕХА]

Когда с этих гриппенов посыпятся бомбы на позиции наших войск как отбиваться будем?

[Мини Мокик]

Не будет никаких Гриппенов 🤣 только полный неадекват может о таком подумать. До 2035 года, на "начало поставок Гриппенов", не будет ни ЕС, ни теем более 404 🤷‍♀️

[APASUS]

Цитата: Мини Мокик

Не будет никаких Гриппенов 🤣 только полный неадекват может о таком подумать. До 2035 года, на "начало поставок Гриппенов", не будет ни ЕС, ни теем более 404

Зато деньги надо получить прямо сейчас

[Дембельнутый]

Конечно , ни F-16 не получили , ни Миражей . Теперь и Грипенов не будет )

[NICK111]

Не так все критично, уважаемый. ДАМ им ответит, мало не покажется!

[Трус]

как отбиваться будем?

Гневными комментариями на ВО в стиле путинслил.

[Ирек]

Хахлам сбагривают весь хлам по цене нового.

[Fachmann]

По поводу "хлама".
Saab JAS 39 Gripen E — это шведский многоцелевой истребитель поколения «4++», представляющий собой глубокую модернизацию платформы Saab JAS 39 Gripen с полностью обновленным фюзеляжем, авионикой и двигателем. Он оптимизирован для ведения сетецентрической войны и противодействия современным системам ПВО и авиации.
Тактико-технические характеристики (ТТХ):
Экипаж: 1 человек (2 человека в учебно-боевой версии F).
Длина: 15,2 м.
Размах крыла: 8,6м.
Максимальная взлетная масса: 16 500 кг.
Масса пустого: около 8 000 кг.
Полезная (боевая) нагрузка: до 7 200 кг.
Точки подвески вооружения: 10 единиц.
Силовая установка: 1 × ТРДДФ General Electric F414-GE-39E.
Максимальная тяга: около 10 000 кгс (на форсаже).
Максимальная скорость: 2 Маха (более 2 100 км/ч).
Боевой радиус: 1 500 км.
Максимальная дальность полета: до 4 000 км (с подвесными баками).
Ключевые особенности и отличия от прошлых версий (C/D):
Новый планер и габариты: Истребитель длиннее версии C на 30 см, имеет увеличенный размах крыльев и измененную геометрию крыла, что позволило увеличить площадь управляющих поверхностей.
Увеличенный запас топлива
Перенос основных стоек шасси из фюзеляжа в корневую часть крыла позволил освободить место для внутренних баков, увеличив объём горючего на 40%.
Радар с АФАР:
Бортовая РЛС Raven ES-05 с активной фазированной антенной решеткой установлена на подвижном наклонном основании, что расширяет угол обзора до 100 градусов.
Оптико-электронная система IRST: Датчик Skyward-G в носовой части позволяет пассивно (без включения радара) обнаруживать тепловой след тепловыделяющих целей (самолетов, ракет), оставаясь незамеченным.
Разделение критического ПО: Архитектура авионики жестко разделяет программное обеспечение управления полетом от боевых систем, что позволяет обновлять софт вооружения за считанные дни без долгой сертификации всего самолета.
Экстремальная неприхотливость: Самолет изначально создавался под концепцию распределенных баз, поэтому он способен взлетать с обычных автомобильных дорог, а подготовка к новому вылету занимает от 10 до 20 минут силами нескольких техников.

[Артём81]

150 самолётов для страны-банкрота ?! Да это же бред полнейший. Такая же ненаучная фантастика, как и "скорое вступление" Украины в НАТО. Если это вообще когда-нибудь случится...

[jack-no]

La commande, le paiement, la formation, ce sont une chose.
La livraison, c'est autre chose.
A lire, l'UE, l'OTAN, l'argent coulera à flot, tout le monde va se servir,

[Тот же ЛЕХА]

Цитата: Трус

Гневными комментариями на ВО в стиле путинслил.

Чего фантазируете?
: На Москву налеты идут один за другим...
Вчера Омску прилетело...что скажете?

[Трус]

И как ваши гневные комментарии на ВО предотвратили эти налёты?

[Тот же ЛЕХА]

Цитата: Мини Мокик

Не будет никаких Гриппенов 🤣 только полный неадекват может о таком подумать.

Так же думали об Ф-16...также думали о натовских ракетах...а прилетит нежданчик что делать будете?

[Тот же ЛЕХА]

Цитата: Трус

И как ваши гневные комментарии на ВО предотвратили эти налёты?

Никак...война идет не взирая на ваши и
мои комментарии...но лишний пар как то надо выпустить.

[Трус]

но лишний пар как то надо выпустить.

Желательно не «раскачивая лодку».

[Дедок]

все равно непонятна столь высокая стоимость шведского истребителя,

мы живем в капитализме - и чего тогда непонятного?
в стоимость(можете считать - в себестоимость) включены откаты всех уровней- заранее: деньги выделят сейчас - откаты начнут "забирать" с момента выделения средств, сначала те кто одобрил, потом те - кто перечислял и т.д.