Мишустин ознакомился с макетом первого в России высокоскоростного поезда

3 866 34
Мишустин ознакомился с макетом первого в России высокоскоростного поезда


Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе посещения международной выставки «Иннопром-2026» в Екатеринбурге ознакомился с макетом первого в России высокоскоростного поезда (ВСМ), который сможет развивать скорость до 400 километров в час. Он отметил, что проект осуществляется хорошими темпами.

Говоря о высокоскоростных железнодорожных магистралях, глава правительства заявил:

Одним из ключевых вызовов стала организация ВСМ.

Мишустин назвал производство таких поездов уникальным. Ему показали стенд, где можно было увидеть элементы интерьера пассажирских вагонов. Обращает на себя внимание современная облицовка, хорошо продуманное освещение, удобные столики для пассажиров.

Другой макет изображает сам производственный комплекс по выпуску поездов. Его начали возводить на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме в Свердловской области. Он будет состоять из пяти объектов общей площадью 67 тысяч квадратных метров.

Модели продемонстрировали гендиректор Группы Синара Виктор Леш и ее президент Михаил Ходоровский. В структуру данной компании входит завод «Уральские локомотивы».

Предполагается, что строительство вагонов для первых двух высокоскоростных составов завершится еще до конца текущего года. Из 16 корпусов вагонов 12 сварили, покрасили и передали монтажникам. Остальные четыре размещены на закладочных стендах.

А в следующем году составы начнут собирать и испытывать.
34 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. -4
    10 июля 2026 18:38
    Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе посещения международной выставки «Иннопром-2026» в Екатеринбурге ознакомился с макетом первого в России высокоскоростного поезда (ВСМ), который сможет развивать скорость до 400 километров в час.

    И не покатали ? Опять обещалки под надежду больших денег.
    Где он может так разогнаться и быстро добраться до конечной точки безопасно ?!
    Для таких поездов нужна инфраструктура надёжная сначала, пути, стрелки, сигнализация, а уж потом сами поезда !
    1. +6
      10 июля 2026 18:43
      Не знаю, как в Москве, а в Питере строительство идёт полным ходом
    2. +5
      10 июля 2026 21:20
      Про строящуюся ВСМ Москва-СПб слышали? Которую должны через два года достроить.. вот как раз, с учетом времени на испытания, составы и готовы будут. А с учётом того, какие интервалы движения там закладывают, то составов будет много
    3. +5
      10 июля 2026 21:25
      По мне так в период военных действий, как сказал Песков войны с НАТО, ВСМ не должна быть приоритетной задачей для государства, где есть большие проблемы с топливом и энергетикой.
      1. +1
        Вчера, 10:50
        Цитата: Аркадий007
        не должна быть приоритетной задачей для государства, где есть большие проблемы с топливом и энергетикой.

        ... а так же есть проблемы с прилетающими вражескими БПЛА !
        Пролетят, скинут взрывное устройство на межстанционный путь, а камеры на каждые 100 метров не поставишь, и привет !
        На города прилетают, а уж на такую магистраль полетят как жирные мухи на известные кучи.
        Так что не стоит торопиться с этими поездами, пока не закончится СВО.
    4. +1
      10 июля 2026 21:56
      Самое дорогое на жд это путевое хозяйство со всеми пристанционными сооружениями, энегоснабжением и системами СЦБ.
  2. +2
    10 июля 2026 18:42
    Скоро подкрашенную гайку будут называть уникальной? В чем уникальность? Очевидно г-н Мишустин не видел скоростных поездов и их производство.
    1. +7
      10 июля 2026 21:07
      В Китае на это уже ни кто внимания не обращает, потому как уже привыкли, а у нас всё еще макетики разглядываем... am
      1. +6
        Вчера, 00:59
        Так этот поезд который Мишустину показали на 80% и есть китайский , читал недавно перечень узлов и механизмов на нем , чьего производства . Там почти все Китай . Стыд и позор
  3. -2
    10 июля 2026 18:54
    Ему показали стенд, где можно было увидеть элементы интерьера пассажирских вагонов. Обращает на себя внимание современная облицовка, хорошо продуманное освещение, удобные столики для пассажиров.

    Эт-главное!!!
    Предполагается, что строительство вагонов для первых двух высокоскоростных составов завершится еще до конца текущего года. Из 16 корпусов вагонов 12 сварили, покрасили и передали монтажникам. Остальные четыре размещены на закладочных стендах.

    Предполагается , но:
    А в следующем году составы начнут собирать и испытывать

    Что- то в этих фразах не стыкуется ?!
    А путя железные для таких скоростей уже заложили ?
    1. +7
      10 июля 2026 18:57
      На перегоне Саблино — Тосно в Ленинградской области завершается строительство участка для испытаний будущей высокоскоростной магистрали (ВСМ) Петербург — Москва. Здесь проверят безбалластный путь — конструкцию, в которой рельсы укладываются не на привычный щебень, а на специальные бетонные плиты. Такая технология обеспечивает большую устойчивость и позволяет поездам двигаться на высоких скоростях.
  4. Комментарий был удален.
  5. 0
    10 июля 2026 18:58
    Граждане ознакомились с макетом современной страны, макет так и не пошел в производство.
  6. +1
    10 июля 2026 19:13
    макеты они такие как правило красивые блестящие и не имеющие аналогов в мире
    1. Комментарий был удален.
  7. 0
    10 июля 2026 19:17
    макеты затем форум ,потом круглый стол и концерт ура
  8. +3
    10 июля 2026 19:26
    Чудесные комментарии. Но я их когда-то слышал. Там еще невозможность какого-то моста обсуждалась.
    1. +4
      10 июля 2026 20:54
      Смущает выбранное направление Москва-Санкт-Петербург, ведь там уже есть Сапсан с довольно высокой скоростью движения. Стратегически важнее на Нижний Новгород и далее на Урал и Дальний Восток.
      1. +3
        10 июля 2026 21:04
        На Нижний Сапсан и переведут, после запуска ВСМ Питер-Москва. Считаю, что одно из немногих правильных решений. В условиях дефицита самолётов, ещё и высвободит борта для других направлений. А там, может и до Казани потянут. А за Урал, пассажирам всё же лучше самолётами летать.
        1. 0
          10 июля 2026 21:14
          Хочется помечтать, хорошо бы выглядело направление Смоленск-Брянск-Орел-Липецк-Тамбов-Пенза-Самара-Уфа.
          Центростремительная схема, когда всё через Москву, была плохой всегда.
      2. +3
        10 июля 2026 22:55
        Вообще то направление Москва-Питер ещё в советское время было перегружено. Когда ехали скоростные ЭР-200, то движение в этом направлении почти замирало. Грузовые прижимались. Эр-200 двигались по линии в среднем 160 км в час. На станции заходили естественно с пониженной скоростью. Фактически линия Москва -Питер ещё в те времена уже рассматривалась, как кандидат для дополнительной колеи. В наше время грузопоток конечно снизился из-за автомобильного транспорта.
        1. 0
          10 июля 2026 22:59
          Считайте, что убедили.
  9. +2
    10 июля 2026 19:28
    Как вовремя то.... у нас больше никаких проблем нет... вот нигде, никаких... wink fool
  10. -6
    10 июля 2026 20:31
    А зачем вся эта муйня? Не проще и дешевле среднемагистральные самолеты наклепать? sad
    1. +3
      10 июля 2026 21:44
      Цитата: Пленник
      А зачем вся эта муйня?

      Я бы вообще пенсионерам раздал. yes
  11. -2
    10 июля 2026 20:50
    Цитата: Starover_Z
    Премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе посещения международной выставки «Иннопром-2026» в Екатеринбурге ознакомился с макетом первого в России высокоскоростного поезда (ВСМ), который сможет развивать скорость до 400 километров в час.

    И не покатали ? Опять обещалки под надежду больших денег.
    Где он может так разогнаться и быстро добраться до конечной точки безопасно ?!
    Для таких поездов нужна инфраструктура надёжная сначала, пути, стрелки, сигнализация, а уж потом сами поезда !

    Инфраструктуру сейчас фигачат стахановскими темпами..
    Вот только вопрос один мне не дает покоя.. а нафига вообще вся эта движуха, да еще и с такой помпой?
    Это ж, по сути, будет большая железнодорожная членовозка. С билетами в районе средней з/п по стране, а то и больше.
  12. -3
    10 июля 2026 21:46
    Лучше бы нпз ремонтировали. Решали бы топливный кризис.
    Топливные карты через госуслуги.
    Проблем, кроме как скоростная ж-д линия в стране больше нет?
    1. +1
      Вчера, 02:42
      Лучше кизяк на зиму заготавливайте, чем рассуждать о развитии жд транспорта.
  13. -1
    10 июля 2026 22:51
    Цитата: СергейСмирнов3663
    Лучше бы нпз ремонтировали. Решали бы топливный кризис.
    Топливные карты через госуслуги.
    Проблем, кроме как скоростная ж-д линия в стране больше нет?

    Ну, эту всм строить начали сильно раньше проблем с нпз. Чтож теперь выкидывать чтоль?
    Хотя я за перенос всм по срокам лет на 20, а то из-за этой стройки в моей деревне сильно хуже жить будет
  14. -1
    10 июля 2026 22:59
    Для тупорогих всепропальщиков и чубатых на сайте, проекты финансируют за долго до реализации, и никак не связаны с финансированием и защитой нпз.
  15. -3
    Вчера, 00:45
    Очередная лапша на уши. Как с самолётами.
    1. +3
      Вчера, 02:34
      Наверное у вас глисты, если лапша везде мерещится.
      Организм просто сигналы вам образные подает.
  16. -4
    Вчера, 01:00
    лет так 30 дальше макетов дело не идет )
    1. +1
      Вчера, 02:38
      Скоростная магистраль Москва - Ленинград уж поболее будет, а у вас все детские картинки в голове. Может вы в коме?
      1. -2
        Вчера, 06:03
        картинок в голове нет. вам они видимо постоянно приходят ) это вы вероятно в коме, коли газет не читаете - Ленинград переименован 06.09.1991
  17. 0
    Вчера, 10:06
    Цитата: Neptus
    Скоростная магистраль Москва - Ленинград

    Нет ни скоростной магистрали, ни Ленинграда. Это у вас галлюцинации. Организм сигналы подаёт, про глистов наверное.
  18. Комментарий был удален.