Пентагон впервые за 20 лет засекретил доклад по реализации программы F-35

Министерство войны США заблокировало публичное размещение доклада (отчета) по программе модернизации и производства многоцелевых малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения Lockheed Martin F-35. Такое решение Пентагон принял впервые за более чем двадцать лет, в течение которых ежегодные доклады были доступны для публичного ознакомления. Обязательные проверки программы были введены в 2025 году, и после этого публичная огласка сохранялась до сего времени.

Об этом пишет агентство «Блумберг», ссылаясь на данные Счетной палаты правительства США (GAO). Американский Конгресс потребовал от военного ведомства, чтобы в нынешнем году отчет по реализации программы производства, закупки и продаж союзникам современного боевого самолета был предоставлен только профильным комитетам.

Представитель GAO заявил Bloomberg, что в текущем году в ходе проверок процедур закупок истребителей «была обнаружена конфиденциальная информация, не подлежащая разглашению», что и стало причиной закрытой формы отчета.

На деле, требование конгрессменов о переводе доклада в секретный формат связано со множеством проблем, все эти годы возникающих в ходе реализации одной из самых дорогостоящих программ Пентагона. Среди них регулярные переносы вправо сроков производства и модернизации истребителей с одновременным удорожанием каждого этапа, сложности с установкой дополнительного оборудования и сбои в работе программного обеспечения.

Президенту Турции впору задуматься, стоит ли продавать российские комплексы ПВО С-400 ради закупок очень дорогих и весьма проблемных американских F-35.

Comments

[Ирек]

Гешефт не могут поделить?

[Irokez]

Скорее хотят скрыть провальность распиаренного недосамолёта. Втюхивать надо за большие деньги, а качество так себе со сбоями и поломками которые так и не могут полностью ликвидировать.
Если бы Раптор обвешали такой электроникой как пингвина и доработали бы его по современному, то был бы более хороший летак.

[ASSAD1]

Ну как-то летали по три тысячи километров по маршруту Израиль Иран и обратно. И ни одного не сбили. И очередь стоит за ним. И турки далеко не идиоты фуфло покупать. Да и цена вроде бы не дороже других. Выпустили уже 1300 штук ,а упало совсем мало.

[Irokez]

Цитата: ASSAD1

И ни одного не сбили.

Ну так смотря где летать и против кого? Мало того Израиль очень тщательно планирует полёты таких дорогих пингвинов с учётом возможностей Иранского ПВО и его подавления. В сербии-то всё же сбили невидимку, так что тут не всё так складно с невидимостью и кстати если бы летали амеры в заливе, то их местный чудо-лётчик мог бы пачкой сбить как он сбил 15-е. Никто не застрахован и все берегут дорогую игрушку.

[Naofumi]

Ну так смотря где летать и против кого? Мало того Израиль очень тщательно планирует полёты таких дорогих пингвинов с учётом возможностей Иранского ПВО и его подавления. В сербии-то всё же сбили невидимку, так что тут не всё так складно с невидимостью и кстати если бы летали амеры в заливе, то их местный чудо-лётчик мог бы пачкой сбить как он сбил 15-е. Никто не застрахован и все берегут дорогую игрушку.

Действительно, разница есть, против кого летать. Иран в плане ЗРК — далеко не мальчик для битья. У них есть аналоги С-300, хотя сами иранцы утверждают, что их Bavar-373 — это полноценный аналог С-400. К тому же мы поставляем Ирану истребители Су-35С. Расклад сил против F-35 вполне серьезный, не так ли?

Что же касается сбитого в Сербии F-117, то стоит просто призадуматься: сколько было успешных боевых вылетов (более 3000) прежде, чем ПВО смогли нащупать и сбить один-единственный самолет этого типа? Если посмотреть на ситуацию под таким углом, то это скорее отличная реклама F-117.

[Olegi1]

Иран в плане ЗРК — далеко не мальчик для битья. У них есть аналоги С-300, хотя сами иранцы утверждают, что их Bavar-373 — это полноценный аналог С-400. К тому же мы поставляем Ирану истребители Су-35С. Расклад сил против F-35 вполне серьезный, не так ли?

И где у Ирана все это? Прячут до поры? Ни разу не слышал про применение всего этого.

[bayard]

Цитата: Naofumi

это скорее отличная реклама F-117.

И поэтому его почти сразу списали .
А рекламу ему действительно делали , х\ф снимали . пиар до небес .
И списали .
А по последним опубликованным данным США при Трампе резко сократили закупки Ф-35 и это сразу бросилось в глаза . Если на будущий год закупки будут ещё более сокращены или вовсе прекращены , то это будет переполох у покупателей и обладателей . Так что лучше засекретить и увеличить экспорт . Похоже решение о продаже Лайтингов Турции принято именно на фоне сокращения закупок для ВВС США . Производители не должны страдать .

[Naofumi]

И поэтому его почти сразу списали .
А рекламу ему действительно делали , х\ф снимали . пиар до небес .
И списали .
А по последним опубликованным данным США при Трампе резко сократили закупки Ф-35 и это сразу бросилось в глаза . Если на будущий год закупки будут ещё более сокращены или вовсе прекращены , то это будет переполох у покупателей и обладателей . Так что лучше засекретить и увеличить экспорт . Похоже решение о продаже Лайтингов Турции принято именно на фоне сокращения закупок для ВВС США . Производители не должны страдать .

Сравнение с F-117 некорректно — самолет отпахал 25 лет в ВВС и прошел три крупные военные кампании. Что касается F-35: сокращение закупок для ВВС США в проекте бюджета на 2026 год действительно есть (срезали до 24 бортов). Но это не крах программы, а классическое "придерживание коней", пока Lockheed Martin устраняет сбои программного обеспечения в рамках модернизации TR-3. Засекречивание отчета — это попытка Пентагона скрыть масштабы финансовых просчетов перед собственными налогоплательщиками, а не перед экспортерами, которые и так стоят в очереди за самолетом.

[bayard]

И сразу вспоминаем напор Трампа с форсированием работ по F-47 и чем это мотивировано . Вспоминаем слова Маска когда он возглавлял комиссию по оптимизации бюджета в отношении программа Лайтинга . Закупку этого самолёта для ВВС очевидно сокращают - "не вполне оправдал" и форсируют работы над новым , более адекватным и способным вести воздушный бой с J-20 и Су-57 ., новый самолёт для завоевания господства в воздухе . Так что всё логично - Лайтингов закупят меньше , но эти средства направляют для скорейшего получения более адекватного истребителя . Но продажи на экспорт должны не только не пострадать , но даже расшириться , чтоб производитель не пострадал . Потому и Турции снова готовы поставлять , потому и Индии так упорно предлагали . И покупать их будут . Решение принятое в США правильное и разумное . для завоевания господства в воздухе Лайтинг не годится против боле мене приличного соперника , он ударник , причём для особых миссий (скрытное проникновение , точечные удары) . а нужен воздушный боец . Потому для Нацгвардии закупают "Супер-Игл" и форсируют F-47.

Цитата: Naofumi

Сравнение с F-117 некорректно — самолет отпахал 25 лет в ВВС и прошел три крупные военные кампании.

Самолёт , который лётчики на них летавшие сразу прозвали "Хромым Гоблином" . Их не было много , скорей это была "проба пера" , проверка концепции действительно малозаметного самолёта , по сути расширенная опытная партия . На горизонте уже были F-22 и F-35 . А "Гоблина" списали , потому что так и задумывалось .

[Naofumi]

Там ситуация "два в одном": часть денег ушла на NGAD, а часть — на доработку софта для F-35. Сам F-47 еще только на бумаге, но работы по нему, конечно же, форсируют. Причем форсируют не потому, что F-35 плохой, а потому что США критически нужен именно чистый истребитель завоевания господства в воздухе — полноценный преемник F-22. Сама программа JSF изначально не предполагала создания чистого воздушного бойца, в отличие от программы ATF. F-35 — это многоцелевая машина со своими плюсами и минусами, "рабочая лошадка".
По поводу F-35 для Турции: Трамп еще не дал окончательный зеленый свет. В Вашингтоне по-прежнему много противников этой сделки, плюс активно давят лобби Греции и Израиля. Так что далеко не факт, что Анкара в итоге получит эти самолеты. Что же касается Маска, то он вообще топит за беспилотную авиацию в целом, и для него нет разницы — F-35 это или F-15EX. Маск в этом плане просто смотрит глубоко в будущее.


F-117. "Хромым гоблином" его прозвали вовсе не пилоты, а инженеры на испытаниях, и исключительно за аэродинамическую нестабильность "утюга с крыльями" из-за угловатых фасетных форм. Эту нестабильность полностью компенсировала революционная для 1980-х годов система Fly-by-Wire.
Самолет отлетал четверть века, прошел Панаму, Ирак и Югославию. Называть "опытной партией" машину, совершившую около 3 500 боевых вылетов, — это какое-то новое слово в военной истории.

[bayard]

Партия у "Гоблина" была действительно ограниченной , в Панаме была не война , а полицейская операция . А вот в Ираке и Югославии да , повоевал , концепцию опробовали .
По поводу F-47 , похоже летает уже прототип . Во всяком случае в американских инет-сетях фотографии были - неизвестный тип самолёта над "Зоной-51" , по очертаниям как раз он - схема "утка" , развитое ПГО и в целом очертания на китайский J-20 похож . Но фото издалека , с земли . Но видимо летать только учится .

[Naofumi]

"Ограниченной" партия была разве что в сравнении с другими, более массовыми машинами. Но самолет полноценно воевал, нес боевую службу и доказал свою эффективность вплоть до ухода на пенсию в 2008 году. Концепция выстрелила на все сто процентов. Одна потеря на всю историю — это выдающийся результат.
Если говорить языком сухих цифр, то статистика боевого применения выглядит так: в Панаме — 6 вылетов, в Ираке 1991 года — 1271 вылет, в Югославии — 850 и во втором Ираке — 87 вылетов.

Касаемо снимков над Зоной-51: вы путаете теплое с мягким. Схема J-20 с его "уткой" и передним горизонтальным оперением американцам даром не нужна — эти плоскости создают кучу паразитных отражений для радаров, сводя стелс-эффект к минимуму. Проект NGAD, чертежи которых утекли, как раз бесхвостые и "гладкие", без всяких килей и ПГО. А то, что засняли на тепловизор блогеры в июне — это, судя по обводам крыла, старый проект Boeing Bird of Prey либо предсерийный демонстратор технологий, которые летают там еще с 2019 года. Настоящий F-47 до сборочного цеха доберется еще не скоро.

[bayard]

Цитата: Naofumi

Проект NGAD, чертежи которых утекли, как раз бесхвостые и "гладкие", без всяких килей и ПГО

Бесхвостые , без килей , с ПГО . Без ПГО было то , что готовили для палубной авиации и от чего отказались . Во всяком случае на те эскизы и картинки которые публиковались о облике F-47 , похож .

Цитата: Naofumi

Настоящий F-47 до сборочного цеха доберется еще не скоро.

И это замечательно .

[Naofumi]

Вы правильно написали — публиковались именно эскизы и рекламные рендеры, а не реальные фото. Вы, похоже, видели старый экспериментальный Boeing Bird of Prey или современные бесхвостые макеты-демонстраторы от DARPA, которые катают над Зоной-51, а вовсе не готовый F-47. Более того, сами Пентагон и Boeing открыто признали, что весенние эскизы и 3D-модели — это "преднамеренная дезинформация", специально нарисованная на компьютере с искаженной геометрией, чтобы запутать разведку России и Китая.

https://www.airandspaceforces.com/air-forces-ngad-images-placeholders/

[bayard]

Ну от того что у них новый самолёт лишь на бумаге нам точно не хуже . Когда взлетит всё-равно увидим . У китайцев вон сколько прототипов летает , да и у нас новые модификации Су-57 уже летают и Су-75 готовится (задержка из за изменений в планере , а то бы уже летал) .

[Naofumi]

Ну от того что у них новый самолёт лишь на бумаге нам точно не хуже . Когда взлетит всё-равно увидим .

Всё верно, реальный облик увидим только на взлетной полосе.

[Магог_]

И ни одного не сбили

Так это как его применять. Если в пекло ПВО не соваться, то статистика будет образцовая. И чего их сбивать - они сами падают и ломаются. На сверхзвуке не летают, "пороха не нюхают", требуют к себе повышенного внимания технарей "за небольшую плату" американскому ВПК - мечта создателей : да и только.

[alexputnik17]

Такое решение Пентагон принял впервые за более чем двадцать лет, в течение которых ежегодные доклады были доступны для публичного ознакомления.

Конечно, если вместо ФАРов, или как там правильно называются, они под передний колпак, теперь нечто вроде гири вешают, тут не до модернизации. Чего бы и не засекретить.

[alexputnik17]

Цитата: Irokez

В сербии-то всё же сбили невидимку, так что тут не всё так складно с невидимостью и кстати если бы летали амеры в заливе, то их местный чудо-лётчик мог бы пачкой сбить как он сбил 15-е.

Дык в Сербии Ф-35 сбили из ЗРК С-125 (1976 г. р.), а потом ещё Ф-117 завалили, который амеры считали не сбиваемым с земли. Ну не знали сербы, что самолёты невидимки или малозаметные.
А про то что союзники покупают, "жить захочешь, не так раскорячишься".
После учебных боёв матрасов и наших, на СУ-27 против Ф-15 и Ф-16, где наши в хлам матрасов разнесли, матрасы отказывались от подобных игрищ. От слова совсем.
А по выходу в серию Ф-35, где то у матрасов читал, к самолёту было под 1000 замечаний и недоработок. Так что маркетинг у них превыше всего.

[ASSAD1]

Ф35 начали производить в 2006 ,а война в Югославии закончилась 2001. Что-то не сходиться.

[alexputnik17]

Цитата: ASSAD1

Ф35 начали производить в 2006 ,а война в Югославии закончилась 2001

Виноват, ф-117 конечно же.

[Южноукраинец]

Цитата: alexputnik17

Виноват, ф-117 конечно же.

Я сам патриот нашей Родины и нашего оружия, но надо признать, что юги устроили на F-117 засаду. Он летал по одному и тому же маршруту не один раз, вот его и поймали. Хотя это не умаляет достоинств нашей "Невы".

[alexputnik17]

Цитата: Южноукраинец

но надо признать, что юги устроили на F-117 засаду

Так это, матрасы говорили, что его с земли взять нельзя. А сербы не знали и антиквариатом по нему засадили.
Потом матрасы стали сопли размазывать, что то про СУ-27 или 29.
Как обычно, "Имидж ничто, жажда всë". Только наоборот.