Построенный для ВМФ РФ средний морской танкер спущен на воду в Шлиссельбурге

Третий серийный средний морской танкер проекта 23130 «Алексей Шеин» спущен на воду в Шлиссельбурге. Торжественная церемония прошла на «Невском судостроительном заводе». Об этом сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации.

Строящийся в интересах российского флота средний морской танкер спущен на воду и поставлен к достроечной стенке для проведения дальнейших работ, а затем прохождения всех необходимых испытаний, включая государственные. По срокам сдачи судна информации нет, как данных о месте дальнейшей службы. Название «Алексей Шеин» получил в честь сподвижника Петра Великого генералиссимуса Алексея Семёновича Шеина (1652–1700 годы).

Танкер был заложен 16 марта 2023 года, он является третьим серийным после первого и второго серийных «Василий Никитин» и «Инженер-адмирал Котов», заложенных в 2021 и в 2022 годах соответственно в рамках контракта 2020 года на постройку для ВМФ трех средних морских танкеров со сроками сдачи в 2023–2025 годах. Но до сих пор ни одно из судов этой тройки не передано флоту.

Головной танкер «Академик Пашинин» строился по отдельному контракту и был передан Северному флоту 21 января 2020 года.

Танкер проекта 23130 представляет собой однопалубное судно с двойным корпусом в районе грузовых танков, способное ходить в северных широтах. Может без швартовки к другому судну или кораблю передавать или принимать несколько видов жидких грузов: дизельное топливо, мазут, керосин, масло, воду, а также принимать, хранить, транспортировать и передавать сухие грузы (продовольствие, шкиперское и техническое имущество) с помощью системы траверзной передачи грузов в море. Может применяться для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.

Дедвейт при максимальной загрузке около 9000 тонн. Длина наибольшая 130 метров, ширина наибольшая около 21 метра, осадка наибольшая около 7 метров. Максимальная скорость хода 16 узлов. Автономность 60 суток. Экипаж 24 человека. Дальность плавания составляет 9000 морских миль, а одной из основных задач называется сопровождение авианесущих кораблей.

Comments

[Buyan]

7 футов под килем и спойных вод по пути

[УАЗ 452]

а одной из основных задач называется сопровождение авианесущих кораблей

Интересно - за всё время своей предстоящей службы получится у него хотя бы один раз выполнить свою основную задачу? Впрочем, понятно, что топливо не только авианосцам нужно.

[Овсиговец]

основная задача - заправка кораблей в море......он ее выполняет

[silberwolf88]

Для действия на дальних путях прям в тему … ещё «Сирийский экспресс» показал необходимость данного класса судов а в дальних походах (а пора уже на Кубу или Сокотру возвращаться) просто без танкера сложно

[clou]

Прямо классическая архитектура корпуса с поднятым баком и ютом. Если их поменять местами получится корпус испанского галеона

[Тестов]

Уважаемый автор! Замечательное фото Вы выложили! Через надстройку танкера великолепно видно небо над Шлиссельбургом, а Вы, почему-то, ни слова не написали из чего её сделали. Может быть, в названии материала "Построенный для ВМФ РФ средний морской танкер спущен на воду в Шлиссельбурге.", слово "Построенный" заменить на слово "Строящийся"?...Материал "Средний морской танкер проекта 23130" от 04.02.2020 года авторства Юферева Сергея камрады по "В.о." активно обсуждали и подробно расписали, что из оборудования производства Wartsila на судах этого проекта нужно импортозаместить. Но, похоже, руководство ОСК меняй-не меняй, импортозамещение для ОСК, увы, - слово малопонятное...Радует, что из Невы, почти, вытянули "Капитан Ушаков". "ФОНТАНКа.ру" вчера сообщила: https://www.fontanka.ru/2026/07/15/76535515/

[Evgeny64]

Поподробнее можно, что там от Wartsila, неужели для ВМФ, тоже, движки и оборудование от них?
Если здесь неудобно, можно в личку, интересно.