Шлем с мультимедийным «забралом» превратит лётчика ещё и в дроновода

Накануне Международного авиасалона в Фарнборо (20–24 июля 2026 года) компания BAE Systems рассекретила технологию нашлемной системы Project Intuity, предназначенную для пилотов истребителей шестого поколения. Разработка призвана превратить кабину истребителя в авиационный командный центр, способный управлять роями (флотами) беспилотных летательных аппаратов.

В основе системы - два четырёхэкранных дисплея высокого разрешения, встроенных в визор (мультимедийное «забрало»). Они накладывают полётную информацию, данные с сенсоров и целеуказания непосредственно в естественное поле зрения лётчика. Технология дополнена звуковой индикацией и системой отслеживания положения головы.

Разработчик:

Интерфейс снижает когнитивную нагрузку и ускоряет принятие решений в сложной боевой обстановке.

Отличительной особенностью Project Intuity является открытая модульная архитектура. Система, по словам компании-разработчика, построена как гибкий испытательный стенд. Помимо базовых функций, платформа даёт возможность отрабатывать дополнительные возможности, включая передовую оптику дисплеев и систему отслеживания движения глаз.

Директор по линейке нашлемных дисплеев BAE Systems Эндрю Маклин-Смит:

По мере того как союзники переходят к концепции самолётов как боевых командных центров, будущие операции потребуют от пилотов обработки информации из большего числа источников, чем когда-либо прежде.

Публичная премьера технологии состоится на авиасалоне в Фарнборо.

По сути, предлагается использование такого шлема в качестве системы управления ведомыми дронами. Именно наличие возможностей по использованию БПЛА считается отличительной особенностью истребителей 6-го поколения. Таким образом, пилот такого боевого самолёта одновременно становится и дроноводом, а упростить ему решение откровенно нелёгкой задачи и призван тот самый шлем с мультимедийным «забралом». Это новое поколение шлемов, разновидности которых ранее уже введены в эксплуатацию пилотами F-35. Первоначальная цена шлем для пилота американского истребителя 5-го поколения составляла 700 тысяч долларов. Дорого, богато...

Comments

[Ропот 55]

Обилие информации на пилота растет, интересно как там с весом этого девайса,ценой и надёжностью?

[andranick]

И вопрос возникает, зачем тогда самолету фонарь? Один фиг за обилием отметок от "роя дронов" пилот не сможет видеть обстановку вокруг, да и как управлять самолетом, когда дроны на переднем плане - тоже вопрос.

[Южноукраинец]

.Таким образом, пилот такого боевого самолёта одновременно становится и дроноводом

А не слишком ли много для одного пилота?

[Ропот 55]

Южноукраинец ,во-во, один летчик и самолёт контролирует и бортовое оружие и ещё и дроны тащит,расфокусировка внимания не грозит ,а если там компьютер и ИИ будут страховать,то зачем тогда человек? Взлететь и посадить?

[Владимир_2У]

Как в анекдоте: "Привязать к заднице грабли, что бы скошенное сразу собирать, а на лоб фонарик"

[Ропот 55]

Владимир М ,ну что то вроде того . И это всё на таких скоростях и при таких условиях выполнения боевых задач,не ну если противник на "тачанках" да по открытой местности,или ПВО отсутствует изначально СОВСЕМ ,тогда можно представить себе такой вариант,но опять же а сколько по времени и себестоимости будет выходить подготовка такого ПИЛОТА?

[Егоза]

До чего дошёл прогресс - до невиданных чудес,
Опустился на глубины и поднялся до небес.
Позабыты хлопоты, остановлен бег,
Вкалывают роботы, а не человек.

Это в фильме хорошо, а вот как на практике будет?

[Тот же ЛЕХА]

Цитата: Егоза

Это в фильме хорошо, а вот как на практике будет?

Да придет спаситель...

[Konnick]

Разработка призвана превратить кабину истребителя в авиационный командный центр, способный управлять роями (флотами) беспилотных летательных аппаратов.

А зачем в кабине, проще и удобнее на земле, в комфортном помещении, сидя на удобном кресле

[JcVai]

"гренка не может стоить 8 долларов, а крутон — может" (с) огм