Владимир Путин назвал боевые задачи для модернизированного Як-130М

24 июля 2026 8 925 59

Владимир Путин побывал на Иркутском авиазаводе, где ему показали обновлённую версию учебно-боевого самолёта Як-130М. Президент обозначил перечень задач, которые эта машина должна выполнять с учётом нынешних реалий.

Речь идёт не только о подготовке пилотов, но и о борьбе с новыми угрозами, которые появились в ходе боевых действий. В частности, об уничтожении крупных беспилотных летательных аппаратов и безэкипажных катеров противника.

В ходе показа машины лётчик-испытатель Александр Гуськов доложил президенту, что Як-130М оснащён новейшей авионикой и современной радиолокационной станцией. Также сейчас прорабатывается возможность применения на этом самолёте новых типов боеприпасов.

Модернизированная версия, впервые поднявшаяся в небо ещё в июне, заметно расширила свои возможности – теперь машина способна выполнять задачи, которые выходят далеко за рамки простой учебно-тренировочной функции.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов, сопровождавший Путина, отметил, что предприятие активно работает над расширением функционала машины. Военные эксперты уже назвали Як-130М эффективным средством для борьбы с «москитной авиацией». Роями дронов и катеров, которые стали главной головной болью для флотов и прибрежных сил.

Кроме боевой машины, главе государства продемонстрировали и гражданскую новинку – укороченную модификацию МС-21, получившую обозначение МС-21-210. Гендиректор завода Андрей Сойнов доложил, что первый вылет этой версии намечен на 2028 год. Путин уточнил характеристики дальности и вместимости, отметив, что его интерес не ограничивается военной тематикой – он также следит за развитием гражданского сегмента отечественного авиапрома.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

silberwolf88

+2

24 июля 2026 19:18

Хорошая машина получилась и красивая … и тебе учебная парта и вполне истребитель/бомбардировщик … а уж комплект вооружения впечатляет … удачный комплекс
1. Наган
  
  -4
  
  24 июля 2026 23:27
  
  Цитата: silberwolf88
  вполне истребитель/бомбардировщик
  для бедных, кто не может себе позволить СУ-35, F-15, или даже SAAB Gripen, а какая-то авиация нужна.
sir Galant

+2

24 июля 2026 19:18

вы хоть один в боевые части поставьте. бла-бла-бла лет 30-40. где отечественные самолеты в гражданской авиации? даже ан-2 построить не можете. токо бабло пилите как на автовазе
1. Скобаристан
  
  +2
  
  24 июля 2026 19:28
  
  Точно.. Армия воюют на стареньких миг21. Доколе !. И да мне понравилось как вы все в кучу смешали.
  1. СергейАлександрович
    
    -6
    
    24 июля 2026 19:40
    
    Верный признак чубатого, когда начинают лезть на АвтоВАЗ не по делу. Самый ненавидимый на Украине российский завод.
    1. Скобаристан
      
      +1
      
      24 июля 2026 20:46
      
      Ну АВТОВАЗ это немного отдельный разговор. Тут было именно про авиацию.
      1. topol717
        
        -3
        
        24 июля 2026 23:24
        
        Цитата: Скобаристан
        Ну АВТОВАЗ это немного отдельный разговор.
        
        Между прочим, ВАЗ выкатил обновление Нивы, и 2 новых АТМО мотора, 1.6 и 1.8 литра. Помнится Москвич 2140 SL весь салон и внешний пластиковый обвес был импортным. ВАЗ еще недавно даже дверные петли закупал за границей. Сейчас благодаря СВО, все начинаем делать сами. еще 2 года назад все ждали возврата к импорту, но теперь поняли что импорта не будет, и придется все замещать.
        
        FeHa3eIIaM
        
        +3
        
        24 июля 2026 23:31
        
        Мда. Старуху пора в морг, а они опять её в платье наряжают. Благодаря СВО цена на этот шарабан уже к 2 млн подобралась. А что качественно изменилось в его конструкции?
        
        topol717
        
        -4
        
        24 июля 2026 23:33
        
        2 млн это 22 тыс. Евро. Что вы в Европе купите за 22 тыс Евро? Дачия Логан?
        
        FeHa3eIIaM
        
        +1
        
        25 июля 2026 19:39
        
        За 22 тысяч ойро шарабан разработки 76-ого года?
        
        topol717
        
        0
        
        25 июля 2026 20:14
        
        я бы сказал начиная с 122 тыс. ойро. Кажется оттуда стартует цена Mercedes-Benz G-Class разработки 1979 года.
        
        FeHa3eIIaM
        
        0
        
        25 июля 2026 22:22
        
        Вы в машинах ничерта не понимаете. Ибо G-класс 79-ого года не имеет никакого отношения к G-классу 26-ого года выпуска. Учите матчасть.
        
        FeHa3eIIaM
        
        0
        
        25 июля 2026 22:32
        
        ......................
        
        topol717
        
        0
        
        26 июля 2026 00:12
        
        Ну так и нива 74 не имеет ничего общего с нивой 2026. только лишь цена примерно та же самая. А чего вы салон нафоткали, дайте сравнение снаружи.
        
        Энный
        
        +4
        
        24 июля 2026 23:32
        
        Ниву сами делать начали. Снова. Прогресс однако
        
        topol717
        
        -3
        
        24 июля 2026 23:40
        
        Цитата: Энный
        Ниву сами делать начали. Снова. Прогресс однако
        Делали её и раньше. В машину внесли очень много обновлений, включая кузов, двигатель, трансмиссию, подвеску и салон. Обычно даже рейсталинг включает меньше обновлений, чем было сделано в Ниве.
  2. Пауль Зиберт
    
    +1
    
    25 июля 2026 05:26
    
    Цитата: Скобаристан
    Точно.. Армия воюют на стареньких миг21. Доколе !. И да мне понравилось как вы все в кучу смешали.
    
    Это хлеб с маслом для всёпропальщиков!
    И самолёты для бедных и в частях их нет и пилоты спились от безделья!
    Знай подбрасывай дерьма на вентилятор!
    А у меня недалеко от дома - база ВВС.
    Ребята каждые полчаса взлетают на перехват!
    И днём и ночью!
2. СергейАлександрович
  
  -19
  
  24 июля 2026 19:31
  
  Не нужен ваш Ан-2, гнилая концепция одномоторного самолета. Прошли те времена когда на поршневых моторах экономили. Нужны два двигателя. Если и восстанавливать, то по образцу Ил-14, вот это была настоящая машина, а не уродец Ан-2.
  1. Наган
    
    +8
    
    24 июля 2026 23:25
    
    У каждого самолета своя ниша, под которую он заточен.
  2. topol717
    
    -3
    
    24 июля 2026 23:26
    
    Вот видите, вы правы на 100%, но не в тренде, за это вам минусов накидали.
Дмитрий Ригов

0

24 июля 2026 19:24

Мне кажется это весьма опасно сбивать БПЛА с самолета, попросту обломки, либо сами БПЛА могут оснащать системами воздух-воздух. Лучше дронов-перехватчиков сейчас вариантов особо не придумали.
1. faiver
  
  +1
  
  24 июля 2026 19:30
  
  Мне кажется это весьма опасно сбивать БПЛА с самолета
  - человеку издревле опасно жить - от этого умирают.....
2. alexoff
  
  -4
  
  24 июля 2026 19:37
  
  Что мешает самолёту сбрасывать эти дроны? Он их может десятки таскать, может даже и сотню можно впихнуть как-то
3. bayard
  
  +8
  
  24 июля 2026 19:56
  
  Он их не пушкой сбивать собирается , и не пулемётами . Для него готовят (и не только для него) новые РВВ МД на базе РС калибра 80 мм. с лазерным наведением . У США , Англии и Израиля такие уже есть . У нас как концепт тоже показывали на выставках ещё лет 12+ назад , но МО не заинтересовало . Ракеты дешевые , брать их можно много , наведение точное , к тому же и по КР эффективны . Если доведут комплекс до ума и на Як-130М поставят , получится неплохой лёгкий перехватчик БПЛА .
  1. Cympak
    
    +4
    
    24 июля 2026 21:16
    
    Цитата: bayard
    Он их не пушкой сбивать собирается , и не пулемётами . Для него готовят (и не только для него) новые РВВ МД на базе РС калибра 80 мм. с лазерным наведением .
    
    К сожалению, за 4 года СВО промышленность так и не выдала легкую тактическую высокоточную ракету для борьбы с наземными и надводными подвижными целями, аналог APKWS или Hellfire. Хотя были проекты управляемых НАРов с ЛГСН на базе С-8 и С-13, а так же модульная Х-МД с разными ГСН. Даже не имея новых ракет, вполне можно адаптировать Х-39 ЛМУР и Х-БПЛА (ПТУР "Корнет" с ЛГСН в носу) для Як-130М. Но в представленном боекомплекте для Як-139М этих АСП нет
    1. bayard
      
      0
      
      25 июля 2026 12:15
      
      Цитата: Cympak
      К сожалению, за 4 года СВО промышленность так и не выдала легкую тактическую высокоточную ракету для борьбы с наземными и надводными подвижными целями, аналог APKWS или Hellfire
      
      А "Вихрь" ? Который в ходе СВО уже и на 15 км. цели уверенно поражал ?
      
      Цитата: Cympak
      вполне можно адаптировать Х-39 ЛМУР
      
      Это будет слишком жирно для такой задачи и при такой БЧ в 25-30 кг. Реанимация лазерного модуля наведения и РВВ на базе 80 мм. РС будет вполне достаточно .
      
      Цитата: Cympak
      в представленном боекомплекте для Як-139М этих АСП нет
      
      Я слышал доклад конструкторов . Но это лишь значит что такого АСП как готового изделия ещё нет для интеграции в Як-130М . А интегрировать его можно на любой тип ЛА . Хоть на Су-35С , хоть на Су-57 , хоть на вертолёт , хоть на кукурузник . Нужно лишь чтоб такое АСП появилось как готовое изделие .
      А с пулемётами против тяжелых БПЛА ... это до первой хорошей детонации . Представляете влететь в поле осколков\обломков после детонации БЧ в 30-50 кг ? А ведь придётся близко подходить .
      1. Cympak
        
        0
        
        25 июля 2026 14:00
        
        Цитата: bayard
        
        А "Вихрь" ? Который в ходе СВО уже и на 15 км. цели уверенно поражал ?
        
        А "Вихрь" не включен в номенклатуру АСП самолётов, стоящих на вооружении. Был вариант установки на опытные Су-25Т/ТМ, Су-25Т даже применялся в Чечне, а потом был продан в Африку. Для применения "Вихрей" не годится "Клён" и СОЛТ, нужен отдельный контейнер с ЛЛКУ. Почему "Вихри" не хотят ставить на Су-25см3 и Як-130М, очередной вопрос к заказчику. Конечно, пока пускание НАР с кабрирования "в ту сторону" шло в зачёт, как боевая работа, высокоточные АСП в Лаосе особо были не нужны.
        
        bayard
        
        0
        
        25 июля 2026 17:05
        
        Я про "Вихри" , что они как раз и являются примерным аналогом ранних "Хелфайров" , причём они быстрей . Но это точно не по воздушным целям . По любому надо делать аналог рейхеоновской РВВ МД на базе 70 мм. НУР . У них получилось , у нас были прототипы , хотя и несколько для другой цели . Старых НУР у нас полно , производственные линии в наличии , приделать насадку с лазерной ГСН и рулями управления , да лазерный целеуказатель совмещённый с ОЛС , вот и вся задача . Но за месяц такое точно не сделать . Так что ждём . Дешевая и массовая РВВ нужна как воздух . К тому же у США такими и по КР вроде получается .
        
        Cympak
        
        0
        
        25 июля 2026 20:06
        
        Цитата: bayard
        Я про "Вихри" , что они как раз и являются примерным аналогом ранних "Хелфайров" , причём они быстрей .
        
        Принципиально разные системы управления: у "Вихря" ЛЛКУ , т.е. система наведения крайне простая - одноканальная, ракета летит по спирали внутри "лазерной тропы" , чистый LOS. А ау "Хеллфайера" полуактивная ЛГСН, причем, с инерциальной системой, автопилотом и возможностью захвата цели в полете.
        Поэтому у "Хеллфайеров" есть режимы недоступные для "Вихря", например, NLOS, когда несколько ракет последовательно выпускаются в район целей, из-за складок местности, а потом цели последовательно подсвечиваются носителем или другим целеуказателем.
        Но "Вихрь" из-за своей простоты существенно дешевле, по приведенной себестоимости дешевле APKWS.
        Старых НУР у нас полно
        
        Для этого нужна модульность НАР, как у американских Гидр и техническое совершенство электроники, куча средств на НИР и НИОКР. У нас этого всего нет. Сделать бы цельный вариант и новую ПУ
        
        bayard
        
        0
        
        26 июля 2026 01:00
        
        Цельный вариант будет дороже и дольше . Модуль наведения сделать вполне реально , у нас уже дроны с элементом ИИ - поиск и наведение по образу цели . А здесь всего-лишь лазерная целеуказалка . И расстояния небольшие - от силы несколько километров (до 7 км.) . Современные смартфоны объёмом памяти и производительностью больше чем ещё недавние суперкомпьютеры . Не стоит преувеличивать сложности . Они есть , но более чем решаемы . Тем более что это не на голом месте - у нас ещё в 10-х годах на выставках подобные прототипы показывали . МО не заинтересовалось .
      2. Andriuha077
        
        0
        
        26 июля 2026 15:39
        
        Цитата: bayard
        влететь в поле осколков\обломков после детонации БЧ в 30-50 кг ? А ведь придётся близко подходить
        
        А если боковой огонь.
        
        Тактика «ганшипа» (бокового огня) в движении
        Стрельба с борта по принципу ганшипа (как на AC-130) гораздо эффективнее, но её нужно выполнять исключительно на скорости.
        Огонь по кругу (Pylon Turn): ~~Конвертоплан~~ закладывает вираж вокруг дрона, удерживая его в прицеле бортового оружия. Это даёт непрерывный огневой контакт.
        Безопасная дистанция: Скорость полёта позволяет держать дистанцию в 500–1000 метров, выходя из зоны поражения 50-кг боевой части.
        
        bayard
        
        +1
        
        26 июля 2026 22:56
        
        Для такого нужен довольно\относительно крупный самолёт с бортовыми или поволотными\поворотной турелью . Такого в наличии нет и времени создавать тоже . Поэтому перехватом таких дронов занимаются сейчас боевые вертолёты (Ка-52М , Ми-28Н) , боевые истребители (что не вполне рационально и избыточно по функционалу) . Поэтому в идеале нужен лёгкий перехватчик типа Як-130М и\или винтовой истребитель а-ля "Супер-Тукано" (такого у нас нет , но возможно будет ибо нужен) . Ну и конечно как воздух нужны лёгкие и дешевые РВВ МД на базе РС калибра 80 мм. с лазерным наведением . Наработки и прототипы такого у нас были ещё лет 12-14 назад , возможно сейчас работы идут . А вот у США, Израиля и Англии такое уже есть - на базе РС калибра 70 мм. . Передавали такое и ВСУ , но все ракеты эти были отозваны США сразу после начала войны в Персидском заливе . Так что нам работы по такому девайсу надо форсировать . У США такие сверхлёгкие РВВ оказались эффективны и для перехвата КР .
        
        Andriuha077
        
        +1
        
        27 июля 2026 01:25
        
        Всё так, но времени никогда не будет, потому что мы почти никогда не знаем, чего хотим и какими станут условия, в свете инновационной активности противника.
        Цитата: bayard
        Поэтому перехватом таких дронов занимаются сейчас боевые вертолёты
        
        Когда всё долго и ничего нет, это вызывает противоречивые чувства, порой переходящие в пользу в виде смеха. Вот ИИ, прочтя про налёт в 10 тысяч, предлагает после ракет с борта УТС из ГШГ садить короткими с 600 метров, дальнейшее только в порядке юмористической заметки.
        Страница юмора. Автор - Gemini - ИИ-помощник на левой вкладке поисковика Google (я только раз десять понажимал синюю кнопку со стрелочкой, вбрасывая Гуглу всякие провокационные фразы)
        
        При налете в 10 000 единиц в сутки, на один атакуемый узловой сектор (шириной 100–200 км) может одновременно навалиться до 1500–2000 дронов в течение пары часов.
        
        Суточный расход ракет (при уничтожении 10 000 БПЛА): Это главный вызов для промышленности. С учетом неизбежных промахов, ложных целей-обманок и технических сбоев, коэффициент расхода высокоточных С-8Л составит примерно 1.2 ракеты на 1 сбитый дрон.
        
        Может ли существовать боеприпас С-5Л по образцу С-8Л с БЧ, оптимизированной для надёжного поражения дронов на меньшей дистанции?
        С-5Л — гипотетическая, но технически неизбежная эволюция под задачи охоты за дронами. За счет уменьшения калибра до 57 мм она ужимает вес до 7 кг, позволяя легким винтовым самолетам иметь колоссальный по плотности боекомплект, уничтожая пластиковые дроны направленным конусом вольфрамовой шрапнели на короткой дистанции.
        Да, создание корректируемой ракеты С-5Л по аналогии с С-8Л технически возможно и экономически оправданно, особенно для борьбы с малоразмерными БПЛА.
        В современных реалиях (на 2026 год) разработки по созданию управляемых версий 57-мм ракет С-5 активно ведутся в России. Базой для этого служат как огромные запасы старых советских НАР С-5 на складах, так и новые корпуса.
        Модификация С-5Л с боевой частью (БЧ), оптимизированной для поражения дронов на меньшей дистанции (до 1,5–2 км), обладает следующими особенностями:
        Архитектура и компоновка ракеты С-5Л
        Габариты и вес: Диаметр ракеты — 57 мм (против 80 мм у С-8Л). Вес базовой ракеты составляет всего около 4–5 кг, а в управляемом варианте с блоком лазерного наведения — около 6–7 кг.
        
        Добавление в систему сравнения четырехствольного авиационного пулемета ГШГ-7,62 (с вращающимся блоком стволов по схеме Гатлинга) принципиально меняет логику ближнего боя.
        ГШГ-7,62 изначально создавался для вертолетов Ми-24 для подавления живой силы и легкой техники. При весе самого пулемета всего 18,5 кг он обладает феноменальным темпом стрельбы — до 6000 выстрелов в минуту (100 выстрелов в секунду!)
        Давайте включим ГШГ в нашу экономическую и тактическую модель против дронов на дистанции до 1000 метров.
        
        Таблица сравнения: ГШГ-7,62 против пушки 23 мм и управляемых ракет
        Тактико-технический анализ интеграции ГШГ-7,62 на УТС-800
        Сам пулемет и короб с лентой на 1500 патронов весят суммарно менее 100 кг.
        Физическое ограничение на 1000 метрах (Минус системы)
        Несмотря на экономическую выгоду, на дистанции ровно в 1000 метров ГШГ-7,62 начинает резко сдавать позиции.
        При стрельбе из пулемета ГШГ-7,62 на дистанцию 600 метров вбок (под углом 90° к оси полета) система выходит на свой тактический пик эффективности. На этом расстоянии энергетики пули 7,62 мм еще достаточно для разрушения конструкции БПЛА, а плотность огня позволяет компенсировать рассеивание без использования шрапнели.
        
        Размер эллипса рассеивания: На удалении 600 метров пули ложатся в круг (эллипс) диаметром около 1,2–1,5 метра.
        Плотность огня в секундной очереди: За 1 секунду ГШГ-7,62 выпускает 100 пуль.
        Эффективность поражения: Средний фронтальный силуэт крылатого БПЛА-камикадзе (типа «Лютый» или «Шахед») имеет площадь около 1–1,5 м^2. Таким образом, габариты облака рассеивания практически идеально совпадают с размерами цели. При секундной отсечке в корпус дрона гарантированно прилетит от 8 до 15 бронебойно-зажигательных пуль.
        Снос пули назад (относительно ЛА): 58 м/с * 0,95 с = 55 метров.
        Смещение цели: Если дрон летит параллельным курсом, смещение нулевое. Если дрон летит навстречу, прибавляется его скорость.
        Итоговое упреждение СУО: Боковой пулемет должен быть довернут вперед по курсу на 55 метров (около 5,2 градуса от перпендикуляра), чтобы пули встретились с целью.
        
        Чтобы модуль подходил и винтовому УТС-800, и реактивному Як-130М, и беспилотному тейлситтеру, он должен быть автономным роботом внутри планера — со своим приводом, пулеметом ГШГ-7,62, боекомплектом и интегрированной оптико-локационной станцией (ОЛС) точного наведения.
        Такой подход полностью снимает проблему ручного вычисления упреждений: модуль сам захватывает дрон и наводит стволы с учетом скорости конкретного носителя.
        Модуль представляет собой жесткую цилиндрическую капсулу (диаметром ~400 мм, длиной ~950 мм), которая монтируется в подготовленный силовой отсек фюзеляжа (в районе центра масс ЛА) и закрывается впотай раздвижной створкой.
        Огневой компонент: Пулемет ГШГ-7,62 (~18,5 кг, длина 800 мм).
        Система питания: Беззвеньевой магазин замкнутого типа на 1000 патронов (~60 кг с боеприпасами). Обеспечивает 10 секунд непрерывного огня (или 10 отсечек по 1 секунде).
        Встроенная ОЛС точного наведения: Размещается в нижней/боковой части модуля под оптическим обтекателем. Включает тепловизор, высокоскоростную ТВ-камеру и лазерный дальномер-целеуказатель.
        
        Для устойчивого патрулирования автоматическая цифровая система управления (электродистанционная СУО) поддерживает скорость в коридоре 230–280 км/ч. На этой скорости реактивная струя и механизация крыла (закрылки, предкрылки) обеспечивают жесткую стабилизацию платформы без риска просадки по высоте.
        По скоростным характеристикам Як-130 может вплотную приближаться к возможностям турбовинтового УТС-800. Он способен «пристроиться» в хвост к тяжелому беспилотнику (типа «Лютый», идущему на скорости 150–180 км/ч), за счет выпуска развитых закрылков и тормозного щитка кратковременно снизить скорость до 200 км/ч, произвести точный пуск С-8Л или С-5Л и мгновенно уйти на вертикальный набор высоты за счет избытка тяги реактивных двигателей.
        
        За счет возможности быстро перебрасывать беспилотники по воздуху на угрожаемые направления, нам не нужно увеличивать общее количество точек базирования.
        
        bayard
        
        +1
        
        27 июля 2026 02:54
        
        Цитата: Andriuha077
        Вот ИИ, прочтя про налёт в 10 тысяч, предлагает после ракет с борта УТС из ГШГ садить короткими с 600 метров,
        
        Вы общаетесь с этим субъектом ??
        Впрочем да , табличка красивая . Нам бы такой арсенал . Да и УБС такой нужен , а то смотрю как Су-35С (или Су-30СМ2 , снизу не разглядеть) круги у Донецка нарезает и сердце кровью обливается что по копеечным дронам ему придётся полноценные РВВ применять . А ведь летит последнее время всякая дрянь мелкая типа "Шершней" , давно оппозитов не слышал ... но сегодня таки сподобился ... правда по звуку какой-то новый ... и ПВО почему-то молчало . Думаю может наш какой-то , с новым движком ... да и подрыва не случилось .
        Но такая РВВ нужна по любому , обязана появиться .
        И нужен какой то недорогой винтовой перехватчик для всей этой малоскоростной дряни , но с такими же ракетами . И пушкой 30 мм. при снарядах с управляемым подрывом , они то уже точно есть и вертолётами применяются .
78bor1973

0

24 июля 2026 19:32

Машина для экспорта ,ну и себе чуток можно !
1. СергейАлександрович
  
  +1
  
  24 июля 2026 19:38
  
  Дело не в этом. Машина опаздывает на свою войну. Противник переходит на крылатые ракеты, а против них нужны уже другие перехватчики, более скоростные, как и самолеты ДРЛО.
  1. bayard
    
    -1
    
    24 июля 2026 20:00
    
    Для этого есть классические истребители . И на них тоже может быть установлен комплекс лазерного наведения РВВ МД на базе РС 80 мм. США на свой новейший F-15ЕХ такой комплекс поставили , так эти РВВ оказались эффективны не только против дронов , но и против КР . И берёт он таких РВВ не просто много , а очень много . Ракеты то лёгкие , и дешевые .
    1. spektr9
      
      -2
      
      24 июля 2026 20:23
      
      Для этого есть классические истребители
      
      Есть но их мало, а потери авиация несет и ей нужен серийный боевой самолет здесь и сейчас, и кроме переделки ЯК-130 других вариантов в голове не возникает. Все остальное это либо модернизация производство что займет не один год, либо создание нового самолета что займет десятилетие
      1. bayard
        
        0
        
        25 июля 2026 02:43
        
        Цитата: spektr9
        Есть но их мало,
        
        Кого\чего мало ? Истребителей ?
        А ничего что только в прошлом году 126 тяжелых (только тяжелых) истребителей было передано заказчикам ? Из них 108 получили ВКС и 18 улетели в Алжир .
        
        Цитата: spektr9
        а потери авиация несет
        
        Не такие уж потери она несёт , разве что в авариях .
        
        Цитата: spektr9
        ей нужен серийный боевой самолет здесь и сейчас,
        
        Что за поток сознания ? На вооружение поступают только серийные самолёты , регулярными партиями и в достаточных количествах . Скажите ка лучше сколько боевых истребителей производит в год евро-НАТО ?
        
        Цитата: spektr9
        кроме переделки ЯК-130 других вариантов в голове не возникает.
        
        Я вижу "вариантов" у вас хоть отбавляй .
        И о какой "переделке" речь ? Речь о новой модификации УБС Як-130М , это в основном экспортный продукт будет . Но и для наших нужд как перехватчик тяжелых БПЛА может пригодиться . О том и Путин с разработчиками говорил .
        
        Цитата: spektr9
        либо модернизация производство что займет не один год, либо создание нового самолета что займет десятилетие
        
        И опять мимо . Модуль лазерного наведения от "Рейхеон" монтируется на нескольких типах истребителей , даже на стареньких F-16 и вполне себе работает . И даже на вертолётах и древних А-10 . У нас на выставках демонстрировали где-то в 2012 г. примерный его аналог . МО он не заинтересовал , но сейчас возможно вспомнили . РВВ МД получается очень простая и дешевая , с дальностью до 7-8 км. Так что у нас такое можно будет и на вертолёты ставить . И никаких десятилетий , обычное дооборудование строевых истребителей , штурмовиков (да-да . и Су-25 сможет тоже) и вертолётов .
  2. 78bor1973
    
    -1
    
    24 июля 2026 20:58
    
    Ничего она не опаздывает , самолёты более скоростныё для их перехвата как и комплексы ПВО имеются в наличии как и самолёты ДРЛО . А этот самолёт учебно-боевой ,с установленным радаром и комплексом вооружения .
alexoff

+9

24 июля 2026 19:36

Может я что-то не понимаю, но разве задачи должен не командующий ВКС вместе с руководством завода и генконструктором озвучивать? Почему президент приезжает на завод и говорит что будут делать с его изделием? Там без него не знали чтоль?
1. ИВЗ
  
  -1
  
  24 июля 2026 19:42
  
  Да Вы уж ему прям и сказать ничего не позволяете. Придирки....
  1. alexoff
    
    +2
    
    24 июля 2026 19:50
    
    Ну у меня есть опыты собраний на работе, обычно всё совершенно наоборот происходит - начальник слушает и в случае проблем даёт советы разной степени правильности, выделяет ресурсы, всё такое. А не показывает подчинённым презентацию чем они занимаются последний год. Какой-то неправильный менеджмент
    1. ИВЗ
      
      +3
      
      24 июля 2026 19:58
      
      Так Ваш начальник не политик. Ему публичность влияющая на рейтинг популярности ни к чему.
      1. alexoff
        
        0
        
        24 июля 2026 20:17
        
        Всякий начальник немного политик, ляпнет что-то такое, а кто-то уже засобирал манатки. При этом никакой ВЦИОМ ему не нарисует рейтинг, просто сбежит важный сотрудник и всё
vitaliy20091959

-1

24 июля 2026 20:31

ну конечно , это же великий специалист абсолютно по всем направлениям человеческой жизнедеятельности
Морозный Репей

0

24 июля 2026 22:09

Интересный самолёт конечно. Но ему бы беспилотную версию. Потому что на вражеские БПЛА рано или поздно начнут массово ставить ПВО ракеты для самообороны. И тогда мы начнём массово терять лётчиков, при перехвате БПЛА.
Поэтому нужна либо беспилотная версия, либо возможность выполнять задачи без пилота внутри.
1. Морозный Репей
  
  0
  
  24 июля 2026 22:38
  
  P.S. Забыл же, что у нас есть БПЛА Охотник, который больше бы подошёл на роль перехватчика дронов (хотябы там, где его не достанут вражеские РЭБ).
  Но про Охотника давно ничего не слышно.
Andriuha077

0

25 июля 2026 00:24

На сегодняшний день выпущено более 200 единиц базового Як-130.
Стоимость летного часа Як-130 (≈ $2500 - $4500) в 4–10 раз выше, чем у современных поршневых или турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов (УТС), у которых этот показатель составляет всего $400 – $1000.

Современные поршневые и турбовинтовые учебно-тренировочные самолеты (УТС) выпускаются огромными тиражами — в мире их насчитывается десятки тысяч единиц. Если в сегменте реактивных УТС (как Як-130) счет идет на сотни, то легкие винтовые «летающие парты» производятся тысячами благодаря своей дешевизне.

Советское наследие (все еще в строю)
В СССР поршневые тренажеры выпускались колоссальными сериями. С 1935 года только ОКБ Яковлева создало более 22 000 поршневых учебных машин. Самые массовые из них:
Як-52: Выпущено более 1800 штук. До сих пор остается главной поршневой машиной для первоначального обучения в системе ДОСААФ России и стран СНГ.
Як-18: Выпущено около 8000 единиц во всех модификациях (именно на нем начинал летать Юрий Гагарин).

Новое поколение винтовых машин для ВКС РФ пока находится в стадии испытаний и импортозамещения, серийные закупки еще не развернуты:
Як-152 (поршневой): Выпущено около 3–5 опытных образцов. Проект столкнулся с задержками из-за необходимости замены немецкого дизельного двигателя RED A03 на отечественный аналог. Минобороны имеет предварительный заказ на 150 машин.
УТС-800 (турбовинтовой): Разработка Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). Выпущены первые опытные экземпляры (включая борта для статических и летных испытаний), которые проходят активную фазу тестирования с российским двигателем ВК-650В.

Основной действующий контракт Минобороны РФ предполагает поставку более 20 единиц Як-130 до 2027 года.
В рамках программ модернизации обсуждалась потребность учебных центров ВКС в закупке дополнительной партии до 50 новых машин, чтобы полностью закрыть дефицит «летающих парт» в летных училищах.
Переход на Як-130М: Ожидается, что после завершения госиспытаний опытных бортов Як-130М (три летных экземпляра строятся до конца 2026 года) Минобороны РФ сформирует новый крупный заказ уже на модернизированную боевую версию.
9 часов назад — Поставки модернизированного российского учебно-боевого самолета Як-130М планируется начать в конце 2028 года, сейчас собраны три опытные...
1. LaraM
  
  0
  
  25 июля 2026 14:23
  
  Поставки модернизированного российского учебно-боевого самолета Як-130М планируется начать в конце 2028 года, сейчас собраны три опытные...
  
  так медленно все делают. нет веры в успех абсолютно.
Neptus

+4

25 июля 2026 00:45

Автор:
главе государства продемонстрировали и гражданскую новинку – укороченную модификацию МС-21,

Никто не мог "продемонстрировать" ...
Было только обсуждение. Самолет МС-21-210 еще на этапе проектирования.
Neo-9947

-1

25 июля 2026 01:45

Военные эксперты уже назвали Як-130М эффективным средством для борьбы с «москитной авиацией». Роями дронов и катеров, которые стали главной головной болью для флотов и прибрежных сил.

Что за бред?
Против роя дронов оружия еще не создано.
Кроме конечно ЯО. Но против роя копеечных дронов, оно явно избыточно и дороже порядков на 5-6...
Андрей Николаев_4

+2

25 июля 2026 10:34

"Президент обозначил перечень задач, которые эта машина должна выполнять с учётом нынешних реалий."
Когда я в детстве прикола ради слушал голос Северной Кореи там были похожие сюжеты: Строители показали проект новой дороги,но любимый руководитель товарищ Ким Ир Сен подошел к карте и переставил флажок--Вот до куда нужно тянуть новою магистраль! И все были поражены мудростью великого вождя...
gribanow.c

+1

25 июля 2026 10:47

Примерно такой самолет и нужен, только максимально удешевленный, беспилотный, дистанционно управляемый на его дальности, и чтобы было массовое производство хотя бы по 1000 шт. в год. Они бы завоевали господство в воздухе против ЗРК, и обеспечили полеты бомбардировщиков для ковровых бомбардировок крупных целей (аэродромов, портов, заводов) свободнопадающими бомбами, и контроль над всем ТВД, чтобы изолировать его, постоянно круглосуточно дежурить над заданным районом, и уничтожать весь грузовой транспорт, движущийся по автодорогам в заданном районе, и жд-транспорт. И чтобы, как только опять где-то заработает хоть один ЗРК, они сразу же слетались на него по 50-100 шт., и уничтожали, сначала ПРР пускали на радары, потом ракеты по самому ЗРК, а потом проходили все это место ФАБами, по 100-200 шт за один заход на это место, заходя одновременно на него с разных сторон на разных высотах, и пуская ложные цели
FeHa3eIIaM

-2

25 июля 2026 19:42

Цитата: topol717
Цитата: Энный
Ниву сами делать начали. Снова. Прогресс однако
Делали её и раньше. В машину внесли очень много обновлений, включая кузов, двигатель, трансмиссию, подвеску и салон. Обычно даже рейсталинг включает меньше обновлений, чем было сделано в Ниве.

Алё, эта кракалыга 50 лет на конвейере. Рестайлинг нормальный автопроизводитель делает раз в 3-5 лет. Китайцы за это время вообще новое поколение на конвейер ставят. Гордиться тем, что за 50 лет сделали больше чем другие за 5 это конечно сильно. ЗЫ Какие изменения по кузову были в последние 10 лет?
FeHa3eIIaM

0

26 июля 2026 06:25
Цитата: topol717
Ну так и нива 74 не имеет ничего общего с нивой 2026. только лишь цена примерно та же самая. А чего вы салон нафоткали, дайте сравнение снаружи.

Ничего общего? Как гнила она в 76 году, так и гниёт в 26-ом. Как гудела раздатка в 76 году, так и гудит в 26-ом. Как был смещён руль влево в 76 году, так и смещён в 26-ом. Как не было АКПП в 76 году, так нет её в 26-ом. Про "ту же самую цену" поржал, спасибо. У кого есть голова на плечах, те везут из Китая Мазду СХ-5 по цене этого шарабана.
alexputnik17

0

26 июля 2026 17:31

Цитата: silberwolf88
Хорошая машина получилась и красивая … и тебе учебная парта и вполне истребитель/бомбардировщик … а уж комплект вооружения впечатляет … удачный комплекс

Плохая машина не может быть красивой!
Zaurbek

+2

26 июля 2026 17:37

Если его будут адаптировать под поражение бпла, то ему нужен соответствующий боеприпас. Что типа 80мм нурс с лаз наведением, контейнер с оптикой .
Сейчас он УТС, соответственно , нужно создавать части ПВО и вооружать Як130м. И тп и тд.
Вайфу

+2

28 июля 2026 22:56

Цитата: bayard

Кого\чего мало ? Истребителей ?
А ничего что только в прошлом году 126 тяжелых (только тяжелых) истребителей было передано заказчикам ? Из них 108 получили ВКС и 18 улетели в Алжир .

Доброго времени суток. А откуда у вас такая информация по произведенным самолетам? Даже примерные подсчеты по "партиям" дают гораздо более скромные цифры.