Показаны испытания двигателя для гиперзвукового беспилотника Envol

Минобороны Франции стремится обеспечить суверенный, оперативный и экономически эффективный доступ в космос. В настоящее время некоторые местные компании ведут работы в этом направлении.

Это касается Dassault Aviation с её проектом космического самолёта Vortex, а также компании HyPrSpace, которая к концу этого года планирует провести первый суборбитальный полёт ракеты Baguette One с гибридной двигательной установкой (жидкий окислитель и твёрдое топливо), выведя на орбиту полезную нагрузку массой 250 кг. По этому поводу во французской прессе отмечается:

Всё это по очень доступной цене.

Пытается выйти на этот рынок и AndroMach – созданная в 2023 году компания из «новой космической отрасли», которая создаёт многоразовый гиперзвуковой суборбитальный беспилотник Envol, приводимый в движение двумя традиционными реактивными авиадвигателями (для взлёта и набора первичной высоты) и многоразовой жидкостной силовой установкой собственной разработки под названием Banger (для разгона до скорости в 5 Мах и вывода на суборбитальную орбиту до 200 км), работающей на топливной паре кислород / биопропан.

Длина аппарата Envol составляет 4 м, он рассчитан на полезную нагрузку около 30 кг и будет взлетать с обычной ВПП. По завершении миссии ЛА будет планировать обратно в точку старта. Интервал между полётами составит менее 6 ч. В местной прессе говорится в связи с этим:

По скорости подготовки ему трудно найти равных.

На днях Минобороны сообщило, что AndroMach провела огневые стендовые испытания ЖРД Banger, который проделал 21 последовательное зажигание с суммарным временем работы в 7 минут:

Это значительный шаг вперёд в проекте, возглавляемом AndroMach.

Первый полёт прототипа Envol XP1 запланирован на 2026–2027 годы, а создание эксплуатационной версии – на 2028 год. С этой целью AndroMach готовится запустить кампанию по привлечению средств.

Comments

[Melior]

Странно, что его с земли собираются запускать. При его размерах логично запускать с самолета, это позволит увеличить полезную нагрузку или занять более высокую орбиту.

[Дырокол]

(жидкий окислитель и твёрдое топливо

работающей на топливной паре кислород / биопропан

Так что за топливная пара? Нет такого вещества как биопропан, есть пропан С3Н8, каким образом его получили не имеет значения. Пропан конечно энергоэффективнее метана СН4 ибо в два раза больше водорода, но ему и кислорода нужно в три раза больше. Все его преимущество это сжижение при -42 градусах, что конечно лучше метана и уж тем более водорода, но необходимость заправлять кислорода в три раза больше это обнуляет. В общем хрень это

[tsvetahaki]

C3 на Н8 - это как раз недостаток. В полтора раза больше углерода, чем метан.

[Владимириус]

рано или поздно гиперзвук будет у противника, у нас терпеливо его дождутся и ничего хорошего это не несет. Уместнее было бы собрать весь ядреный заряд одну в кучу и посадить дядю Ваню с красной кнопкой и сказать всем - начнете дергаться, дядя Ваня нажмет и тогда мы хоть и полетим, но и вы все полетите в галактику в виде частиц очень мелких

[ДАА УЖ]

Для начала можно взбодрить жёлтые жилеты и чёрные тоже имеют значение,даёшь пособия и короткую рабочую неделю,где профсоюзы и забастовки, недовольные фермеры и студенты.,мигранты...легализация наркотиков и прочих излишеств все на Бастилию

[KCA]

Верю, безоговорочно верю, то-то они гиперзвуковую ракету не могут сделать, все силы на космолёт брошены, оно как, получается воткнуть в одну лоханку два реактивных двигателя и плюс ракетный? Размер какой у космолёта? Больше или меньше Боинг 787? 3 двигателя, два вида топлива плюс окислитель, знатный фейрверк будет на старте

[Личное мнение]

К 2030 году ,когда подготлвятся как планируют к войне с РФ , у них много что пойдет в массовую серию. Немало и украинцам рередадут. А какие планы у Путина один Бог знает.