«Рособоронэкспорт» расширил арсенал вооружения для экспортного Су-57Э

«Рособоронэкспорт» заявил, что для экспортной версии истребителя пятого поколения Су-57Э будет расширен перечень доступного вооружения. Теперь потенциальные покупатели смогут выбирать из более широкого спектра боевых средств.

Покупателям предложат внушительный арсенал высокоточного оружия. В него войдут ракеты «воздух-воздух» всех категорий – малой, средней и большой дальности. Также в списке управляемые авиабомбы и ракеты для ударов по наземным и морским объектам. Теперь самолёт одинаково эффективен против любой воздушной угрозы, где бы она ни появилась.

Для работы по земле и воде в арсенале – несколько типов высокоточных управляемых ракет, включая малозаметные крылатые, противорадиолокационные и противокорабельные.

Также добавили корректируемые и планирующие авиабомбы – обе с высокой точностью поражения. Теперь самолёт может решать практически любые боевые задачи: от перехвата целей в воздухе до точечных ударов по инфраструктуре противника.

Су-57Э – это экспортный вариант российского истребителя пятого поколения. Он отличается высокой манёвренностью и сниженной радиолокационной заметностью. Впервые самолёт показали за границей на авиасалоне в Дубае в 2025 году.

В феврале 2026 года «Рособоронэкспорт» анонсировал старт поставок зарубежным заказчикам уже в текущем году. В апреле компания официально подтвердила, что контракты с несколькими иностранными покупателями заключены.

По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, наибольший интерес к Су-57Э проявляют страны Ближнего Востока, а также другие государства, которые хотят обновить свои ВВС.

Comments

[Per se.]

Как это янки не додумались, сделали бы у нас большой заказ на современные истребители и танки, всего прочего, нашей армии бы ничего и не досталось, всё на экспорт бы ушло. Война на пороге, а у наших торгашей только бабло в приоритете, при дефиците специалистов и производственных мощностей. Для своей армии, видимо, и беспилотников достаточно.

[Монтесума]

Цитата: Per se.

Как это янки не додумались, сделали бы у нас большой заказ на современные истребители и танки, всего прочего, нашей армии бы ничего и не досталось, всё на экспорт бы ушло.

Примитивный набросик, на уровне детского сада. Неужто не хватает фантазии на более закрученный сюжет? Зато самый первый коммент, в попытке переключить обсуждение на охи и ахи, "кругом предатели и вредители, как жить, кому верить"?😪
Незачёт, попробуйте еще раз в другом ключе.

[Баюн]

Житейски, логика комментатора верная. Странно продавать то, что самому позарез и прямо сейчас очень нужно. Пример с золотыми часами вместо пистолета Сам Верховный приводил: "К тебе бандиты, а ты им: "Пол шестого!"

[Вояджер]

Ничего верного в этой логике нет. От того, что оружие не будут продавать по контрактам на экспорт, у нас его больше не станет. Скорее наоборот. Мы его получаем ровно столько, сколько заказывает МО исходя из потребностей и возможностей.

[Баюн]

Продал врагу по тройной цене: у врага 1 боевая единица, а мы на эти деньги 3 сделали. Гени(Т)ально, глядь.

МО заказывает столько, сколько ему разрешает финансист.

[rytik32]

Цитата: Баюн

Странно продавать то, что самому позарез и прямо сейчас очень нужно

Не странно. От одного проданного истребителя можно выручить средства на постройку еще одного или даже двух таких же для своей армии.

[Монтесума]

Цитата: rytik32

Не странно. От одного проданного истребителя можно выручить средства на постройку еще одного или даже двух таких же для своей армии.

Скорей, на постройку двух. Кроме того, продавая самолёт (и не только самолёт) с применением новейших технологий, Россия получает прибыль не только с продажи, заключается многолетний контракт на обслуживание техники - ремонт, поставку агрегатов и узлов на замену, обеспечение расходными материалами. А это - рабочие места и т. п. К тому же, изделия с индексом "Э" имеют заниженные параметры, по сравнению с изделиями для вооружения своей армии.

[bayard]

Цитата: Монтесума

Скорей, на постройку двух.

Это как минимум . К тому же именно экспортые поставки позволяют быстро окупить разработку и расширенные производственные мощности по всем цепочкам кооперации . Для производства и сборки Су-57 построено три новые производственные\сборочные линии , каждая производительностью по 30 самолётов в год . Это именно новые , построенные с нуля производственные линии . как и резкое расширение мощностей у всех участников производственной кооперации нужно как можно быстрее окупить и получить средства разработчикам для новых разработок и программ .
По поводу инозаказов проходила информация ещё весной , что ОАЭ подали "срочную заявку" на закупку крупной партии Су-57Э , речь шла о партии порядка 70 истребителей . Индия планирует собирать Су-57Э по лицензии у себя из наших машинокомплектов , там речь идёт о совокупном заказе на порядка 200-300 самолётов . Подавал заявку и Вьетнам . Наверняка хочет такие иметь КНДР и разумеется Иран . Большой интерес к этому самолёту так же высказывали и ряд стран ЮВА . Это может стать очень хорошим драйвером для нашего военного Авиапрома и вероятно производственные мощности придётся ещё несколько расширять . Ибо на Су-30СМ2 и Су-35С прос в мире так же остаётся , да и для ВКС они так же продолжают закупаться .
Это гораздо выгодней продажи сырой нефти , газа или угля - доля прибавочной стоимости несоизмерима , и это именно высокотехнологичный продукт .

[Монтесума]

Цитата: bayard

Это гораздо выгодней продажи сырой нефти , газа или угля - доля прибавочной стоимости несоизмерима , и это именно высокотехнологичный продукт .

Бесспорный факт. Кстати, в перечень перечисленных потенциальных покупателей можно внести Алжир - там ещё в прошлом году подтвердили заказ на СУ-57Э.

Государственные СМИ Алжира 12 февраля подтвердили сообщения о том, что страна стала первым заказчиком истребителя пятого поколения Су-57, сообщив, что алжирские пилоты в настоящее время проходят обучение.

[bayard]

алжир в прошлом году получил первую партию , в сеть оттуда выкладывали ролики снятые с земли с пролётом Су-57Э в "алжирском окрасе" . А так же некоторые американские паблики выкладывали спутниковый снимок с Су-57 на одной из алжирских авиабаз . Это новость ещё конца прошлого года . просто контракт держался в тайне и официально о нём объявили лишь в начале этого года . В прошлом году к ним ушли 6 Су-57Э , 6 Су-35Э , 6 Су-34Э . В этом году ожидается столько же , и Алжир уже воспользовался опционом и расширил заказ . На сколько не сообщается .

[Баюн]

Ответ см.выше. Логика ВОЙНЫ(!), где Законник и Счетовод командуют Генералами - прямой путь к "неодержанию победы".

[Per se.]

Цитата: Монтесума

Незачёт, попробуйте еще раз в другом ключе.

Со своим пошлым смайликом пробуйте сами, профессор по "зачётам". Демагогия и хамоватость, вам самому есть что по сути сказать, по производству, по господству в воздухе на СВО?
Никогда в СССР не продавали новейшие образцы, тем более, что СУ-57 и наши ВВС ещё не насыщены. "Детский сад", это вы детишки капитализма детский сад, "пиар-аниматоры" и сетевые "файерволы" для ура-патриотизма. В армии то хоть служили, любитель закрученных сюжетов? Всего хорошего, "император ацтеков".

[Монтесума]

Цитата: Per se.

Всего хорошего, "император ацтеков".

Благодарю вас за пожелание, вы истинный джентльмен!

[bayard]

Цитата: Per se.

Никогда в СССР не продавали новейшие образцы, тем более, что СУ-57 и наши ВВС ещё не насыщены.

История экспортных поставок таких боевых истребителей как : МиГ-15 , МиГ-17 , МиГ-19 , Су-7Б , МиГ-21 , МиГ-29 ... вам неизвестна ? А ведь я не все перечислил , которые через несколько лет после поступления на вооружение уже шли на экспорт .
Что же касательно насыщенности наших ВКС , то для их насыщения нужны и важны не только сами самолёты , но и подготовленные для них лётчики . Самолёт от закладки до сдачи строится примерно за год , а подготовка боевого лётчика требует 5 лет в военного ВУЗа + год-два доучивания в полку . К тому же с строю ВКС на сегодня уже порядка 100 Су-57 . Для лучшего понимания - тех же Су-35С на начало СВО было примерно столько же . И если Су-35С производят на одной сборочной линии , то для сборки Су-57 построено ТРИ новые , с нуля , сборочные линии . И две их этих линий дают продукцию , а третья вероятно запущена в этом году (весной прошлого года шло её оснащение) .

Цитата: Per se.

В армии то хоть служили

Не знаю как Александр (Монтесума) , а я в Армии служил . В Советской Армии - офицер боевого управления крупного соединения ПВО , РИЦ .
А в данном контексте слово Армия пишется с заглавной буквы . Если Вы в ней , конечно служили .

[Per se.]

Цитата: bayard

А ведь я не все перечислил , которые через несколько лет после поступления на вооружение уже шли на экспорт .

Давайте сразу определимся, говоря об экспорте в СССР. Первое, продавали уже освоенную технику, при насыщении наших ВВС. Во-вторых не продавали членам НАТО, например, как С-400 той же Турции.
Армия не пишется с заглавной буквы, если это не в контексте Советская Армия, и, да, я в армии служил, присягал Советскому Союзу.
Не знаю, зачем Вам потребовалось вступаться за буржуйских троллей и ботов, у которых одна методичка на активацию, с неизменной демагогией и хамоватостью. Никто не спорит, что экспорт нужен, но не в ущерб своей стране и своей армии. У нас господство в воздухе на СВО, наша авиация насыщена новейшими самолётами? Всего хорошего.

[bayard]

Цитата: Per se.

Первое, продавали уже освоенную технику, при насыщении наших ВВС.

Да нет , в каждом из тех случаев экспорт начинался через несколько лет после принятия нового истребителя на вооружение . Так МиГ-29 стали поставляться союзникам по ОВД уже в середине 80-х , а контракт с Индией был заключён летом 1988 г. (я как раз тогда в Тбилиси с нашим военным переводчиком встречался , он только после тех переговоров прилетел) . Или посмотрите когда на вооружение был принят МиГ-15 и когда китайские и корейские лётчики на них уже вступили в воздушные бои с ВВС США (и коалиции ООН) . Вспомните когда у Вьетнама появились МиГ-21 и когда он был у нас принят на вооружение . Когда на вооружение поступили МиГ-25П , и когда начались их поставки за рубеж . А ведь перевооружение авиации ПВО тогда и у нас только начиналась . А на ДВ старые Су-15 меняли уже сразу на МиГ-31 в полках . И когда МиГ-29 продавали Индии , Ираку и Ирану (нифига не социалистические и не союзники) у нас ещё было полно полков на МиГ-21 . А если ждать когда свои ВВС полностью насытим , то и ээфект новизны утратится , и союзников\клиентов подведём . Просто промышленность могла удовлетворять сразу и экспортные заявки и насыщать собственные ВВС - одновременно .
Вот и сейчас к этому пришли . И в случае с Су-57 на это сразу расчитывали . Поэтому у нас Су-30СМ2 , Су-34М и Су-35С каждый выпускается на одной отдельной сборочной линии (по 30 самолётов в год по итогам прошлого года) , а вот для Су-57 построили сразу 3 (три !) сборочные линии + ещё одна будет работать в Индии для лицензионной сборки из наших машиновомплектов . К 2030 г. все три линии будут работать на полную мощность и в год выдавать 90 Су-57 разных модификаций (Су-57М-1 , Су-57Д , Су-57Э) , по 30 шт. каждая . И ещё одна линия в Индии . Это огромные вложения , под такой массированный выпуск раскачали все производства по цепочкам кооперации , и для того чтобы это окупилось , а у КБ появились деньги на новые разработки , нужны именно экспортные поставки . Ибо МО закупает истребители с минимальной нормой прибыли по цене порядка 40 млн. дол. (первоначальная цена называлась в 37-38 млн. , но была слишком жесткой для промышленности) , может даже 45 млн.. , а вот на экспорт они идут уже как бы не по 150 млн. , ибо Су-35С идёт по 110 млн.. вот и считайте насколько быстрей все вложения окупятся . Ведь МО за авторское право и стоимость разработки не платит , оно за это во время разработки заплатило .

Цитата: Per se.

Во-вторых не продавали членам НАТО, например, как С-400 той же Турции.

Это был единственный случай , к тому же Турки заказали 2 полковых комплекта (4 дивизиона) , а получили лишь один .
Зачем продали ?
А чтоб эта страна НАТО даже не думала нам проливы перекрывать , чтоб во время СВО закрыла их для всех чужих для региона кораблей НАТО , чтоб транзитная торговля через Турцию шла , параллельный импорт , да и во время нашего пребывания в Сирии отношения нормализовать .
Неприятно ?
Бывает . Но География - это Судьба . У нас через черноморские порты до 70% всего торгового морского трафика до недавнего времени шло . Это уже не бизнес , это политика , а политика всегда - компромисс .
Ну или проявить Ваше упорство и получить все прелести "изоляции" в самом прямом смысле слова . Потому и зерно идёт в Турцию , а та мукой из него по всему БВ и Средиземноморью торгует (а ведь могли бы и сами) , потому и газопровод через Турцию протянули и потому не лишились всего трубопроводного трафика (иначе бы вся отрасль колом встала) . Потому и АЭС в Акую строим за свой счёт , но для себя , как свой собственный актив , а турки будут просто покупать эл. эн.

Цитата: Per se.

я в армии служил, присягал Советскому Союзу.

Ну вот видите , мы оба в СА служили , а значит помним что такое Настоящая Армия . Но каждый помнит со своего уровня .

Цитата: Per se.

Армия не пишется с заглавной буквы, если это не в контексте Советская Армия

А Армия США с какой буквы пишется ? А Армия Израиля ? Если речь идёт о войсковом объединении (корпус , это ещё соединение) , то слово армия пишется с маленькой и к ней ещё и номер полагается . А вот если речь идёт о Вооруженных Силах , кроме ВМФ (ибо это уже Флот) , то заглавная буква как раз и показывает , что речь о какой-то общевойсковой , танковой армии или армии ПВО , а о всех Вооруженных Силах кроме ВМФ . Так уж повелось и это нормы Великого и Могучего Русского Языка .

Цитата: Per se.

У нас господство в воздухе на СВО, наша авиация насыщена новейшими самолётами?

Наша Авиация в СВО уверенно держит господство в воздухе , но пока активна ПВО ВСУ , данное господство полным не будет .
Что касательно насыщенности наших ВВС новой техникой , но насыщение продолжается . Так в прошлом году промышленность передала заказчикам 126 только тяжелых истребителей . Из них 18 шт. ушли на экспорт в Алжир , а 108 шт. получили ВКС . В этом году ожидается уже около 140 шт.
Хотите больше ?
А лётчики у нас на эти истребители есть ? Успели подготовить ? Самолёт собрать одного года хватит , а вот лётчика 5 лет в училище + 1-2 года в полку . Вот тогда лётчик готов и к полётам допущен . А иначе никак . А у нас на всю страну одно лётное училище оставалось (сейчас филиалы открывают) , но это 5 + 2 года до готового лётчика .

Цитата: Per se.

Всего хорошего.

И Вам не хворать . Обидеть не хотел , а вот правильной информацией поправить постарался .

[Netl]

Ничто так не повысит популярность Су-57, как реальные успехи в реальных боях против укро-нацистов. А небольшое увеличение номенклатуры вооружений - это так, бантики.

[Fachmann]

Как же я рад за иностранных партнёров (покупателей) Су-57!
Как я понимаю, задача, поставленная Верховным - поставить на крыло 75 машин, уже выполнена.
С учётом известных потерь в две единицы...

[Uncle Lee]

Цитата: Fachmann

поставить на крыло 75 машин, уже выполнена.

Партнеры важнее....И бабло, опять же....

[Моторист]

Цитата: Fachmann

С учётом известных потерь в две единицы...

Евгений, . Ссылочку на официалов о потере второй единицы не скинете?

[Fachmann]

Один, который ещё заводской был, а второй несколько дней назад в Подмосковье.
Официально сообщили что-то вроде "военный самолёт потерпел крушение, пилот катапультировался".
Известные и причастные к авиации "Fighterbomber" и "Воевода" написали, что Су-57...

[Моторист]

Цитата: Fachmann

"Fighterbomber" и "Воевода" написали

Отож. И я не нашёл ничего официального о втором. Так что, считаем -- один.

[Fachmann]

Как по мне, так лучше бы вообще ни одной потери.
Но, к сожалению, мы и так многое, из того, что происходило или происходит, узнаём не из официальных источников. И, к сожалению, это оказывается горькой правдой...

[Моторист]

Множить слухи тоже не стоит. Как пример: кто-то сказал, что Пригожин сказал, что враг [почти] взял Токмак в 23-м. Было ж такое? Много кто распространил, даже до меня дошло.

[bayard]

Цитата: Fachmann

Как я понимаю, задача, поставленная Верховным - поставить на крыло 75 машин, уже выполнена.

Да , уже выполнена . В настоящее время в строю ВКС порядка 100 таких истребителей . И в задании Верховного было не 75 . а 76 Су-57 к 2027 г.

Цитата: Fachmann

С учётом известных потерь в две единицы...

То что один разбился во время испытаний ДО передачи его МО известно , но он точно не в счёт . Не просветите когда , где и при каких обстоятельствах были потеряны указанные Вами два Су-57 . Сумеете ?

[Fachmann]

Очень радует, что программа выполнена. К сожалению, эта информация прошла мимо меня.
А по поводу потери второй машины, всё "мутно". Ниже, то что писали на нашем сайте:
https://topwar.ru/286783-soobschaetsja-o-padenii-boevogo-samoleta-v-odincovskom-rajone-podmoskovja.html
Известные и причастные к авиации "Fighterbomber" и "Воевода" написали, что Су-57...

[bayard]

Ну это точно не боевая потеря , даже если (а это не точно) был Су-57 . Но если это он , то потеря первого строевого самолёта . Тот же что разбился в окрестностях Комсомольска , был с заводским лётчиком на борту и машина МО передана не была .
Так что у Су-57 нет ни одной боевой потери и даже ни одного подтверждённого случая атаки на него . Как правило он действует с дистанции собственной невидимости для наземных средств ПВО . а вот подарки от него ВСУ получают регулярно и очень обижаются на это . Особенно на форумах одесской ПВО . Там они жаловались что не успевают подвозить и разворачивать старые натовские ЗРК "Хок" и перечислялось сколько и гре было поражено . А так же есть на его счету и уничтоженные "Пэтриоты" , и другие ЗРК и РЛС , а так же истребители противника и даже один шведский самолёт ДРЛОиУ с предельной для Р-97 дистанции . Это лучшая реклама для боевого истребителя . И покупателям об этом доводят ещё в ходе переговоров . Да они и сами знают . Так что несмотря на все санкции заказов на этот истребитель у нас ... достаточно . И мы имеем возможность эти заказы удовлетворить без ущерба для собственных ВКС .

[Pavel57]

Нс экспорт надо бы сделать и аналог Метеора, такой проект на основе Р-77 был.

[alexoff]

Я думал тут конкретика будет с какими-то новыми средствами поражения, а тут вообще непонятно о чём речь

[Ratmir_Ryazan]

Впервые самолёт показали за границей на авиасалоне в Дубае в 2025 году.

Лучшая реклама Су-57Э это его вклад в СВО для достижения победы.

Где подтвержденые поражённые воздушные цели?

Где уничтоженные морские цели?

Где применение высокоточных бомб именно Су-57?

Вот Су-35 сбивает, Су-34 бомбит, а где работа Су-57?

Кота в мешке сейчас никто покупать не будет.

[Fachmann]

У нас другой "кот в мешке" есть - Су-75.
Даже не кот, а котище, Checkmate! Прямо как про легендарного суслика, толи он есть, толи его нет...

[bayard]

Цитата: Ratmir_Ryazan

Где подтвержденые поражённые воздушные цели?

Где уничтоженные морские цели?

Где применение высокоточных бомб именно Су-57?

А вы на шумерские паблики и форумы зайдите , там этого полно . И про то как Су-57 выносит им ПВО , как невесть откуда прилетают Х-69 и Х-59 , а именно они входят в БК Су-57 . Да и с потоплением судов снабжения ВСУ тоже интересно , там так же упоминались именно Х-69 и Х-59 , не только дроны .

Цитата: Ratmir_Ryazan

Кота в мешке сейчас никто покупать не будет.

Ошибаетесь , Алжир первую партию (6 шт. , в прошлом году) уже получил и ОЧЕНЬ доволен , в этом году получит вторую партию , а так же воспользовавшись оционом уже расширил свой заказ (не только на Су-57Э , но и на Су-35Э и Су-34Э , которые он так же получил в прошлом году и получит в этом) . ОАЭ направили срочный запрос на "крупную партию Су-57Э в количестве порядка 70 шт." , Индия будет осуществлять лицензионную сборку у себя , но из наших машинокомплектов , Вьетнам , КНДР , наверняка Иран и несколько стран ЮВА . Этот самолёт для них не "кот в мешке" , а боевой истребитель доказавший свою эффективность в ходе длительного военного конфликта .