Су-57 получил новую ракету РВВ-СДМ
Сначала — фотография пары ракет в грузоотсеке Су-57, затем пресс-релиз с обещанием «улучшенных характеристик». Так в конце июля 2026 года публике представили новую управляемую ракету «воздух-воздух» средней дальности РВВ-СДМ. Боеприпас предназначен для истребителей последнего поколения — и одновременно с премьерой его уже повели на международный рынок.
Для разных заказчиков
29 июля 2026 г. «Рособоронэкспорт» (входит в госкорпорацию «Ростех») выпустил пресс-релиз. В нём впервые открыто рассказали о новой ракете РВВ-СДМ, назвали некоторые её характеристики и возможности, а также объявили о начале продвижения боеприпаса за рубеж.
Разрабатывала изделие, как сообщается, Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ). Сроки начала и окончания проектных работ не уточняются.
Официально ракету представили как новое средство вооружения для истребителя Су-57Э и других российских самолётов — после соответствующей доработки. При этом, судя по открытым сообщениям, речь идёт именно о запуске глобальной маркетинговой кампании: детали серийного развёртывания в частях ВКС России и подробности боевого применения не раскрываются.
Пока изделие готово к выводу на международный рынок. «Рособоронэкспорт» заявляет о начале рекламной кампании в расчёте на экспортные заказы. По всей видимости, поставки за рубеж предполагают отдельную экспортную модификацию ракеты.
Предлагать РВВ-СДМ будут прежде всего как оружие для экспортного Су-57Э. Кроме того, её удастся использовать на самолётах российского производства более старых моделей — снова после доработки. Не исключается и интеграция с иностранными носителями.
Многое здесь завязано на самом Су-57Э. По данным на 2026 год, объявлено о нескольких экспортных контрактах на этот истребитель; среди ключевых заказчиков называется Алжир. Одновременно отмечается, что реальные объёмы серийного производства и темпы поставок остаются ограниченными — а это сдерживает и выход новой ракеты на зарубежный рынок. Так что первые контракты на РВВ-СДМ, вероятно, появятся не завтра, а их масштаб и сроки прямо зависят от того, как реализуются уже подписанные соглашения по самому самолёту.
Ракета средней дальности
РВВ-СДМ — очередной шаг в развитии семейства Р-77 / К-77. Базовый образец разработали ещё в восьмидесятых годах и приняли на вооружение в 1994 г. В середине десятых российская фронтовая авиация получила модернизированную Р-77-1 (экспортное обозначение — РВВ-СД) с улучшенными характеристиками.
Управляемая ракета РВВ-СД (на переднем плане)
Тогда же в открытой печати всплывали новые проекты модернизации Р-77 — изделия «180» и «180БД». Их рассматривают как возможных предшественников РВВ-СДМ, но официально отождествление не подтверждено.
«Рособоронэкспорт» показал фотографию Су-57 с парой ракет РВВ-СДМ во внутреннем грузоотсеке и раскрыл ряд характеристик. Этого хватает, чтобы составить достаточно подробное представление о боеприпасе.
Итак, РВВ-СДМ — управляемая ракета «воздух-воздух» средней дальности. Она рассчитана на поражение самолётов, вертолётов, беспилотников и прочих воздушных целей — в любое время суток, в любую погоду и в условиях помех.
Компоновка стандартная для такого оружия: цилиндрический корпус, оживальный (заострённо-стрельчатый) радиопрозрачный головной обтекатель. В центре — Х-образное крыло малого удлинения со складными консолями, в хвосте — раскладываемые в полёте рули. По имеющимся снимкам можно осторожно предположить, что, в отличие от ранних Р-77 с решётчатыми рулями, здесь применены рули-плоскости традиционной конструкции. Официального описания типа рулей РВВ-СДМ пока нет.
В грузоотсек Су-57 ракета помещается, но её точные габариты неизвестны. Логично допустить, что по размерам и массе она принципиально не отличается от предшественниц по семейству. Для ориентира — параметры экспортной версии Р-77, известной как РВВ-АЕ:
- длина — 3,6 м;
- диаметр корпуса — 200 мм;
- размах крыла — 400 мм;
- стартовая масса — 175 кг;
- масса боевой части — 22 кг.
Система управления — комбинированная, из нескольких компонентов. В район цели ракета идёт по инерциальной навигации, дополнительно предусмотрена радиокоррекция по линии связи.
Поиск цели и наведение на финальном участке ведёт двухрежимная ГСН. В активном режиме головка работает как локатор и ищет радиоконтрастные цели. В пассивном — наводится по излучаемым радиосигналам. В обоих случаях, по заявлению разработчика, достигаются высокая надёжность и точность, реализуется принцип «пустил — забыл» и обеспечивается устойчивость к помехам.
Двигатель твердотопливный, с улучшенными энергетическими характеристиками. Заявлено увеличение дальности пуска по сравнению с базовой РВВ-СД, но конкретную цифру не назвали. Для сравнения: у РВВ-СД, по открытым данным, дальность пуска порядка 110 км.
Су-57 в экспортном исполнении
Ракеты семейства РВВ-СД, по открытым данным, поражают воздушные цели на высотах порядка 20–25 км при скорости цели до 3 М. Для РВВ-СДМ официальные источники воспроизводят такие же ориентировочные параметры, не раскрывая подробных ТТХ. Располагаемая перегрузка и ряд других важных величин тоже остаются за кадром.
Тактические преимущества
Основной носитель РВВ-СДМ — истребитель пятого поколения Су-57Э, а в перспективе и Су-57 ВКС России. У каждого — и у ракеты, и у самолёта — свои сильные стороны, и в основных сценариях воздушного боя их совместная работа даёт больше, чем простая сумма достоинств.
Прежде всего новая ракета увеличивает боевой радиус комплекса при борьбе с воздушными целями. Прибавку к дальности относительно РВВ-СД разработчик заявляет, но цифрой не подтверждает. В ряде ситуаций такой запас позволяет атаковать противника раньше, чем тот применит своё оружие. А автономная работа ГСН даёт истребителю-носителю сразу уйти из потенциально опасной зоны.
По классу РВВ-СДМ — среднедальняя ракета «воздух-воздух», и уместно сопоставить её с зарубежными образцами. Американская AIM-120D для F-15/F-16/F-35 имеет заявленную максимальную дальность порядка 160–180 км и уже прошла реальные конфликты. Европейская Meteor с прямоточным воздушно-реактивным двигателем даёт, по открытым данным, около 150–200 км и большую зону неотвратимого поражения — за счёт того, что держит высокую скорость на маршевом участке. Китайская PL-15, по оценкам, рассчитана на дистанции до 250–300 км и заточена под самолёты ДРЛО и заправщики. На этом фоне РВВ-СДМ занимает нишу «классической» средней дальности, соседствуя в российском арсенале с ракетами большой дальности типа РВВ-БД.
Отдельного разговора заслуживает пассивный режим ГСН. В нём ракета ориентируется на излучение самой цели — бортовые РЛС, линии связи, каналы передачи данных — и собственный радар не включает. Для противника, который ставит шумовые помехи и ведёт радиоэлектронное противодействие, это неприятный сюрприз: пассивная ракета не выдаёт себя дополнительным излучением, её труднее вовремя обнаружить и принять защитные меры. Вместе с малозаметностью Су-57 и внутренним размещением вооружения пассивный канал повышает шансы на скрытную атаку — а времени на реакцию у цели остаётся немного.
Стоит помнить, что среднедальними ракетами боекомплект Су-57, в том числе экспортного, не исчерпывается. По воздушным целям истребитель работает и ракетами малой дальности РВВ-МД2, и большой дальности РВВ-БД. Сохраняется и совместимость с боеприпасами предыдущих моделей.
По линии «воздух-поверхность» заказчику — отечественному и иностранному — предлагают широкую номенклатуру. Это многоцелевые ракеты Х-38 и Х-69, противокорабельные Х-35УЭ. Возможно применение корректируемых авиабомб калибром до 1500 кг.
Новые возможности
В итоге российская промышленность расширила номенклатуру боеприпасов для новейшего отечественного истребителя. Причём ракета относится к одному из самых востребованных классов: средняя дальность перекрывает основной диапазон дистанций воздушного боя и заметно влияет на потенциал носителя.
Есть, впрочем, и оговорки. Открытые источники пока не содержат независимого документированного подтверждения масштабного боевого применения РВВ-СДМ и её результативности в реальных боях. Всё, что доступно, — официальные заявления разработчика и экспортёра.
Наконец, потенциал ракеты определяется не только заявленными цифрами. Российская оборонная промышленность в последние годы работает под санкционным давлением, а оно осложняет доступ к современной элементной базе и способно сдвигать сроки разработки и выпуска сложной радиоэлектроники. Плюс уже упомянутый ограниченный темп производства и экспорта самих Су-57, сужающий парк потенциальных носителей. Всё это придётся учитывать, оценивая реальную скорость, с которой ВКС России и зарубежные заказчики получат новые среднедальние ракеты «воздух-воздух».
Информация