США начали восстановление KC-135, потерявшего часть хвоста в войне против Ирана

Ремонтные мастерские авиабазы ВВС США Тинкер (штат Оклахома) приступили к восстановлению самолёта-заправщика KC-135R Stratotanker. Речь идёт о самолёте, который в марте потерял часть хвостового оперения в результате столкновения с другим KC-135 над Ираком. Повреждённый борт совершил аварийную посадку в израильском аэропорту Бен-Гурион (Тель-Авив) с наполовину оторванным вертикальным стабилизатором.

Инцидент произошёл 12 марта 2026 года в воздушном пространстве Ирака в рамках операции «Эпический гнев» – кампании США против Ирана. Два заправщика столкнулись в воздухе, в результате один борт (позывной Zeus 95) рухнул на землю, все шестеро членов экипажа погибли. Второму самолёту (63-8017) удалось дотянуть до Израиля, где он приземлился с аварийным кодом 7700. Центральное командование США заявило, что причиной катастрофы стало столкновение, а не огонь противника. Хотя в Иране утверждают, что сначала по самолётам был открыт огонь с земли - вероятно, иракской шиитской милицией.

Для возвращения машины в строй инженеры ВВС применили редкую технологию «пересадки» хвоста: повреждённый вертикальный стабилизатор заменили на узел, снятый со списанного KC-135 с бортовым номером 63-8002, который проходил хранение на той же базе Тинкер. В начале августа 2026 года отремонтированный заправщик вылетел из Тель-Авива, совершил промежуточную посадку на британской авиабазе Милденхолл и 3 августа прибыл в Оклахому для полного восстановления на заводском уровне. На фюзеляже сохранился номер 63-8017, тогда как хвостовая часть теперь несёт маркировку 63-8002. Специалисты 76-й экспедиционной группы технического обслуживания уже провели временный ремонт, а теперь самолёт проходит плановое пятилетнее обслуживание, которое в среднем занимает 155 дней.

KC-135 Stratotanker – основной заправщик ВВС США. Всего с начала операции «Эпический гнев» повреждения получили как минимум шесть таких машин, одна уничтожена. Пять из них пострадали при ракетном ударе Ирана по авиабазе имени принца Султана в Саудовской Аравии.

Comments

[Пенза мстит]

Помню в музее в Сызране сидел за штурвалом Ту-16 и вроде 3М там стоял, очень сожалею, что Мясищева списали с заправщиков, с новыми Д-30 они могли летать до 40 годов и Ту-95 это была ошибка Сталина, это я к тому что Ил-78 не справляется с задачами как и КС-135, нужен более аэродинамичный Мясищев, который должен сутками находится в зоне

[Alex013]

М 4 и работал довольно долго...

[78bor1973]

Так эта ,по вашему, ошибка до сих пор летает , а 3М может и неплохой самолёт но топливо "жрёт". А сутками заправщику находиться не обязательно .

[borys]

ИЛ-78 справляется. Проблема в том, что их выпущено было
небольшое количество.

[Alex013]

И тут статистика по заправщикам...

HC-130J Combat King II - 36 единиц
KC-46A Pegasus - 80
KC-135 Stratotanker - около 500
и у спецназа
MC-130J Commando II - более 20 (под вопросом)
Педивикия рисует больше...
Потеря одного борта чувствительна, но на грани статистики..

[Евгений_4]

Вертикальный стабилизатор-это киль!

[alexputnik17]

операции «Эпический гнев» – кампании США против Ирана

Названия у них, оторопь берет, а потом на ржачь пробивает.

Цитата: Пенза мстит

Ту-95 это была ошибка Сталина

У меня брат старший после института технарём их обслуживал 2 года. Энгельс-17. Говаривал - веЩь!

[михаилл]

США начали восстановление KC-135, потерявшего часть хвоста в войне против Ирана

"Из бомбардировщика бомба несёт
Смерть аэродрому, а кажется — стабилизатор поёт:
«Мир вашему дому!»
Вот сзади заходит ко мне «Мессершмитт».
Уйду — я устал от ран, но тот, который во мне сидит,
Я вижу, — решил: на таран!"(надеюсь, все знают автора).

[Декларант]

В. В. Высоцкий "Я як истребитель, мотор мой ревёт. Небо моя обитель. Но тот, который во мне сидит, считает, что он истребитель...."
Отпилить хвост у однотипника и прилепить к другому, не великое достижение. Ещё в ВОВ наши техники из двух истребителей один собирали. Причём в полевых условиях. В частности истребитель МиГ-3, который благодаря блочному принципу конструкции позволял во время Великой Отечественной войны собирать из двух-трёх неисправных самолётов один исправный, который продолжал летать и сражаться.

[Grencer81]

В принципе Як-3 это продолжение линии Як-1,Як-7,Як-9.
А у танкера просто поменяли киль.

[iommi]

удивительное: изрешеченный осколками самолёт поднимают, у нас в припрыжку бежали бы списывать с баланса