Киев: объём морских перевозок Украины рухнул в 4 раза

Зеленский вчера на заседании так называемой «коалиции желающих» в Киеве заявил, что объём морских перевозок страны рухнул в три-четыре раза после того, как Россия заблокировала зерновой коридор в Чёрном море. По его словам, сейчас ежедневно выходит лишь 3–4 судна вместо прежних 12–15. Зеленский добавил, что Киев намерен вести переговоры с Москвой и одновременно усиливать противовоздушную оборону для защиты оставшихся маршрутов.

По сути, зерновой коридор - это путь для доставки на Украина оружия и техники в обмен на то же зерно.

Министр аграрной политики Тарас Высоцкий уточнил, что в августе Украина экспортировала не более 35% зерновых от запланированного объёма. Остатки вывозят альтернативными путями - через дунайские порты, железной дорогой и автотранспортом, но эти каналы не могут компенсировать потерю морской логистики. Теперь же у Украины проблемы как с портами на Дунае, так и с вывозом по суше - после ударов по пограничным КПП,

Примечательно, что блокировка стала прямым ответом России на серию украинских атак на нашу портовую инфраструктуру на Чёрном, Азовском и Балтийском морях. В последние месяцы киевский режим регулярно наносил удары по нефтебазам, терминалам и вспомогательным судам, сопровождая это громкими заявлениями о «блокаде российских портов». Тогда в Киеве бурно радовались каждому успешному попаданию, называя это «перекрытием кислорода агрессору».

Теперь, когда Москва зеркально ограничила выход украинских судов, ситуация кардинально изменилась. Аграрии Украины несут колоссальные убытки, а обещанные 60 миллионов тонн зерна на экспорт оказались под угрозой. То, что ещё недавно преподносилось как военная победа, обернулось экономической катастрофой для самого Киева. «Не до смеха теперь», – констатируют местные эксперты, отмечая, что ситуация с морской блокадой оказалась обоюдоострой.

Comments

[rytik32]

Вот это действенные меры по принуждению Украины к миру!

[Mouse]

Ду уже сама
недострана пусть рухнет.... И чтоб отголоски крушения эхом долго метались.... Другим неповадно будет....

[lutikovvn]

Ну у нас с вывозом зерна ситуация тоже не айс. Да на него еще и цены упали.

[Fishmashin]

Мировые цены растут, а после сентября рванут в верх если наши блокаду с окраинских портов не снимут.
У нас же есть альтернативный путь вывоза зерна - через Мурманск в отличии от окраины.

[Andobor]

Цитата: Fishmashin

У нас же есть альтернативный путь вывоза зерна - через Мурманск

Нет в Мурманске терминалов для вывоза зерна в таких объемах, да и дорога туда половину цены сожрёт, не говоря уже про Дальний Восток.

[Алексей Лантух]

Усть Луга на Балтике также может отгружать зерно и в больших объемахю Ведь пока наши порты на Балтике функционируют.
А в Китай мы всегда поставляли зерно.

[Andobor]

Цитата: Алексей Лантух

Усть Луга на Балтике также может отгружать зерно и в больших объемахю

Дорога до Балтики половину цены зерна сожрёт, а Китай у нас покупает мизер, туда дорога ещё дороже.

[kosmozoo]

альтернативный путь вывоза зерна - через Мурманск

Черноморский трафик скорее через Каспий и Иран пойдет. Рост перевозок уже идет. Дополнительные накладные расходы оплатит покупатель за счет выбытия с рынка украинского зерна. Ну и переток комиссии от турок к иранцам есть благо.

[Andobor]

Цитата: kosmozoo

Черноморский трафик скорее через Каспий и Иран пойдет.

Черноморский трафик Ираном не заменить, смотри цифры.

[rytik32]

Цитата: lutikovvn

Ну у нас с вывозом зерна ситуация тоже не айс.

Зато, в отличии от Украины, есть альтернативные маршруты. В т.ч. через Грузию, Иран.

Цитата: lutikovvn

Да на него еще и цены упали

Так урожай в этом году большой!

[lutikovvn]

"Так урожай в этом году большой!.."
Вот такой парадокс. И долго хранить зерно мощностей нет.

[carpenter]

Цитата: rytik32

Зато, в отличии от Украины, есть альтернативные маршруты. В т.ч. через Грузию, Иран.

На колёсах много не перевезёшь, Украина не даст соврать.

[faridg7]

Цитата: carpenter

Цитата: rytik32

Зато, в отличии от Украины, есть альтернативные маршруты. В т.ч. через Грузию, Иран.

На колёсах много не перевезёшь, Украина не даст соврать.

Если дальнобойщиков на дорогах перестать гнобить и кошмарить, перестать душить ценами на топливо, то перевозки вырастут кратно.

[красноярск]

Цитата: rytik32

Вот это действенные меры по принуждению Украины к миру!

Как смотрится с моего дивана, так это очень мало - "в три-четыре раза" - по словам наркоши.
Надо, чтобы полностью прекратился морской маршрут. Не забывая про сухопутный.

[Монтесума]

Цитата: красноярск

Как смотрится с моего дивана, так это очень мало - "в три-четыре раза" ....Надо, чтобы полностью прекратился морской маршрут. Не забывая про сухопутный..

С дивана достижение желаемой цели всегда проще смотрится, чем в реальном исполнении. Всем этого хочется, но всё сразу одновременно трудно выполнить - слишком много целей. Я - только "за", необходимо использовать все возможности для разрушения путей подпитки укронацистов, чтобы эффективно ускорить падение бандеровского режима.

[красноярск]

Цитата: Монтесума

С дивана достижение желаемой цели всегда проще смотрится,

А я и не спорю. Но, цели поставлены, методы определены, - вперед, не сворачивая

[carpenter]

Цитата: красноярск

Надо, чтобы полностью прекратился морской маршрут. Не забывая про сухопутный.

Морской и сухопутный. И начинать сухопутный, уже пора с Западной Украины, да не жалеть вокзалов в Киеве.

[красноярск]

Цитата: carpenter

да не жалеть вокзалов в Киеве.

А что - вокзалы? В грузопотоке, кроме пассажирском, они не играют большой роли. А вот товарные (сортировочные) станции, а в Киеве она огромная, это - да.
Да на всех узловых станциях, товарные (сортировочные) должны быть перепаханы вдоль и поперек. Это приведет к коллапсу ж/д перевозок.

[kromer]

По его словам, сейчас ежедневно выходит лишь 3–4 судна вместо прежних 12–15.

То что выходит из порта 3-4 судна это не заслуга Зеленского, а наша недоработка, которую скоро устранят.

[Romario_Argo]

логика подсказывает что падение перевозок в 2 раза это 50% а в 4 раза это 100%
и кстати, выйти то их суда могут из порта но до встречи с Геранью

[Монтесума]

Цитата: Romario_Argo

логика подсказывает что падение перевозок в 2 раза это 50% а в 4 раза это 100%

Логика подсказывает, что одна четверть = 25%.

[Romario_Argo]

это я еще по минимуму,
а вообще когда число увеличивают в 4 раза, оно увеличивается на 300%

[кредо]

То что выходит из порта 3-4 судна это не заслуга Зеленского, а наша недоработка, которую скоро устранят.

Главное чтобы наше руководство не пошло на поводу у иезуитских обещаний католических иуд, которые направили в Москву в переломный момент своего переговорщика.
Тенденция то знакомая и как только у киевской хунты подгорает на фронте и в тылу Ватикан сразу засылает в Москву своих гонцов, которые будут пытаться давить на жалость и просить заключения водного, воздушного и прочего перемирия между нами и нацистами.

[Ирек]

Одесское морское параходство было крупнейшим в мире и досталось хахлам на халяву от коммунистов , теперь мы проводим декоммунизацию .

[tralflot1832]

Зеленский через кого собирается вести с нами переговоры о " зерновой сделке " ,через ООН ?Кстати пора уже увидеть результаты об изменениях в нашем морском экспортном зерновом трафике.Как там Усть - Луга поживает ?

[Копчёный]

У нас вот https://topwar.ru/288331-port-vstal-a-desheveet-ambar-chem-obernulas-ostanovka-novorossijska.html

[tralflot1832]

Денис ,я уже посмотрел Зерно.Ру.Всё как обычно в мире ,рубят бабло посредники ,продавцы .Причём стабильно А производители то густо то пусто,рентабельность в районе арифметической погрешности 3- 5 %.

[Копчёный]

Ну тут как повезёт, я про спекулянтов на бирже. У нас вон хорошая новость была надысь. Петербургская биржа, вдруг, решила с участников просить документы, что они не привычные перекупы в цепочке, а конечные потребители правда не зерна, а топлива. Типа показывайте доки, договор с РЖД и тд, что для себя берёте, а не для наценки и перепродажи дальше. С чего питерцы решили стать святее папы римского и менять привычные законы капитализма хз, но приятно.

[tralflot1832]

Денис ,также и с рыбаками - пока рыба до нас доходит она становится дороже в 3 - 5 раз .На днях захотел скумбрии ,выпал в осадок - 800 руб ( умерла уже не один раз ) .Но пришёл в своё рыбное место 600- 650 руб ,выбираешь по качеству и весу . по кофе .

[balabol]

Бирж нефтепродуктов у нас несколько. Основная в СПб. Через нее эффективнее всего бороться со спекуляцией.
* Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа. Это основная площадка для торговли нефтепродуктами в стране. Здесь идут торги реальным товаром (спот) и поставочными фьючерсами. Через биржу проходит основная доля организованных биржевых торгов нефтепродуктами в РФ. 
* Московская биржа (MOEX). Здесь другая специфика: на срочном рынке торгуются фьючерсы и опционы на нефтепродукты (например, на бензин АИ-92, АИ-95, летнее дизельное топливо). Это инструмент для хеджирования рисков и спекуляций, а не для физической поставки товара. 

* 2025 год: 
* В секции «Нефтепродукты» Петербургской биржи физический объём торгов составил 37,2 млн тонн. В денежном выражении оборот достиг 2,173 трлн рублей (небольшое увеличение на 0,9% к 2024 году). 
* I полугодие 2026 года: физический объём торгов снизился до 16,977 млн тонн (на 6,7% меньше, чем за тот же период 2025 года). В денежном выражении оборот почти не изменился — 1,012 трлн рублей. 
* По видам топлива: бензин — 4,465 млн тонн (–13,5%), дизельное топливо — 8,59 млн тонн (–9%), авиакеросин — 546 тыс. тонн (–32,3%), мазут — 880 тыс. тонн (–9,4%), СУГ (включая ШФЛУ) — 1,421 млн тонн (+7,3%). 

* Важно разделять: на Петербургской бирже доминируют спот-сделки и поставочные фьючерсы, а на Московской — срочные инструменты (фьючерсы). Поэтому объёмы по этим площадкам не суммируются напрямую — это разные сегменты рынка и возможно задвоение поставок (дважды учесть один физический объем).

[carpenter]

Цитата: tralflot1832

Всё как обычно в мире ,рубят бабло посредники ,продавцы .Причём стабильно

Тут уж ничего не поделаешь, капитализм вернулся в Россию, и он более жестокий чем был до 1917 года.

[carpenter]

Цитата: tralflot1832

.Как там Усть - Луга поживает ?

Обещали зерновой терминал закончить в 2025 году. Проектный грузооборот комплекса - до 7 млн. тонн в год, объем единовременного хранения зерна на терминале - до 300 тыс. тонн.
Есть такой же терминал в Высоцке - до 4 млн. тонн в год.

[Andobor]

Цитата: carpenter

Проектный грузооборот комплекса - до 7 млн. тонн в год, объем единовременного хранения зерна на терминале - до 300 тыс. тонн.

Экспорт зерна из России под 60 млн. тонн в год

[Пенза мстит]

А почему морские перевозки не упали на 100%

[Fishmashin]

Бить сильнее, разговаривать меньше.

[GrandDao]

Как говорится, не рой другому яму...

[rocket757]

Самый "актуальный" вопрос... а почему там вообще, что то плавает/ходит... недоделка какая то. Впрочем, это ведь доделаю, наверняка...
Следующий этап... ЖД перевозки... а там и за авто перевозки можно браться...

[Монтесума]

Цитата: rocket757

. а там и за авто перевозки можно браться.

За автоперевозки уже взялись на КПП между украми и Модавией.

[rocket757]

Так системно, постоянно, ровнять все, до чего можем дотянуться...

[Монтесума]

Цитата: rocket757

Так системно, постоянно, ровнять все, до чего можем дотянуться...

На фоне наблюдаемой модернизации беспилотных систем и ФАБ с УМПК, дотягиваться будем всё дальше и чаще. Ракетному вооружению оставить самые вкусные и особо укреплённые объекты.

[rocket757]

Тот "джин" который вырвался из бутылки... ударные и прочие беспилотники, оружие доступное всем...
У кого больше, лучше, опаснее, разнообразные, у кого то не ахти... вот и вся разница.

[убей фашиста]

Как говорится: за что боролись, на то и напоролись. Выпишите отдельную благодарность мадьяру-бровди.

[Arix]

Странно, вроде должно упасть в бесконечно много раз, то есть, до нуля. Там же всё разбомбили. Где же они загружаются?

[Andobor]

Цитата: Arix

Странно, вроде должно упасть в бесконечно много раз, то есть, до нуля. Там же всё разбомбили. Где же они загружаются?

Посмотри в любой карте на Одесский порт, там силосов для зерна сотни, бомбить не перебомбить.

[БойКот]

Щас обнаглею: всего в 3-4 раза? Почему они вообще до Украины доходят, недоработка, однако.

[Schneeberg]

Цитата: rytik32

Зато, в отличии от Украины, есть альтернативные маршруты. В т.ч. через Грузию, Иран.

Тем более, что Иран итак закупает нашу муку и зерно

[Glagol1]

Это подтверждает, что блокады портов НЕТ ДО СИХ ПОР. 3-4 судна в день это миллион, а то и больше тонн в месяц. Получается так, что просто часть судовладельцев сама туда не идет, а те, кто рискуют - доходят. Это на блокада, это другое. Назову это затруднением. В чем же причина? Она проста. Методы портовой блокады не используются. Главный - минирование фарватеров. Тогда даже те, что готовы рискнуть, просто не дойдут до порта - подрыв на мине это гарантированнное потопление. Но минирования нет. Удивительно. У нас 6 подлодок скучает в ЧМ, а каждая может выставить 20 мин. Полностью безопасная и на 100% эффективная операция. У плясунов нет противолодочных сил. Никаких! Значит лодка будет ставить мины без противодействия той стороны. Далее. У плясунов нет и тральщиков - это значит, что выставленные мины не будут убраны . Или полная потеря боеспособности флота, или очередное очковтирательство.

[Монтесума]

Цитата: Glagol1

У плясунов нет противолодочных сил. Никаких!

Они есть у партнёров-спонсоров Киева. Или вы считаете их дурачками, неспособными предугадать возможные действия с нашей стороны? Наверняка с их помощью устроены пункты слежения и обнаружения подводных лодок. Из всего вашего текста видно только желание протолкнуть вывод👇

Цитата: Glagol1

Или полная потеря боеспособности флота, или очередное очковтирательство.

[Nastia Makarova]

подлодки будут уничтожены сразу, флот нато их отслеживает

[Konnick]

Цитата: Nastia Makarova

подлодки будут уничтожены сразу, флот нато их отслеживает

Кем и чем будут уничтожены?

[Nastia Makarova]

украиной кем же еще, нато все отслеживает

[евгений-дальневосточник]

В чем же причина? Она проста. Методы портовой блокады не используются. Главный - минирование фарватеров.

Дело даже не в этом. Просто нет цели уничтожать (топить) корабли. Стояла бы задача блокировать грузопоток то хватило бы и банальное уничтожение любых кораблей теми же "Ониксами". Минирование даже не нужно. А поскольку такой задачи нет то достаточно поражение судов дронами. И выдаётся картинка о том как мы их красиво "сделали". Так что можно с вами согласиться по поводу очковтирательства.

[Не_боец]

По его словам, сейчас ежедневно выходит лишь 3–4 судна вместо прежних 12–15.

Выходят? А значит и заходят? А как же ежедневные новости о поражении судов идущих в порты Украины?

[Nastia Makarova]

кто то конечно прорывается

[евгений-дальневосточник]

Ну в этих новостях не даётся разница по количеству поражённых кораблей и количеству беспрепятственно прошедших в порт. Показывают вон мы поразили судно....Дымит на горизонте. Вот и всё, вот и вся картинка.

[pudelartemon]

сейчас ежедневно выходит лишь 3–4 судна вместо прежних 12–15.

Значит у нас есть перспективы для развития. И хохлопитекам они явно не понравятся!