«Мобильность и мощь полноценного танка»: Бразилия закупила Centauro II BR

Бразильская армия подписала с консорциумом CIO контракт на сумму около €73,5 млн на поставку семи так называемых «истребителей танков» Centauro II BR 8×8. Это первая установочная серийная партия (ранее были заказаны два экземпляра), которая была приобретена для проведения войсковых испытаний и обкатки военной доктрины. Всего в рамках стратегической программы планируется закупить 98 единиц Centauro II (на общую сумму около €900 млн), с возможностью расширения портфеля до 221 машины.

Новая техника призвана заменить бронеавтомобили EE-9 Cascavel 6х6 местного производства, которые состоят на вооружении бразильских механизированных подразделений ещё с 1970-х годов и морально устарели.

Командование при формировании контракта исходило из того, что Бразилия представляет собой огромную по площади страну. Гусеничные танковые соединения медленно перебрасываются на большие расстояния и портят дорожное покрытие. В то же время колёсный Centauro II развивает скорость до 105 км/ч по шоссе и имеет запас хода более 800 км, позволяя быстро концентрировать огневую мощь на необходимом направлении:

Centauro II BR, вооружённый 120-мм пушкой, обладает мощью полноценного танка, но имеет мобильность и оперативную гибкость, которые даёт колёсная база.

Программа, разработанная для оснащения 14 эскадронов механизированной кавалерии, предусматривает локализацию производства на уровне 70%, начиная с пятой партии, на заводе IDV в Сети-Лагоасе.

В случае успешного завершения войсковых испытаний и закупки 98 машин они в первую очередь поступят в механизированные бригады на юге и юго-востоке страны, где ландшафт представляет собой равнины и холмы, отлично подходящие для эксплуатации колесной бронетехники высокой проходимости.

Centauro II был разработан итальянским концерном Iveco-OTO Melara в 2010-х на основе бронеавтомобиля B1 Centauro и поступил на вооружение итальянской армии в 2020 году. Бразилия стала вторым оператором этого изделия.

Comments

[Fishmashin]

На ходу судя по всему стрелять сее дивное творение не умеет, брони нет никакой, как вывод - в современном бою не жилец.

[knn54]

Для бразильских почв лучше гусеничная. К недостаткам можно отнести и габариты изделия.

[ian]

А сколько колес ему надо оторвать, чтоб эта штука превратилась в неподвижную мишень или легла на бок?

[Zoldat_A]

!

Цитата: ian

А сколько колес ему надо оторвать, чтоб эта штука превратилась в неподвижную мишень или легла на бок?

Сам не видел, но наши "трактористы" говорили, что БТР-80 без двух любых колёс ездит. А при определённых условиях - и без трёх. Видел только без правого переднего.
Сомневаюсь, что эта штука высотой 3650 сможет ездить хотя бы без одного.

[ian]

Вот и я о том...При такой высоте и клиренсе центр тяжести у него аяй где. Что то мне подсказывает, что такой алюминиевый монстр только для гонок по прямому шоссе хорош.

[ian]

Пишут может, но с трудом. Причем о ведении огня в такой ситуации говорить уже не приходится...

[SEVERIN]

На колесах по амазонской сельве он ещё может быть и пройдет, что вряд-ли, а уж на гусеницах - и не мечтай, через Амазонку никто до сих пор не решился даже мост построить, а уж форсировать её на бронетехнике - утопия!

[Zoldat_A]

Цитата: knn54

К недостаткам можно отнести и габариты изделия.

Да уж... Высота 3650 впечатляет. У него высота больше ширины (3360). На параде, наверное, красиво смотрится...
Интересно - внутри него можно, наверное, в полный рост ходить?
Специально посмотрел - Т-72 всего-то 2190. Карлик по сравнению с этим "подарком для РПГ".

[ИВЗ]

Да уж... Высота 3650 впечатляет.

Это габарит по командирскому прицелу. По крыше башни ок. 3 метров. Всё равно много конечно, но в сельве, при высокой растительности...

[Zoldat_A]

Цитата: ИВЗ

Да уж... Высота 3650 впечатляет.

Это габарит по командирскому прицелу. По крыше башни ок. 3 метров. Всё равно много конечно, но в сельве, при высокой растительности...

Я в Випикедии не нашёл, где написано про командирский прицел...

[ИВЗ]

Ссылки на Википедию неубедительны в принципе. Но в данном случае в ней приводится просто высота машины без указания элемента конструкции до которого её измерили, т.е. можно считать высоту по самому высокому элементу ББМ. Ну и посмотрите это https://i.pinimg.com/736x/7c/cb/de/7ccbde6d959a793ab459b253fb482d21.jpg

[Zoldat_A]

О чём спорим-то?... Основание башни на уровне высшей точки Т-72 плюс колёса, а не гусли - в любом случае, по любым измерениям повод усомниться в устойчивости этого прибамбаса. Да и противотанкисты, думаю, своё мнение о высоте профиля могли бы добавить.

[paul3390]

Что-то есть сильные сомнения по поводу устойчивости данной платформы под 120-мм орудие..

[poquello]

БПЛА в Бразилии не летают

[Fishmashin]

Пока не было, крупнокалиберные пулемëты со старыми РПГ по любому есть.

[MichIs]

Это пока. В Мексике и Колумбии уже во всю.

[Zoldat_A]

Цитата: poquello

БПЛА в Бразилии не летают

ПОКА не летают...
Взбрендит Трампу Бразилию присоединить к США - и там могут начать летать.

[poquello]

Цитата: Zoldat_A

Взбрендит Трампу Бразилию присоединить

да я так думаю, взбрендит любому бандиту прикрутить к мавику боеприпас и мишень хорошая

[Zoldat_A]

Цитата: poquello

да я так думаю, взбрендит любому бандиту прикрутить к мавику боеприпас и мишень хорошая

Я выше говорил - 3650 высоты. Интересно - чем думают те, кто такую бронетехнику изобретает?

Для парада или ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для дальнобойной стрельбы - штука, может быть, и годная. Для боя в джунглях, где за каждой пальмой может быть РПГ, или для серпантина - вещь бестолковая до смешного.

[poquello]

Цитата: Zoldat_A

Я выше говорил - 3650 высоты. Интересно - чем думает те, кто такую бронетехнику изобретает?

ну как, в толпе можно высоко сидеть и большой страшной пушкой крутить

[Zoldat_A]

Цитата: poquello

в толпе можно высоко сидеть и большой страшной пушкой крутить

Дык и по башке первым в толпе получает тот, кто больше всех заметен...

[poquello]

Цитата: Zoldat_A

Цитата: poquello

в толпе можно высоко сидеть и большой страшной пушкой крутить

Дык и по башке первым в толпе получает тот, кто больше всех заметен...

ну здесь то не на голову выше, здесь фиг доберешься, хотя ещё вопрос - как она к раскачиванию устойчива

[Zoldat_A]

Цитата: poquello

хотя ещё вопрос - как она к раскачиванию устойчива

Я не особо танкист (вернее, совсем не танкист), зато в школе в меня хорошо вдолбили физику, а в институте - термех.
В связи с этим было бы ОЧЕНЬ интересно узнать, где у этой вундервафели расчётный центр тяжести. Не удивлюсь, если на уровне общей высоты Т-70 - 2190мм. А выше ещё полтора метра... Ого...
Вопрос об устойчивости к переворачиванию очень и очень интересный.

[Zoldat_A]

Цитата: poquello

ещё вопрос - как она к раскачиванию устойчива

Пушкари рассказывали, что их гаубица с холостым зарядом и буханкой "Орловского" вместо снаряда прямой наводкой переворачивает БТР (не знаю - правда или нет; за что купил - за то продал).
Тут, учитывая высоту и ширину, наверное, и без "Орловского" можно.

[Керенский]

Для боя в джунглях, где за каждой пальмой может быть РПГ, или для серпантина - вещь бестолковая до смешного.

Надо знать среднюю высоту "травы". Может эта "башня на колёсиках" позволяет в ней не заблудиться....

[Zoldat_A]

Цитата: Керенский

Надо знать среднюю высоту "травы". Может эта "башня на колёсиках" позволяет в ней не заблудиться....

[Дедок]

Взбрендит Трампу Бразилию присоединить к США - и там могут начать летать.

уже летают - против полиции использовали их наркоторговцы - об этом писали еще в прошлом году

[Fishmashin]

Партизан пойдëт гонять да и то не всех, у кого есть крупнокалиберные пулемëты и РПГ гонять не сможет.

[urik62]

Несколько операторов фипивишек вынесут этот эскадрон ногами вперёд в одну калитку.

[Schneeberg]

Цитата: Fishmashin

в современном бою не жилец

Папуасов по бразильской сельве гонять, самое то!

[tjeck91]

Итальянцы всегда делали интересные колесные броневики. Некогда, когда трава была зеленее даже у нас думали преобрести Кентавра, правда тогда еще ''первого'' и с 2а46. Но в морозы колесники не очень, а вот в Бразилии самое то.

[faiver]

Для парадов сойдет и асфальт портить не будет
старенькие видимо уже попереломались

[rocket757]

Так то прикольная техника но... очень для специальных боевых действий...

[KLM77]

Пойдёт для парада или индейцев по сельве гонять, но не более!

[Пур Наволок]

Фавелы кошмарить пойдёт.

[Альф]

Цитата: Пур Наволок

Фавелы кошмарить пойдёт.

Да, в фавелах это самое то...Там у каждого в кладовке РПГ заначен. Даже заехать не успеет.

[Zoldat_A]

Цитата: Пур Наволок

Фавелы кошмарить пойдёт.

Там им и пушка не нужна - нож бульдозерный спереди куда эффективнее.

[Петр Яковлев]

А как насчет грязюки после тропических дождей на грунтовках ? Гонять 100 км/час по трассе - это зачем ?

[Макс1995]

Логично все.
Все страны разрабатывают легкие танки, эти выбрали такой.
ругай, не ругай, а они есть.
только подозрительно дорогие....

[Cap.Nemo58rus]

Учитывая реальность это полицейская техника. Зачем тогда такая пушка? Непонятно... Деньги на ветер.

[solar]

Бразильская армия подписала с консорциумом CIO контракт на сумму около €73,5 млн на поставку семи так называемых «истребителей танков» Centauro II BR 8×8.

Информация о современных тенденциях применения БПЛА до Бразилии, судя по всему, еще не дошла. Далеко живут...

[Юрась_Беларусь]

Для бразильской армии этой техники достаточно. Во-первых, это не танки, а самоходки огневой поддержки. Во-вторых, соседи Бразилии вооружены не лучше. В-третьих, в большой войне Бразилия участвовать не собирается.

[Brylevsky]

Что нам говорит интернет:

[Brylevsky]

И теперь о недостатках:

[Brylevsky]

Какой вывод можно сделать? Колёсный танк реализует свой потенциал на автомобильных дорогах и твёрдых грунтах. Только больной на голову человек отправит его воевать в болота.
Его главный плюс, это огневая мощь, сопоставимая с ОБТ, логистика (дороги и АЗС общего пользования) увеличенный ресурс ходовой части, по сравнению с гусеничным танком, и стоимость.
Не смейтесь над его броней, какие боевые задачи, такая и броня....FPV c ПГ-7В всё равно, какая у танка броня, если его оперптор не олень.

[Юрась_Беларусь]

Эти машины - не танки. Это САУ наподобие российской "Нона-С". Им нужна маневренность огнём и скоростью. И возить готовыми десятки снарядов им не надо: выехали на позицию, дали несколько залпов и быстро на другое место, чтобы противник не успел открыть огонь по ним. Пока едут - перезаряжаются, а потом - новая позиция и новые залпы.

[acetophenon]

И -что? Они этой хренью собрались танки истреблять? Пяток дронов сделает это быстрее, надёжнее т дешевле.

[Brylevsky]

Отлично, отправляем все танки в утиль? Зачем они тогда, ведь теперь есть дроны? И пушки все туда же, включая противотанковые....так?

[К-50]

«Мобильность и мощь полноценного танка»: Бразилия закупила Centauro II BR

Бразильцы могут закупать всё что угодно. Им воевать то не с кем. Так что это не показатель, что "центавры" сильные ББМ. Опыт их использование на территории 404 это бы показал с очевидностью. Но их вроде там не было.
"Центавры" сильны в противопартизанской борьбе: экономичные (по топливу), слегка бронированы, быстрые, мощные. Но даже против "партизан", с нынешним доминированием на поле боя дронов, их время заканчивается.

[acetophenon]

Цитата: Brylevsky

Отлично, отправляем все танки в утиль? Зачем они тогда, ведь теперь есть дроны? И пушки все туда же, включая противотанковые....так?

Вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО считаете ту дурь, которую написали, достойной публикации?

[Brylevsky]

Это не публикация, а комментарий. И дури в нём, не больше, чем вашем. По существу есть, что возразить?

[Brylevsky]

Цитата: Юрась_Беларусь

Эти машины - не танки. Это САУ наподобие российской "Нона-С".

Это истребители танков. Ближайший аналог, наш "Спрут ".

[Brylevsky]

"Почему колесные танки продолжают покупаться некоторыми армиями мира, несмотря на их очевидную слабую бронезащиту и плохую проходимость?

Колесные танки (бронированные машины с тяжелым вооружением) остаются востребованными во многих армиях мира, потому что они не заменяют гусеничные танки, а выполняют совершенно другие задачи. Их ключевые преимущества — стратегическая мобильность, дешевизна и высокая автономность — перевешивают недостатки в броне и проходимости.Ниже приведены главные причины, почему военные продолжают их покупать:

1. Стратегическая и оперативная мобильность. Колесная техника способна оперативно перебрасываться на огромные расстояния своим ходом по дорогам общего пользования.. Высокая скорость: Колесные машины развивают скорость до 100 км/ч и более, тогда как гусеничные танки обычно ограничены 60–70 км/ч.Запас хода: На одной заправке колесная машина может проехать 600–800 км, что значительно превосходит показатели тяжелых танков.Авиаперевозка: Колесные танки намного легче (обычно 18–35 тонн против 50–70 тонн у ОБТ). Их гораздо проще и дешевле перевозить военно-транспортной авиацией (например, самолетами C-130 или Ил-76) в зону конфликта.
2. Логистика и стоимость эксплуатации.
Содержание гусеничных танков — это огромная нагрузка на бюджет и логистику.Щадящее отношение к инфраструктуре: Гусеницы разрушают асфальт. Чтобы доставить ОБТ к линии фронта, нужны специальные тяжелые тягачи-танковозы. Колесным танкам они не нужны.Дешевизна обслуживания: Колесные шасси требуют гораздо меньше топлива, а их обслуживание и ремонт обходятся в разы дешевле. Ресурс колеса значительно выше ресурса гусеничной ленты.
3. Специфика современных конфликто. В локальных войнах, антитеррористических операциях и миротворческих миссиях колесные танки оказываются эффективнее гусеничных. Задачи разведки и патрулирования: Колесные танки (например, французский AMX-10RC или итальянский Centauro) создавались как тяжелые разведывательные машины. Их задача — быстро обнаружить врага, нанести удар из засады и мгновенно отступить.Борьба с партизанами (COIN): В конфликтах низкой интенсивности противнику обычно нечем пробить даже легкую броню, кроме старых РПГ или фугасов. Мощности 105-мм или 120-мм пушки колесного танка избыточно хватает для уничтожения легких укреплений и огневых точек.
4. Изменение концепции проходимости. Мнение о «плохой проходимости» современных колесных машин во многом устарело.Формула 8х8: Современные колесные танки используют полноприводные шасси с независимой подвеской.Системы регулировки: Автоматическое изменение давления в шинах на ходу позволяет им успешно преодолевать грязь, песок и глубокий снег."
Мнение "ИИ"..