«Поразим оставшиеся А-50У»: производитель «Фламинго» о самолётах ДРЛО

9 830 30
«Поразим оставшиеся А-50У»: производитель «Фламинго» о самолётах ДРЛО

Различные западные мониторинговые ресурсы давно указывали на то, что ВС РФ используют самолёты радиолокационного дозора А-50 при отражении атак крылатыми ракетами FP-5 «Фламинго», которыми противник пытается наносить удары вглубь территории России. Производитель этого средства поражения – компания Fire Point – в итоге признал проблему в лице машин ДРЛО. Тем не менее он «грозно» заявляет, что удастся выбить весь парк данных самолётов:

А-50 позволяет заранее увидеть пролёт «Фламинго». Мы об этом подумали заранее – и вооруженные силы тоже. В России осталось не так много А-50. Это вопрос времени, когда будут поражены оставшиеся.

А-50 неоднократно становились целью украинских диверсий, в частности, на аэродроме Иваново-Северный (операция «Паутина») и Мачулищах (Беларусь). Западные обозреватели с осторожностью восприняли «оптимизм» Fire Point:



Насколько обоснована такая уверенность – вопрос открытый.

По их подсчётам, по состоянию на июнь 2026 года на вооружении оставалось примерно 5 боеспособных А-50, из которых постоянно летало не более 4 А-50У. В сентябре этого года генерал-майор в отставке Владимир Попов озвучил цифру в 25–27 единиц А-50 и А-50У, имеющихся в распоряжении ВКС РФ.

30 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +13
    Сегодня, 20:32
    Какой то лютый пушной зверек... может хватит уже всяких цветных линий...
  2. -2
    Сегодня, 20:37
    Вот когда поразите тогда и говорите, а так бла-бла.
    Нам же нужно не такие большие А-50 делать, а переключиться на более маленькие, современные и многочисленные к то му же роботизированные.
    1. +7
      Сегодня, 20:48
      Цитата: Irokez
      Нам же нужно не такие большие А-50 делать, а переключиться на более маленькие, современные и многочисленные к то му же роботизированные.

      Вы считаете, что А-50, Сентри, Сентинел делают такими большими потому, что конструктор страдает гигантизмом ?
      1. +1
        Сегодня, 20:53
        Нет. Просто уже изменилась электронная база компонентов и их можно втиснуть в меньший габарит. Пусть будет больше машин, но с урезанными функциями в каждой, но в паре или в трио они могут заменить один А-50. Габарит типа АН-26 или меньше которые так же могут связываться и вести разведку через пролетающие спутники.
        1. +2
          Сегодня, 20:56
          Цитата: Irokez
          в паре или в трио они могут заменить один А-50

          А если какой-либо из этой тройки не сможет взлететь по уважительной причине ? Тогда как ? И 2-й и 3-й тоже не поднимать ?
          Цитата: Irokez
          Просто уже изменилась электронная база компонентов и их можно втиснуть в меньший габарит.

          Тогда почему их не видно в басурманских ВВС ?
          1. -3
            Сегодня, 21:06
            Цитата: Альф
            А если какой-либо из этой тройки не сможет взлететь

            Они же дополняют друг друга по мощности и другим параметрам, а так даже один может видеть много просто с меньшими функциями.
            Тогда почему их не видно в басурманских ВВС

            Потому, что у них электроника и так самая передовая, а менять на новую уже денег стоит и пока таких функций хватает, но вполне вероятно, что и модернизируются, а мы об этом не знаем. Кроме того часть функций уже наверно в космос на спутники переведены.
            1. +4
              Сегодня, 21:15
              Цитата: Irokez
              Они же дополняют друг друга по мощности и другим параметрам, а так даже один может видеть много просто с меньшими функциями.

              Три самолета с дальностью взора по 100 км не заменят один самолет с дальностью взора в 300 км.
              Цитата: Irokez
              Потому, что у них электроника и так самая передовая,

              И всё равно получаются Сентри, а с нашей отстающей электронной базой можно сделать борт поменьше ? Странная логика...
              Цитата: Irokez
              Кроме того часть функций уже наверно в космос на спутники переведены.

              Спутники
              А. Не вездесущи.
              Б. Вряд ли дешевле.
              3. Спутник на орбиту забросить несколько сложнее, чем Сентри поднять.
              1. 0
                Сегодня, 21:18
                Ну значит у нас разная логика и подход. Дерзайте свою сторону.
              2. +1
                Сегодня, 21:28
                Цитата: Альф
                Спутники
                А. Не вездесущи.
                Б. Вряд ли дешевле.
                3. Спутник на орбиту забросить несколько сложнее, чем Сентри поднять.

                Но спутник 1 раз забросил и он там летает и без пилота и без топлива. А самолет и заправляй и обслуживай, еще и пилот нужен. и спутники закидывают пачкой по 10 штук. всю Россию можно перекрыть.
          2. -1
            Сегодня, 21:39
            А если какой-либо из этой тройки не сможет взлететь по уважительной причине ?
            Горячий резерв на земле: Самолет А-50 с полным экипажем находится на базовом аэродроме в готовности к немедленному вылету. Если у основного самолета в воздухе происходит отказ радиолокационного комплекса «Шмель», систем связи или двигателей, резервный борт поднимается в воздух для его оперативной замены в зоне патрулирования.Резерв для ротации (непрерывность): Так как А-50 не может находиться в воздухе бесконечно, для круглосуточного мониторинга используется сменная схема. Пока один борт завершает дежурство, второй (резервно-сменный) вылетает ему на смену, чтобы «перехватить» зону патрулирования без потери радиолокационного поля.
            1. +1
              Сегодня, 21:55
              Цитата: АВП 518
              А если какой-либо из этой тройки не сможет взлететь по уважительной причине ?
              Горячий резерв на земле: Самолет А-50 с полным экипажем находится на базовом аэродроме в готовности к немедленному вылету. Если у основного самолета в воздухе происходит отказ радиолокационного комплекса «Шмель», систем связи или двигателей, резервный борт поднимается в воздух для его оперативной замены в зоне патрулирования.Резерв для ротации (непрерывность): Так как А-50 не может находиться в воздухе бесконечно, для круглосуточного мониторинга используется сменная схема. Пока один борт завершает дежурство, второй (резервно-сменный) вылетает ему на смену, чтобы «перехватить» зону патрулирования без потери радиолокационного поля.

              Вы про состав тройки у уважаемого Ирокеза сначала прочтите...То, что пока один А-50 висит в воздухе, а другой готовится на замену, понятно, но коллега-то писал совсем про другое...
          3. +1
            Сегодня, 21:40
            Вообще-то новые Хокаи по дальности РЛС максимально приближены к Е3. Но это не значит, что мы можем такое повторить. :((...
          4. +1
            Сегодня, 23:04
            Цитата: Альф
            Тогда почему их не видно в басурманских ВВС ?

            а басурманские ввс это такие ввс, что прям всё лучшее в этих ввс?
            я не знаю какую водку жрёт этот недоумок, что все мозги пропил, у него белочка приходит в виде перемоги, однако су35 в состоянии работать вместо ДЛРО, в ограниченных объемах естественно, но ежели чего дырки заткнёт
            1. -1
              Сегодня, 23:26
              однако су35 в состоянии работать вместо ДЛРО

              Примерно как вы вместо батальона бойцов на СВО ...
              1. -1
                Сегодня, 23:32
                Цитата: spektr9
                однако су35 в состоянии работать вместо ДЛРО

                Примерно как вы вместо батальона бойцов на СВО ...

                примерно 10-12 в ротации, но ловят фламинго конкретно, значит меньше
        2. -1
          Сегодня, 23:07
          Цитата: Irokez
          Пусть будет больше машин, но с урезанными функциями в каждой,

          там не в функциях дело, а в куче операторов
      2. +2
        Сегодня, 21:23
        Цитата: Альф
        Вы считаете, что А-50, Сентри, Сентинел делают такими большими потому, что конструктор страдает гигантизмом ?
        Раньше вместе с самолетом взлетал целый взвод а то и солдат и офицеров, которые работали на том оборудовании. Сейчас в этом нет никакого смысла, всю информацию легко передать на наземный командный пост.
        1. +1
          Сегодня, 21:57
          Цитата: topol717
          Сейчас в этом нет никакого смысла, всю информацию легко передать на наземный командный пост.

          Согласен. Тогда вопрос. Если борт такого размера не нужен, то должны быть другие самолеты, размером поменьше. И где они ? Причем точно с такими же возможностями.
    2. 0
      Сегодня, 22:17
      Производитель этого средства поражения – компания Fire Point

      Почему то руководство этой компании до сих пор ползает в живом состоянии и еще что-то заявляет, а ракеты производятся.
      генерал-майор в отставке Владимир Попов озвучил цифру в 25–27 единиц А-50 и А-50У, имеющихся в распоряжении ВКС РФ.

      Вот это он загнул, даже не смешно.
    3. 0
      Сегодня, 23:48
      У нас проблема с шасси - у нас нет подходящего двухмоторного бизнес-джета для создания на его основе легкого ДРЛО, вроде шведского.
  3. +10
    Сегодня, 20:41
    Эта наглость начинает всех раздражать. Кроме тех кому надо.
  4. +6
    Сегодня, 20:52
    Они у нас сбили ,как минимум, один А-50, а мы что-то там соблюдаем и не сбиваем наводчиков крылатых ракет, которые кружат, хотя и над нейтральными водами Чёрного моря, но наводят то они крылатые ракеты, на объекты, находящиеся в России. Может хватит бояться кого-то там обидеть, чего-то там нарушить ? У хуситов уже более полутора десятков сбитых стратегических беспилотников, а у нас один, и то, вроде как и не мы причина, а он сам упал.
    1. +3
      Сегодня, 20:57
      Цитата: Bad_gr
      Может хватит бояться кого-то там обидеть,

      Старика Бжезинского помните ?
    2. +5
      Сегодня, 20:57
      Сбили 2 штуки и возможно повредили еще на земле неизвестно сколько.
      1. 0
        Сегодня, 21:29
        Цитата: navigator777
        Сбили 2 штуки
        Кто, когда и чем сбил?
  5. 0
    Сегодня, 21:33
    А-50 уже не используются, устарели они, там аналоговая ламповая электроника. Их порядка 12-15 (плюс-минус), где-то на хранении стоят.
    А-50У на сегодня самая актуальная модификация, вот их в боевом строю порядка 5-6 на сегодня...
  6. 0
    Сегодня, 21:59
    Думаю, что Ту-204 больше всего может подойти на новый самолёт ДРЛО и разведки.
  7. -2
    Сегодня, 22:01
    Не говорите этим альтернативно одаренным стратегам, что главный охотник за крылатыми ракетами не А-50, а Миг-31.)))
    1. 0
      Сегодня, 23:12
      Цитата: Диванный генерал
      Не говорите этим альтернативно одаренным стратегам, что главный охотник за крылатыми ракетами не А-50, а Миг-31.)))

      не совсем, ДЛРО это патрульные самолёты
  8. 0
    Сегодня, 23:48
    Мдемс, учитывая малое количество оставшихся А-50 - угроза, к сожалению, не выглядит пустым бахвальством...(((