Будущее танка под большим вопросом: проект Challenger 3 застопорился

1 381 5
Будущее танка под большим вопросом: проект Challenger 3 застопорился

Будущее программы Challenger 3 и долгосрочные перспективы британского танкового парка находятся под большим вопросом. Технические неполадки, из-за которых застопорился проект, носят конструктивный характер.

Согласно внутренним отчётам разработчиков и расследованиям британских СМИ (в частности, газеты The Telegraph), новая сварная башня имеет повышенную массу и новый центр тяжести, из-за чего оригинальный механизм редуктора башни от Challenger 2 оказался слишком слабым и не справляется с возросшими нагрузками, особенно при крене машины или в процессе движения башни.



Корпуса для Challenger 2, произведённые в 1990-х и 2000-х годах, за десятилетия эксплуатации получили различные деформации. Из-за этого вместо быстрой конвейерной сборки инженерам приходится неделями заниматься штучной реставрацией каждого шасси.

Выяснилось, что из-за особенностей старого британского производства прошлых лет, старые корпуса имеют разную геометрию и расхождения в размерах до нескольких мм. Под каждый конкретный старый корпус приходится индивидуально подгонять стыковочные узлы новой башни.



Эксперты заявляют, что Минобороны было бы проще и дешевле сварить новые корпуса с нуля, чем пытаться «скрестить» сверхсовременную тяжёлую башню со старыми изношенными шасси. В издании Army Technology отмечается:

Это катастрофа для Challenger 3.

Отвечая на вопрос британского парламента 18 сентября, заместитель министра обороны Люк Поллард заявил:

Сохраняется постоянная потребность в возможностях, предоставляемых ОБТ. Пока не принято никаких решений относительно конкретной программы-преемника.

В издании указывается, что поскольку Британия практически не обладает собственными возможностями по проектированию и производству танков, почти наверняка новый ОБТ будет приобретён в рамках программы, возглавляемой США или Европой.

5 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    Сегодня, 05:51
    Со старым всегда так - иногда действительно проще и дешевле сделать новое, чем отремонтировать.
    С другой стороны -если компетенций нет и придется покупать - дешёвым точно не будет.
  2. +1
    Сегодня, 06:53
    старые корпуса имеют разную геометрию и расхождения в размерах до нескольких мм.

    Британские инженеры незнали про истину "после сборки доработать напильником"
  3. +1
    Сегодня, 07:14
    В чем смысл разрабатывать заведомо устаревший танк 3 поколения? В КНР в войска идет ZTZ-100 (в связке с ZBD-100), США разрабатывают AbramsX (M1E3 Abrams), Южная Корея K3 NG-MBT.

    Гибридная силовая установка (дизель-электрическая) для китайского и перспективного американского танков имеет сниженный расход топлива на 50% и позволяет передвигаться бесшумно. У корейцев гибридная водородно-дизельная силовая установка,а в перспективе полностью водородная.

    Необитаемый боевой модуль, башня полностью автоматизирована, орудие заряжается без участия людей, а экипаж сидит в отдельном защищенном отсеке корпуса.

    Сетецентричность - интеграция в единые автоматизированные системы управления тактического звена (C4I) для обмена данными с другими машинами, дронами и штабом.

    Активная защита включает штатные комплексы активной защиты (КАЗ), способные перехватывать противотанковые снаряды и ракеты на подлёте, а также комплект дронов-разведчиков, дронов-камикадзе и дронов-перехватчиков.

    Вес ZTZ-100 - 35-40 тонн, M1E3 Abrams около 60 тонн. Боевой вес перспективного южнокорейского танка K3 NG-MBT составляет менее 55 тонн (в некоторых источниках упоминается около 50 тонн). Экипаж 3 человека. Очки виртуальной реальности и "прозрачная башня".
    1. 0
      Сегодня, 09:52
      И что это будет? Очередные вундервафли, которые после первого боя будут лететь в утиль? А потом их будут бояться использовать, потому что цена как у космолета, а эффективность на уровне т-72?
      Танки где все на электронике - это вообще бред, в такой машине экипаж вообще не нужен в самой машине, толку от него там, если все на дистанции? и в лобовую этот танк тоже не пустят из-за легкости и дороговизны
      1. 0
        Сегодня, 10:26
        потому что цена как у космолета

        С чего вы это решили? Все компоненты или их аналоги для ОБТ 4 поколения находятся в производстве. Требуется доработки под конкретные требования и недешевые, но если не будут приписывать и воровать, то ОБТ 4 поколения будут стоить не дороже ОБТ 3 поколения.
        Танки где все на электронике - это вообще бред

        В стоимости современных основных боевых танков (ОБТ) доля радиоэлектронного оборудования, оптики и цифровых систем составляет от 40% до 60%.
        в такой машине экипаж вообще не нужен в самой машине

        Корейская пантера К-2 может выдвинуться на боевые позиции, отстреляться и вернуться на базу без экипажа. В случае гибели экипажа танка экипаж другого танка этого подразделения может перехватить управление (исп. ключи шифрования чтобы его враг не хакнул) или танк самостоятельно вернется на базу (если повреждения позволяют это). Такие возможности в него закладывались во всяком случае в период разработки.
        и в лобовую этот танк тоже не пустят из-за легкости

        Классические массированные лобовые атаки танков (в зоне СВО) практически не применяются. ОБТ 4 поколения от угроз защищены лучше ОБТ 3 поколения.
        Активная защита включает штатные комплексы активной защиты (КАЗ), способные перехватывать противотанковые снаряды и ракеты на подлёте, а также комплект дронов-разведчиков, дронов-камикадзе и дронов-перехватчиков.