«Облачный дракон»: истребитель пятого поколения J-35A получил официальное имя

Китайский истребитель пятого поколения J-35A получил официальное имя Yunlong, или «Облачный дракон». Таким образом, в НОАК появился уже пятый «дракон».

Название Yunlong в отношении J-35A уже употреблялось, но неофициально. Теперь же это об «Облачном драконе» сообщили в эфире государственного телеканала КНР, что и стало стало первым публичным подтверждением имени. Таким образом, в составе НОАК на сегодняшний день службу несут следующие самолёты: J-10 — Menglong («Могучий дракон»), J-11 — Yinglong («Крылатый дракон»), J-16 — Qianlong («Скрытый дракон»), J-20 — Weilong («Мощный дракон») и J-35A — Yunlong («Облачный дракон»).

Китайский военный эксперт Чжан Цзюньшэ, отвечая на вопрос Global Times, заявил, что упоминание Yunlong государственным телевидением можно считать официальным подтверждением. По его словам, в китайском фольклоре дракон ассоциируется со способностью летать и передвигаться по воде, а также с такими понятиями, как доблесть и мудрость. Говоря про J-35A, эксперт связал его с выражением из Книги Перемен: «Облака следуют за драконом, ветер следует за тигром».

J-35A — малозаметный истребитель пятого поколения, разработанный Китайской корпорацией авиации (AVIC). Оптимизирован для работы с наземных аэродромов и выполнения задач над материковой частью страны. Развивает скорость до 2,0 Маха, вооружение несёт во внутренних отсеках, но есть возможность крепления и на внешней подвеске. Длина самолёта — около 17,3 метра, размах крыла — примерно 11,5 метра, высота — около 4,8 метра.

Comments

[Наган]

Сплошные мифические твари. Как бы и боевые качества не оказались такими же мифическими.

[р_у_с_с_к_и_й]

Давно бы уже опробовали бы на Тайване. Но у азиатов другая философия

[Alex777]

Рафали индийские от пакистанских китайских истребителей, как известно, отхватили.

[bayard]

Если бы ещё двигатели были надёжны и с достаточным ресурсом ... Ну да наверстают .
У нас КБ Микояна предлагали сделать ЛФМИ 5-го поколения . Двигателисты обещали новый двигатель в размерности двига МиГ-29 , но тягой на форсаже 11 000 кг.с. МО РФ не заинтересовалось , тогда они предложили такой самолёт разработать для ОАЭ ... США не позволили . Возможно тогда и слили проект или идею Китаю . И у них получилось , но на менее мощных и менее надёжных копиях двигателя от МиГ-29 .

[Evgeny64]

Китай, конечно, молодцы, быстро развиваются, но такое разнообразие самолетов, для одних целей, даже Китай не потянет. В СССР было два типа самолетов в каждой категории и то сложно было, бомбардировщики оставили только туполевское КБ, штурмовики СУ, только истребители были легкие и тяжелые. США тоже выбирают только один тип, хотя там ВВС и КМП разные заказы.
Но тянуть такой "зоопарк" тяжело экономически, даже для Китая.

[Lako]

Вообще, это "издержки" быстрого технического прогресса в КНР. Очень быстро развивается производство и разработка новых, более совершенных моделей. Китай производит более 120 новых самолётов J-20 в год. И это касается не только самолетостроения. В КНР, каждые 6 часов, с конвейера, сходит новая марка автомобиля. И это создаёт невиданные проблеммы для их сервисного обслуживания. Как то преподаватель на курсах переполготовки, побывавший в Китае, рассказывал, что у них на производстве оборудование меняется раньше чем на него закончатся гарантии поставщика. Это у нас ещё работают приборы и оборудование которое помнит советские руки.

[mad-max78]

Смотрю на фото J-35A и глазу не за что зацепиться, ни одной заклепки, гладкий фюзеляж, минимум стыков, как будто женское тело красивое, после этого смотрю на Су-57 и вижу что он весь шершавый, везде заклепки видны, возможно это какие то невидимые для радаров заклепки, я не знаю, так же я не знаю какая невидимость для радаров у того и того самолета, но то что у J-35A более гладкий и технологичный фюзеляж невозможно оспаривать и это очень и очень грустно.

[oldman.]

Смотрю на фото J-35A

Не верьте глазам своим!
Если уж в докомпьютерные времена с помощью ретуши на фото можно было сделать из г**** конфетку, то о чём можно говорить сейчас, когда AI даже в смартфонах изображение уже при съёмке дорисовывает...

[spektr9]

Смотрю на фото J-35A и глазу не за что зацепиться, ни одной заклепки, гладкий фюзеляж, минимум стыков, как будто женское тело красивое, после этого смотрю на Су-57 и вижу что он весь шершавый, везде заклепки видны, возможно это какие то невидимые для радаров заклепки, я не знаю, так же я не знаю какая невидимость для радаров у того и того самолета, но то что у J-35A более гладкий и технологичный фюзеляж невозможно оспаривать и это очень и очень грустно.

Ну если учесть что на су-57 внешние вооружение решили таскать, то ваши замечания не беспочвенны

[Evgeny64]

Т.е. вы всерьез считаете, что китайцы самолеты не на заклепках делают? Неужели сварные швы?
Ничего в авиации, кроме заклепок еще не придумали, единственное надежное соединение, выдерживающее перегрузки и не позволяющее полопаться соединениям.
Почитайте, чем закончились все попытки, сделать самолеты с жестким соединением деталей. Даже про первые МИГи.

[Seaflanker]

Опубликованные на данный момент данные по ЭПР Су-57 составляют 0,1–1 квадратного метра. Эти цифры вряд ли позволяют считать его малозаметным самолётом — в лучшем случае он сопоставим с истребителями поколения 4++ (или 4,5-го поколения), прошедшими частичную доработку, такими как «Рафаль» и «Супер Хорнет». https://poleznayamodel.ru/patent/250/2502643.html

[mad-max78]

Цитата: oldman.

Смотрю на фото J-35A

Не верьте глазам своим!
Если уж в докомпьютерные времена с помощью ретуши на фото можно было сделать из г**** конфетку, то о чём можно говорить сейчас, когда AI даже в смартфонах изображение уже при съёмке дорисовывает...

Я извиняюсь а фотошоп работает только с китайскими J-35A, с нашими Су-57 он не работает?
Вот этот ужас с заклепками на фото нельзя как то зафотошопить? https://cdn.imginosmi.ru/img/07ea/09/09/280076179_865:0:2912:2047_1920x0_80_0_0_20ea8b0da46448de98741b76c0af1eb2.jpg
а вот это фото откуда взято
https://vz.ru/society/2026/9/25/1455006.html

[oldman.]

Ну все эти ваши вопросы явно не ко мне, а к тем кто делал эти фотки и выкладывал, согласны?
Может наши товарищи майоры и промухали этот момент, в отличие от китайских товарищей майоров... А может и нет, и это такой их "хитрый план".
Так что спрашивайте у них!

[solar]

Китайцы не изобретают велосипед, а просто стараются повторять американцев, насколько могут.

[mad-max78]

Цитата: Evgeny64

Т.е. вы всерьез считаете, что китайцы самолеты не на заклепках делают? Неужели сварные швы?
Ничего в авиации, кроме заклепок еще не придумали, единственное надежное соединение, выдерживающее перегрузки и не позволяющее полопаться соединениям.
Почитайте, чем закончились все попытки, сделать самолеты с жестким соединением деталей. Даже про первые МИГи.

не нужно додумывать за меня и присваивать мне то что я не говорил, мне совершенно безразлично технология производства J-35A, я всего лишь обратил внимание на его гладкий фюзеляж с минимумом стыков и привел для сравнения фото Су-57 у которого шершавый фюзеляж с бросающимися в глаза заклепками и множеством стыков на фюзеляже.