Эсминцы размером с крейсер: Италия заказала корабли DDX
24 сентября Минобороны Италии подписало с консорциумом местных компаний Fincantieri и Leonardo контракт стоимостью €3,7 млрд евро на проектирование и строительство кораблей нового поколения в рамках программы DDX. Западные обозреватели отмечают масштаб задачи:
По сути, это уже не просто эсминцы, а полноценные крейсера, превосходящие по габаритам большинство современных аналогов.
Корабль с водоизмещением 13,5 тыс. тонн и длиной 180 м создаётся как «надводный арсенал средств поражения». Он получит огромные радары с АФАР S-диапазона для обнаружения угроз. 48 ячеек Sylver A50 будут загружены ЗУР Aster 15, Aster 30 и новейшими перехватчиками Aster 30 Block 1 NT. Как утверждается разработчиком, последние способны сбивать баллистические и гиперзвуковые ракеты.
В части ударного вооружения корабль будет оснащен 32 ячейками Sylver A70 для дальнобойных крылатых ракет SCALP Naval (MdCN), предназначенных для нанесения ударов по наземным целям вглубь территории противника.
Противокорабельный комплекс будет представлен 8 ПУ для тяжёлых ПКР следующего поколения MBDA Teseo Mk2 Evolved, артиллерия – одной пушкой Leonardo 127mm/64 (с возможностью стрельбы высокоточными управляемыми снарядами Vulcano на дальность до 100 км) и 3 скорострельными 76-мм орудиями Sovraponte со встроенной СУО для поражения беспилотников и с управляемыми снарядами DART. За ПЛО будут отвечать ТА калибра 324 мм для торпед MU-90 и два вертолёта AW101 или NH90, размещённые в ангаре.
Из-за огромного водоизмещения корабль станет заметной целью, поэтому его защита выводится на принципиально новый уровень. За РЭБ и «глушилки» полностью отвечает итальянский оборонный гигант ELT Group (Elettronica), который должен поставить новый интегрированный комплекс радиоэлектронной борьбы (глубокая эволюция системы Virgilius/Zeus).
Вся описанная «начинка» будет завязана на боевую систему управления SADOC 5, которая превратит эсминец в штабной корабль, способный координировать действия целой группы союзных кораблей в режиме реального времени.
Корабль получит комбинированную дизель-газотурбинную и электрическую установку (схема CODOGAL). Для максимальной скорости на нём будут установлены газовые турбины (вероятно, американские General Electric LM2500+), которые позволят разгоняться до более 30 узлов. Для экономичного хода и скрытности корабль будет оснащен современными дизельными двигателями и электродвигателями.
На 2026–2028 годы запланирован этап детального технического проектирования. В конце 2020-х ожидается закладка корпусов на верфях Fincantieri, в 2033 году сдача головного эсминца, а в 2035 году передача второго корабля. Всего ВМС Италии планируют получить два таких вымпела, но заложили опцион ещё на два.
Информация