Ракета или дрон: в польской прессе оценили «Герань-5»
Беспилотники и ракеты начали перенимать у друг друга ряд характеристик, превращаясь в итоге в изделия, которые не вписываются ни в одну из традиционных категорий вооружения. В качестве примера в польском издании Defence24 указывается на «Герань-5», которая успешно поражает тыловую инфраструктуру ВСУ:
Раньше «Герань» ассоциировалась с БПЛА-камикадзе дальнего действия. Однако изменения, внесенные в эту систему вооружения, наделили её совершенно новыми возможностями. Так что это, дрон или ракета?
Указывается, что первоначально «Герань» представляла собой клон иранского БПЛА-камикадзе Shahed. По мере создания российскими разработчиками новых модификаций сохранялась дельтовидная форма фюзеляжа:
Однако с появлением версии «Герань-5» произошла настоящая революция: дрон получил не только турбореактивный двигатель, но и силуэт. Это сделало её больше похожей на крылатую ракету, чем на БПЛА. Но действительно ли это ракета?
Как полагает автор, «Герань-1» является аналогом Shahed 131, «Герань-2» – Shahed 136, «Герань-3» – уже реактивного Shahed 238:
Однако «Герань-5» основана не на другой версии Shahed, а создана на базе иранского реактивного беспилотника Karrar.
Отмечается, что после изучения остатков «Герани-5» было установлено, что большинство её компонентов идентичны тем, которые использовались в более ранних версиях. При этом её электроника значительно скромнее той, что применяется в стандартных крылатых ракетах. Однако силовая установка в состоянии развивать 650 км/ч. Это очень близко к ТТХ стандартных КР.
Компоненты «Герани-5», по утверждению украинских обозревателей:
Так, французские Scalp Naval идут со скоростью до 800 км/ч, а американские Tomahawk – до 880 км/ч. Но они используют уникальные двигатели, в то время как «Герань-5» – коммерческий Telefly TF-TJ2000A от китайской компании Telefly Telecommunications Equipment. Он позволяет приблизиться к КР не только по скорости, но и по дальности полёта, составляющей 1000 км, в то время как у Scalp Naval – 1400 км, а у Tomahawk – 1700 км.
Главное отличие от КР кроется в соотношении массы изделия и его БЧ: у «Герани-5» они составляют соответственно 850 и 90 кг, у Scalp Naval – 1400 и 250 кг, у Tomahawk – 1600 и 450 кг. Эту разницу в боевой эффективности могла бы компенсировать цена изделия, но, как полагает автор, она «намного превышает $100 тыс.».
Стоимость двигателя TJ2000A неизвестна, однако у его менее мощного аналога JT80 она может составить до $35 тыс. Остальное бортовое оборудование также обходится дорого. Каркас состоит из алюминиевых профилей и стальных элементов, в то время как фюзеляж, крылья и обшивка хвостового оперения изготовлены из относительно дорогого углеродного волокна. Высокую стоимость имеет и электронная начинка, которая содержит 12-канальную спутниковую навигационную систему «Комета-M12», американский комплекс передачи телеметрических данных Tracker V3 и китайский модем Xingkai Tech XK-F358 MESH.
Приобретя ряд характеристик крылатой ракеты, «Герань-5» теряет ключевое преимущество других беспилотников-камикадзе из семейства: низкую цену. Однако высокая скорость и большая высота полета (до 6000 м) привели к устойчивому увеличению производства. ВС РФ осознали, что украинская ПВО испытывает значительные трудности в нейтрализации подобных угроз.
ПЗРК, ограниченные 3,5–4 тыс. м, не могут достать до цели. В итоге ВСУ приходится использовать мобильные ЗРК с дорогими ЗУР или задействовать истребители, что при применении бортовых пушек чревато потерей самолётов.
Однако уже появились первые кадры перехвата «Гераней-5» украинскими беспилотниками. При их массовом внедрении Россия окажется перед серьёзной дилеммой: применять более дорогую «Герань-5» или вернуться к «Герани-2», которая медленнее, но гораздо дешевле и проще в производстве.
Как указывается в польской прессе, этот ценовой разрыв может быть уменьшен за счёт собственных турбореактивных двигателей для БПЛА, но «Россия ещё не освоила их производство и полностью зависит от Китая».
Информация