Алиханов: Развиваем серийное производство гражданских самолётов

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что в России последовательно развивается серийное производство гражданских самолётов. Об этом он сказал в видеопоздравлении с Днём машиностроителя.

По словам главы Минпромторга, в стране также создаются технологии, которые будут определять будущее отечественной промышленности: открываются новые производственные площадки, осваивается современная техника и запускаются дополнительные направления работы.

При этом в заявлении не были названы конкретные модели самолётов, объёмы выпуска и сроки поставок. Ниже приведены данные из открытых источников о том, какие гражданские самолёты в России выпускаются или готовятся к серийному производству, и в каком количестве.

Superjet 100 (SSJ-100) — на сегодняшний день фактически единственный серийный гражданский самолёт в портфеле Объединённой авиастроительной корпорации. С 2008 года выпущено около 230 бортов. Производство импортозамещённой версии SJ-100 готово к серийным поставкам: первая машина прошла заводские испытания, в различной степени готовности находятся 26 серийных самолётов из 42 законтрактованных.

МС-21-310 — новейший среднемагистральный лайнер. Серийное производство начато в 2026 году: собраны 2 серийные машины, в работе находится третья, всего в производстве 18 бортов. Первую партию из 18 самолётов получит «Аэрофлот» после завершения сертификации в конце 2027 года.

Ту-214 — среднемагистральный самолёт, программа серийного производства запущена в 2022 году. В 2024 и 2025 годах выпущено по одной машине. Планы на 2026 год — 4 самолёта, с последующим наращиванием до 20-ти в год.

Ил-96-300 — дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер, выпускается малой серией. Всего произведено около 20 самолётов, включая опытные. В 2015–2025 годах выпущено всего 5 новых машин. Используется преимущественно для спецзаказов и правительственных перевозок.

Ил-114-300 — региональный турбовинтовой самолёт. Серийное производство планируется вывести на уровень 12 единиц в год в течение 2–3 лет. Первые поставки запланированы на конец 2026 года.

ЛМС-901 «Байкал» — лёгкий многоцелевой самолёт, предназначенный для замены Ан-2. Серийных машин пока нет: запуск в серийное производство намечен на конец 2026 года, первые поставки — на 2027 год. Планируемый темп выпуска — от 10 до 15 машин в год.

Согласно озвученным планам, в ближайшие годы российский гражданский авиапром должен обеспечивать стабильный ежегодный выпуск 68 пассажирских самолётов трёх типов — вместимостью на 66, 100 и 160–210 мест.

Comments

[al3x]

С такими министрами далеко не уедешь. Кто за ним стоит, интересно, и так двигает его? Какое отношение он вообще имеет к промышленности, олигархическую "крышу" для проталкивания чьих-то шкурных интересов?

[Incvizitor]

Чей то родственник, других туда не пустят.

[al3x]

Как вариант. В свои 40 лет уже и губернатором был, и в советах директоров крупнейших госкорпораций состоит, и министром трудится. Не верю я в его вундеркиндские способности. Кстати, тут наверняка есть жители Калининградской области. Что скажете? Способный малый?

[Слово]

Таки, бывший МО Сердюков возглавляет ОАК в РОСТЕХе, сейчас поговаривают занимается импортозамещением всё там же. А так-то он женат на воровке Васильевой, возможно она помогает ему в этом нелёгком деле, перекладывать бюджетные деньги и проэкты в пррвую сторону.

[Дербенев Антон]

Об этом он сказал в видеопоздравлении с Днём машиностроителя.

Ну, за Сталинградский тракторный!

[Zoldat_A]

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что в России последовательно развивается серийное производство гражданских самолётов. Об этом он сказал в видеопоздравлении с Днём машиностроителя.

Вот почему у меня такой противный характер, что я в День машиностроителя вспоминаю не то, чего мы за последние годы достигли, а ТО, что мы в 90-е просТрали и ТЕХ, благодаря кому это случилось?
Этим людям на городских свалках памятники из дерьма надо ставить в каждом городе...

[marchcat]

Если всё это называется развитием, то тогда мы в заднице, господа! Практически не один тип самолёта не пригоден для использовании в Сибири и Заполярья.

[Zoldat_A]

Цитата: marchcat

Практически не один тип самолёта не пригоден для использовании в Сибири и Заполярья.

Не "летун" совсем, но по тому, что от них слышал - Ан-26, например, по барабану было, что Заполярье, что Таджикистан... И назвать Ан-26 "украинским" не додумаюсь даже с ТАКОГО бодуна, с какого могу забыть, как меня самого зовут...

[Гений Ё]

Неужели никогда не слышали фразу "Температура за бортом лайнера - минус 50 градусов"?!
Самолёты СССР даже более были не готовы к жаре, из-за плохого кондиционирования, а мороз им нипочём!!!

[faiver]

Ил-96 пригоден...............

[marchcat]

Вы как себе представляете Ил-96 а Заполярье? Где полос то нормальных нет...

[faiver]

так именно в Заполярье и крупных населенных пунктов раз два и обчёлся, под Ил-96 пассажиропотока нет. Я живу в Якутске и летал на Ил-96 в нулевых в Москву.
Недавно у нас Ил-96 облетывали вокруг города, зачем не знаю.
Суперджеты у нас летают

[Jovanni]

Цитата: marchcat

Практически не один тип самолёта не пригоден для использовании в Сибири и Заполярья.

Если у них нету хлеба, пусть едят пирожные! Короче, если не на чем летать в Сибири, летайте в Краснодарском крае... (очень, очень плохая шутка юмора)...

[Scientist_]

МС-21-310 — новейший среднемагистральный лайнер. Серийное производство начато в 2026 году

Много лет начинали уже 😂

[alexoff]

И ещё не раз начнут серийное производство!

[SSR]

Цитата: alexoff

И ещё не раз начнут серийное производство!

Я не перестаю удивляться перд**лам на сайте.
Контракт на 80 бортов есть, вопрос другой, импортозамещеные узлы, изготовить так быстро, СЛОЖНО!
На некоторые только стали даже ТУ ещё нет!

[alexoff]

МС-21 мурыжат уже почти двадцать лет, кто мешал импортозамещать всё это время? Когда начали догадываться что запад отрежет поставки?

[SSR]

Цитата: alexoff

МС-21 мурыжат уже почти двадцать лет, кто мешал импортозамещать всё это время? Когда начали догадываться что запад отрежет поставки?

Вы когда жену выбирали, чем думали?
Примерно так это выглядит.

[alexoff]

Я обычно головой думаю и о выборе не жалею. А чем алихановы и прочие чемезовы думали?

[Гардамир]

Зря вы так. У них власть и деньги. они не виноваты. что вам это почему то не нравится.

[SSR]

Цитата: alexoff

Когда начали догадываться что запад отрежет поставки?

Цитата: alexoff

Я обычно головой думаю

Все так говорят SSJ-100 20 лет назад, делался в кооперации с "партнёрами" задним умом, мы все Сильные. 🤣

[alexoff]

Все так говорят SSJ-100 20 лет назад, делался в кооперации с "партнёрами"

и все, кроме отдельных личностей в правительстве, говорили что это тупая идея. Оказалось, что идея и правда тупая, особенно это стало очевидно в 2014 году. Но почему-то те же люди, проводившие тупую политику, на местах. Но ответственность почему-то на всех

[SSR]

Цитата: alexoff

кроме отдельных личностей в правительстве, говорили что это тупая идея.

Примеры.
После 2008 много стало меняться но именно тут, есть примеры?

[alexoff]

После 2008 много стало меняться но именно тут, есть примеры?

так и что импортозаместили с тех пор, какие примеры? 18 лет прошло

Примеры

примеры - да почти все, например я, вы лучше покажите тех умных задним числом кто говорит сейчас что это была тупая идея, а он верил?

[SSR]

Цитата: alexoff

После 2008 много стало меняться но именно тут, есть примеры?

так и что импортозаместили с тех пор, какие примеры? 18 лет прошло

Примеры

примеры - да почти все, например я, вы лучше покажите тех умных задним числом кто говорит сейчас что это была тупая идея, а он верил?

Вот и не трындите.
Лично, импортозаместил 4 вида стали.

[alexoff]

Вот и не трындите

с чего бы это? Не, я против, имею мнение о министре. Простите, проигнорирую, вы не авторитет

Лично, импортозаместил 4 вида стали

лично? Не верю, думаю вы прислужник министра, рассказываете что деньги не зря потрачены)))

[SSR]

Цитата: alexoff

Не верю, думаю вы прислужник министра,

До свиданья. 👋

[alexoff]

До свиданья. 👋

я угадал, а то когда Мантуров то же самое рассказывает никакие защитники в комментариях не появляются

[SSR]

Гадалка?
Мантуров, это отдельная песня % "умница" ещё в 2014 году продавшая совесть.

Но вы ещё тот как и он балабол лозунгатор.

[Дербенев Антон]

Лично, импортозаместил 4 вида стали.

Это по сколько вы в Китае сейчас закупаете?

[Tagan]

МС-21 мурыжат уже почти двадцать лет, кто мешал импортозамещать всё это время?

Чё ж не подмогнули? Ну раз это так легко и просто.

[alexoff]

Давайте помогу, ведь даже вам очевидно что Алиханов с задачей откровенно не справляется. Меняемся с ним? Он на мою должность и ЗП, я - на его. Долго ждать когда он мне свое место освободит?

[Tagan]

Он на мою должность и ЗП, я - на его.

Сомнения большие, что что-то изменится коренным образом в лучшую сторону.
Если вы не поняли, то проблема тут даже не в Алиханове, по большому счету.

[alexoff]

Сомнения большие, что что-то изменится коренным образом в лучшую сторону.

сомнения есть что от Алиханова есть хоть какой-то прок, тогда как на мне лично дофига работы.

Если вы не поняли, то проблема тут даже не в Алиханове, по большому счету.

а давайте проверим так ли не при делах министр

[Мини Мокик]

Извини, но ты просто неадекватный, неумный персонаж. Все авиастроение переделывают почти с нуля. То что перед этим пытались сотрудничать с западными компаниями, так и ты, если есть права, глядел в сторону импорта. Даже за рубли, ты пытался купить импортное. Так за что в России могли развивать авиастроение? За гос счёт? Тут же крики, все своруют. Не беспочвенно, но ВСЕ в этом замешаны. Икеа, Лерой, Райффайзен и т.д. хорошо хоть сейчас всё их барахло замороженно в большем объёме, чем РФ бабла там. А всё равно, куча недовольных поцев. Хорошо, что разносят ваши дата центры в 404.

[alexoff]

Извини, но ты просто неадекватный, неумный персонаж.

извини, но неадекватные тут защитники наших министров, у которых деньги испаряются прямо в руках, до производства доходят крохи, а они нагло врут и ни за что не отвечают.

Все авиастроение переделывают почти с нуля.

и как результат?

так и ты, если есть права, глядел в сторону импорта

во, нашелся крайний!

Так за что в России могли развивать авиастроение? За гос счёт? Тут же крики, все своруют.

так разворовали, госсчет, две программы импортозамещения были - результаты околонулевые.

Икеа, Лерой, Райффайзен и т.д. хорошо хоть сейчас всё их барахло замороженно в большем объёме, чем РФ бабла там. А всё равно, куча недовольных поцев.

какой-то бессвязный набор слов

Хорошо, что разносят ваши дата центры в 404.

в 404 наоборот должны Алиханова и прочих мантуровых должны заочно медалями и орденами награждать что Россию и без гражданской авиации, и без выделенных на неё денег оставляют. Так что скорее это вы оттуда пишете

[Дербенев Антон]

Все авиастроение переделывают почти с нуля.

Вот например. Напеределали.
"У нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал", она на сегодняшний день зашла в тупик, то есть самолета "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал он.
Он также добавил, что "малой авиации, к сожалению, практически нет".

Турбовинтовому самолету Ил-114-300, который должен заменить иностранные машины на региональных маршрутах в том числе в российской Арктической зоне, не разрешили летать за пределами температурного коридора от -9 до +25 градусов. Это следует из базового сертификата типа (документа о государственной сертификации), выданного Росавиацией.

Не подскажете сколько миллиардов освоено?
Кстати авиакомпании РФ планируют ввести сбор на поддержку эксплуатации SJ-100 и МС-21.
Старт серийного выпуска МС-21 и SJ-100 в импортозамещенном облике запланирован на 2027 год. Ранее сроки неоднократно переносились.
Утром деньги - вечером стулья)

[Tagan]

сомнения есть что от Алиханова есть хоть какой-то прок, тогда как на мне лично дофига работы.

Не на вас одном дофига работы. Из этого не вытекает, что вы потянете любое направление. Нет смысла зацикливаться на персоне Алиханова, независимо от того, есть от него прок или нет.

[SSR]

Цитата: Tagan

МС-21 мурыжат уже почти двадцать лет, кто мешал импортозамещать всё это время?

Чё ж не подмогнули? Ну раз это так легко и просто.

Пилить опилки, они все мудрые.

[Incvizitor]

Можно было импортозамнщать а зачем? Куда лучше стрясти на это кучу денег из бюджета а потом купить готовое у всяких пин.сов и на выставку такое ставить.

[Kvakosavrus]

*в ближайшие годы = когда рак на горе свистнет

[alexoff]

Вот бы этим министрам платили бы так как они отрасль развивают...

[abc_alex]

Вот бы энергию интернет-критиков бросить на восстановление производств в стране...

[alexoff]

Я этим и так активно занимаюсь и прекрасно знаю как это делается - один рубит, семеро начальников трубят какие они молодцы и награды собирают

[abc_alex]

Цитата: alexoff

Я этим и так активно занимаюсь и прекрасно знаю как это делается - один рубит, семеро начальников трубят какие они молодцы и награды собирают

Ну... как бы это сказать... зато джинсы и 100 сортов колбасы... да...
В СССР тоже не всё бало гладко и количество примазанных начальников было не маленьким, но там стояла цель -- сделать дело. А сейчас цель сделать деньги... Таков он, строй капитализм...

[alexoff]

Тогда какие ко мне могут быть вопросы? Это может я над собой назначит министров и директоров, которые выжирают все деньги себе в карман? Мой бывший коллега композитное крыло собственно делает который год, вместе с парой десятков человек, не слишком хвастается окладом. Задо бадехи и алихановы небось триллионы имеют в виде недвиги

[abc_alex]

Цитата: alexoff

Задо бадехи и алихановы небось триллионы имеют в виде недвиги

Да как вам сказать... к вам лично -- никаких вопросов. Я вас не знаю и не видел никогда. К вашей позиции вопрос один: вы правда не понимаете, что в текущей общественно-политической системе такая ситуация неизбежна? Ну, не будет этого алиханова, будет другой. Цель капиталистического предприятия -- извлечение прибыли. А не постройка самолёта.

[alexoff]

Цель капиталистического предприятия - произвести самолёты и продать их с максимальной прибылью. Освоение государственный денег - это не капитализм, это придумали когда капитализма ещё не придумали.

[Мини Мокик]

Ты же 🐽 не присутствуешь в других темах, военных например, там где Россия идет вперед. У тебя бумажка от наркомана только одна.

[alexoff]

Тут же вон тема - Россия идет вперёд, Алиханов сказал, видать начальник твой

[abc_alex]

Цитата: alexoff

Цель капиталистического предприятия - произвести самолёты и продать их с максимальной прибылью.

Вы ошибаетесь. Производить самолёты не обязательно. Можно продать акции предприятия, потом само предприятие. Можно сдать помещения под офисы. Потом снести его нафиг и построить на его месте "элитное жильё" или торговый центр. Примеров этому миллион в России. В Москве этот процесс идёт во всю. У меня на глазах за 5-7 лет полностью уничтожен Завод Ильича в Москве именно по такому сценарию. Снесён ЗиЛ. Для капиталиста цель -- деньги а производство чего бы то ни было лишь средство, если продавать сникерсы по соотношения себестоимость\прибыль будет выгоднее, чем производить самолёты, он снесет авиазавод и построить ларёк по торговле сникерсами.

Цитата: alexoff

Освоение государственный денег - это не капитализм, это придумали когда капитализма ещё не придумали.

Да? И какие же государственные деньги осваивали при феодализме? И кто? :) Лично монарх? Так там государственных денег не было, ибо "Государство -- это Я!". Ладно, пропустим историю, я понял вашу мысль.
Скажите, а как вы вообще представляете себе разработку гражданского лайнера без государственного субсидирования? Вы в курсе, например, что основными акционерами Аэрбаса являются государственные структуры Франции, Италии и Германии? И за первые 10 лет своего существования (когда разрабатывались А-310 и А-320) Аэрбас получит примерно 12 миллиардов долларов государственного финансирования? Дав при этом около 10 миллиардов убытков? А Боинг сидит на военном контракте более чем на 40% и главным его товаром всегда были вовсе не гражданские лайнеры а боевые самолёты и вертолёты? Никогда и нигде гражданское авиастроение не работало без гос. финансирования. Особенно это немыслимо в условиях частных авиакомпаний, полностью отрезающих разработчика от доходов от продажи билетов. На что КБ разрабатывать самолёты? На кредиты? Под 35% годовых, это особенно актуально.
В существующей у нас системе гражданской авиации ни одна коммерческая организация не заинтересована в производстве гражданских самолётов. Владельцам КБ проще разогнать сотрудников и сдать помещения под офисы. Владельцам заводов -- снести цеха и построить жилые районы, перевозчикам -- взять в лизинг Боинги и Аэрбасы. Всё это будет приносить деньги БЕЗ продажи самолётов. Я вам больше скажу, компаниям перевозчикам плевать даже на внутренние линии, самыми жирными для них являются зарубежные. Они с удовольствием свернули бы все внутренние рейсы. Интересы населения, транспортная связанность регионов... помилуйте, какие глупости! Пусть об этом думают чиновники, а бизнесмену положено думать о деньгах.
Выгодно купить, выгодно продать
Чтоб поменьше дать и побольше взять.

[alexoff]

Да? И какие же государственные деньги осваивали при феодализме? И кто? :)

как кто? Всякие тогдашние министры, бояре да думные дьяки, в Византии оснастку флота главный отмирал продал и в карман положил. Или мне рассказать как тырили деньги янычары? Или как осваивали в Риме?

Так там государственных денег не было, ибо "Государство -- это Я!".

пф, бред какой, даже при абсолютизме, о котором вы написали, воровали только в путь.

Производить самолёты не обязательно.

ну если за самолёты берется недальновидный вороватый чиновник то да. А так - завод производящий самолёты приносит владельцу столько дохода десятилетиями сколько ни одна продажа земли под ЖК не принесет. Главные здания МиГа продали по цене порядка пары десятков истребителей. Но если есть боинг и вороватые чиновники - то Греф говорит что не нужны нам свои самолёты.

Никогда и нигде гражданское авиастроение не работало без гос. финансирования.

Аэрофлот на протяжении трёх десятков лет каждый год получал по несколько сотен лямов баксов за пролеты над Россией самолётов других стран. Что мешало сказать что на эти деньги будут закупаться только российские самолёты? Ответ - любовь к новой родине. США за вступление в ВТО требовали отказаться от поддержки гражданского авиастроения. Интересно почему? И почему у нас про это старались помалкивать?

[SSR]

Цитата: alexoff

Что мешало сказать что на эти деньги будут закупаться только российские самолёты? Ответ - любовь к новой родине. США

Вопрос.
Когда и сколько из "кубышки" ВВП на ПД выделил деньги?)))

[alexoff]

Когда и сколько из "кубышки" ВВП на ПД выделил деньги?)))

то есть начальник этого министра виноват? Отлично, нашли виновного. Хотя в чём? Всё ж хорошо)))

[SSR]

Цитата: alexoff

Аэрофлот на протяжении трёх десятков лет каждый год

Камрад, а ни чего что за 30 лет мы просто убили нашу химию и промышленность? Хотите поговорить про PI, PBI, PAI, PEEK?

[alexoff]

за 30 лет мы

какие ещё "мы"? Почему в теме где министр рассказывает сказки виноваты "мы"? Если вы его своим побратимом считаете то хорошо - вы развалили вместе с Алихановым, Мантуровым, Чемезовым, Грефом и прочими

[abc_alex]

Цитата: alexoff

ну если за самолёты берется недальновидный вороватый чиновник то да

Чиновники в СССР создали мощнейший авиастроительный комплекс. Производивший самолёты в таком количестве, что современным "эффективным собственникам" и не снился. Впрочем, думаю, этим "господам" производство самолётов не снится. Им слятся личные яхты размером с крейсер, виллы на Лазурном берегу, острова на Мальдивах, счета в швейцарских банках, недвижимость в Лондоне и коллекция эксклюзивных авто как у шейха Бахрена.

Цитата: alexoff

А так - завод производящий самолёты приносит владельцу столько дохода десятилетиями сколько ни одна продажа земли под ЖК не принесет.

Вы технарь? В забыли про скорость оборота капитала. Вапши рассуждения были бы справедливы, если бы скорость оборота в авиастроении и торговле сникерсами были сопоставимы. А они различаются принципиально. Деньги потраченные на строительство завода, разработку самолёта и запуск его в серию, вернутся к вам в лучшем случае через 15-20 лет. А потраченные на сникерсы и ларёк -- через год максимум.

Цитата: alexoff

Главные здания МиГа продали по цене порядка пары десятков истребителей.

МиГ и прочие советские КБ пали жертвой погосяновщины. Это была стратегическая ошибка руководства страны и результат деятельности совершенно определённого мерзавца, который кстати был совсем не чин6овник.

Цитата: alexoff

Что мешало сказать что на эти деньги будут закупаться только российские самолёты?

Как минимум запрет полётов всех советских самолётов над Европой. Вы забыли, что европейцы закрыли своё небо для наших самолётов ещё в начале 90-х.?

ВЫ серьёзно до сих пор верите в "невидимую руку рынка" и "эффективного частного собственника?

[SSR]

Цитата: abc_alex

Вот бы энергию интернет-критиков бросить на восстановление производств в стране...

Цитата: alexoff

Я этим и так активно занимаюсь

Расскажите пожалуйста. 😊
Активно это как?
Что вы сделали для МС-21? )))

[alexoff]

Что вы сделали для МС-21? )))

я писал про МС-21? Или про него могут только алихановы рассказать? Значит вы из них?

Активно это как?

расскажите пожалуйста о своей должности, очень интересно откуда у министра столько заступников набежало

[SSR]

Цитата: alexoff

Что вы сделали для МС-21? )))

я писал про МС-21? Или про него могут только алихановы рассказать? Значит вы из них?

Активно это как?

расскажите пожалуйста о своей должности, очень интересно откуда у министра столько заступников набежало

Рукоблудный ответ. До свиданья. 👋

[alexoff]

Рукоблудный ответ. До свиданья. 👋

ясно-понятно, легендарный сталевар не может пояснить за свои слова

[SSR]

Цитата: alexoff

Рукоблудный ответ. До свиданья. 👋

ясно-понятно, легендарный сталевар не может пояснить за свои слова

🤦‍♂️

[SSR]

Цитата: alexoff

Что вы сделали для МС-21? )))
я писал про МС-21? Или про него могут только алихановы рассказать? Значит вы из них?

Вы в статье про МС-21, проснитесь.
Либо не пишите, что вы в теме. Тьфу.

[Scaffold]

Эти два самолета сейчас с нами, в этой комнате?

[Дербенев Антон]

Эти два самолета сейчас с нами, в этой комнате?

Да, с 2016 года.
8 июня 2016 года авиакорпорация "Иркут" провела первую выкатку нового отечественного самолета МС-21. Премьер-министр Дмитрий Медведев, посмотрев новый авиалайнер, утвердился во мнении, что Россия никогда не исчезнет из "высшей лиги" мирового авиастроения.

Путину показали новый российский среднемагистральный самолет МС-21-300
24 июля 2026 г. Президент РФ Владимир Путин в пятницу на Иркутском авиационном заводе ПАО "Яковлев" осмотрел новый среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310.

[двп]

До 2030 года времени все меньше и меньше. А Дэн Мантуров и Макс Решетников обещали Владимир Владимировичу тыщу аеропланов отечественных поставить. Что то не слышно про мисье Чемезова, который должен был "завалить" Россию Арматами,Бумерангами,Курганцами,Тайфунами,Пересветами и .... . Ушёл в тень "великий комбинатор" из Ростеха.

[alexoff]

Что то не слышно про мисье Чемезова

не, слышно, просто тут редко пишут. Обещает самолёты в конце следующего года

[Дербенев Антон]

Обещает самолёты в конце следующего года

Опять с тысячу, иль поменьше?

[SSR]

Цитата: двп

Ушёл в тень "великий комбинатор" из Ростеха.
Ответить
Цитата

Нет, рейдерствовать пытается.

[двп]

Что на этот раз хочет "отжать" в лучших традициях "питерской братвы"?

[SSR]

Цитата: двп

Что на этот раз хочет "отжать" в лучших традициях "питерской братвы"?

Не важно. Факт есть, прошерстили все кто можно, наследники сиплого отвалились вроде. Упыри.

[abc_alex]

Цитата: двп

Что то не слышно про мисье Чемезова,

ДВП -- это древсно-волокнистая плита? Я не в обиду, просто интересно.
Чемезов, как был на своём месте, так и занимает его, точно вам говорю, сам видел :) И как был очень не публичным человеком, так и остался. Не по статусу ему перед журналистами, у него пресс-секретари и специально обученные дяди и тёти для этого есть. С ним даже фото-сессию организовать -- проблема.
А вам что, нужен личные танк? Вы чего так возбудились из-за того, что Россия не завалена военной техникой? Ростех, кстати, сам не определяет, что производить. Вы видимо не знаете, но заказчиком военной техники в России является МО (военные то есть) и на предприятиях Ростеха производится то и только то, что МО заказывает. Вот сейчас военным не нужен Т-14, а нужен Т-90. Его и делают.

[SSR]

Цитата: abc_alex

Вот сейчас военным не нужен Т-14, а нужен Т-90. Его и делают.

Ну у нас камрады, Сталина вспоминают а то что при Сталине их бы уже, они не вспоминают.))) лозунги писать легко.))

[двп]

Я не люблю Сталина,он уничтожил много людей. Но нельзя не признать,что Сталин и его наркомы в короткий срок справились с поистине титанической задачей. В условиях войны они смогли организовать эвакуацию и налаживания производства оружия, техники, боеприпасов. Всего что необходимо для победы.

[двп]

Плита,ага плита, древесно- волокнистая. Помнится не так давно ещё,до начала СВО,этот "не публичный человек" не стеснялся мелькать на экранах,обещая горы военной техники неимеющейаналоговвмире. Теперь значит,на "специально обученных дядь и тёть" переложил эту возможность? Впрочем это тенденция-чем хуже дела,тем меньше мелькают на экране "верные сподвижники". В тень ушел "реанкарнация Субудея, великий нукер". Руководитель "национального достояния" очень редко на экраны вылазит. Что то не видно сильно и бывшего главы нашего космоса,по кличке Батут.За всех приходится отдуваться усатому. Ну а он,по утверждению его "патрона", постоянно "гонит пургу". Я думаю наши военные не сильно бы обиделись если бы у них были Арматы,БМП Атом,Флоксы,Вены,Спруты и ещё вся линейка обещанной техники.

[Пур Наволок]

При Советской власти , запуск в серию новой модели самолёта был обыденным делом . А сейчас , при "своих буржуинских" , целое событие...

[SSR]

Цитата: Пур Наволок

При Советской власти , запуск в серию новой модели самолёта был обыденным делом . А сейчас , при "своих буржуинских" , целое событие...

А чо ныли, что не рыночная экономика?

[abc_alex]

Цитата: Пур Наволок

При Советской власти , запуск в серию новой модели самолёта был обыденным делом . А сейчас , при "своих буржуинских" , целое событие...

Ну, не таким уж и обыденным, хотя, конечно, не настолько редким.

[Горизонт]

При Советской власти , запуск в серию новой модели самолёта был обыденным делом . А сейчас , при "

Это точно. Самолёт выпустить или танк - было обычным делом. А обеспечить население жигулями без очереди, жратвой, шмотками и прочими видиками-шмидиками так, чтобы это самое населениеине не млело от сникерсов и прочего дерьма толку нём хватило!

[Glagol1]

Ну тут злопыхатели всплыли оптом, типа прокекали все, а на самом деле не прокекали, а сохранили.
Сегодня Россия выпускает:
Вертолеты военные: Ка-27/29/31/52, Ми-28.
Вертолеты гражданские: Ми-8/26/38, Ка-226/32/62, Ансат
Самолеты военные: Як-130, МиГ-35, Су-30/34/35/57
Самолеты гражданские: Ил-76/96/114, МС-21, Ту-214, Суперджет.
Масштабировать сложно, но компетенции сохранены.
У соседей:
Украина Антонов - нет ничего
Грузия Су-25 - нет ничего
Узбекистан - ТАПОиЧ - исчез
Минусуйте!

[SSR]

Цитата: Glagol1

Ну тут злопыхатели всплыли

У них вечное - при Сталине всех бы посадили!
А то что их первыми при Сталине загребли бы, они не учитывают. 🤣

[советник 2 уровня]

Цитата: Glagol1

Украина Антонов - нет ничего
Грузия Су-25 - нет ничего
Узбекистан - ТАПОиЧ - исчез

а Вам не кажется, Андрей, несколько позорным - равнять Россию с перечисленными?

[abc_alex]

Цитата: Glagol1

Вертолеты военные: Ка-27/29/31/52, Ми-28.

Ну-ну-ну... спокойнее :) Ка-27 и Ка-29 давно уже не выпускаются, а Ка-31 только в разработке. Серийно Камов выпускает только КА-52 и Ка-32.
НЕ выпускается серийно и Ка-226, умники из Камова изначально сделали его под импортные моторы и до сих пор замены им в серии нет. Ка-62 похоже мертворождённый, камовские "гении" в погоне за "международным рынком" вместо отечественного РД-600 (как на Ка-60) впихнули в него Ardiden 3G производства французской компании Turboméca. Ну и кирдык. Перспектив нет.

Ансат тоже сделан под импортный двигатель, причём канадский. Так что там вообще без шансов. Вместе с Ка-226 ждёт ВК-650.

[Orange-Bigg]

Цитата: abc_alex

Цитата: Glagol1

Вертолеты военные: Ка-27/29/31/52, Ми-28.

Ну-ну-ну... спокойнее :) Ка-27 и Ка-29 давно уже не выпускаются, а Ка-31 только в разработке. Серийно Камов выпускает только КА-52 и Ка-32.
НЕ выпускается серийно и Ка-226, умники из Камова изначально сделали его под импортные моторы и до сих пор замены им в серии нет. Ка-62 похоже мертворождённый, камовские "гении" в погоне за "международным рынком" вместо отечественного РД-600 (как на Ка-60) впихнули в него Ardiden 3G производства французской компании Turboméca. Ну и кирдык. Перспектив нет.

Ансат тоже сделан под импортный двигатель, причём канадский. Так что там вообще без шансов. Вместе с Ка-226 ждёт ВК-650.

В 2022 году после введения санкций расширенная сертификация была приостановлена — Ка-62 на 60% состоял из импортных комплектующих: двигатели, трансмиссия, лопасти, авиатика. Серийное производство в прежнем виде потеряло смысл. Импортозамещение — что происходит сейчас.
Двигатель ВК-1600В находится на стадии стендовых испытаний. В феврале 2026 года успешно прошёл сертификационный аудит блок управления БАРК-15В — это важный, но промежуточный шаг. Сертификацию двигателя планировали завершить во 2 квартале 2026 года, но подтверждений, что это произошло, пока нет.
Трансмиссия АТВ-62 - изготовлено 9 комплектов для стендовых испытаний. Заявки на одобрение главных изменений типовой конструкции поданы в Росавиацию в 2025 году. Подготовка к первому полёту с отечественными агрегатами должна была завершиться к 1 декабря 2025 года, но подтверждений о состоявшемся полёте в открытых источниках нет.
Минпромторг объявил конкурс на создание полностью импортозамещённой модификации. Срок завершения работ — декабрь 2027 года. Когда ждать серийного производства? По реалистичным оценкам экспертов, первые серийные поставки импортозамещённого Ка-62 ожидаются не ранее 2029–2030 года — при условии, что сертификация пойдёт без серьёзных задержек. Модель по-прежнему нужна
Ка-62 должен занять нишу между тяжёлым Ми-8 и лёгкими Ка-226 / «Ансат»: перевозка до 15 пассажиров, 2 т груза в кабине или 2,5 т на внешней подвеске, дальность 700 км, максимальная скорость 310 км/ч. Потребность рынка оценивается в 260 машин на ближайшие 9–10 лет.

Ключевое событие года — 25 мая 2026 года импортозамещённый Ка-226Т с отечественными двигателями ВК-650В совершил первый полноценный полёт по кругу. Первый полёт в режиме висения состоялся раньше — 31 марта 2026 года. Полёт прошёл на аэродроме , длился 20 минут, силовая установка отработала штатно. Раньше на Ка-226Т стояли французские двигатели Safran Arrius 2G1 (на ранних модификациях — американские Allison 250-C20R/2). Теперь — два российских турбовальных двигателя ВК-650В разработки ОДК (взлётная мощность 650 л.с., до 750 л.с. в чрезвычайном режиме). Кроме силовой установки, вертолёт получил полностью отечественную авионику, обновлённую систему управления, бортовую кабельную сеть и другие российские компоненты. Фюзеляж остался без существенных изменений.Глава Минпромторга Антон Алиханов на выставке «Иннопром» в июле 2026 года заявил, что сертификация Ка-226Т ожидается до конца 2026 года. На начало сентября РИА Новости со ссылкой на представителей отрасли сообщило, что сертификаты Ка-226 и «Ансат» ожидаются «в скором времени».

[abc_alex]

Обратите внимание, я говорю о серийном производстве. Я знаю, что ВК-650 есть в металле, и что 226-ой с ним летал, но в серии его пока нет. Ни двигателя, ни вертолёты. А машина без преувеличения гениальная.
По 62-му... Я очень скептически отношусь к возможности КБ Камова что-то заместить импорт. Ка-62 изначально не был нужен в России, он изначально делался на экспорт. Ниша то для него может и есть но вот каковы экономические параметры машин в этой нише -- это вопрос. А то будет как с заменой Ан-2.
То, что запущен конкурс на импортозамещение это хорошо, но не факт что он вообще закончится успешно.КБ замещало узлы и агрегаты на импортные, с расчётом на внешний рынок и заметила более 60%. Сейчас его придется фактически делать заново...

[Orange-Bigg]

.Я очень скептически отношусь к возможности КБ Камова что-то разработать или заместить импорт.

Почему? КБ Камова вполне успешно разрабатывает Ка-65 Минога.По состоянию на сентябрь 2026 года проект Ка-65 Минога находится на финальной стадии подготовки к лётным испытаниям. Официального подтверждения первого полёта пока не поступало, но сразу несколько источников, появившихся весной–летом 2026 года, сообщают, что программа развивается по графику.

Март 2026 — в блогах появилась информация о серьёзном продвижении работ; по неподтверждённым данным, первый лётный образец может быть готов на рубеже 2026–2027 годов.

Май 2026 — глава ОДК Александр Грачев заявил, что «Минога» получит модернизированный двигатель ТВ7-117СТ-01 — полностью отечественную замену двигателю Pratt & Whitney.
Июль 2026 — ряд источников подтверждает: «работы идут по графику, и испытания действительно могут начаться уже в этом году». К осени 2026 года проект находится в переходной фазе — от наземных испытаний узлов и систем к первому полёту опытного образца. Точная дата первого вылета официально не названа, но все индикаторы указывают на то, что это должно произойти в ближайшие месяцы.

[Гардамир]

Ка-52 и МИ-28 да.
Ка27/29/31 почти, то есть модернизируются не производятся
МИ-8/26/38 КА-32 производятся серийно
КА-226/62 выпускаются штучно
СУ-30/34/35/57 производятся серийно
МИГ-35 программа заморожена, не выпускается
ИЛ-76 выпускается
ИЛ-96 менее одного самолета в год
Ту-214 1-3 машины в год
МС-21, Суперджет, ИЛ-114 не выпускаются
А сравнивать надо с Советским Союзом.

[mark1]

Не надо с Советским Союзом сравнивать, хорошо, что ситуация заставила за ум ( ну или еще за что то) взяться, а так если б еще лет 10-15 благостность в отношениях с западом сохранялась и все - полная деградация. То что сейчас забарахтались, это очень замечательно и если начинания не будут похерены заслуживает одобрямс.

[alexoff]

Сегодня Россия выпускает:

Самолеты гражданские: Ил-76/96/114, МС-21, Ту-214, Суперджет.

Это тут что, бригада Алиханова всплыла защищать своего начальника? Когда Россия произвела последний Ил-96? Сколько в этом десятилетии суперджетов, МС-21, Ту-214 и Ил-114 было произведено и поставлено заказчику?

[Немчинов Вл]

Цитата: Glagol1

Сегодня Россия выпускает:
Вертолеты военные: Ка-27/29/31

а где простите почитать про НОВЫЕ Ка-27/29/31 ???
...
и да, -

Цитата: Glagol1

Самолеты гражданские: Ил-76/96/114, МС-21, Ту-214, Суперджет

вы пожалуйста не подменяйте понятия - "планируют наладить серийное производство" или "планируется к выпуску", и тем, что реально готово и УЖЕ серийно производится предприятиями внутри государства (!).
Рапортовать "об успехах в импортозамещении", и наладить ритмичное и массовое производство, ЭТО коренным образом различные вещи !!!

[Дербенев Антон]

Зачем минусовать. Просто посмотрим что действительно удалось.
ТАСС: Ту-214 возвращает России технологический суверенитет

В 2025 году году в России построили один Ту - 214

В июне 2022 года гендиректор «Ростех» Сергей Чемезов сообщал, что госкорпорация планирует выпустить более 110 самолетов МС-21, Ту-214 и Ил-114 к 2025 году.

[Monster_Fat]

Что, уже слова о 1000 "бортов" к 2030 году и не вспоминаются? Как и пресловутые "мартовские", 'майские" указы? Все, ныне не до этого?

[senima56]

Очередное "сотрясение воздуха" в стиле "бла-бла-бла"! Но этот хотя бы, в отличие от Д. Мантурова, ничего не обещает! А про "1000 самолётов к 2030 году", уже никто и не вспоминает! А значит и спрашивать не с кого! А значит и виноватых нет! Можно дальше врать!

[abc_alex]

Цитата: senima56

Можно дальше врать!

А вам же если правду сказать вы же в истерике забьётесь "просраливсеполимеры!!!!!" Так пусть уж лучше врут, кто хочет знать истинное положение в отечественном авиапроме -- тот знает, а от вас так хотя бы шума не так много :) :) :)

[Joker62]

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что в России последовательно развивается серийное производство гражданских самолётов. Об этом он сказал в видеопоздравлении с Днём машиностроителя.

Планы громадьё!
Свежо предания старины, да вериться с трудом...

[Svarog5570]

30 лет уничтожали промышленность, а теперь думают, что по щелчку всё можно восстановить это не Советский Союз воемён Иосифа Виссарионовича.

[Жеребливый]

Да оставьте вы уже в покое Советский Союз, он остался в иной экономической и технологической реальности. Он потому и развалился, что не смог приспособиться к западной интенсификации производств и научно-технического прогресса - а раз так, то и козырь в виде дешёвой и бесправной рабочей силы перестал действовать. Границы открылись.
К примеру, пока в Союзе пытались что-то наладить на основе спираченного 8086, на Западе в течение буквально 6-7 лет выпустили 80286, 80386, 80486, а компьютеры на их основе штамповали как маститые бренды ("белая сборка"), так и сущие ноунеймы ("жёлтая сборка"). Союзу за таким никакие ударники угнаться бы не помогли.
То же было во всех сферах. И самолёты тоже оказались неконкурентоспособными. Сейчас пытаются перезапустить отрасль за счёт государственных вливаний - дай бог, чтобы пациент ожил и в дальнейшем обходился без искусственных вмешательств. Хотя бы с минимумом оных.

[Lako]

Да ладно, мои родители работали на заводе. Который со своим "неэффективным" производством, при Союзе, поставлял продукцию почти в 30 стран мира, построил и содержал, три детских садика, санаторий-профилакторий за городом и санаторий в Крыму. А сейчас, еле концы с концами сводит.

[Schneeberg]

Цитата: alexoff

А чем алихановы и прочие чемезовы думали?

А они думали?

[Wratch]

Если под развитием ГВФ подразумевается очереднве обещания,то да,самолеты практически готовы! Сначала Мантуров бодро блеял что вот сейчас,нет,завтра 1000 бортов. Не сложилось. Мантуров повысился,а самолетов нет. Теперь Алиханов бодро вещает тоже самое ,с уже привычным сдвигом вправо по срокам.
Может уже хватит врать?