Возрастающее беспокойство в Америке
Еще не паника, но довольно ощутимое беспокойство наблюдается в США: от результатов продолжающегося конфликта с Ираном и других горячих точек по всему миру беспилотные летательные аппараты зарекомендовали себя как чрезвычайно опасное и эффективное оружие, и сейчас идет безумная гонка по противодействию им. И, по большому счету, есть от чего пойти головам кругом в штабах самого разного уровня. Эта гонка вооружений, которая ежедневными выпусками попадает в заголовки, дает понимание того, что в мире прекрасно понимают опасность БПЛА и разрабатывают средства противодействия кто во что горазд.
Однако аналогичная, но гораздо более тихая и незаметная угроза зарождается под водой, и теперь Береговая охрана США намерена принять меры. Особенно на фоне информации, поступающей из Китая. Да, в Поднебесной не спешат оповестить весь мир о своих достижениях, но и того, что просачивается, более чем достаточно, чтобы понять: Китай делает ставку на морские и воздушные беспилотники и будет отрабатывать ее по полной программе.
Столкнувшись с растущей угрозой со стороны беспилотных подводных аппаратов (БПА), Береговая охрана США ищет технологии не только для обнаружения этого оружия, но и для борьбы с ним.
События в Черном море, противостояние Украины и России, дало понимание всему миру: порты и другие морские объекты уязвимы для такого рода атак.
В США работу по противодействию угрозам возглавляет Управление перспективного развития и интеграции (FD&I) Береговой охраны, которое занимается исследованиями, моделированием, прогнозированием развития технологий и полевыми экспериментами. Одной из задач службы является защита морских активов США, поскольку как вооруженные силы противника, так и негосударственные субъекты разрабатывают широкий спектр необитаемых подводных аппаратов для наблюдения, нанесения ударов и диверсий.
Автономные необитаемые подводные аппараты все чаще используются как в гражданских, так и в военных морских операциях благодаря их универсальности, скрытности и способности работать в сложных условиях. Однако распространение автономных необитаемых подводных аппаратов привело к появлению новых угроз для безопасности на море. Разные страны могут использовать автономные необитаемые подводные аппараты для различных целей, включая сбор разведданных, наблюдение, контрабанду, саботаж критически важных объектов инфраструктуры и нанесение физических ударов. Скрытность и передовые навигационные возможности современных необитаемых подводных аппаратов затрудняют их обнаружение, отслеживание и противодействие им с использованием традиционных методов морского патрулирования.
Беспилотный подводный аппарат HSU100 на военном параде в честь 80-й годовщины победы над Японией и окончания Второй мировой войны на площади Тяньаньмэнь в Пекине, 3 сентября 2025 года
Как пример западные СМИ приводят заявления украинской стороны об использовании для нанесения удара по дизель-электрической подводной лодке ЧФ России в акватории военно-морской базы в Новороссийске. Служба государственной безопасности Украины сообщила, что использовала необитаемый подводный аппарат Sub Sea Baby, чтобы проникнуть в гавань и нанести удар по подводной лодке.
Результаты этого удара как бы остались вне поля зрения, сказать, что Украина смогла незаметно доставить необитаемый подводный аппарат в хорошо охраняемую гавань и взорвать его боеголовку рядом с ценной российской подводной лодкой стоимостью в сотни миллионов долларов, невозможно, потому что спутниковые снимки, предоставленные в качестве доказательства… не показывают ничего.
Спутниковый снимок, сделанный после атаки
Да, видна подводная лодка, объявленная целью атаки, в гавани, а также другая подводная лодка, пришвартованная снаружи. Рядом другие корабли. Были ли повреждения и насколько они были существенны, по этому снимку сказать невозможно.
Вот стоп-кадр видеозаписи атаки:
Очень всё непонятно, но да бог с ними, с украинскими записями. Потерь в составе 4-й отдельной бригады подводных лодок ЧФ не числится. Но проникновение подводного необитаемого аппарата в акваторию — всё возможно.
И, в отличие от БПЛА, с подводными аппаратами всё сложнее: труднее обнаружить, сложнее уничтожить. Воздушные камикадзе, согласно информации от Центрального командования США (CENTCOM), успешно сбивали еще в 2021 году. Но примерно в то же время, по сообщениям Times of Israel, еще до хуситов, ХАМАС использовал необитаемые подводные аппараты, пытаясь атаковать израильские военно-морские силы.
Были сообщения за 2021–22 годы о том, что ВМС Израиля уничтожали автономные подводные аппараты на мелководье, а ВВС Израиля наносили удары по операторам.
Times of Israel считает, что ХАМАС уже много лет разрабатывает автономные подводные лодки. Специалисты ВМС Израиля говорят, что модели, имеющиеся в арсенале группировки ХАМАС, управляются с помощью GPS и способны нести до 30 килограммов взрывчатки. Такое оружие может быть направлено против целей как в море, так и вдоль береговой линии Израиля, считай, портовых сооружений.
Угроза, исходящая от этих систем, значительно возросла. В Пентагоне считают, что противники Америки, почти равные ей по силе, гораздо более продвинуты в этом отношении, и оружие, способное самостоятельно преодолевать большие расстояния под водой, дает им явное асимметричное преимущество. Как и в случае с Перл-Харбором, гораздо удобнее наносить удары по кораблям в порту, чем охотиться за ними в море. В частности, Китай вложил значительные средства в беспилотные подводные аппараты за последние годы.
Китайские подводные дроны HSU001 во время военного парада на площади Тяньаньмэнь в Пекине 1 октября 2019 года в честь 70-й годовщины основания Китайской Народной Республики
Существуют эффективные технологии, позволяющие обнаруживать и отслеживать необитаемые подводные аппараты, но систем защиты от них и смягчения их воздействия, прошедших испытания и внедренных в эксплуатацию, немного,
— говорится в отчете Береговой охраны США.В целом эти технологии применяются в двух областях. Обеспечение раннего предупреждения и отслеживания необитаемых подводных аппаратов на больших территориях, а также защита прибрежных районов и гаваней, где необитаемые подводные аппараты, пожалуй, наиболее опасны.
В США постоянное и широкое покрытие для подводного наблюдения исторически обеспечивалось с помощью крупных сетей статических гидрофонов, установка, эксплуатация и обслуживание которых обходятся чрезвычайно дорого. Они также были предназначены для обнаружения крупных подводных лодок, а не гораздо меньших по размеру необитаемых подводных аппаратов.
Сеть системы гидроакустического наблюдения (SOSUS) ВМС США времен холодной войны, пожалуй, самый известный пример такой системы. Часть SOSUS до сих пор используется, но теперь она больше применяется для научных исследований, чем для отслеживания иностранных подводных лодок. В настоящее время система SOSUS в значительной степени вытеснена стационарными антенными решетками, надводными кораблями с буксируемыми гидролокаторами и береговыми станциями обработки данных, которые в совокупности образуют интегрированную систему подводного наблюдения (Integrated Undersea Surveillance System, IUSS).
Есть и современные альтернативы. Например, легко развертываемая система подводного наблюдения известной нам компании Anduril под названием Seabed Sentry. Эта система использует сети небольших и относительно недорогих модульных сенсорных узлов для обнаружения и отслеживания подводных угроз.
Компания Anduril, работающая с развертываемой гидроакустической системой Sea Spear компании Ultra Maritime, продемонстрировала последнюю версию этой системы во время недавних учений ВМС Lanternfish, в которых приняли участие ВМС США, подразделения по обезвреживанию взрывоопасных предметов Министерства обороны Великобритании, операторы необитаемых подводных аппаратов Королевских ВМС Австралии и специалисты оборонной промышленности, чтобы обеспечить полную совместимость.
Андурил «Тревор Даллтон»[/center
В прошлом месяце Центр надводных боевых действий ВМС (Naval Surface Warfare Center, NSWC) в Панама-Сити и Группа беспилотных подводных аппаратов (Unmanned Undersea Vehicle Group, UUVGRU) One «провели демонстрацию защиты гавани с участием нескольких стран, чтобы показать, как развитие технологий играет решающую роль в защите объектов ВМС во время учений Baltic Operations (BALTOPS) 2026», — сообщили в NSWC.
На демонстрации были представлены три новые технологии, в том числе мобильная воздушная завеса, сеть для защиты от необитаемых подводных аппаратов из искусственных водорослей и заряды для нейтрализации морской воды, предназначенные для противодействия угрозам со стороны необитаемых подводных аппаратов.
Мобильная воздушная завеса — это быстро развертываемая подводная система, которая используется для защиты критически важных объектов, расположенных ниже уровня моря, как, например, днища кораблей, не защищённые от подводного воздействия.
Воздушная завеса защищает от угроз, исходящих от необитаемых подводных аппаратов, и может использоваться на военно-морских базах и военных объектах, а также в портах и гаванях. Она насыщает воду воздухом, что влияет на датчики глубины, акустические датчики, плавучесть и двигательную установку необитаемых подводных аппаратов.
Мы тестируем воздушную завесу, чтобы понять, как она влияет на работу датчиков необитаемых подводных аппаратов. Это быстрое и простое в развертывании решение,
— сказал Хави Хандал, старший инженер-электрик компании NSWC в Панама-Сити.Подробных данных о том, как завеса из пузырьков воздуха и насколько эффективно будет обманывать датчики подводных аппаратов, пока нет.
[center]
Техник-электронщик, навигатор подводной лодки 1-го класса Кеннет Мангахас, слева, и помощник торпедиста 1-го класса Херардо Гонсалес, приписанный к Группе беспилотных подводных аппаратов (UUVGRU) 1, готовятся к запуску беспилотного подводного аппарата Iver3 (UUV) во время учений Baltic Operations (BALTOPS) 2026 в Лиепае, Латвия, 10 июня 2026 года
BALTOPS 2026, первые учения, ориентированные на морскую тематику, в регионе Балтийского моря, предоставляют уникальную возможность для отработки навыков комплексного реагирования, критически важных для обеспечения свободы судоходства и безопасности в Балтийском море.
Но береговая охрана толкает промышленность на отработку других вариантов противодействия.
Технологии противодействия являются важным звеном в цепочке уничтожения, поскольку обнаружение — это лишь первый шаг к нейтрализации угрозы. Разработка и внедрение эффективных решений по противодействию автономным необитаемым подводным аппаратам повысят доминирование в морской сфере (MDD), безопасность портов и защиту критически важной инфраструктуры, обеспечивая надежное реагирование для нейтрализации угроз, исходящих от автономных необитаемых подводных аппаратов в том случае, если в США будут реально разработаны и построены эти системы противодействия.
Представители Береговой охраны не раз заявляли, что их особенно интересуют решения, которые были протестированы и доказали свою эффективность в реальных условиях, с уровнем технологической готовности (Technology Readiness Level, TRL) 5 или выше.
Пентагон описывает TRL 5 как системы, в которых основные технологические компоненты интегрированы с достаточно реалистичными вспомогательными элементами, что позволяет тестировать их в смоделированной среде. В качестве примера можно привести лабораторную интеграцию компонентов с высокой степенью достоверности.
Запрашиваемые технологии должны обеспечивать поддержку операций по обеспечению безопасности портов, водных путей и прибрежных территорий, «решая уникальные проблемы, связанные с использованием необитаемых подводных аппаратов в этих условиях», добавила Береговая охрана.
Там ищут системы, которые могут обеспечить надежную работу в реальных условиях, включая, помимо прочего, сенсорные платформы, кинетические решения и комплексные решения для реагирования. Решения должны быть масштабируемыми и адаптируемыми для совместимости с существующими системами обнаружения и/или различными конфигурациями для разных портов.
Это вполне очевидно, поскольку каждый порт, нуждающийся в защите, представляет собой индивидуальную инфраструктуру, под которую будет необходимо разработать отдельные проекты систем защиты.
Береговая охрана США хочет усилить существующую систему безопасности портов с помощью новых систем, способных противостоять беспилотным подводным аппаратам (БПА).
Как показала ситуация в мире, угроза со стороны необитаемых подводных аппаратов реальна и продолжает расти. Противники получают в свое распоряжение автономное оружие, которое трудно обнаружить и сложно обезвредить, которое можно запускать с больших расстояний и которое потенциально может действовать согласованно. Запрос Береговой охраны — это очередной пример того, что правительство США все активнее борется с потенциально новой угрозой.
Вопрос исключительно в том, что сможет противопоставить Береговая охрана, изначально ориентированная на решение совершенно иных задач?
Здесь надо отметить, что военно-морские базы, такие как Норфолк, Сан-Диего и другие, практически открыты для атак с моря из-под воды и, следовательно, представляют собой легкодоступные цели. Это означает, что их очень сложно защитить, поскольку там нет действующих оборонительных систем, а рядом с пришвартованными кораблями курсируют коммерческие и гражданские суда. Это отмечают многие в США.
Да, Береговая охрана отвечает за охрану портов и побережий, но у нее реально нет ни технологий, ни руководства, ни бюджета, чтобы быстро решить эту проблему на национальном и международном уровнях. Снова игра в «догнать и перегнать».
Беспилотники действительно могут нанести серьезный ущерб. Сегодня Google показывает, какие корабли находятся в портах Норфолка и Сан-Диего, в том числе 2 авианосца, 6 десантно-вертолётных кораблей-доков, 9 амфибийных транспортов, 10 кораблей прибрежной зоны, 20 эсминцев, 14 кораблей снабжения и 8 подводных лодок. Даже если просто повредить радары AEGIS на эсминцах, авианосцы, десантно-вертолётные корабли-доки и амфибии не смогут выйти из порта, поскольку не смогут защитить себя в открытом море без помощи эсминцев.
Защита кораблей в порту также должна быть одним из главных приоритетов военно-морского флота, но, судя по всему, эта концепция обороны пока в разработке, поскольку уничтожить корабли в порту гораздо проще, чем в море, особенно во время внезапной атаки, когда они не могут себя защитить. Японская империя успешно доказала это утром 7 декабря 1941 года... а Китай наблюдал.
Но с этим у США связаны три проблемы.
1. У США нет подходящих кораблей для охраны портов. Единственные корабли с противолодочными возможностями, которые можно было бы привлечь для этой деятельности, — это «Арли Бёрки». Но это слишком радикальное решение, к тому же, если «Берки» будут охранять порты, кто станет работать в сопровождении авианосцев?
2. К тому времени, когда ВМС заканчивают использовать тот или иной корабль, он уже порядком изношен. Даже после существенной модернизации списанные эсминцы Береговая охрана не сможет отправлять их в длительные походы. Например, они не смогут помочь в защите Гуама. Потребуется покупка новых кораблей, а это огромные затраты.
3. Корабли типа «эсминец», как правило, не подходят для выполнения более широкого спектра задач Береговой охраны США, поскольку они слишком специфичны для военного применения.
Современные технологии говорят о том, что для выполнения таких задач Береговой охране не нужны эти эсминцы. Противолодочная оборона с использованием вертолетов, беспилотных летательных аппаратов, безэкипажных надводных судов и необитаемых подводных аппаратов уже вытесняет противолодочную оборону на кораблях.
Защита портов и противолодочная оборона прибрежных районов (в том числе с использованием необитаемых подводных аппаратов) с меньшей вероятностью потребуют использования крупных кораблей. Кроме того, для Береговой охраны США невероятно привлекательными становятся решения, которые можно развернуть на берегу или на небольших катерах, когда речь идет о защите портов, а не о действиях в открытом море.
Если принять во внимание, что береговая линия США составляет около 20 000 километров, количество портов более 500, а военно-морских баз 128, то есть о чем задуматься в перспективе.
Информация