Замены нет: в Британии опасаются списания уникального судна для ремонта кабелей

1 876 9
Замены нет: в Британии опасаются списания уникального судна для ремонта кабелей

Власти Британии опасаются, что после того как в 2030 году будет окончательно выведено из эксплуатации единственное в стране судно для ремонта кабелей, в случае какой-либо нештатной ситуации, заменить его будет нечем.

Как пишет газета The Daily Telegraph, после того как построенное в 1991 году судно CS Sovereign будет списано, любая попытка саботажа в отношении подводной инфраструктуры может полностью парализовать страну, приведя к отключению телефонной связи и интернета. В настоящее время уникальное в своем классе судно базируется в Портленде (графство Дорсет).По данным издания, в то же время в Лондоне утверждают, что Россия якобы следит с помощью рыболовецких судов за британскими подводными кабелями.



Подводные кабели, связывающие островное королевство с внешним миром, чрезвычайно важны для страны — помимо прочего, каждый день через них обрабатываются транзакции на 220 млрд фунтов стерлингов. При этом цифровые магистрали довольно сложно защитить — около 200 кабелей выходят из строя каждый год в мире по «естественным» причинам, причём чем дальше от берега, тем слабее их защищённость, тогда как операторы как раз полагаются на большую глубину прокладки вдали от берегов. Британский Объединенный комитет по стратегии национальной безопасности (JCNSS) призвал правительство активнее защищать кабельную инфраструктуру.
9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +7
    Сегодня, 15:59
    Не зря опасаются российскх рыболовецких судов ,траловые доски донного трала национальностей не имеют .Закапывать кабель на дне надо было лучше . wassat drinks Вот хлебом не корми русским рыбака контролировать англицкие кабеля ,открою секрет нет в прайсе контракта цена разорванного кабеля ,вот нет и всё .Это бесплатно бонусом . tongue
    1. +2
      Сегодня, 16:17
      hi Почему бы "Лошарику" не понадкусывать транс кобелей гадящих мелко бритов где- нибудь в Атлантике с явным сигналом, пока не вернёте замороченные активы РФ, такие события будут продолжаться.
      По аналогии с подрывом Северных потоков оставлять на огрызке кабеля жёлто-блакитный флаг с адресом диверсантов.
      wassat
      1. 0
        Сегодня, 16:48
        hi!
        Цитата: ZovSailor
        По аналогии с подрывом Северных потоков оставлять на огрызке кабеля жёлто-блакитный флаг с адресом диверсантов.

        Если в Атлантике кабель перекусить, там и оставлять ничего не надо - американцы сами где-нибудь в Алабаме "иранского аквалангиста" поймают... laughing
  2. +2
    Сегодня, 16:03
    "Случайно" обрезать им все кабели. Так, вроде кашалот прошелся. И вся недолга.
  3. +6
    Сегодня, 16:18
    Богато жить не запретишь. 35 лет пароходу а его на иголки спроваживают. Учитывая его специфику износ не велик, не рыболовецкий траулер. Подшаманить мальца и пусть себе бороздит просторы, так сказать, мирового океана раз денег нет на новый. У нас вон "Коммуна" с 1913-го в боевом строю - молодым фору даст в свои 113!
    1. +1
      Сегодня, 16:24
      Так "Коммуну" строили по "отсталым" технологиям, как можно качественнее. А CS Sovereign - строили по современным технологиям, срок службы вышел и изделие разложилось на плесень и липовый мед...
      1. +4
        Сегодня, 16:33
        Я ходил на 40-летнем пароходе польской постройки - полёт нормальный, 12 баллов прошел как молодой. А судно европейской постройки, выполнявшее поставленные задачи преимущественно на тихой воде, может прослужить лет 50 в лёгкую а, с полной капиталкой, и ещё лет 20-25.
        Что до "Коммуны" так её строили в империи, вот секрет её стали утерян, к сожалению, 113 годиков в боевом строю - не шутка! При чём все исследования показали отличное состояние корпуса. Умели строить...
        1. 0
          Сегодня, 16:57
          Цитата: isv000
          Умели строить...

          Вспомнилось...
          В первой половине 90-х на одном ОЧЕНЬ оборонном заводе меняли оборудование. Нашу контору подрядили станки таскать. Меняли немецкие станки, вывезенные с заводов "Мессершмит" после войны, на новые, наши. Старые станки выпуска 30-х годов, вес 22-27 тонн. Новые 90-91 год, вес от 12 до 16 тонн.
          Мужики заводские, которые на них работали, плакали. Родных не каждый так хоронит, как они с теми станками прощались...
  4. +1
    Сегодня, 16:35
    У них государство прогнило , они о кораблике переживают.