Китайские разработчики назвали преимущества размещения РЛС в крыльях J-20

2 305 10
Китайские разработчики назвали преимущества размещения РЛС в крыльях J-20

Китайские авиаконструкторы предложили разместить крупные антенные решётки радиолокационной системы в крыльях самолёта. Как сообщает китайская пресса, предложение подготовили исследователи из института проектирования и исследования авиационной техники корпорации AVIC в Чэнду — разработчика новейшего китайского истребителя J-20.

Замысел таков: новая геометрия размещения РЛС позволит использовать маневрирование в полёте для получения более широкого спектра радиоэлектронной информации. Отмечается, что из «плоскостной» она превратится в объёмную без задействования дополнительных декодеров и программ. Также китайские специалисты уверены, что размещение РЛС в крыльях позволит осуществлять согласованное управление ведомыми беспилотниками - с большем охватом сферы контроля (проще говоря - радиус обмена данными будет выше).



Отмечено, что так называемая крыльевая РЛС позволяет более эффективно осуществлять дальнее обнаружение в условиях распределённого воздушного боя — с участием нескольких взаимодействующих аппаратов. Речь в том числе и о ведомых БПЛА.

Крыло привлекает конструкторов большой площадью, но разместить оборудование внутри него непросто: из-за малой толщины свободного пространства немного. В привычных компоновках основной радар истребителя находится за обтекателем в носу, а крупные антенны самолётов дальнего радиолокационного обнаружения часто размещают в выступающих конструкциях над фюзеляжем.
10 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    Сегодня, 19:18

    Вроде у Су-57 АФАР также размещены в крыльях.
    Интересно, как компенсировать изгиб крыла в полете?
    1. +1
      Сегодня, 19:49
      Может быть ОЛС? Ну на крайняк приемники?
  2. +2
    Сегодня, 19:33
    Теоретически такая идея позволит на много повысить точность и разрешающую способность. Но китайцы скорее всего хотят установить РЛС с большой длинны волны и превратить J-20 в самолет ДРЛО для управления и наведения беспилотников.
    1. 0
      Сегодня, 19:49
      У Су57 насколько я знаю в крыльях РЛС с другими частотами, нежели основной радар, они заточегы на поиск СТЕЛС, ибо СТЕЛС не абсолютно нивидим, а только для частот позволяющие навести ракеты, и там он тоже не совсем нивидим, а очень плохо заметен. Поэтому РЛС в крыльях СТЕЛС обнаружают и позволяют прицельной РЛС возможность выделись сигнал от СТЕЛС и таки по нему прицелиться. recourse

      Китайские товарищи, что то мутят своими пояснениями, типа 3Д картинку можно сбацать если крыльямт с радарамт махать laughing думаю у нтх там та же схема как у Су57, рлс с другими частлтами.
      1. +1
        Сегодня, 20:20
        Цитата: Eroma
        типа 3Д картинку можно сбацать
        Достаточно поставить хороший процессор что бы собрать РЛС с синтезированной апертурой. Крыльями махать не обязательно, у китайцев проблем с импортозамещением нет. winked
      2. +1
        Сегодня, 21:45
        Цитата: Eroma
        У Су57 насколько я знаю в крыльях РЛС с другими частотами, нежели основной радар, они заточегы на поиск СТЕЛС...........
  3. -3
    Сегодня, 19:50
    у китайцев , как собственно у всех азаатов , включая японцев = напрочь отсутствует : 1) нормальная генерация алкогольдегидрогеназы , 2 ) гибкость ума , свойственная алкашам или наркоманам . 3) не с той стороны растут руки у детишек .
    Это не мое мнение , это исследование мировой науки , причем многолетние .
    Что придумали японцы = ничего !! Зато до блеска вылизали придуманное другими , например магнитофоны , но радикально изменить не в силах и сейчас НЕТ японских магнитофонов , а есть европейские от алкашей и наркоманов .
    Софт = да бросьте ! Самый тупой и глючный софт в 2000 году ... панасоник , хорошо JVC им дал свой софт , который написали ...европейские программисты .
  4. +1
    Сегодня, 20:24
    Долго думали .Очнулись ,гипс . wink
  5. 0
    Сегодня, 20:25
    Цитата: knn54
    Вроде у Су-57 АФАР также размещены в крыльях.

    В предкрылках , ноу хау , можно не искать
  6. 0
    Сегодня, 21:05
    Отмечается, что из «плоскостной» она превратится в объёмную без задействования дополнительных декодеров [ - это как так? А код то какой?
    Декодер — это устройство, программа или алгоритм, которые преобразуют закодированную информацию обратно в исходную форму, понятную человеку или другой технической системе. Его задача — расшифровать или интерпретировать данные, которые были закодированы для передачи, хранения или какой-либо обработки. Декодер выполняет операцию, обратную кодированию.
    проще говоря - радиус обмена данными будет выше - ну ладно,с техническими терминами в статье беда, но с простым русским языком тоже так себе. Радиус - выше, это как?