Крупнейший сбой в работе гражданской авиации США: впервые с 11 сентября 2001

В США произошёл один из крупнейших сбоев в работе гражданской авиации со времён терактов 11 сентября 2001 года. Федеральное управление гражданской авиации FAA было вынуждено ввести общенациональный запрет на вылеты после масштабных перебоев в работе систем управления воздушным движением. Ограничения действовали около четырёх часов, а последствия сбоя затронули аэропорты по всей стране.

Причиной происшествия стали проблемы с коммуникационными и радиолокационными системами диспетчерских центров. Министр транспорта США Шон Даффи связал произошедшее с устаревшей инфраструктурой, часть оборудования которой была разработана ещё в 1980-х годах. По его словам, старые маршрутизаторы и коммутаторы не справились с возросшей нагрузкой. В свою очередь рост нагрузки ранее был определён в качестве влияния невероятного по своему масштабу сбою Microsoft и всех его основных продуктов.

В FAA приняли решение остановить вылеты в целях безопасности. Самолёты, уже находившиеся в воздухе, продолжили полёт до пунктов назначения либо направлялись на запасные аэродромы.

По данным американских авиационных служб и системы мониторинга FlightAware, число задержанных рейсов превысило 26 тысяч задержек, а отменённых - 5 тысяч. Не менее 827 самолётов пришлось перенаправить на другие аэродромы или вернуть в аэропорты вылета.

Наиболее заметные последствия наблюдались в крупных авиационных узлах: Нью-Йорк - аэропорты имени Кеннеди, Ла-Гуардия и Ньюарк; Чикаго - международный аэропорт О'Хара, Вашингтон - аэропорты имени Рональда Рейгана и Даллес; международные аэропорты Сан-Франциско, Лос-Анджелеса, Бостона, Денвера, Нэшвилла, Далласа, Цинциннати и ряда других крупных городов США.

Ограничения на вылеты были сняты около 04:15 14 ноября по московскому времени. Однако восстановления нормального расписания пока так и не произошло.

Американские власти заявили, что признаков кибератаки не обнаружено. При этом расследование продолжается. Министр транспорта Шон Даффи призвал выделить дополнительные средства на полную модернизацию системы управления воздушным движением. Обсуждаемая сумма достигает 50 млрд долларов. Кто бы сомневался, что к этому всё и сведётся.

Предыдущий общенациональный сбой подобного масштаба произошёл 11 января 2023 года, когда отказ системы NOTAM привёл к отмене более 1300 рейсов и задержке почти 10 тысяч.

Comments

[Cowbra]

Сначала падает сеть мелкософт, потом по той же причине - ФАА. А потому что в обновление сетевой инфраструктуры вкладывать деньги менее прибыльно, чем в фейкового Искусственного Идиота)

[faiver]

Мы как всегда рады за наших "партнеров"......