Рубрика "Мнения" : Здесь выкладываются абсолютно различные мнения-статьи посетителей сайта, а также статьи с других сайтов для обсуждения. Администрация сайта по поводу этих новостей может иметь мнение, отличное от мнения авторов материалов.

Болезни роста и курс на Цусиму. Разнонаправленные тенденции военно-морского строительства в России

Болезни роста и курс на Цусиму. Разнонаправленные тенденции военно-морского строительства в России

В середине мая в Средиземном море сформировано оперативное соединение ВМФ РФ, которое теперь все чаще именуют «эскадрой». Ее основу составили прибывшие с Тихого океана большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев», большие десантные корабли (БДК) «Адмирал Невельской» и «Пересвет», спасательный буксир «Фотий Крылов» и танкер «Печенга». В составе группировки также корабли и суда Балтийского, Северного и Черноморского флотов. В сирийский Тартус пришла плавмастерская ПМ-138 (ЧФ), которая сменила находившуюся там с октября 2012 года ПМ-56. А в Аденском заливе, который от Средиземного моря отделяют Суэцкий канал и Красное море, антипиратскую службу несут СКР «Неустрашимый» (БФ), спасательный буксир «Евгений Хорев» (БФ) и танкер «Ельня» (БФ).

ЧТО ИЩЕТ ОН В СТРАНЕ ДАЛЕКОЙ

Российский флот появился в Средиземном море в 1769 году. Второе пришествие нашего ВМФ в Средиземное море состоялось во второй половине 50-х годов прошлого века, когда после Суэцкого кризиса в албанской бухте Влера обосновались советские подводные лодки, которые щекотали нервы противникам СССР в холодной войне. Тогда же у нашей страны появились союзники на неспокойном Ближнем Востоке. Именно с тех пор наш ВМФ стал присутствовать в акватории Средиземного моря на постоянной основе.


Несколько позже была сформирована 5-я Средиземноморская эскадра, главной задачей которой стало обнаружение и уничтожение в случае войны американских атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, нацеленными на Советский Союз, и авианосцев, чьи самолеты могли донести атомные бомбы до южных районов страны. Тут тоже все логично и ясно.

А вот что делать сейчас оперативному соединению ВМФ РФ в Средиземном море? Вызывает удивление намерение создать оперативную корабельную группу, пусть и небольшую по численности, еще в Индийском океане. В Дели не скрывают, что хотят видеть этот океан своим «озером». И индийцам там по большому счету не нужны ни американцы, ни китайцы, ни русские.

Другая сторона той же медали – способность Российского флота обеспечить сегодня необходимыми силами эти самые «оперативные соединения». Тут очень туго. Боевые надводные корабли (БНК) океанской зоны ВМФ РФ легко пересчитать. Их всего 28. Это тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» проекта 11435, который нуждается в капитальном ремонте и модернизации; атомный ракетный крейсер «Петр Великий» проекта 11442; три ракетных крейсера проекта 1164, один из которых – в ремонте; восемь больших противолодочных кораблей проекта 1155, один из которых находится в отстое в ожидании модернизации; БПК «Адмирал Чабаненко» проекта 11551; БПК «Керчь» проекта 1134Б, который находится в составе ВМФ с 1974 года, то есть выслужил уже положенный срок; восемь эсминцев проекта 956, из которых пять – в отстое; два сторожевых корабля проекта 11540; два СКР проектов 1135 и 1135М, которые несут службу с 1980 и 1981 года соответственно; СКР «Сметливый» проекта 01090 – он 44 года находится в строю ВМФ, то есть это абсолютный рекордсмен по «выслуге лет» среди БНК не только России, но и всего мира. Но и эта арифметика не дает полной картины. Три эсминца проекта 956 – «Адмирал Ушаков» Северного флота, «Быстрый» Тихоокеанского флота и «Настойчивый» Балтийского флота – командование ВМФ не решается отправлять в дальние походы, поскольку не без оснований опасается, что их капризные котлотурбинные установки (близкие родственники тех, что полетели в прошлом году на испытаниях модернизированного для ВМС Индии авианосца «Викрамадитья») в любой момент могут выйти из строя. БПК «Керчь» уже много лет не покидает Севастополь. Черноморские СКР проекта 1135/1135М тоже страшно далеко отпускать из-за их преклонного возраста. Но они еще иногда бегают в Средиземное море, равно как и прошедший в 1997 году модернизацию «Сметливый». В итоге, если вычесть всех «сирых и убогих», для дальней службы в морях и океанах с определенной натяжкой годятся 16 боевых кораблей, то есть условно по четыре на каждый флот. Среди них к относительно «молодым» можно отнести «Петр Великий» (в строю с 1998 года), БПК «Адмирал Чабаненко» (1999), СКР «Неустрашимый» (1990) и «Ярослав Мудрый» (2009). Причем «Неустрашимый» эксплуатируется просто беспощадно. Его без среднего ремонта гоняют по морям уже 23 года. На нем даже не успевают установить положенный по штату противокорабельный ракетный комплекс «Уран».

Кто обеспечит надежную защиту российским атомным ракетоносцам на маршрутах их развертывания? Не потому ли российские РПКСН, по данным Федерации американских ученых, опирающихся на источники разведки, выполнили в 2012 году всего пять выходов в море на боевую службу. Кто будет охранять акватории, примыкающие к российским берегам и военно-морским базам? Ведь ситуация с кораблями ближней морской зоны и охраны водного района отнюдь не лучше.

Вот из-за крайней скудости и включают в состав «оперативных соединений» большие десантные корабли, которые тоже не молоды, но достаточно прочны и мореходны. Они в дальних походах как бы обозначают отсутствующие у ВМФ РФ боевые корабли основных классов. Но, конечно, вояки они никакие и сами нуждаются в эскорте БНК. Не следует забывать, что большая часть российских БДК – польской постройки проекта 775 (15 из 19 единиц), то есть «бить» их моторесурс надо с осторожностью, он же не вечен, а дальние переходы, например, с Дальнего Востока в Средиземное море, способствуют износу двигателей. Или после нас хоть потоп?

ПРЕЗИДЕНТУ НИКТО НЕ СКАЖЕТ ПРАВДУ

Президент РФ Владимир Путин 11 апреля провел видеоконференцию с топ-менеджерами «Роснефти». Ее руководитель Игорь Сечин доложил главе государства, что потребность крупнейшей российской и мировой нефтяной компании в морской технике для освоения шельфовых проектов составляет 394 единицы. В их числе 15 разведочных платформ, 106 добычных платформ, 16 судов сейсморазведки и более 200 судов обеспечения. Предполагалось, что весь этот флот построит Объединенная судостроительная корпорация (ОСК). Но, по словам Сечина, ОСК не в состоянии обеспечить потребности «Роснефти». Он, безусловно, знает ситуацию хотя бы потому, что на протяжении нескольких лет возглавлял совет директоров ОСК.

Увы, никто не скажет правду Верховному главнокомандующему Вооруженными силами РФ Владимиру Путину о том, что утвержденная им программа военного кораблестроения до 2020 года тоже не может быть выполнена. Если удастся ввести в строй хотя бы половину кораблей и судов, предназначенных для ВМФ, это станет большой удачей.

Напомним, что программа эта стартовала в 2011 году, а 30 июля 2012 года Владимир Путин во время посещения «Севмаша» обозначил ее количественные параметры. По его словам, до конца десятилетия флот должен получить восемь атомных ракетных подводных лодок стратегического назначения, 16 многоцелевых атомных и неатомных субмарин, 51 боевой надводный корабль – всего 75 единиц. Все подводные лодки, а также 49 БНК будут собраны на отечественных верфях, еще два десантно-вертолетных «Мистраля» ВМФ получит от Франции.

10 января текущего года президент во время посещения крейсера «Петр Великий» еще раз вернулся к кораблестроительной программе. Он сказал, что до 2020 года флот пополнят более 100 новых надводных и подводных кораблей различных классов. При этом Верховный главнокомандующий выразил уверенность, что программа будет обязательно выполнена.

Наконец, 11 марта этого года министр обороны Сергей Шойгу на селекторном совещании сообщил, что до конца 2020 года Военно-морской флот России получит 24 подводные лодки и 54 надводных корабля, то есть 78 единиц. Не будем обращать внимание на некоторые несовпадения в цифрах. Несомненно, программа впечатляющая, но отнюдь не сверхамбициозная, как ее иногда представляют. Ее можно назвать оптимальной и в отношении реальных задач, которые призван решать ВМФ РФ, и по возможностям промышленности, если браться за дело без традиционной российской раскачки и по-хозяйски. Но слаженной работы не получилось.

С 2011 года в состав ВМФ вошли атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Юрий Долгорукий» проекта 955 (2012), корветы «Сообразительный» (2011) и «Бойкий» (2013) проекта 20380, у которых есть проблемы, и о них мы еще скажем ниже, сторожевой корабль (так на сайте Зеленодольского судостроительного завода) «Дагестан» проекта 11661К, два малых артиллерийских корабля проекта 21630 (2011–2012) и три противодиверсионных катера проекта 21980 (2010–2012). За три года – всего девять единиц, преимущественно малого и среднего водоизмещения.

В чем причины низких темпов судостроения? Их много. Здесь и дезорганизация механизма военного кораблестроения, и совершенно не отвечающая Госпрограмме вооружения практика финансирования оборонных заказов. В бытность министром обороны Анатолия Сердюкова отечественная промышленность была объявлена чуть ли не главным врагом возглавляемого им ведомства. В известном смысле именно Минобороны если и не торпедировало, то подставило ножку кораблестроительной программе. Под флагом борьбы за экономию каждого государственного рубля подписание контрактов затягивалось, а когда они заключались, реальное финансирование тормозилось. А ведь известно, что военно-морская техника ежегодно дорожает на 7–9%. И для того, чтобы не допустить перерасхода средств и минимизировать ущерб, доля выполняемых по контракту работ должна не менее чем вдвое превышать темп удорожания. То есть чем меньше времени корабль проводит на стапеле и на достройке, тем он обходится государству дешевле. У нас же даже небольшие корабли нередко строятся значительно дольше, чем линкоры. Вот почему время от времени разруливать противоречия между Министерством обороны и промышленностью в ручном режиме приходилось главе государства. Что, конечно, ненормально.

Анатолия Сердюкова нет на Арбатской площади, но дело его живет. За примерами далеко ходить не надо. К концу апреля этого года, как сообщил директор департамента вооружения Министерства обороны России Анатолий Гуляев, долгосрочные контракты военного ведомства по линии ВМФ едва превышают 25%. А ведь именно кораблестроение больше других отраслей нуждается в длинных деньгах. Или другой, более осязаемый пример. Летом этого года ожидается спуск на воду фрегата «Адмирал Григорович» – головного корабля проекта 11356Р. Но лишь в марте Балтийский завод приступил к изготовлению для него и двух других кораблей этого проекта строящихся на прибалтийском заводе «Янтарь» пусковых установок для стрельбы ракетами «Калибр». Они будут готовы к концу года. Будто раньше никто не знал, что пусковые установки понадобятся для этих фрегатов. А теперь пошли на охоту – и собак кормить? И вряд ли «Адмирала Григоровича» удастся ввести в строй летом следующего года, как то планируется. Вот такие «мелочи» тормозят выполнение кораблестроительной программы. Но есть и более масштабные проблемы.

А НЕ ЗАМАХНУТЬСЯ ЛИ НАМ «БУЛАВОЙ»

«К «Булаве» вопросов нет», – заявил недавно глава «Роскосмоса» Владимир Поповкин, тем самым как бы гарантируя высокую надежность новейшего ракетного комплекса стратегического назначения подводных лодок. Хотелось бы верить в это. Но вызывает недоумение, почему с 23 декабря 2011 года, то есть в течение почти полутора лет, не выполнено ни одного пуска БРПЛ. Их всего было 18, из которых шесть оказались неудачными, а еще два признаны частично успешными. То есть только 10 стартов – полноценно состоявшиеся. Для сравнения: при отработке БРПЛ «Трайдент-2» США осуществили 28 пусков ракет, из которых четыре завершились неудачей, а один признан «нетестовым», то есть по-нашему частично удачным (по погодным условиям ракета вышла за пределы коридора безопасности и была подорвана). После принятия «Трайдент-2» на вооружение атомные подводные лодки ВМС США и Великобритании с декабря 1989 года выполнили подряд 143 успешных пусков этой ракеты. Для проверки ее надежности ежегодно производится до шести пусков. Неужто «Булава» лучше «Трайдент-2»?

В январе этого года нам сообщили: «Булава» принята на вооружение ВМФ вместе с подводной лодкой «Юрий Долгорукий». Теперь выясняется, что это не совсем так. Как поведал Уральскому региональному информационному центру ИТАР-ТАСС («ТАСС-Урал») генеральный директор ФГУП «НПО автоматики» Леонид Шалимов, до конца 2013 года планируется выполнить один- два пуска БРПЛ. Эти стрельбы станут «подтверждением товарной партии», поскольку пока «Булава» сдана только в опытно-штатную эксплуатацию. На предстоящих испытаниях управление пусками этих ракет будет производиться из Москвы. «Если такая команда пройдет из Генштаба на пусковую установку лодки, дав старт автоматическим предпусковым операциям и последующему пуску ракеты, то это будет весомым основанием для принятия ракетного комплекса «Булава» на вооружение», – заявил Леонид Шалимов.

Другими словами, «Булава» до сих пор не принята на вооружение. И для этого нужны «весомые основания». А ведь бывший генеральный директор Московского института теплотехники (МИТ) Юрий Соломонов, ныне являющийся генеральным конструктором комплекса, клятвенно обещал сдать ее флоту в 2005 году. А все потому, что из-за дефицита ресурсов у промышленности и средств у Министерства обороны в свое время МИТ решил обойти конкурентов, обещав сделать новую ракету по дешевке – на базе сухопутного «Тополя» и отказавшись от морских стендовых испытаний. В результате пришлось создавать фактически новую БРПЛ и по настоянию флота переоборудовать в опытовую подводную лодку тяжелый атомный крейсер ТК-208 «Дмитрий Донской». Все это обошлось очень недешево. Значительные перерывы в испытаниях «Булавы» не случайно вызывают тревогу. Создается впечатление, что комплекс еще далек от совершенства.

К сожалению, с новыми системами вооружения для ВМФ вообще сложилась критическая ситуация. Мы уже упоминали о проблемах корвета «Сообразительный». Он был принят в состав флота в 2011 году. Но до сих пор его главное средство противовоздушной обороны – ЗРК «Редут» разработки Концерна ПВО «Алмаз–Антей» не способно поражать цели. РЛС «Фурке» общего обнаружения не справляется с целеуказанием ракетам, и, судя по всему, не справится. Корвет «Бойкий» – второй серийный корабль проекта 20380 – перед вступлением в состав ВМФ 16 мая завершил серию государственных испытаний. Он отстрелялся всеми видами оружия кроме «Редута». А что означает отсутствие ЗРК? То, что корабль этот неполноценный, небоеготовый, поскольку не может защитить себя от воздушного удара. Кстати, по Корабельному уставу никто не имеет права отправить корабль в море с неисправной материальной частью. Пару лет назад прошла информация, что новую РЛС для корветов создает корпорация «Фазотрон-НИИР», но пока о результатах этой работы ничего не известно.

Большие сомнения вызывает готовность более сложного и совершенного ЗРК «Полимент-Редут», которым должны оснащаться новейшие фрегаты проекта 22350. Генеральный директор Концерна ПВО «Алмаз–Антей» Владислав Меньщиков обещал, что работы по нему будут завершены до конца текущего года. В это слабо верится. Этим комплексом должен был вооружаться еще фрегат «Новик» проекта 12441, заложенный на прибалтийском заводе «Янтарь» в 1997 году, но так и не достроенный из-за неготовности «Полимент-Редута» и ряда других систем оружия. Затем его решили перепрофилировать в учебный корабль под названием «Бородино», но Анатолий Сердюков счел это избыточным, и корпус, в который вложили сотни миллионов рублей, бросили ржаветь.

Кстати, недавно главкоматом ВМФ принято решение о достройке корабля «Бородино». Его будут использовать для обучения офицеров обращению с новыми образцами оружия, поступающими на флот. Есть план перестройки еще одного, тоже недостроенного и брошенного на «Янтаре», сторожевого корабля «Туман» проекта 11540 в опытовый корабль по отработке перспективных образцов противолодочного вооружения.

Командование ВМФ выступает также с инициативой модернизировать большие противолодочные корабли проекта 1155, которые сейчас выступают в роли главных «действующих лиц» Российского флота в дальних морских и океанских зонах. Их числится восемь, а с учетом «Адмирала Чабаненко» – девять. Предполагается оснастить эти БПК универсальными ракетными комплексами «Калибр-НК», ЗРК «Полимент-Редут», 130-мм артиллерийскими установками А-192, способными стрелять управляемыми снарядами. То есть они станут многоцелевыми кораблями. Однако срок службы некоторых из этих БПК приближается к 30 годам. Поэтому, прежде чем приступать к модернизации, следует тщательно изучить состояние их корпусов и механизмов. Сколько еще они смогут прослужить после «пластических операций»? И, конечно, не удастся уложиться в 2 млрд. руб. за модернизацию каждого корабля, как планируется. В лучшем случае «евроремонт» обойдется в 10–12 млрд. руб. на корпус.

Большой проблемой остаются корабельные энергетические установки. Котлотурбинные – уже реликт прошлого, отечественные дизели не отвечают требованиям времени и нередко просто ломаются даже на новых кораблях, а газотурбинные ГЭУ вообще не производятся в нашей стране или собираются в опытных единичных экземплярах. С этим надо что-то делать. Первой ласточкой, вселяющей надежду, может стать пуск в Пензе совместного предприятия известной финской фирмы «Вяртсиля» и ЗАО «Трансмашхолдинг» с годовым выпуском 200–300 дизельных двигателей, в том числе и корабельных.

ПОЧЕМУ «АУТСАЙДЕРЫ» ВЫШЛИ В ЛИДЕРЫ

Но вернемся к проблемам Объединенной судостроительной корпорации, которые затронул Игорь Сечин в своем докладе президенту. По данным Минпромторга РФ, ОСК завершила 2012 год с убытком в 6 млрд. руб. (справедливости ради стоит сказать, что убыточной оказалась и деятельность Объединенной авиастроительной корпорации). При этом ОСК получила большой пакет госзаказов и увеличила в денежном выражении объем выполненных заказов. Но вот кроме «Юрия Долгорукого», который строился 16 лет, корпорация не передала флоту ни одного боевого корабля.

Вообще в последние годы в сфере военного кораблестроения обозначилась любопытная тенденция. Практически все надводные корабли, катера и вспомогательные суда строились и сдавались ВМФ и Береговой охране РФ предприятиями, которые мы назовем «аутсайдерами», то есть не входящими в ОСК. К ним прежде всего относятся питерские судостроительная фирма «Алмаз» и морской завод «Алмаз», Зеленодольский завод имени А.М. Горького, ленинградский завод «Пелла», рыбинский судостроительный завод «Вымпел», Ярославский судостроительный завод. Береговая охрана Пограничной службы ФСБ РФ, за исключением нескольких единиц, которые строятся на Дальнем Востоке, все остальные корабли и катера заказывает у «вольных» компаний. В прошлом году и ВМФ получил надводные боевые единицы исключительно от «аутсайдеров».

Когда я спросил у представителя одного из заказывающих ведомств, почему так происходит, тот прямо сказал, что с «аутсайдерами» проще работать. С ними меньше волокиты, согласований, качество выполняемых работ выше, а конечная продукция обходится дешевле. Известно, что большие корпорации трудно управляются, более затратны по сравнению с другими предприятиями и нередко убыточны.

И еще одно важное обстоятельство. Сталина вряд ли можно отнести к поклонникам капиталистического способа производства. Однако и он, имевший такие мощные рычаги стимулирования творческой и прочей созидательной деятельности, как тюрьмы, лагеря, пытки и угрозы расстрела, создал в оборонно-промышленной сфере множество конструкторских бюро и предприятий, которые конкурировали между собой не на жизнь, а на смерть. Соревновательный момент всегда был и остается движущей силой прогресса экономики, а монополии сковывают поступательное движение. ОСК, безусловно, сыграла положительную роль в санации судостроительной отрасли. Но теперь нужен иной механизм ее функционирования, нацеленный на ускорение качественного созидательного труда, а не на увеличение количества бюрократических кресел. При существующей системе от смены руководства судостроительным холдингом радикальных перемен к лучшему ожидать не стоит.

У НИХ – СЕКВЕСТР, У НАС – ОПТИМИЗАЦИЯ

Вторая волна мирового экономического кризиса заставляет государства секвестрировать, или, проще говоря, подрезать военные бюджеты. США и страны НАТО тоже вынуждены поджимать военные расходы. И Россию не минует участь сия. Министр обороны Сергей Шойгу уже поручил командующим родами и видами Вооруженных сил подготовить предложения по пересмотру ряда программ. Утверждается, что речь не идет о сокращении военных расходов, а об их оптимизации. Что же, это может называться и так.

Министерство обороны уже отказалось от планов строительства второй пары «Мистралей». Было объявлено также, что на РПКСН проекта 955А вместо ранее планировавшихся 20 пусковых установок БРПЛ «Булава» останется 16. Это объяснимо. 20-ракетные «Бореи» представляют собой фактически новый проект. Для их строительства, испытаний и ввода в боевой состав потребуется больше времени и денег. Легче построить девятую субмарину с 16 пусковыми установками, нежели браться за сборку лодок другого типа.

А вот отказ от строительства восьмой многоцелевой атомной подводной лодки 885 вызывает недоумение. По признанию зарубежных экспертов, эти АПЛ будут представлять наибольшую угрозу из всех строящихся в России кораблей для военно-морских сил НАТО и Китая. Или ставка делается на то, что АПЛ пятого поколения, к проектированию которых приступили конструкторские бюро, будут лучше и дешевле? Лучше – может быть, а вот дешевле – вряд ли.

Очевидно, следует отказаться от модернизации тяжелого атомного крейсера «Адмирал Нахимов», который в 1997 году выведен из боевого состава ВМФ и с тех пор фактически пребывает в отстое. Делать на нем косметические переделки не имеет смысла, а превращать в корабль противоракетной обороны – дорого и преждевременно, поскольку комплекс ПРО С-500 «Прометей» пока существует только на бумаге и для его отработки потребуется еще много времени. А как мы знаем по опыту «Редута», процесс этот мучительный и непростой. Да и один крейсер ПРО – в море не воин. Вряд ли ему помогут и три-четыре суперэсминца, которые планируется построить для флота в будущем. Нет сомнений, что Северное ПКБ способно спроектировать такие корабли, но вот насытить их соответствующим вооружением промышленность сейчас вряд ли способна. Пока в России не появятся автоматические системы боевого управления по типу американской «Иджис» и ракеты-перехватчики вроде SM-3 IIA и SM-3 IIB, браться за создание этих эсминцев нецелесообразно.

Между тем мечты о суперБНК океанской зоны не лучшим образом влияют на реализацию кораблестроительной программы до 2020 года. Ведь для того, чтобы заняться созданием таких кораблей, требуется из каких-то проектов ассигнования изъять. В начале марта появились сообщения, что ВМФ решил ограничить строительство корветов проекта 20385 (модернизированный вариант проекта 20380) одной единицей. Причины? Высокая стоимость и избыточность вооружения за счет внедрения универсального ракетного комплекса «Калибр-НК», способного поражать надводные, подводные и береговые цели на больших дистанциях.

Давайте разберемся. Да, стоимость корвета проекта 20385 выше прототипа. Но у него и оружие другое – более мощное, а также иное электронное оснащение. По данным ряда источников, на корабле предполагается использовать дизели фирмы MTU. Они дороже отечественных, но хоть ломаться не будут. Об избыточности вооружения вообще говорить смешно. Достаточно взглянуть на географическую карту. И на Севере, и на Балтике, и на Дальнем Востоке целей для «Калибров» найдется в избытке. В конце концов, здравый смысл, кажется, возобладал. На Северной верфи сейчас ведется резка металла для второго корпуса корвета проекта 20385.

Некоторые события в российском кораблестроении вообще труднообъяснимые. Трижды за полгода откладывалась закладка фрегата «Адмирал Бутаков» – четвертого в серии из шести единиц проекта 11356. Эти корабли остро необходимы Черноморскому флоту, в том числе и для походов в Средиземное море. То ли «Адмирал Бутаков» попал под «оптимизацию», то ли возникли проблемы у кораблей этого типа по замещению импортной техники, которая размещалась на прототипах – индийских фрегатах проекта 11356.

НЕ НАДО ВПАДАТЬ В ВОЕННО-МОРСКОЙ РОМАНТИЗМ

Отечественный флот за свою историю пережил несколько «Цусим». Достаточно вспомнить гибель Черноморского флота в Крымскую войну 1853–1856 годов, собственно Цусимское сражение, обернувшееся потерей лучших кораблей императорского флота. Потом была Гражданская война, превратившая Российский флот в жалкие ошметки. Нельзя забывать и о так называемом Таллинском прорыве 1941 года. Тогда пошли на дно Финского залива 15 боевых кораблей и катеров, 43 транспорта и вспомогательных судна. Всего с учетом потопленных в Таллине в последние дни обороны города было потеряно более 100 кораблей и судов. Пока трудно представить в полном объеме потери от последней Цусимы, когда после распада СССР прекратил существование второй в мире по мощи Военно-Морской Флот (именно так его называли в то время – все слова с большой буквы). Поэтому осуществлять восстановление ВМФ РФ требуется с высочайшей тщательностью. Не надо ставить перед флотом и промышленностью непосильные задачи и впадать в «военно-морской романтизм», когда кажется, что море по колено.

Задачи военно-морского строительства очевидны. Это, во-первых, создание мощных и устойчивых МСЯС. Во-вторых, обеспечение благоприятного оперативного режима в районах развертывания российских РПКСН. В-третьих, недопущение доминирования зарубежных ВМС в акваториях, примыкающих к нашим берегам, в том числе и в Арктике. В-четвертых, адекватные возможности для ответа на новые вызовы и угрозы. К ним сегодня относятся планы США по развертыванию глобальной системы ПРО, где упор делается на морской компонент. Каждый зарубежный корабль ПРО, выходящий на боевую службу, должен контролироваться и уничтожаться в угрожаемый период. Для нейтрализации противоракетной угрозы необходимо также предпринять меры по созданию дополнительной контругрозы территории Соединенных Штатов за счет развертывания у берегов США многоцелевых атомных и неатомных подводных лодок с ракетным оружием. Это, несомненно, будет способствовать конструктивным переговорам между Москвой и Вашингтоном.
Автор: Александр Мозговой
Первоисточник: http://nvo.ng.ru/


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 67
  1. МИХАН 15 июня 2013 08:04
    Я так понимаю смысл статьи в том чтобы наш ВМФ стоял на причалах и не позорился??? Слышали мы это и не раз..Как говорится "НАС МАЛО НО МЫ В ТЕЛЬНЯШКАХ!!!" Все будет у нас. Эскадры во всех морях и океанах и самая мощная в Мексиканском заливе!
    1. ЯРЫЙ 15 июня 2013 09:55
      Сколько Вам годков?
      Вьюношеский запал-то поумерьте,не всё возможно на "ура".
      ЯРЫЙ
      1. Арберес 15 июня 2013 12:46
        Цитата: МИХАН
        Я так понимаю смысл статьи в том чтобы наш ВМФ стоял на причалах и не позорился???

        Нет смысл статьи в другом! Наш ВМФ и рад бы в дальних морях свой флаг демонстрировать, да добраться туда могут только несколько единиц-желательно с буксирами!
        Единственное в чем с автором не соглашусь это по средиземному морю. В данный момент наши корабли там необходимы(эй вставайте кто еще остался), хотя бы для поддержки нашего союзника-СИРИИ. По крейсеру НАХИМОВУ как то тоже не очень. Если в ближайшие годы эсминцев ждать не придется, так хотя бы его в строй вернуть!
        Послужит еще нам и матушке РОССИИ?
    2. reichsmarshal 15 июня 2013 11:49
      С чем вперед? На Святом духе далеко не уплывешь, православными крестами по врагу не выстрелишь.
      reichsmarshal
    3. Orel 15 июня 2013 13:47
      Но вызывает недоумение, почему с 23 декабря 2011 года, то есть в течение почти полутора лет, не выполнено ни одного пуска БРПЛ. Их всего было 18, из которых шесть оказались неудачными, а еще два признаны частично успешными.


      Последние несколько пусков были удачными, проблем не было. Причины неудач установили и устранили. Поэтому решили принять "Булаву" на вооружение. Или нам надо обязательно 28 пусков, как у "Трайдента"? Стратегические ракеты не в автосервисах собирают и я уверен, что просто так бы на вооружение не принимали, если бы не были уверены в эффективности, все таки это носитель ядерного оружия.
    4. Сахалинец 15 июня 2013 13:52
      Цитата: МИХАН
      Я так понимаю смысл статьи в том чтобы наш ВМФ стоял на причалах и не позорился??? Слышали мы это и не раз..Как говорится "НАС МАЛО НО МЫ В ТЕЛЬНЯШКАХ!!!" Все будет у нас. Эскадры во всех морях и океанах и самая мощная в Мексиканском заливе!


      Вы не совсем поняли смысл статьи. Смысл не в том чтобы флот стоял, в стоящем флоте смысла не больше в половом органе импотента, вроде и есть, а по факту нету. Флот для того чтобы жить должен находится в море, должен отрабатывать и решать задачи по максимуму. Однако, к сожалению, как правильно ответил автор имеющийся корабельный состав достаточно стар, а то что строят пока не может заполнить тот пробел что организовали дерьмократы 90-х. Кстати по эскадрам во всех морях и окиянах... это вы конечно заманчиво сказали, но России не нужен флот аналогичный США, мы континентальная держава, и флот должен в первую очередь обеспечивать безопасность, а уж во вторую организовывать прикрытие дальних зон океана. Дай бог, чтобы лет через 5-ть мы смогли прикрыть ближние морские подступы от нагло-саксов.
      1. старик54 18 июня 2013 23:48
        Цитата: Сахалинец
        от нагло-саксов.

        хорошо сказали!! "+" Вам!
    5. ups 15 июня 2013 14:46
      Пусть даже не большой флот, но он должен быть в море и океане и простите меня ... предатель тот , кто желает, флоту стоять на приколе. Флот в океане прежде всего учиться, опытных морских офицеров делают походы.
      ups
  2. Добрый 15 июня 2013 08:06
    Больно читать! Везде провалы, в образовании, медицине, промышленности. Ну и кто будет это разгребать?!! Уж не Медведев ли со своим пластилиновым правительством и горе-министрами?
    1. негоро 16 июня 2013 00:00
      Димон хорошо рассказывает сказки,но кто скажет что из своих обещаний он воплотил в дело?Кукла она и есть кукла.
      негоро
      1. atalef 16 июня 2013 08:25
        Цитата: негоро
        Димон хорошо рассказывает сказки,но кто скажет что из своих обещаний он воплотил в дело?Кукла она и есть кукла.

        А это его роль , рассказывать сказки и принимать на себя всю критику. Так сказать последний и не пробиваемый пояс ПРО для защиты СОлнцеподобного.
    2. atalef 16 июня 2013 08:23
      Цитата: Добрый
      Больно читать!

      Вообще статья очень грамотная, читать больно , но лучше знать правду и работать над ошибками , что бы не получилось ( в очередной раз ) как с Булавой. Хотели создать дешёвый вариант на базе тополя , в итоге похоронили перспективную и почти готовую Синеву . а на Булаву угрохали столько бабок , что наверное уже и считать перестали.
  3. Strashila 15 июня 2013 08:25
    Как говорится... нужно сесть... выпить и рассудить трезво, а что собственно нам надо... и что имеем на сегодняшний день.Много уже нет, а на многое не надо рассчитывать... запас прочности заложенный в СССР для государства истек.Для начала необходимо подготовить законодательную базу по ВПК... ВПК не может быть убыточным по определению... пример перевода здравоохранения на самоокупаемость ни чего хорошего не принес... ни здравоохранения , ни денег.ВПК по сути это та же самая бюджетная структура, по чему-то отданная в частные руки.ВМФ не только корабли, но и структура обслуживания и производства.От многих заводов уже нет и вывисок. А по пытка возродить утраченные технологии на имеющейся производственной базе, даже по имеющейся документации провалилась. Проводить анализ ситуации, а кто собственно будет... офисный планктон госкорпораций? Для этого в СССР был госплан, который четко говорил что и в какие сроки произвести и !!!по какой цене!!! , попробуй не выполни или откажись.А сейчас пародия на управление государством, типа рынок, но по сути барахолка-толкучка или максимум базар.
    1. ЯРЫЙ 15 июня 2013 10:06
      НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ-раз
      НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ОБОРОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ-два
      РАССТРЕЛ 8000000 чиновников по списку (ВН-ЧСВН)-три
      ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЫТЬ ГРАНИЦЫ-четыре


      Это первый шаг-без этого хана!
      ЯРЫЙ
      1. maxbrov74 15 июня 2013 10:57
        ЯРЫЙ (1) Сегодня, 10:06 ↑
        РАССТРЕЛ 8000000 чиновников по списку (ВН-ЧСВН)-три


        А почему не 10000000? Может лучше 15000000?
        Уважаемый, у меня жена работает чиновником в департаменте сельского хозяйства. На зарплате 20 т.р. Фактически с 8:00 до 20:00 без оплаты переработки т.к на госслужбе. Часто по шесть дней в неделю. Предлагаете мне её лично замочить?
        Ярый, Вы наверное с утра не того покурили или понюхали, тогда Вам простительно. А коли нет, то вытащите мозги из задницы и перестаньте нести всякую хрень.
        Хочется кого ни будь расстрелять- начните с себя.
        1. ЯРЫЙ 15 июня 2013 12:28
          Лаврентий(а имечко-то!смак!)
          Любой кто в номенклатуре-в расход!С предварительной беседой в компании кнутобоев!
          По поводу цифири-не перегибать! Кровопийц 8000000 и баста!

          Кажный чиновник-клоповья душенка и знать обязан об этом!Тогда понятие-"Слуга народа" перестанет рыгать иронией!
          20 000 Рубликов она получает? А сестра в больничке или сельская учительница? Сикока?
          Так что тыха и не жужжать!
          Ну а насчёт пассажа про мозги и ж...у есть такая штука мил чоловек как соцсправедливость-вам наверно и незнакома?Пойдите в музей , найдите там револьвер системы Наган,(или пистолет Маузер),приставьте ко лбу и подумайте малёка об делах наших скорбных.Можно и жену на это мероприятие прихватить,полезно будет.
          Если делать сие хотя бы по выходным ,то неделя рабочая в департаменте СХ пройдёт сказочно.
          А потом и сослуживцев втянуть в это дело.Пусть привыкают,что б небыло неожиданностей в жизни.....
          ЯРЫЙ
          1. smile 15 июня 2013 15:19
            ЯРЫЙ
            Мил человек, а как вы собираетесь без чиновников управлять? Кто конкретно будет выполнять их функции? рабочие и крестьяне или предприниматели? А потом, когда они научатся работать вы и их- в расход? Ротация раз в три года - и в яму?
            Еще...личный вопрос, не хотите-не отвечайте- вы лично кого-нибудь расстреливали? Если да, то понравилось? Или просто очень хочется прийти в какую-нибудь организацию и ,упиваясь властью над людьми, согласно штатному расписанию выстроить беззашитных людей у стенки...ах да, забыл, выж желаете их еще и пытать перед смертью... У вас что, патология?
            Я так понимаю, что непослушных детей вы, не заморачиваясь воспитанием - тоже-головой об тележное колесо?
            Предлагаю вам самому взять в руки оружие и внимательно вглядеться в дырочку...втяните носиком воздух из ствола...можете пристукнуть себе рукоятью по пальчику...больно?
            В общем, перестаньте жужжать, а то на ваши ценности слетятся другие мухи-конкуренты....
        2. Олег147741 15 июня 2013 13:29
          Цитата: maxbrov74
          Уважаемый, у меня жена работает чиновником в департаменте сельского хозяйства. На зарплате 20 т.р. Фактически с 8:00 до 20:00 без оплаты переработки т.к на госслужбе.

          Я думаю он не таких ченовников, как Ваша жена имел ввиду! Чиновник-чиновнику рознь! Подозреваю что таких как Сердюков, чубайс и пр. предатели страны. А цифра у него такая получилась птосто не по одному разу считал, а по нескольку вот и сбился человек, поэтому и набежало столько!
          1. smile 15 июня 2013 15:23
            Олег147741
            В голове у него сбилось....напрочь...если такие. как он будут отбирать кандидатов на смерть, у него там тоже неувязочки случатся....хотя он уже и точную циферку приголовил...лечить таких надо!
            1. ЯРЫЙ 15 июня 2013 16:03
              Диагноз не вам мне ставить слава богу.
              Ну а на счёт "...по пальчику"- язычёк укороти милок !
              Поди из чиновной братии или в семье кто из этих?
              Ну ну...
              ЯРЫЙ
              1. Комментарий был удален.
      2. APASUS 15 июня 2013 13:15
        Цитата: ЯРЫЙ
        Это первый шаг-без этого хана!

        Ну маханул!!
        Может одного скрупулезного выполнения ЗАКОНОВ вполне хватит?
        Цитата: ЯРЫЙ
        РАССТРЕЛ 8000000 чиновников по списку (ВН-ЧСВН)-три

        Чего мало написал то? Еще + всех управдомов,врачей,гаишников!!
        Цитата: ЯРЫЙ
        ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЫТЬ ГРАНИЦЫ-четыре

        И решетку по мощней ....и заварить!!!
        1. ЯРЫЙ 15 июня 2013 14:08
          Pavo(пингвин мне нравится)!
          Про всё без шуток.
          Я считаю- что необходим "Железный занавес"
          (который для СССР был просто подарком небес)
          Я считаю-необходимо "вырубить" интернет на пол года(минимум)!

          Я считаю- всю лгбтшню и либерастню - на нары и лопату пожизненно!
          Я считаю - всю так называемую "ЕР" туда же !
          Я считаю - всех кто числится в НКО-туда же через "беседу"!
          Я считаю- необходима полная ревизия деятельности(в том числе и политической) всей власти!
          Я считаю - незамедлительно перейти на расчёты в рублях(хош бери не хош проваливай)

          Я считаю - необходимо полное и непрерывное присутствие ВС и ВМФ в зонах интересов государства, а не в портах и городках!
          ЯРЫЙ
          1. APASUS 15 июня 2013 14:27
            Цитата: ЯРЫЙ
            Я считаю- что необходим "Железный занавес"(который для СССР был просто подарком небес)

            Почему так много карательных мер??Ведь так мы вернемся в каменный век,на подобие Кампучии!
            Считаю что перечисленные вами проблемы решаются просто В СТРАНЕ ДОЛЖНО БЫТЬ УСТАНОВЛЕНО ГЛАВЕНСТВО ЗАКОНА как в той же Германии.
            Но для этого должна быть готова сама власть,идти по пути законности планомерно и целенаправленно.
            Просто сажая всех проблему не решить!И вот почему:
            История взятки насчитывает несколько тысяч лет и её еще не удалось победить.
            1. ЯРЫЙ 15 июня 2013 14:58
              Но для этого должна быть готова сама власть,идти по пути законности планомерно и целенаправленно.

              Ваша фамилия - Медведьев?
              Чем вы собираетесь прививать уважение к закону?
              Погрозить пальчиком?
              Домашним аррестом в хоромах?
              Условным сроком на год за убийство?
              Увольнением за воровство в несколько миллиардов?

              Только жесточайшие меры наказания за всё за малейшее нарушение трудовой и финансовой дисциплины могут хоть что-то изменить в стране и как вывод в армии !
              Всякие маниловы в госдеятельности-от лукавого-тоесть вред!
              ЯРЫЙ
              1. Selevc 15 июня 2013 15:50
                Цитата: ЯРЫЙ
                Увольнением за воровство в несколько миллиардов?

                Такие меры скорее поощряют воровство чем борятся с ним !!!
              2. APASUS 15 июня 2013 19:17
                Цитата: ЯРЫЙ
                Чем вы собираетесь прививать уважение к закону?Погрозить пальчиком?Домашним аррестом в хоромах?Условным сроком на год за убийство?Увольнением за воровство в несколько миллиардов?

                Если применять УК ? Там достаточно все хорошо описано!
                Главное чтобы гражданин знал о неотвратимости наказания за содеянное!
                Цитата: ЯРЫЙ
                Ваша фамилия - Медведьев?

                Фамилия моя не Медведев и вырос я в другом государстве,зато поработал в Европах и видел применение закона на практике!А то что в России на данный момент - так это беззаконие,а вы предлагаете ТЕРРОР!
          2. Spiegel 15 июня 2013 17:53
            И получится полная чудес страна чучхе:-) Питающаяся рисом за счет гуманитарных поставок. Отстающая от всего мира в развитии. Что, кстати, и произошло с СССР, к моей большой печали. Прос...ли всю экономику, и Рейгану только стоило уговорить саудовцев уронить цены на нефть, как все деньги у СССР и кончились. Дальше катились по инерции, и все стало разваливаться. И никто, ни одна зараза на встала тогда на защиту разваливавшейся страны и ее больной экономики. И я не встал, и никто из кричащих здесь не встал.
            Наигрались с плановой экономикой, получили "результат". Умные китайцы, глядя на нас, выводы сделали и стали строить рыночную экономику. А мы упорно шли в большую ж... Принципы были дороже. Вот, сидя в ж..., флот и не строим - не на что и не с кем. Рыночная экономика требует совсем других людей с другими мозгами - где их взять-то? Вот и кувыркаемся, на собственных шишках пытаемся изобрести свою рыночную экономику. Коллеги, флот нам нужен, как воздух. Но для флота нужны кадры рыночных управленцев, способных строить эффективные судостроительные компании. А где их взять-то в нужных количествах? Офисный планктон мы не любим, а именно он и двигает эту рыночную экономику. Да, пока слабо - а где ж ему было научиться? Так что сначала планктон, потом корабли. И по-другому никак. Да, господа офицеры, с уважением надо относиться к тем, кто нас кормил - к народу и к тем, кто двигает экономику. Мы же с вами стране деньги не приносили, хотя делали большщое и нужное дело.
            Spiegel
            1. ЯРЫЙ 15 июня 2013 18:39
              Судя по вашему выражению-
              Отстающая от всего мира в развитии. Что, кстати, и произошло с СССР, к моей большой печали.

              Ясно ходил в какие ясли!
              Милок мобуть про первый спутник незнамши?
              А про Гагарина и подавна?
              Да и про телевидение с интернетом тя американа главная пупа земли?
              А в какой стране Т-72 придуманна?
              "Орлан"?
              ТАВКРы что потом дружно под дирижированние ваших хозяев резали?
              "Сатана"?
              Точка "У"
              да дня и ночи нехватит перечислять!
              Не срамись милок-отрабатывай жвачку но хоть маненько знай на чьё величие погадить тужишся!
              ЯРЫЙ
              1. Spiegel 15 июня 2013 18:54
                Первый спутник - 1957 год. Юрий Гагарин - 1961 год.
                Ну а про "Орланы" и ТАВКРЫ не надо мне рассказывать. Мощи у экономики дальше не хватило и денежки кончились. Талоны на мыло, водку, сахар и не помню еще что - после 1985 года. В 80 году молока не было - по блату доставал молоко для ребенка. Полный трандец. Вот за это большевиков и надо к ответу призвать. За то, что нефть на рубеж гнали, а на валюту потом зерно у капиталистов закупали. Не могли страну накормить. Не могли жилье построить - вспомни, дружок, вечнозеленую продовольственную программу, жилищную программу, призывы догнать и перегнать. И ни жилья, ни продовольствия. На какие шиши было армию содержать? Кто, блин, такую экономику построил? Экономику и за 10 лет не исправишь, тем более с такими, как ты мудрецами. Можно, конечно, еще народ ободрать, как чучхейцы делают, да не выйдет больше.
                Spiegel
          3. sergey261180 15 июня 2013 20:34
            Цитата: ЯРЫЙ
            Я считаю-необходимо "вырубить" интернет на пол года(минимум)!
            НЕ СМЕТЬ ТРОГАТЬ ИНТЕРНЕТ!!! am А вот с остальным согласен.
            sergey261180
          4. КОСМОС 15 июня 2013 22:58
            Цитата: ЯРЫЙ

            Я считаю- всю лгбтшню и либерастню - на нары и лопату пожизненно!
            Я считаю - всю так называемую "ЕР" туда же !
            Я считаю - всех кто числится в НКО-туда же через "беседу"!

            laughing Ну так ни кого почти и не останется?
            Предлогаю более "гуманный" способ: "Это у нас с ними цацкаются, на поруки берут. А надо, как в старину в Турции поступали. Посадят вора в чан с дерьмом, – только голова торчит, – и возят по городу. А над ним янычар с мечом, и через каждые 5 минут как вжик мечем над чаном. Так что, если не успеет вор в чан нырнуть, то голова с плеч. Вот так весь день он в дермо и нырял". laughing
            К/ф Джентльмены удачи.
      3. Олег147741 15 июня 2013 13:27
        Цитата: ЯРЫЙ
        НАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ-разНАЦИОНАЛИЗАЦИЯ ОБОРОННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ-дваРАССТРЕЛ 8000000 чиновников по списку (ВН-ЧСВН)-триПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАКРЫТЬ ГРАНИЦЫ-четыре

        Слова-то какие правильные! За душу берут! Согласен по каждому пункту по 1000раз!
    2. Metlik 15 июня 2013 10:34
      Цитата: Strashila
      Для начала необходимо подготовить законодательную базу по ВПК.

      Я все время слышу - проблемы из-за недостатка законодательной базы.
      Мое твердое убеждение: кадры важнее законов. Если у руля профессионалы, никакие законы не помешают успешно выполнить поставленные планы. И наоборот - самые лучшие законы не помогут неучам. Они провалят даже самые удачные проекты.
      1. Nick 15 июня 2013 18:42
        Цитата: Metlik
        Если у руля профессионалы, никакие законы не помешают успешно выполнить поставленные планы.

        Вот на счет помешать, законы ой как могут, никакой профессионал не справится...
        Цитата: Metlik
        И наоборот - самые лучшие законы не помогут неучам. Они провалят даже самые удачные проекты.

        А вот это верно! Как говориться - "Дуракам закон не писан"...
    3. AlexanderKirov 15 июня 2013 13:45
      Это называется конкуренция. В СССР тебе хорошо жилось? А что, уже забыл про автомобили, какие они были хреновые? Монополия, никакого рынка. И НИКАКОГО РАЗВИТИЯ. ..... ну что за, опять очередной диванный эксперт..
      AlexanderKirov
      1. Pilat2009 15 июня 2013 14:22
        Цитата: AlexanderKirov
        Монополия, никакого рынка. И НИКАКОГО РАЗВИТИЯ

        А теперь скажите сколько заводов построили в России с 1990 года?
        Сколько электростанций?
        И какой рынок образовался после дробления РАО ЕС например?
        С новой системой образования,когда закончатся советские кадры, не сможем проектировать что нибудь более-менее сложное
        1. НЛО 15 июня 2013 14:27
          Есть сайт - "Сделано у нас"... - в России", заходите туда иногда, посматривайте. hi
        2. ups 15 июня 2013 14:48
          Вам сюда, тут есть учет, что сделано у нас.
          sdelanounas.ru
          ups
      2. Selevc 15 июня 2013 15:53
        Вы молодой человек путаете праведное с грешным - да в СССР были серьезные проблемы в потребительском секторе экономики, но зато ВПК процветал и активно развивался а именно развитие ВПК - суть статьи и коментов к ней !!!
        1. Spiegel 15 июня 2013 22:54
          ВПК жил хорошо. Корабли и ракеты клепал. Но что было с системами управления? Где наш аналог системы СОСУС? И отставание было еще в советские годы заложено. Вот толковая статья на этот счет: http://nvo.ng.ru/realty/2013-06-14/1_submarines.html Кому нужна ПЛАРБ с ее ракетами, если она команду вовремя не получит? Или если она будет находиться под контролем противника? Да что там глобальные системы управления, когда у нас в советские годы матрос-вестовой в сумке бумаги по кораблю разносил. Помню, как меня удивила пневмопочта на МПК постройки ГДР.
          Spiegel
      3. негоро 16 июня 2013 00:14
        Эти хреновые автомобили до сих пор живу и почему то не умирают-сцуки.А что касается никакого развития-то да, щазстрана зделалаогромныя шаги в образовании,науках и экономике,а главный показатель разития -это конечно же демография.Может лучше в цифрах докажете свою правоту-господин НЕдиванный эксперт.
        негоро
        1. aviator_ИАС 17 июня 2013 01:32
          Цитата: негоро
          щазстрана зделалаогромныя шаги в образовании,науках и экономике


          Только к сожалению назад.
    4. негоро 16 июня 2013 00:09
      Госплан нынешнему правительству не нужен по определению.При Госплане придётся переподчинить все министерства Госплану, назначать ответственных и отчитываться за выполнение программ,а не осваивать выделенные минфином средства.Минфин костьми ляжет,но этого не допустит.По поводу госкорпораций уже не единожды звучали предложения о том,чтоб их или разукрупнить ,или хотя бы разделить на двое что б создать хоть какую-то конкуренцию.Но и эти предложения не проходят видимо кому то выгодно хоронить миллионы в госкорпорациях.
      негоро
  4. МИХАН 15 июня 2013 08:29
    Не все так плохо как кажется и как нас в этом хотят убедить..Прорвемся как всегда.
  5. dizelniy 15 июня 2013 08:33
    Самое опасное в такой ситуации в которой мы находимся - это шарахание из стороны в сторону. В результате будет разнотипье, не завершённость и в результате оперативная не готовность к решению задачь стоящих перед флотом. Цели и задачи поставлены и их нужно выполнять повышая требования ко всем участникам процесса.
    dizelniy
    1. НЛО 15 июня 2013 09:53
      Типа "Броуновское движение". А чего еще ждать от побежденной страны, хотя некоторые моменты обнадеживают- дизеля в Пензе. Еще даже на сайте находятся "хузяйственные мужуки" с пеной у рта доказывавшие, что "не надо приобретать финские верфи", которые строят в РАЗЫ быстрее и качественнее наших. Если на нашем уровне "согласья нет", то что говорить о "больших ворах"? request what
      1. avt 15 июня 2013 10:46
        Цитата: НЛО
        Еще даже на сайте находятся "хузяйственные мужуки" с пеной у рта доказывавшие, что "не надо приобретать финские верфи", которые строят в РАЗЫ быстрее и качественнее наших. Если на нашем уровне "согласья нет", то что говорить о "больших ворах"?

        Так ,для справки . Замечательные Советские глубоководные аппараты ,,Мир" - 2е штуки ,строили на финских верфях из американской стали по советскому проекту .
        avt
        1. AlexanderKirov 15 июня 2013 13:42
          Никакая американская сталь не участвовала в процессе и никакая США нам ее не поставляла. Мы всего лишь взяли за рецепт один из типов американской стали, но сами же ее отлили и сами сварили. На финских верфях... ты что, подвергаешь сомнению решение советского руководства, в отношении флота? То вы ребят гордитесь своими советами, то сейчас сомневаетесь? Вы все клоуны и петухи, НИХРЕНА не знаете что на деле. На деле нам США постоянно палки в колеса вставляли из-за этих аппаратов, ибо ЦРУ боялись, что они могут быть использованы для разведки. Т.ч. США нам только мешала, а не помогала. Тупая ты проситутка. Несешь куйню, как и многие тут. ОТ БАНАЛЬНОГО НЕЗНАНИЯ.
          AlexanderKirov
          1. smile 15 июня 2013 15:31
            AlexanderKirov
            Вы что себе позволяете в отношении avt?!!!
            А ну марш обратно в свой курятник, птица драная! и не засоряй эфир своим кукареканьем....позззор нации....
            1. avt 15 июня 2013 16:30
              Цитата: smile
              А ну марш обратно в свой курятник, птица драная! и не засоряй эфир своим кукареканьем....позззор нации....

              Да не берите в голову , явный интернет- адмирал на черепа собирает .Судя по комментам - по жизни за базар козлиный отвечать не приходилось никогда ,нигде и не перед кем,не перебесится - влетит не по детски,но не в интернете ,попутает сеть с жизнью и удивиться не успеет как в реале накажут ,видали уже таких.
              avt
              1. smile 15 июня 2013 17:39
                avt (
                Тоже верно. Ну, тогда пусть кудахчет...:))))
      2. алексеев 15 июня 2013 13:10
        Правильно не надо приобретать.
        Их просто не дадут приобрести без ограничений, делающих безсмысленнным само приобретение.
        Надо "потрахивать", вплоть до ВМН, наших "рукамиводителей", чтобы строили также, или почти также, как в Финляндии.
        А то где не возьмись, так "семейный подряд" на руководящих должностях, а работать не кому.
  6. Lavrik 15 июня 2013 09:22
    Для тех, кто в теме - большинство из написанного было известно и ранее. Вспомним девяностые и нулевые года - построена пара кораблей, списаны - сотни. В десятых годах начала выполняться кораблестроительная программа - за 10 лет сотня кораблей. Практически с нуля. Ошибки, изложенные в статье - это болезнь роста. Однозначно - столько не построят, начиная почти все с нуля - без ошибок не обойтись. Конечно, хватает и нашего российского головотяпства. Думаю, извлекут уроки из совершенных ошибок, где-то что-то довернут, исправят и к 20-му году у нас будут в строю многие десятки боевых кораблей с неплохими характеристиками.
    Lavrik
  7. sevtrash 15 июня 2013 09:56
    Видимо сплошные откаты и воровство.
  8. русс69 15 июня 2013 10:08
    У нас вечное шараханье, что все плохо и полный или наоборот все отлично.
    Хотя, именно морская составляющая у меня больше всего тревогу, по оборонзаказу. Наладить практически с нуля массовое строительство кораблей и лодок , дело не легкое. Многое зависит и от поставщиков, где за последнее время тоже куча проблем накопилось. И пока не заработает нормально вся цепочка уйдет время. За год, за два наладить все крайне сложно.
    Частая смена руководства. говорит о том что все прекрасно видят проблемы и пытаются их решить. А уж что получится , поглядим.
  9. Xroft 15 июня 2013 10:54
    Орланы отремонтируют и будет как минимум в каждом флоте отличные ПВО комплекты прикрытия флота.
    1. Истинный 15 июня 2013 11:05
      Орланы ничего не решат. Да ремонтироваться будет только "Нахимов". Остальные только после окончания ремонта "Нахимова". К тому времени они безнадёжно устареют.
      Истинный
  10. krez-74 15 июня 2013 11:02
    Мыло и веревку автору! А в военное время,за такие настроения и по другому решают.
    1. Волхов 15 июня 2013 11:49
      Ситуация в реальности обычно хуже, чем в статьях - например на ТОФ осталась 1 ходовая многоцелевая АПЛ (всего 10, 6 в ремонте, 3 слишком быстро и громко проплыли мимо Японии). Поэтому статьи про флот, замена руководства ОСК на "танкиста", Рогозин задвинул речь о том, что "инженер" звучит гордо и является аналогом дворянства - паника налицо. Конечно, ускоренный ремонт и строительство могут ситуацию улучшить, но думать когда - то надо начинать что, зачем и как делать.
      Про подлодки сами японцы сообщили в интернете - предостеречь должно быть хотели.
      Волхов
  11. TiGRoO 15 июня 2013 11:37
    Булава не принята, редут - не работает, калибра - нет... И что теперь, идти сдаваться США? Или делать корабли, устраняя ошибки, модернизирую и ремонтирую уже имеющиеся, что собственно и делают, да, не так как хотелось бы, но делают! Дорогу осилит идущий.
    1. AlexanderKirov 15 июня 2013 13:30
      ЧТО? БУлава принята, Калибр - это всего лишь УКСК с ракетами - тоже принят. И в редуте уже все устранено. И он тоже принят, если ты не знаешь. Тем более это была всего лишь утка, что Редут промазал, на самом деле ему и не ставилось задачи попасть, а была задача отработать пуски. А с суши он попал. Целый комплекс пришлось урезать и ужимать для корабля, так чего ты хочешь? МИНОбороны обычно чушь городит вокруг оружия, потому что там не инженеры сидят, а простые экономисты и вояки. А ты бы больше сам изучал вопрос, а не писал чушмень, как этот журналюг
      AlexanderKirov
      1. TiGRoO 15 июня 2013 21:42
        Претензии к автору, а не мне, я и не посыпаю голову пеплом и не кричу, что все плохо, а ты перечитай мой комментарий, перед тем как умничать!
  12. Zomanus 15 июня 2013 12:11
    Нормальная статья. Неожиданности лучше получать приятные, так что такие статьи нормано "приземляют на землю" ура-патриотов и мечтателей. Советского Союза нет, но многие кажется до сих пор в нем живут. И уверены что у нас и армия всех сильней, и кораблей хоть завались и танков с самолетами до горизонта. А на самом деле мы опять только начинаем восставать из руин, как после 45-го года. И то, что нас еще не вбомбили, заслуга исключительно наличию ядрен-батонов, от которых, если даже рвануть их на нашей территории, выхватят по полной все. Действительно, смешно радоваться спуску на воду какого-нибудь "Грачонка", который можно притопить одной очередью из "Вулкана".
    1. Истинный 15 июня 2013 13:06
      И ещё моментик. ЯО не панацея. В небольших и средних конфликтах оно неприминимо. Иначе все ядерные державы полагались бы только на него. Но и Америка и Китай ставят прежде всего на обычные силы.
      Истинный
    2. AlexanderKirov 15 июня 2013 13:36
      Это плохая и ужасная статья, достойная известного места в туалете. Есть ура-патриоты, а есть просто патриоты,которые знают что у нас есть и как работает. Ты про какой вулкан говоришь? Видимо про американский многоствол... Что, это все твои знания? И как ты, дубина, привезешь вулкан к грачонку? На вертолете? А ничего, что 5,45 вулкана против корабельного металла это что слону дробина? И вертолет будет сбит даже с грачонка, потому что у него ПЗРК Игла. Я-то вообще думал ты про П-1000 вулкан, который заставляет сраться весь авианосный флот США. А ты про свою терминаторскую хреновину. Свободен, школьник, в школу 1-го сентября
      AlexanderKirov
      1. Бурелом 15 июня 2013 22:42
        Цитата: AlexanderKirov
        5,45 вулкана против корабельного металла это что слону дробина?
        20 мм, а не 5.45.И где вы видели особенную защищенность у современных кораблей?
        Бурелом
  13. патрон 15 июня 2013 12:29
    Налаживать отношения со странами в интересующих нас регионах, договариваться с ними, создавать там русские военно-морские базы и параллельно строить новые корабли - такой алгоритм приведёт нас к успеху.
    Бросание же на амбразуры без резервов кораблей и инфраструктуры снабжения приведёт нас к поражению.
    патрон
    1. поляр 15 июня 2013 15:00
      Цитата: патрон
      Налаживать отношения со странами в интересующих нас регионах, договариваться с ними, создавать там русские военно-морские базы и параллельно строить новые корабли - такой алгоритм приведёт нас к успеху.

      На это очень большие деньги нужны. И деньги такие есть, только их триллионами по частным карманам распихивают.
      Так что у России два варианта: или и дальше плодить миллиардеров-олигархов, и сгинуть, или раздавить кровососов и возрождать всем народом то что было разрушенно и разграблено.
  14. AlexanderKirov 15 июня 2013 13:15
    Что за вшивая пессимистическая статейка? Я еще удивительней читать местных пользователей. "Почитал, стало грустно...." как же легко вашим мнение и настроением-то управлять! Аж верти как хочешь, главное написать складно и вы уже духом поникли. Прошу заметить, что КУДА БОЛЕЕ ярые пессимистические статьи писались и как раз после распада, в концах 90-х, начала 2000-х... я даже боюсь на них снова смотреть, ибо такую шарашку нам приписывали, что мы должны были помереть еще 20 лет назад. Ну сейчас понемногу я опущу статью в ранг соплей на бумаге. Значит что? - Очень плохой поступок автора снова проехаться по Булаве. Что, статья писалась, чтобы обосрать опять? Булава летает и с ней уже все в порядке, уже давно про нее забыли! А в статьях она все еще фигурирует! Как это не принята на вооружение?! Ну да, больших пышных церемоний не было. Но она принята без всяких документов. Вам что важнее - документ, или факт того, что ракета летает? Американцы приняли F-22 и что? Постоянные запреты на полеты, удушение пилота, несовершенство дыхательного аппарата, вонь из кабины, ограничение по потолку - это че, нормальный готовый самолет? КЛОУНАДА. Дальше, что за чушь про Редут? "РЛС «Фурке» общего обнаружения не справляется с целеуказанием ракетам, и, судя по всему, не справится. " - вообще поразила формулировка "судя по всему не справится" - ОТКУДА ЭТО ЗНАТЬ какому-то журналисту?? Журналист не инженер, не механик, не плотник даже. Это складный писарь. Вот за такие моменты я и презираю таких журналюг, они НИЧЕГО не знают о мире вокруг и как он устроен. Зато позволяют себе смелые выпады "да он все равно промажет и его не починят!!" - за такую хрень лишать премий надо. Дальше поехали "В лучшем случае «евроремонт» обойдется в 10–12 млрд. руб. на корпус. " - вообще охренеть. А ничего, что целый ПАК ФА стоит всего 2,5 млрд рублей? А новый су-34 всего 1 млрд? Мы на 10 млрд построим целый корвет новый с нуля, с новыми материалами, так не кажется ли, что МНОГОВАТО? Опять чушь, опять сопли, размазанные по бумажкам. Дальше погнали: "А вот отказ от строительства восьмой многоцелевой атомной подводной лодки 885 вызывает недоумение." Это вообще самый настоящий пример того, как журналюг хлебом не корми, но дай написать кошмарину, высосанную из пальца. То, что у нас пока всего одна лодка на испытаниях находится, строятся всего 2-3 пока еще.... так откуда, черт тебя дери, мы возьмем 8-ю лодку, автор-журналюга? А почему бы сразу не 20-ю лодку? Мы еще и 5 не построили, для 8-й даже металл еще не добыт из недр земли, а журналюга уже бесится, что "отменили заказ на лодку!". Вшивая статейка журналюги и ничего более. Дальше погнали - об Адмирале Нахимове этот журналюга ВООБЩЕ НИЧЕГО не знает, потому что написание такой вшивой статейки не включает в себя изучение мат. части по данному кораблю. Проект Орлан, самые мощные корабли и сейчас все правильно делается. Корветы строим - журналюге мало, говорит "нужны корабли больше". Но нет у нас мощностей пока для больших кораблей, начали с малого и все правильно делаем. Зато вот решили восполнить парк крупных кораблей нашими Орланами, их 4 штуки у нас, что пилить надо было? Этот журналюга обосрался бы прямо за столом, если бы узнал. Т.е. Орланами мы восполним наши крупные корабли. Но журналюге и это не нужно! Так что же этот журналюга добивается, каких целей? Он сам себе противоречит. И его цель - обосрать и забыть. А люди пусть там сами копаются и возмущаются.
    AlexanderKirov
    1. Олег147741 15 июня 2013 13:31
      Цитата: AlexanderKirov
      Прошу заметить, что КУДА БОЛЕЕ ярые пессимистические статьи писались и как раз после распада, в концах 90-х,

      Молодца, Александр! Держи плюс!
    2. Цитата: AlexanderKirov
      Булава летает и с ней уже все в порядке, уже давно про нее забыли! А в статьях она все еще фигурирует! Как это не принята на вооружение?!

      Да вот так - принта она в опытно-штатную эксплуатацию, и писалось об этом на вполне приличных ресурсах http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=143185
      А вот кто ее принял на вооружение в СМИ - это вопрос, но вряд ли к автору данной статьи
      Цитата: AlexanderKirov
      Дальше, что за чушь про Редут? "РЛС «Фурке» общего обнаружения не справляется с целеуказанием ракетам, и, судя по всему, не справится. "

      А Вы не в курсе, какие проблемы возникли с фуркой при попытке обучить ее наводить ЗУР? В общем, автор прав - хотя в конце-концов фурку как-то и заставили наводить ракеты, делает она это как собака, которая ходит на задних лапах - она никогда не будет делать это хорошо, но все удивляются, что она вообще это делает.
      Фурка - это, по мнению моряков, убожество то еще. Но проблема даже не в фурке (в конце концов работа под фурку есть дополнительная а не основная задача) - проблема в том, что сам комплекс, который "Полимент редут" с радаром Полимент до сих пор неработоспособен. Хотя должен был. А знающие люди, кто в курсе проблем разработчиков и вовсе пессимистичны - говорят что комплекс довести до ума (оставшимся составом разработчиков) малореально.
      Цитата: AlexanderKirov
      Дальше поехали "В лучшем случае «евроремонт» обойдется в 10–12 млрд. руб. на корпус. " - вообще охренеть. А ничего, что целый ПАК ФА стоит всего 2,5 млрд рублей?

      Откуда данные, если не секрет?:)
      Цитата: AlexanderKirov
      Дальше погнали: "А вот отказ от строительства восьмой многоцелевой атомной подводной лодки 885 вызывает недоумение."

      Так он действительно вызывает недоумение. Особенно с учетом того, что осталось по полторы лодки на флот и ни 8 ни 16 ясеней, вообще-то говоря проблемы не решают
      Цитата: AlexanderKirov
      Дальше погнали - об Адмирале Нахимове этот журналюга ВООБЩЕ НИЧЕГО не знает,

      Тут да, согласен.
  15. AlexanderKirov 15 июня 2013 13:23
    В общем ребята, народ, люди. Я ... как бы сказать... не просто знаком с флотом, я им очень активно интересуюсь, достаточно много знаю, я целыми днями сижу в интернете и изучаю. И эта статья - просто дрянь, можете не читать, я вам смело это говорю. Автор специально искажает правду, преподносит в невыгодном свете, смотрит постоянно только на минусы и ни разу не посмотрел на плюсы! Везде у него проблема, везде нерешенность, и заканчивает он это все каждый раз " судя по всему, не справимся". Я дошел только до половины, так уже просто противно читать эту ложь, вшивость, эту дрянь, которую местный журналюг называет "правдой". Это настоящий , человек, не знающий ничего ни о флоте, ни об оружии флота. НИ-ЧЕ-ГО. По верхушкам пособирал, быстро оформил и пустил в печать. Люди, имейте достоинство, не читайте эту дрянь. Я даже подозреваю, что это может быть проплачено. Еще бы, он живет в этой стране, но видит одно . .... Тупой, вшивый журналюг и я таких презираю полностью. Вот они, журналистские факультеты.
    AlexanderKirov
    1. smile 15 июня 2013 15:47
      AlexanderKirov
      Понимаете. какая штука....ваше безапелляционное заявление о том, что вы всё знаете, потому. что постоянно сидите в тырнете и изучаете.....просто за гранью.... Может вам стоит пойти и послужить? Или на военный завод инженером устроиться...Если вы прочитаете в газетке (а тырнет-та же газетка, только большая)как правильно стрелять из автомата, то я слегка сомневаюсь, что вы овладеете навыками обращения с ним...вы дискредитируете свои же идеи..любые!
      Кроме того, прекратите огульно оскорблять коллег по сайту! Вас здесь еще, по-моему не оскорбляли. Я и сам не подарок, и полаяться могу... но всему же есть предел...
  16. Комментарий был удален.
  17. Удав КАА 15 июня 2013 13:52
    Статья напоминает кадры из «Бриллиантовой руки»: «Все пропало! Клиент уезжает! Гипс снимают!»(с).
    Каждый из нас в отдельности знал о проблемах со строительством новых кораблей, состоянием судостроительной базы, с приемом на вооружение новых ОТБ. Мы это воспринимали как естественный процесс. « Да, есть проблемы, но над ними работают, и они будут решены», – такое было восприятие ситуации.
    Но пришел Мозговой, собрал весь негатив в кучу, вывалил нам на голову, и маловерные, вслед за Лёликом, закричали: «Все пропало!» Опять поиски коррупционеров и распильщиков, поливание грязью руководства по вертикали до Президента, опять желание застрелить кого-то…
    Нельзя без убеждений и веры строить что-нибудь новое. Нельзя, подобно колосьям пшеницы на ветру, следовать в фарватере суждений автора, как это часто, к сожалению, бывает на нашем форуме. Это – эмоции. О серьезных проблемах нужно судить на холодную голову!
    По существу. Проблемы есть, они обозначены, они не фатальны, а решаемы. Важность их решения осознается на самом верху, т.к. американские НК ПРО на сегодняшний день являются реальной угрозой дестабилизации паритета по СНВ, нежели планируемые к развертыванию позиционные районы ПРО в Европе.
    Поэтому развитию флота уделяется такое пристальное внимание. А что он будет строиться и будет построен, несмотря на деморализующий скулеж мозговых и К*, в этом не сомневаюсь. Это жизненно необходимо для страны: противник у нас ВОЕННО-МОРСКОЙ. И повторять 41 год никто не собирается. И громить его надо далеко от стен столицы: на переходе морем, в базах, в районах боевого патрулирования. А для этого нужен флот!
    Извините что длинно, – наболело!
    1. КОСМОС 15 июня 2013 23:46
      Цитата: Удав КАА
      Статья напоминает...

      Коллега, не всегда и не во всем бываю согласен с вами, но сейчас вы сказали за меня "+". Все правильно, не надо бросаться из стороны в сторону и панику разводить.
      Что касается статьи, автор чересчур краски сгустил, а некоторые утверждения и вовсе спорны.
  18. AlexanderKirov 15 июня 2013 13:54
    Кстати как забавно! Все "просралиполимерщики" получают просто от 4-х до 10 зеленых плюсов, а кто начинает сомневаться в правдивости статьи и вообще изложенного материала - сразу минусы. Да тут походу парад бреда и антилогики! Все тупари получают лайки, все более-менее знающие получают минусы. Хомячки заходят, читают конечно же тех, кто получил больше всех зеленых,и начинают думать так же. Вот и строится общественное мнение... на лжи, вшивости, незнании и тотальном пренебрежении изучать тему самому. Я не представлял, что на таком адекватном ресурсе (вроде бы адекватный, все-таки не игровой журнал какой-нибудь) такие убогие люди. Если вам есть что сказать мне - говорите. А свои минусы вы проглотите. Я больше всех вас знаю о флоте, т.ч. что вы тут мне своими минусами втираете? Шли бы вы, безграмотные колхозники.
    AlexanderKirov
    1. ups 15 июня 2013 14:51
      Точно подмечено))))
      ups
    2. Setrac 15 июня 2013 22:37
      Цитата: AlexanderKirov
      Кстати как забавно! Все "просралиполимерщики" получают просто от 4-х до 10 зеленых плюсов

      А вы понаблюдайте когда появляются плюсы, когда минусы. В европе сейчас время к вечеру, интернет бойцы наминусовали и пошли по домам, в америке позднее утро, их пиарщики уже отметились минусами, на подходе Дальний Восток, пойдут плюсы отсчитывать меридианы.
      1. КОСМОС 15 июня 2013 23:23
        Цитата: AlexanderKirov
        Кстати как забавно! Все "просралиполимерщики"

        Метаморфозы, либо интернет-миграция хомяков. laughing
        Цитата: Setrac
        Дальний Восток, пойдут плюсы отсчитывать меридианы.

        Цитата: ups
        Точно подмечено))))

        Присоединяюсь!
  19. Avenger711 15 июня 2013 14:02
    Надо работать, сажать и стрелять.
    Avenger711
  20. KononAV 15 июня 2013 14:39
    Тяжело все это читать, но к сожалению правда оказывается еще страшнее таких статей
    KononAV
  21. falcon 15 июня 2013 15:30
    Статья нормальная.Глупо было бы считать,что кораблестроение-"оазис процветания" российского ВПК.
    "Эффективные менеджеры" хорошо порулили.
  22. pretorianec 15 июня 2013 17:13
    Однако и он, имевший такие мощные рычаги стимулирования творческой и прочей созидательной деятельности, как тюрьмы, лагеря, пытки и угрозы расстрела, создал в оборонно-промышленной сфере множество конструкторских бюро и предприятий, которые конкурировали между собой не на жизнь, а на смерть.


    это вот к чему ...написано... да ещё с таким пеССиМиЗьМоМ ....
  23. askkasko 15 июня 2013 17:23
    Хочу с вами поделиться своей не давней находкой, это сервис по поиску любой информации о человеке! Как увидела посмотрела и подумала что это все развод но через минуту ужаснулась увидев всю информацию о себе, о своих подругах, о своем парне!Там есть буквально все и это все в открытом доступе!Вот сами гляньте- http://ovpoisk.gu.ma
    askkasko
  24. Одиссей 15 июня 2013 22:40
    Стремление автора трезвым взглядом посмотреть на положение дел в отечественным флоте и попытаться создать концепцию его строительства и применения,конечно,радует.
    Но вот стратегические идеи автора вызывают определенные вопросы...
    Если называть вещи своими именами автор говорит-надо сконцентрироваться на атомном подводном флоте,в надводном же флоте строить корабли ближней морской зоны.Океанский же флот нам пока не потянуть.
    Это вполне обсуждаемая точка зрения,но с другой стороны автор ставит задачу слежения и уничтожения всех кораблей ПРО НАТО,что требует строительства огромного подводного флота.Неясно возможно ли это в обозримом будущем.
    Плюс совершенно неясно что делать с Японией.И в целом с Дальневосточным ТВД.
    Возможно ли ее сдерживание только с помощью АПЛ ?
    Автор игнорирует этот вопрос видя в противниках только НАТО.
    И потом отказаться от идеи строительства Океанского флота..... Возможно,но очень не хотелось бы.
  25. Severok 15 июня 2013 22:53
    В комментариях прямо-таки сквозит вопрос: "Кто будет восстанавливать флот?"
    Ответ: явно не банкиры и торгаши из павильонов сотовой связи! Мы с вами, руками если не своими, так руками своих детей! Главное - заложить в них уважение к труду созидательному, а не "купипродательному".
  26. МИХАН 15 июня 2013 23:36
    Цитата: ЯРЫЙ
    Сколько Вам годков?
    Вьюношеский запал-то поумерьте,не всё возможно на "ура".

    Я все понимаю ...и годков у меня достаточно..просто в 90-х много таких тем читал ..и сейчас Россию пытаются убедить в этом ..У нас в России все на Ура делается..А ВМФ не нужно оскорблять..Вот такие дела в танковых войсках.. bully
  27. okroshka79 15 июня 2013 23:59
    Статья очень грустная, но... правильная. И здесь автор статьи рассматривает только технические и экономические (отчасти) проблемы и совсем не пишет еще, а в состоянии-ли экипажи имеющихся и способных выйти в море кораблей решить все свои задачи по боевому предназначению? Посмотришь на сегодняшние репортажи с морских полигонов БП и вообще тоска берет - все довольно примитивно. Например, с гордостью показывает, как стреляет двухорудийная АУ АК-130, а у нее на одном стволе башни сплошные пропуска, пускают ЗУР, так видно, что она в полете не управляется. В мое время редчайший случай, когда ЗРС выполнялась по имитатору, сейчас сплошь и рядом. Зато славные морпехи из пулеметов по воде стреляют, и то здорово, чего раньше на кораблях не было. Зато на всех кораблях были внештатные подразделения МП с соответствующим вооружением (АКМ, РПК, РПГ-7), которые перед выходом на БС проходили обязательную подготовку в частях морской пехоты. Кстати, м.б. кто-либо знает, где сейчас размещают морских пехотинцев на кораблях, ведь свободных кубриков для этого на кораблях не было? А возвращаясь к содержанию статьи, так, действительно, при всем своем глубоком уважении к танковым войскам, хочется плеваться, что теперь танковый мастер будет строить корабли. Неужто на наших судостроительных заводах не нашлось ни одного квалифицированного директора-корабела? Воистину беда, когда сапоги тачает пирожник, а пироги печет сапожник. Я сам лично прошел новостройку корабля пр. 1135 в полном объеме, умудрился побывать на основных судостроительных заводах и представляю, какой сложный процесс строительства корабля. Но это было тогда, когда на ССЗ все работники сплошь высоко квалифициорованные специалисты, кооперация отлажена, военные приемки и службы контроля качества предприятия функционируют грамотно и в полном объеме. И то, с каким напряжением все шло! А что сейчас, когда по известным причинам все развалено, а корабли и их вооружение становятся еще сложнее? А с газовыми турбинами как? Раньше их изготовлял Южный турбинный завод в городе Николаеве. Если у нас в РФ освоил какой-нибудь завод выпуск корабельных газовых турбин, то кто-нибудь подскажите мне, успокойте. Мое глубокое убеждение, что нынешняя программа строительства флота при нынешнем положении вещей - действительно полный блеф! Очередной Цусимой пахнет, братцы.
  28. Семен Семеныч 16 июня 2013 03:51
    А кто подскажет-дымовая завеса от двигуна на фото-это особенность наших движков или признак выработки ресурса???
  29. gregor6549 16 июня 2013 07:48
    Очень грамотная и серьезная статья, как бы грустно не было ее читать. И содержит не критиканство, а весьма детальный анализ нынешнего состояния и ближайших перспектив ВМФ и Судпрома России и весьма конструктивную а не деструктивную критику. Как говорится, лучше горькая правда чем сладкая ложь. И криками ура, долой и к стенке ничего не исправишь. Только молчаливой и напряженной работой. Да и конкуренцию пора возрождать. Без здоровой конкуренции и цены взлетают до потолка и качество опускается ниже плинтуса. А за низкое качество военной техники и вооружения всегда приходилось и приходится расплачиваться многими жизнями ее "эксплуататоров". Особенно это справедливо для техники ВМФ и авиационной. Трудное это дело устранять неисправности и конструктивные ляпы на лету или в морском походе. А если еще при этом не просто летать или ходить по морям а еще и воевать, то тогда как? Согласен и с мнением автора по поводу амбиций несоразмерных возможностям. Ну можно держать в Стедиземном , например, море эскадру из нескольких с миру по нитке собранных кораблей, которые, если честно, ничего серьезного против любой АУГ тех же американцев сделать не смогут. Самое большое что они смогут, это обеспечить эвакуацию российских спецов и пр. российских граждан из портов Сирии в том случае, если конфликт в Сирии выйдет из под контроля. И то при условии что эвакуируемых успеют собрать в нужном месте, например в Тартусе, в нужное время. А ведь могут и не успеть собрать . До порта еще живыми добраться нужно. Вспомним эвакуацию американцев и их вьетнамских сююзников из Сайгона. Многих так и не успели эвакуировать несмотря на всю мощь американской эскадры с АУГ в том районе
    1. olp 16 июня 2013 12:40
      анализ то конечно хороший, вот только в последних 2-х главах все его выводы вызывают сомнение..
      особенно про отказ от Нахимова и суперперехватчики SM-3
      olp
  30. tsiter 16 июня 2013 19:11
    Хочу с вами поделиться своей не давней находкой, это сервис по поиску любой информации о человеке! Как увидела посмотрела и подумала что это все развод но через минуту ужаснулась увидев всю информацию о себе, о своих подругах, о своем парне!Там есть буквально все и это все в открытом доступе!Вот сами гляньте=- чоч.рф/гэБ
    tsiter
  31. 094711601 16 июня 2013 19:14
    Друзья!Перечитайте воспоминания Адмирала Кузнецова,в особенности главы,посвященные пред и послевоенной судостроительным программам. Ничего же не изменилось!Флот на вторых ролях.Сухопутное и морское командование в нашей стране не уживаются под одной крышей. Итог-имеем то ,что имеем....
  32. okroshka79 16 июня 2013 22:33
    Для Семена Семеновича: такой дым от газовой турбины - совершенно нормальное явление при отработке реверса
    1. Семен Семеныч 18 июня 2013 08:07
      Цитата: okroshka79
      Для Семена Семеновича: такой дым от газовой турбины - совершенно нормальное явление при отработке реверса

      Мне кажется,на буржуйских такого нет???

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня