На заводе "Авиастар-СП" началось восстановление серийного производства сверхтяжелых самолетов "Руслан"

Comments

[UPStoyan]

Вот это по нашему. Сначала все свернуть, а потом за миллионы восстанавливать.

[patline]

Уж лучше восстанавливать, чем в свёрнутом состоянии.
А тем кто способствовал сворачиванию - это ещё аукнется, если своей смертью не помрут до этого.

[vaf]

Цитата: patline

Уж лучше восстанавливать, чем в свёрнутом состоянии.

Никто ничего восстанавливать не собирается!

Читай-те внимательно : "Восстановленный в электронном виде каркас самолета один к одному соответствует оригиналу, что позволит оперативно ремонтировать и модернизировать существующий парк "Русланов"

Только маленькая модернизация ( о версии 124-300 забудьте как о "страшном сне",т.к. под новое крыло нужны НОВЫЕ СТАПЕЛЯ,это прежде всего, не говоря уже о кадрах, сейчас на Авиастаре...кадровый голод, работать некому)!!!
Ну и текущий ремонт с продлением...всё!

[KononAV]

Вы не дописали оставшуюся часть предложения. Где говориться о строительстве новых самолетов.

[vaf]

Цитата: KononAV

Где говориться о строительстве новых самолетов.

Алексей,добрый день! Вы , я посмотрел, человек новый (это не упрёк, а просто факт,т.к. всегда стараюсь с новыми людми разговаривать и объяснять по доброму).

Это во-первых новость от ""(т.е. слышали звон...а вот где он этот.."звон" в действительности )

Во-вторых-.."сказать не вредно,..вредно не сказать (а то денежек не дадут )" не буду приводить "цитаты" "изречений" -пёрлов, о том сколько и к какому году у нас "будет" Ан-124-300 ), сами найдёте.

В третьих- "на заборе тоже дырочка и написано....а там гвоздик"
( не хамство, а так ..напоминание в виде ..шутки что-ли ).

А по факту-сейчас "навязывают" Авиастару производство Ил-476 по ГОЗ'у ..и внимание....по "фиксированной цене и до 2017 года"

Дальше ,надеюсь, не надо ничего объяснять?

[peha67]

На Ульяновском заводе "Авиастар-СП" началось восстановление серийного производства сверхтяжелых грузовых самолетов Ан-124 "Руслан".
Восстановление серийного производства, это вам ни о чем не говорит? Если нет, то мне вас жалко!

[паниковский]

строительства новых не будет. речь идет о возобновлении производства по модернизации имеющихся в наличии.

[Constantine]

Волга-Днепр готовы закупить новые т.к. рынок динамично развивается, равно как и спрос на самолеты такого класса. Сама же Волга-Днепр и была одним из основных инициаторов возрождения строительства Русланов.

Если у вас есть подтверждение ваших слов из официальных источников, то было бы интересно посмотреть

[паниковский]

волга-днепр к вашему сведенью,компания небогатая. она хотела строить русланы,присосавшись к российскому мин. обороны, которое сказало,что новые покупать не будет. тогда в-д заявила,что построит два самолета в германии. ну пусть строит, в конце концов в-д приватная организация,за свой счет имеет право ваять все,что хочет.

[vaf]

Цитата: паниковский

волга-днепр к вашему сведенью,компания небогатая

Уважаемый Паниковский.....убили напрочь После этих,ваших "умозаключений" считаю наш с вами диалог на эту тему ..бессмысленным и бесполезным!

[klimpopov]

Привет Сереж! Мне тоже как то не верится в полноценное строительство. В лучшем случае поддержать существующий парк.

По его словам, инновационная схема

После этой фразы всплыла рыжая рожа перед глазами..

[ytqnhfk]

строительство новых будет но уже модификаций там это написано читайте внимательнее!ну и чисто логически не выгодно только ремонтом заниматься. на базе существующей и очень удачной машины будут разрабатывать новую !

[AVV]

Читайте внимательней!В названии -Началось восстановление серийного производства!!! И предыдущая статья была,что принято решение о начале совместного произвдства самолета РФ и Украины!!!

[vaf]

Цитата: AVV

Читайте внимательней!В названии -Началось восстановление серийного производства!!!

Если бы к этому ещё бы и думать (не говорю что знать) а просто..думать...цены бы не было.
А так читайте про забор, на котором..написано!

Цитата: AVV

что принято решение о начале совместного произвдства самолета РФ и Украины!!!

" Бла-бла-бла" междку Азаровым и ДАМ'мом так это уже более 10-ка лет..всё "принимаю" и "экономически" обосновывают......"верующий вы наш!

[alex86]

Извините,vaf, не совсем в тему (раньше ССИ что то рассказывал, не сейчас его не видно) - у нас в Казани на 22-м заводе чего только не обещали делать - не в курсе, реальное что то есть (читал недавно, что крылья из композита начали делать - отдельное производство)?

[vaf]

Цитата: alex86

раньше ССИ что то рассказывал, не сейчас его не видно)

Занят работой на Солнечном острове На неём сейчас всё "висит" и Ту-204СК и Ил-96 и Ан-158 ("удлиннёнка"Ан-148-го).Так что ему сейчас..не до сайта..бывает на недельку "заскочит" и обратно!

Цитата: alex86

у нас в Казани на 22-м заводе чего только не обещали делать - не в курсе, реальное что то есть

Крайняя "обещалка" это выпуск Ту-204СМ с темпом 3 машины в год.

Цитата: alex86

читал недавно, что крылья из композита начали делать - отдельное производство)?

Абсолютно верно,+! Отдельное производство (очередное СП от Великого Миши )

В Казани , 6 июля 2013 года запущен завод по выпуску деталей из композитных материалов.

Объединенная авиастроительная корпорация открыла завод «КАПО-Композит».
«КАПО-Композит» будет поставлять детали из композиционных материалов не только для отечественных, но и для иностранных моделей самолетов.

В ходе открытия завода президент ОАК Михаил Погосян и президент компании FACC AG Вальтер Штефан подписали соглашение о намерениях, согласно которому австрийская компания войдет в капитал ЗАО «КАПО-Композит» в 2014 году.
Доля FACC в ЗАО «КАПО-Композит» составит 24%.
Также в будущем году «КАПО-Композит» начнет выпуск деталей для компаний Boeing и Airbus.

Новое производство позволило создать 200 рабочих мест, до конца года ОАО «КАПО-Композит» привлечет на работу еще около 150 сотрудников.
Объем инвестиций в создание нового завода – более 3,5 млрд рублей.

[МЧПВ]

Чей то у этой Русланки шасси кривоваты

[vaf]

Цитата: МЧПВ

Чей то у этой Русланки шасси кривоваты

За то какие..."композиты"+! , ну а по .."стойкам" отвеита два:

1. всё таки местная, из Татарстана.

2. ну как в анекдоте-"...а 300 лет на русской шее сидеть" ( татар прошу не "огорчаться"...ведь всё как в анекдоте )

[alex86]

Цитата: vaf

Крайняя "обещалка" это выпуск Ту-204СМ

Мне казалось, крайняя "обещалка" - АН-70, корпус обещали построить, или это уже всё в прошлом?

[vaf]

Цитата: alex86

или это уже всё в прошлом?

И давно...к сожалению,не именно для КАПО, а именно для наших ВВС.

99%и 0.9 ..скоро увидим у китайцев!

[peha67]

Вы потроллить сюда зашли? Или мозг плавится?

[паниковский]

а вы заглавие пропустите и вникните в смысл собственно статьи.

[паниковский]

вы можете меня минусовать,но новые русланы строиться не будут, и поверьте, я здесь абсолютно не при делах.

[vaf]

Цитата: паниковский

,но новые русланы строиться не будут,

Так а я вам о чём говорю и что доказываю????

Или вы это не мне..оппонируете?

[паниковский]

да нет, я вас не знаю, но интересуюсь нынешним отечественным авиастроениенм, и к такому выводу пришел самостоятельно. кстати,оппонирую-если не согласен, я уверен, что русланы строиться не будут.

[Pyckaya-Dubina]

нет у нас кадрового голода, все мощности загружены на полную для МО

[Сухов]

Если:

Цитата: vaf

Никто ничего восстанавливать не собирается!
Читай-те внимательно : "Восстановленный в электронном виде каркас самолета один к одному соответствует оригиналу, что позволит оперативно ремонтировать и модернизировать существующий парк "Русланов"

Тогда как понимать название статьи:

На заводе "Авиастар-СП" началось восстановление серийного производства сверхтяжелых самолетов "Руслан"

Читал внимательно...

[angarchanin]

По-вашему всегда плохо...

[vaf]

Цитата: angarchanin

По-вашему всегда плохо...

А расскажите нам, ну или мне,хотя бы, что вы увидели хорошего?

Может я чего-нибудь не увидел и не узнал..будучи в Киеве и в Ульяновске?

[angarchanin]

Все как в Библии: "...глухой, да услышит; слепой, да увидит"

[vaf]

Цитата: angarchanin

Все как в Библии: "...глухой, да услышит; слепой, да увидит"

Ну вы как при временах КПСС- "ещё чуть-чуть и вот он ..светлое будущее и крах капитализма"

Или как сейчас- "..оапши много,пипл всё схавает"

[Гэмэр]

Цитата: vaf

пипл всё схавает

А пипл слушает, да хавает!

Цитата: vaf

светлое будущее и крах капитализма

Именем Мантурова и Всея Погосяна... ОАК!

[vaf]

Цитата: Гэмэр

Именем Мантурова и Всея Погосяна... ОАК!

Тёзка++++++++!

[паниковский]

зто хорошо. это очень хорошо. введение в строй новых мощностей, увеличение рабочих мест,обновление,пусть даже за счет модернизации самолетного парка-это очень хорошо.

[vaf]

Цитата: паниковский

введение в строй новых мощностей, увеличение рабочих мест,обновление,пусть даже за счет модернизации самолетного парка-это очень хорошо.

Пишите всё правильно,+! Но это всё..."теория" и ничего общего с реальной действительностью....не имеет! (ниже всё расписал по Авиастару, что на самом деле происходит!)

[паниковский]

никаких аргументов ниже, я не нашел. наверное вы все же не с авиастара?

[vaf]

Цитата: паниковский

никаких аргументов ниже, я не нашел

Ну плохо,раз не увидели..сейчас этот комент в 18.21 висит сверху!

Цитата: паниковский

наверное вы все же не с авиастара?

А кто вам сказал. что я именно с завода? А работать с заводом это что..значит ..не знать?

[паниковский]

это не аргумент,это смайлы.

[Shumka]

Эмм. Увидели ССИ, .удача.Застали ;VAF, вы дважды везунчик.

[vaf]

Цитата: Shumka

вы дважды везунчик.

А почему только дважды? :belay

Цитата: Shumka

Увидели ССИ

несли 24-го июля,во вторник прилетит, то снова увижу

[vaf]

Цитата: UPStoyan

а потом за миллионы восстанавливать.

Немного поправлю..не за миллионы, а за..много-много миллионов +!
И не "восстанавливать"...(это всё шляпа,т.к. никакого отношения какой-то начальник КБ завода,не имеет к "делам"..Верхних)!

"Изображение" ....типа.."движухи" под "отпил" денежек и больше..ничего, ну кроме "косметической модернизации и продления ресурса"

[Homo]

Цитата: UPStoyan

Вот это по нашему. Сначала все свернуть, а потом за миллионы восстанавливать.

А вот это как раз и не по нашему! Или уже забыли под чьим руководством и под чью диктовку ЕБН всё сворачивал!

[сибирский немец]

и при этом миллиарды украсть

[FoooXxXxX]

Антонов просто принадлежит Украине,и недавно Россия и Украина договорились о совместном производстве этих самолетов.От России не зависело сворачивание проекта,вроде...

[valokordin]

Мы стали свидетелями восстановления авиапрома, но в тоже время надо найти того кто разваливал производство и привлечь к уголовной ответственности за измену Родине, но может он уже сдох, тогда тех кто рангом пониже.

[Garrin]

Цитата: valokordin

надо найти того кто разваливал производство и привлечь к уголовной ответственности за измену Родине

Начинайте с Горбачёва и Чубайса, а далее по списку...

[Constantine]

На самом деле комплексное расследование деятельности по уничтожению СССР и части его наследия, давно назрела. Пора если не привлечь, то показать всем как это было на самом деле и кто стоял за каждой отдельной операцией. Как минимум розовые очки, с части "креативного" и им подобного населения, должны слететь. Да и на международном уровне это позволит хорошо парировать выпады в нашу сторону от "обиженных советской властью" республик бывшего Варшавского договора. А то совсем распоясались некоторые.

[vaf]

Цитата: valokordin

Мы стали свидетелями восстановления авиапрома

Мы пока являемся свидетелями полного развала авиапрома в частности производства гражданских воздушных судов ( в угоду производства Супер-Пупера)и попытками хоть как-то сохранить, то, что есть в "военном" производстве, но это заслуга не Верхних, а именно "местных рукоыодителей" заводов , ну и .как ни прискорбно, экспортных контрактов!

Цитата: valokordin

но может он уже сдох, тогда тех кто рангом пониже.

Не там и не того ищете , все на местах (ну почти все,за исключением кого по возрасту "отлучили" от кормушки, или ушедших в "мир иной)

[Nayhas]

Супер-пупер сегодня офоршмачился в Исландии при проведении сертификационного полёта. Наверно как всегда "стечение обстоятельств"...

[nov_tech.vrn]

пока я вижу только слова о восстановлении авиапрома выпускают по 2,5 самолета в год, а требуют с них рентабельности, мы несколько лет назад на ВАСО, помещение под склад арендовали, тоже вклад в рентабельность однако.

[Constantine]

А вы внимательнее смотрите ;) На фотографии только SSJ, которых за 2012 год было собрано 12 самолетов и темпы растут. К следующему году планируют выйти на 60 самолетов в год.

Кроме того, за 2012 год было построено 22 самолета гражданского и военно-транспортного назначения. Где вы тут потеряли 19.5 самолетов - не понятно. Это все при том, что производство новых Илов только налаживают, а МС-21 пока только на подходе. Кадры, мощности, оборудование и т.д. требуют времени, а темпы и качество строительства упираются в них.

В расчет не брались чисто военные самолеты, а так же вертолеты. Вы ведь говорите за весь авиапром.

Подробнее о гражданских судах за 2012 можно почитать тут - http://www.take-off.ru/news/124-news01-12-2013/736-aviaprom-itogi-01-2013

[с1н7т]

Цитата: valokordin

Мы стали свидетелями восстановления авиапрома

Шо,уже?!!!

[Homo]

Цитата: valokordin

Мы стали свидетелями восстановления авиапрома, но в тоже время надо найти того кто разваливал производство и привлечь к уголовной ответственности за измену Родине, но может он уже сдох, тогда тех кто рангом пониже.

По твоему раз виновный в мире ином уже, давайте хоть кого нибудь да накажем. Типа - бей своих , чужие бояться будут!

[Виталий Анисимов]

Это вещь нужная !..Такая махина очень сейчас России нужна..У нас огромные территории ..

[vaf]

Цитата: МИХАН

Это вещь нужная !.

Только +!

Цитата: МИХАН

Такая махина очень сейчас России нужна.

России ДА(т.е. нам), а ИМ...к сожалению..НЕТ

Цитата: МИХАН

У нас огромные территории ..

Вот именно, а сколько ещё "народного достояния" на этих территориях и в "глубине руд" ...только "!черпать и черпать"!

Чем ОНИ,кстати, и .."занимаются" ( с освобождением от налогов) ЦИРК!

[Sea Snake]

Цитата: Автор статьи

На Ульяновском заводе "Авиастар-СП" началось восстановление серийного производства.

Отличная новость! Хотелось бы чтобы часть из них ушла военным ... для обеспечения мобильности и быстрого реагирования, так сказать.

[Wedmak]

Ну наконец-то, реальные подвижки пошли. Ждем теперь "первенца"!

[vaf]

Цитата: Wedmak

Ну наконец-то, реальные подвижки пошли.

Денис,уважаемый, ну а ты то,куда.....или вчера "вечер удался" ( бывает, с похмеда..не разобравшись и..."маханёшь"..не в ту сторону)

[Wedmak]

Сергей, но что уж ты так... Пусть сейчас только ремонт, но ведь и новые пойдут. Альтернатив-то и нету.

[vaf]

Цитата: Wedmak

Сергей, но что уж ты так

Звиняй,Денис, но как есть! АВ то "клоунада" опять началась (пока "реальные пацаны" после вчерашних "посиделок" не отошли)- "уряхорошиеновости".

Цитата: Wedmak

Пусть сейчас только ремонт, но ведь и новые пойдут

Ниже уже всё написал..новых не будет! Только модернизация под 100-ку и "натягивание" назначенных календаря и ресурсов..всё!

[Constantine]

Ремонт, скорее всего, для подготовки кадров ) Машина то весьма сложная :)

[Vlad_Mir]

Есть опыт с Ил-76. Если результат будет аналогичен, то это здорово!

[vaf]

Цитата: Vlad_Mir

Есть опыт с Ил-76

Какой "опыт"? За 5-ть лет "собрать" новый,отработанный по тех.документации самолёт и в течении 5-ти лет выпустить 1-????? который только сейчас пошёл на второй этап ГСИ и пока как был "гражданским транспортником",так им и остаётся?

Да.."заложиди" на стапелях новый танкер( но он не .."конвертор") и будет 1-й только к концу 2014 года(дай бог ещё, что будет), а потом опять..на испытания!

Так что, до - результата...это как "до Москвы..пешком", к сожалению!

[Nayhas]

Цитата: vaf

но он не .."конвертор"

В смысле без возможности переоборудования в транспортник?

[vaf]

Цитата: Nayhas

В смысле без возможности переоборудования в транспортник?

Так точно!+! по ТТЗ на Ил-78М-90А он не конвертируемый (как и Ил-78М...зачем "заморачиваться и изобретать".... велосипед )

[Starover_Z]

Цитата: Sea Snake

Цитата: Автор статьи

На Ульяновском заводе "Авиастар-СП" началось восстановление серийного производства.

Отличная новость! Хотелось бы чтобы часть из них ушла военным ... для обеспечения мобильности и быстрого реагирования, так сказать.

Да кто-ж против? Будем надеяться, если Шойгу останется в МО, может он и пробьёт закупку Русланов для МО РФ!

[vaf]

Цитата: Starover_Z

может он и пробьёт закупку Русланов для МО РФ!

Это из области фантастики,(т.к. для этого нужны бабки сумашедшие) и если заказчиком будет только МО РФ,то......сами понимаете..многие проекты могут просто "встать"!
Если что и изменится. то это только к ГОЗ-2025-35..не ранее, но это уже..."без меня"!

[qx56v8]

Лично для меня твой коменнты одни из самых интересных и полезных. Я надеюсь что все-таки не "без тебя" и еще надеюсь что ты к тому времени будешь помнить хотя бы половину того всего что ты помнишь сейчас...

[INVESTOR]

Если война не начнется раньше...

[Виталий Анисимов]

Цитата: vaf

Вот именно, а сколько ещё "народного достояния" на этих территориях и в "глубине руд" wassat ...только "!черпать и черпать"!

Чем ОНИ,кстати, и .."занимаются" ( с освобождением от налогов) ЦИРК! belay

Не понял иронии и кто это "они" и что за цирк..?? Нам нужны такие сверхтяжелые транспорты..Это однозначно!

[Conepatus]

Властям,проще деньги вложить в добычу ресурсов,чем восстановить(читай построить с нуля)производство Ан-124.Нефтянку тянут с бешеной скоростью,а перспективный эсминец,только к 2018году думают разработать.С авиацией та же картина.

[vaf]

Цитата: Conepatus

С авиацией та же картина.

+!, !Но с авиацией (ВТА), к сожалению..хуже

[с1н7т]

Цитата: Conepatus

С авиацией та же картина.

У нас та же картина, увы, везде - в танкостроении, в стрелковом оружии, в снаряжении. Список длинный. А единичные "прорывы" только подчёркивают - ничего нового серийно не можем. Так, похвастаться запасом старых советских заделов.

[Wedmak]

Угу. Так давайте сядем и будем горевать о старых советских заделов - кончаются же!! И не будем пытаться делать, восстанавливать, совершенствовать...

[ytqnhfk]

ваф (если он конечно)работает в авиации то скорее всего либо просто саботажник либо что еще хуже диверсант !Его постоянное нытье что все плохо и ничего не будет я вижу на протяжении всего его труда на сайте!Он также много чего комментирует никогда не видел от него даже намека на позитив!

[vaf]

Цитата: МИХАН

Не понял иронии и кто это "они" и что за цирк..?

"Уряпатриотические" очки снимите и тогда сразу увидите..."кто есть ..кто"

Цитата: МИХАН

Нам нужны такие сверхтяжелые транспорты.

Однозначно нужны, но для этого надо их:

1. Или производить самим..чего мы,к сожалению, не можем.

2. Купить- и КБ и производство, чем и "пытались" заниматься в ОАК, но....

[Лопатов]

"Волга-Днепр" таки продавила этот проект, как МО от него не отбрыкивалось. Хорошо хоть так.

[vaf]

Цитата: Лопатов

"Волга-Днепр" таки продавила этот проект

"Волга-Днепр" к этому проекту никакого отношения не имеет,т.к. одним это очень дорого(проще Бобики-737 и 747 Cargo) покупать(чем он сейчас и занимаются успешно) , ну и "пытаются вместе с Кивой "соорудить" свой "свичной" заводик в Германии, где будут делать модернизацию СВОИХ Ан-124-х.
Так что мы,т.е. МО РФ.....пока в.... Но +,как всегда

[Лопатов]

Возможно Вы этот момент пропустили. Я даже PDF документик от "Волга-Днепр" читал с экономическим обоснованием не просто восстановления постройки "Русланов", а выпуска модернизированного варианта с новыми двигателями. Можно поискать.

[Conepatus]

Капиталистам верить-себя обмануть.

[vaf]

Цитата: Conepatus

Капиталистам верить-себя обмануть.

Красиво сказал,однозначно!!!+!

Вот,кстати, .."свежайшее" приобретение.."АК Волга-Днепр"

[vaf]

Цитата: Лопатов

Возможно Вы этот момент пропустили.

-это я так ответил...надеюсь понятно ( что нельзя обо всём рассказывать )

Цитата: Лопатов

документик от "Волга-Днепр" читал с экономическим обоснованием не просто восстановления постройки "Русланов", а выпуска модернизированного варианта с новыми двигателями.

Вот поэтому никто им "палки в колёса" особо и не .."ставил", когда в Германию "собрались"

И кстати, с повышением Вас

[Лопатов]

В Германии речь зашла уже не о модернизации, а о постройке новых самолётов. Хотя возможно, это просто финт ушами, им всё же выгоднее переложить часть расходов на российское государство. И именно потому они заявляют о необходимости закупки для себя 60 (!) новых "Русланов" до 2030г.

[vaf]

Цитата: Лопатов

Хотя возможно, это просто финт ушами, им всё же выгоднее переложить часть расходов на российское государство

Почти точно подмечено,+!

Ну и для "примера" (не любит Аксакал и всякие "уряпатриоты",когда я примеры такие привожу, но что делать-фейсом об тейбл, так по взрослому )

24 июня 2013 года 11-й тяжелый военно-транспортный самолет C-5M Super Galaxy отправился на базу ВВС Дувр (Делавэр)

С-5М является продуктом двухэтапной модернизации.И ,кстати, на всё про всё- 8 месяцев!!!!!! На каждый самолёт!!!!!

Первый этап (AMP – Avionics Modernization Program) включает внедрение «стеклянной» кабины с современной авионикой и пилотажными приборами.

Второй этап (RERP – (Reliability Enhancement and Re-engining Program) RERP включает более 70 уточнений и обновлений в конструкцию и системы самолета С-5, а также установку новых двигателей повышенной мощности GE CF6-80C2 (военное обозначение F108-GE-100).

В общей сложности к 2017 году ВВС США планируют получить 52 самолета С-5М «Супер Гэлакси». И что самое интересное...получат!

Все эти довольно стремительные эволюции происходят на фоне планов России модернизировать свои Ан-124 «Руслан» или даже восстановить их производство.

Известно, что США до сих пор не разрешали использовать Galaxy для коммерческих перевозок, поэтому предложения компаний «Волга-Днепр», «Полет», «Авиалинии Антонова», «Libyan Air Cargo», «Maximus Air Cargo» были вне конкуренции на рынке негабаритных грузоперевозок.

В случае, если США "выбросят" в ближайшие годы на этот рынок хотя бы 22 Galaxy, можно ожидать на нем жесточайшую конкурентную борьбу.

Модернизация и производство Ан-124 в России в этом случае будут иметь экономический смысл только при грандиозном госзаказе.

[Wedmak]

Известно, что США до сих пор не разрешали использовать Galaxy для коммерческих перевозок,

А теперь разрешают? Будет гражданская версия?

[Лопатов]

По сути конкуренция уже есть. Достаточно большая доля доходного пирога "Волга-Днепр" составляют военные перевозки для НАТО. Модернизация Супер Гэлакси неизбежно от этой доли отщипнёт кусок. И только модернизация в свою очередь "Русланов" с сокращением себестоимости перевозок способна это купировать.
Становится всё интереснее.

[vaf]

Цитата: Wedmak

А теперь разрешают?

Денис,ты меня прямо в агенты ГОСДЕПА...

Цитата: Wedmak

Будет гражданская версия?

Планы есть (по-крайней мере читал, если не ошибся с переводом ), а там посмотрим

[Лопатов]

Цитата: vaf

Модернизация и производство Ан-124 в России в этом случае будут иметь экономический смысл только при грандиозном госзаказе.

Неужели наши не понимают, что перевозки "Русланами" экономически выгоднее? Что в условиях, когда они стремятся создать армию "небольшую но мобильную" они просто не потянут перевозки посредством Ил-76 в случае локального шухера.

[vaf]

Цитата: Лопатов

Неужели наши не понимают,

А разве есть те, кто это должен понимать? Вернее,конечно же есть, да вот только " есть ли у них возможность на доступ к телу"?

Ведь "кумовство и знакомство" у нас во всех сферах и его ещё..никто не отменял!

[Лопатов]

То то и оно. Вон, МО решило закупить "аэромобильные госпиталя" в надувных палатках (целых три дня без подкачки стоять могут, фантастика). Никаких конкурсов, никаких оценок эффективности. Зачем это если Шойгу уже закупал их, будучи руководителем МЧС?

[ytqnhfk]

ваф с вами все ясно! уезжайте из России для вас я смотрю все забугорное самое самое, ваш модифицированный гэлекси хуже нашего руслана который *старье*!Грузоподъемность 120 против 150 у Руслана !Так что восхищайтесь амеровским и дальше !

[Виталий Анисимов]

Цитата: vaf

Цитата: МИХАН

Не понял иронии и кто это "они" и что за цирк..?

"Уряпатриотические" очки снимите и тогда сразу увидите..."кто есть ..кто"

Цитата: МИХАН

Нам нужны такие сверхтяжелые транспорты.

Однозначно нужны, но для этого надо их:

1. Или производить самим..чего мы,к сожалению, не можем.

2. Купить- и КБ и производство, чем и "пытались" заниматься в ОАК, но....

Может вы и правы ..возразить вам сложно..Но единственное что я точно знаю ! Это то что если такие как вы было большинство в России ..то ее просто бы не существовало! .. Расчеты аналитика перспективы это все нужное дело А вот слово "НАДО "сейчас как то не особенно вспоминают ..А мы это умеем и можем если что..Вот такие дела если что..

[vaf]

Цитата: МИХАН

Это то что если такие как вы было большинство в России ..то ее просто бы не существовало!

О как.. ????? Вот это вывод...ОФИГЕТЬ А я вот думаю, что если бы у власти были люди моего склада и ума, то наша страна давно была бы в шоколаде во всех отраслях науки.образовании.медицине и в оснащении Армии и Флота...и Протоны бы не сыпались..как горох, да и списочка в журнале форбс бы не было!

Цитата: МИХАН

А мы это умеем и можем если что

Ну да...умеют...как всю жизнь.начиная с перестройки продавали Русские Матрёшки..так и до сих пор..в том же духе!
Чем ответите то..."уряпатриот"

[Conepatus]

После Гражданской войны,чиновники высшего ранга,были кровно заинтересованы(а то посадют,или еще чего хуже)в развитии производства.Страна сделала просто немыслимый скачек в развитии.И не только промышленный,но и в образовании,медицыне.
А сейчас чиновник заинтересован только в тех проектах,где может урвать кусок пожирнее для себя.А все остальное,после 2020года.
Пока не начнут выносить приговоры министрам-толку небудет.

[Гэмэр]

Приветствую Вас, теска!
Почитал статью... эх...
Плохо не то, что у нас в стране все плохо, а не хорошо... А плохо то, что нам внушают, что все хорошо, когда все плохо...

Цитата: vaf

А я вот думаю, что если бы у власти были люди моего склада и ума, то наша страна давно была бы в шоколаде

"Вот оно че, Михалыч!" Может быть, может быть...
А если бы, да кабы, я был у власти, то китайцев на нашей земле не было бы (да и на китайской земле поубавилось бы).

По теме.
Ан-124-300 будет! Можем даже с Вами на бутылку коньяка поспорить. Китайцы уже высказывали заинтересованность в создании парка "супертяжелых". Вот совместное предприятие и появится на территории КНР. Получат доступ к документации, соберут совместно штук пять... а потом, объявят о "самостоятельной" разработке национального сверхтяжелого транспортника с последующим отказом от совместного производства...
Хотелось бы ошибаться (пускай проиграю коньяк, но все таки...).

[vaf]

Цитата: Гэмэр

Ан-124-300 будет! Можем даже с Вами на бутылку коньяка поспорить

Привет тёзка!+! Даже спорить не будет,т.к. столько Китайцев в КБ у Кивы..я никогда не видел...будет обязательно, ведь 20 ка у Китаёзов уже практически есть!
ПАоэтому Антоновцы и чуствуют себя не плохо- за счёт Китайцев и за счёт своей компании( сколько бабла срубили на одном только Мали).
Так что у них пока всё в "шоколаде", вот ещё отдадут Ан-70 и Мрию....тогда вообще....песня, а мы пойдём...лесом или опять..."модернизировать и продлять"!

[akreworpa]

Так Вы в Президенты метите?

[Гэмэр]

Цитата: akreworpa

Так Вы в Президенты метите?

Судя по наличию юмора в комментах, минимум в резиденты Камеди Клаба!

[igor67]

Может чинуши глянули фильму на джеографик, там почти раз в месяц идет передача о ан 124-224, о самом большом технологичном и т. д. И вспомнили : так это у нас , можно продлить ресурс , типа модернизации,в 92 видел эти пташки в Гастомеле, и уже тогда успели на них британский флаг наклеить и надпись бритиш эйрвейз, как то странно быстро , Союз только начал распадаться а машины уже спихнули

[vaf]

Цитата: igor67

И вспомнили : так это у нас , можно продлить ресурс , типа модернизации

Игорь, привет,уважаемый!+!

Так это уже давно .."сделали" и КБ хорошо (за продление хорошие бабки идут) и себе то же..сколько можно .."отпилить"..а красиво звучит

Сотрудники ГП "Антонов" удостоены премии правительства РФ

Распоряжением Правительства Российской Федерации №254-р от 27 февраля 2013г:
Президент - Генеральный конструктор ГП "Антонов", академик НАНУ Дмитрий Семенович Кива и ведущие специалисты предприятия:
Главный конструктор, кандидат технических наук Александр Иванович Семенец, кандидат технических наук Генрих Генрихович Онгирский (посмертно), заместитель начальника отдела, кандидат технических наук Анатолий Петрович Еретин совместно со специалистами научно-исследовательских институтов России удостоены премии Правительства Российской Федерации 2012 года в области науки и техники за проведение комплекса исследований и внедрение эффективной концепции поддержания летной годности самолетов Ан-124-100 "Руслан" по продлению ресурса и срока службы до 10000 полетов, 50000 летных часов и 45 лет.

это..."продление", вот только...ладно..не будем о грустном

[uestlend]

Миллионов не хватит нужны МИЛЛИАРДЫ не менее 10 точно не помню лет 7 назад оценку производили.

[Громобой]

По оценкам компании Ernst & Young, проведенной в 2008 году, при заказе в 40 машин в подготовку производства требуется вложить 4 млрд рублей, при этом цена одного самолета составит $150-160 млн. http://tfile.me/forum/viewtopic.php?t=606154

[Виталий Анисимов]

Цитата: vaf

А я вот думаю, что если бы у власти были люди моего склада и ума, то наша страна давно была бы в шоколаде во всех отраслях науки.образовании.медицине и в оснащении Армии и Флота...и Протоны бы не сыпались..как горох, да и списочка в журнале форбс бы не было!

Не слишком ли высокое самомнение у вас??? Читая ваши посты осадочек такой мягко сказать плохой ..В 80-х и 90=х тоже самое нам "совкам" говорили..Навальный тоже обещает такое..Хотите в форбс попасть ??? поздненько увы ..

[vaf]

Цитата: МИХАН

Не слишком ли высокое самомнение у вас???

Так считаю,так что..не обессудьте!

Цитата: МИХАН

Читая ваши посты осадочек такой мягко сказать плохой

Если вы думаете,что мне доставляет удовольствие "лицезреть" ваши посты..."полные смысла ,содержания, а особенно технической составляющей", то вы..себе льстите

Цитата: МИХАН

Хотите в форбс попасть ??? поздненько увы ..

А это тут при чём? Или очередная."неудачная попытка..блеснуть"

[Ботановед]

Приветсвую, vaf.

Как дела? Не слышно новостей про МиГи (закупки)?
А то я в командировке, редко захожу на сайт.

[vaf]

Цитата: Ботановед

Как дела? Не слышно новостей про МиГи (закупки)?

Приветствую,уважаемый! +!

Сам сейчас..практически "не вылажу",даже выходные "захватываю".

На той неделе выкладывал всю инфу по Миг-35-м..практически всё "свежак" (за эту неделю новостей новых нет), за исключением того, что две корабелки К и КУЬ летают в Ейске на трамплине, да ставят два Жука-А на М и М2..будут "пробовать", а так пока остаётся Жук-М и Миг-35С.

[Apollon]

Цитата: vaf

На той неделе выкладывал всю инфу по Миг-35-м

Приветствую Сергей Дополню

[vaf]

Цитата: Apollon

Дополню

Приветствую,Вас,Аполлон! +! Вы,как я вижу, первый из.."отошедших" от вчерашних "мероприятий"?

Дополнение принимаетмя,вот только это фильм уде..не актуален,на нём "прототип" Миг-35Д (демонгмтратор).(Ещё летали Беляев и Власов)

Сейчас совсем другая машина,с новым крылом на 10-ть точек подвески,новый Жук-А ( в перспективе),контейнер ОТЭС, ну и всякое.."дополнение", но именно на фото у меня Миг-35С ( с Жуком-М) и "старым крылом".

[studentmati]

Всегда двумя руками ЗА!!! такие комментарии!!!

[Apollon]

Цитата: vaf

Сейчас совсем другая машина,с новым крылом на 10-ть точек подвески,новый Жук-А ( в перспективе),контейнер ОТЭС, ну и всякое.."дополнение", но именно на фото у меня Миг-35С ( с Жуком-М) и "старым крылом".

Добрый день Сергей! Вот этого не знал , что кстати не удивительно,ведь я же не спец по этой области.

[awg75]

Ан-124 "Руслан" превосходит все аналоги в мире. просто необходимо России восстановить производство данного изделия

[fzr1000]

Если это не есть настоящее восстановление производства Ан 124, то зачем такую дезу здесь постить? Для самоуспокоения?

[Hemi Cuda]

Похожая ботва как с ВАСО завод вроде есть в толку нет очередной проект по осваиванию бюджета.

[Виталий Анисимов]

Русланы будут строить по любому..Как бы кто не ехидничал ..Для России они нужны..!

[Hemi Cuda]

Кто их строить будет? нам то понятно что они нужны только Русланы от нашего понимания сами собой не появятся.

[igor67]

Цитата: МИХАН

Русланы ..Для России они нужны..!

Кому именно? Комерческим частным компаниям? Или ВВС? Комерсанты сами определяют какие машины им эксплуатировать , это капитализм, а вот ВВС тут государственная программа, и машины для армии все таки отличаются от простых транспортников это и авионика и вооружение и т. Д. А пока только одни лозунги, комерсанты добивают парк машин доставшийся в наследство от Союза, и им дешевле купить что то б/ у чем вкладывать в новые мошины

[Виталий Анисимов]

Цитата: Гэмэр

Приветствую Вас, теска!
Почитал статью... эх...
Плохо не то, что у нас в стране все плохо, а не хорошо... А плохо то, что нам внушают, что все хорошо, когда все плохо...

Цитата: vaf

А я вот думаю, что если бы у власти были люди моего склада и ума, то наша страна давно была бы в шоколаде

"Вот оно че, Михалыч!" Может быть, может быть...
А если бы, да кабы, я был у власти, то китайцев на нашей земле не было бы (да и на китайской земле поубавилось бы).

По теме.
Ан-124-300 будет! Можем даже с Вами на бутылку коньяка поспорить. Китайцы уже высказывали заинтересованность в создании парка "супертяжелых". Вот совместное предприятие и появится на территории КНР. Получат доступ к документации, соберут совместно штук пять... а потом, объявят о "самостоятельной" разработке национального сверхтяжелого транспортника с последующим отказом от совместного производства...
Хотелось бы ошибаться (пускай проиграю коньяк, но все таки...).

Будут у нас сверхтяжелые транспортники НАШИ!!

[Hemi Cuda]

Николай Суязов
11:32 05.03.2013
А знаете ли вы, что 21 февраля с.г г-да Мантуров(министр промышленности РФ), Погосян(президент ОАК), Рубцов(«Ильюшин финанс») в Канаде заключили контракт на поставку в Россию 32 самолётов фирмы «Бомбардье» на 2.56 млрд.долларов, т.е по 80млн.долларов за штуку. Самолёты будут куплены за государственные(читай народные) деньги и переданы в лизинг российским авиакомпаниям.
На эти деньги можно было бы заказать сегодня 80(восемьдесят) соответствующих мировому уровню российских Ан-148 или Ту-334. А половина этой суммы позволила бы запустить в производство Ту-334, Ту-204СМ, Ан-38 и загрузить заказами наши авиазаводы с нашими специалистами, которые что только на ладан не дышат.
Знает ли г-н Путин, что российский министр промышленности со товарищи финансирует чужой авиапром, а свой остается без заказов?
Это ли не предательство российских интересов и интересов российский рабочих, работающих в авиапромышленности?
Как вы думаете, почему эта новость не прозвучала в СМИ?
газета «Аргументы неделi» №8(350) от 28 февраля 2013г.

Это для размышления о том будут ли у нас свехтяжолые транспортники или нет.

[Гэмэр]

Цитата: Hemi Cuda

Это для размышления о том будут ли у нас свехтяжолые транспортники или нет.

+++
Будут! С надписью MADE IN ZAGRANICA.

Цитата: Hemi Cuda

Это ли не предательство российских интересов и интересов российский рабочих, работающих в авиапромышленности?

[knn54]

Турки приобретали этот же самолёт по 77.6 млн. долл.Рубцов(руководитель компании ИФК, которую учредили в 1999 году для поддержки ОТЕЧЕСТВЕННОГО! гражданского авиастроения)и Ко получат 2,4х32 млн. долл.И это,как минимум.

[vaf]

Цитата: МИХАН

Будут у нас сверхтяжелые транспортники НАШИ!!

Уряяяяяяяя

[Hemi Cuda]

Цитата: rudolff

Перевели в цифру часть документации по планеру или что?

да перевели

[vaf]

Цитата: rudolff

Перевели в цифру часть документации по планеру или что?

Как что? Дайте денежек....."мы их..освоим"!

ведь не только Великому Мише говорить- "мы сделали ...в цифре"!

[tegezen]

Сквозное цифровое проектирование это необходимый элемент современного авиапроизводства, это когда созданная цифровая модель детали, напрямую передается на обрабатывающие центры, где собственно и вытачивается деталь в металле, минуя бумажную стадию. Очень повышает производительность труда,снижается себестоимость. Так Суперджет производится. Перевести бумажные чертежи целого самолета в электронный вид очень трудоемкая и дорогая задача. Например Антонов никак не может перевести в электронный вид АН-70, то ли денег то ли компетенции не хватает. Так что новость можно понимать так что производится подготовка к производству Руслана. Слишком дорогую процедуру оцифровки провели, не ради ведь удовольствия.

[vaf]

Цитата: tegezen

Сквозное цифровое проектирование.

Пишите всё абсолютно правильно, вот только не акцентируете на .."именно в современном авмастроении".
Пример с Супер-пупером крайне неудачен по той простой причине, что 85% производится за рубежом и за это надо платить гешефт в обратку,так что пусть хоть он будет из..воздуха2 сделан,он априори убыточен!!!

Цитата: tegezen

Слишком дорогую процедуру оцифровки провели, не ради ведь удовольствия.

Как не ради удовольствия :belay А ради чего ещё????? Нафиг нужна "цифра" если нет ни одного стенда,ни одного стапеля????

[Виталий Анисимов]

Цитата: igor67

Цитата: МИХАН

Русланы ..Для России они нужны..!

Кому именно? Комерческим частным компаниям? Или ВВС? Комерсанты сами определяют какие машины им эксплуатировать , это капитализм, а вот ВВС тут государственная программа, и машины для армии все таки отличаются от простых транспортников это и авионика и вооружение и т. Д. А пока только одни лозунги, комерсанты добивают парк машин доставшийся в наследство от Союза, и им дешевле купить что то б/ у чем вкладывать в новые мошины

Армии нужны такие штучки..Будут отбирать значит если по хорошому не понимают..Время не то сейчас..либерастов везде развелось ..типо "мой склад ума ..и вы в шоколаде" тьфу ..блин..Войной пахнет сейчас и все эти рассуждения ..

[Гэмэр]

Цитата: МИХАН

Армии нужны такие штучки..

Те, кто должны строить (с мозгами) или подались в бизнес, или уже работают в зарубежье.

Цитата: МИХАН

Будут отбирать значит если по хорошому не понимают..

Отбирать??? Да вон, на недавних учениях, полноценно приватизированным аэропортом воспользоваться не получилось... А чтобы что-то отбирать, надобно сначала что-то построить!

Цитата: МИХАН

Время не то сейчас..либерастов везде развелось ..типо "мой склад ума ..и вы в шоколаде" тьфу ..блин..

Не побоюсь спросить, а если Ваш склад ума в правительство, то где\в чём по Вашему мы будем? Каждый считающий, что мог бы изменить Россию к лучшему достоин уважения (и Вы в том числе).

Цитата: МИХАН

тьфу

Вы зачем плюетесь, Уважаемый?! Вам же монитор потом... Без обид, ладно?
Плюйтесь лучше в китайцев! Они сейчас как раз этим, по отношению к нам, и занимаются!

[Виталий Анисимов]

Цитата: Гэмэр

Вы зачем плюетесь, Уважаемый?! Вам же монитор потом... Без обид, ладно? drinks
Плюйтесь лучше в китайцев! Они сейчас как раз этим, по отношению к нам, и занимаются!

Бывает... иногда нужно..хе хе..Вот опять китайцем пугают..Вот наблюдаю я за вашим братом стандартные посты у вас..(очень информированные ..продуманные..)А суть одна ..просто по постам если судить ... Правда на нашей стороне ..!!

[Виталий Анисимов]

Здесь "особого склада ума" много шастает.. Ну ну..Все в штабах служат и в конструкторских институтах..Техническими терминами шпарят знают сколько и каких вооружений у нас есть...и что не стрельнет и не взлетит...Молодцы!!!

[studentmati]

Шикарная новость! Неужели потянем?

"Восстановленный в электронном виде каркас самолета один к одному соответствует оригиналу, что позволит оперативно ремонтировать и модернизировать существующий парк "Русланов", а также ляжет в основу изготовления обновленной модификации воздушного судна",

А вот эта фраза попахивает двумя-тремя годами до начала полётов, и при условии, что за дело возьмутся грамотные производственники, и которым дадут денежек.

[vaf]

Цитата: studentmati

А вот эта фраза попахивает двумя-тремя годами до начала полётов

Александр,уважаемый, эта фраза..если брать т олько как гипотезу, "попахивает"(как вы выражаетесь) минимум так лет 5-ть до того, как "заложат" на стапеле, ну а что бы..поднять..так ещё лет 5ть...как минимум!

[studentmati]

Цитата: vaf

Александр,уважаемый, эта фраза..если брать т олько как гипотезу, "попахивает"(как вы выражаетесь) минимум так лет 5-ть до того, как "заложат" на стапеле, ну а что бы..поднять..так ещё лет 5ть...как минимум! wink

Добрый вечер, Сергей. По нашим, советским нормам 5 лет до стапеля + 5 лет на взлёт - согласен, это классическая норма для нового изделия. В свои 2-3 оценочных года я вложил, то, что чертежи сохранились, при нормальном финансировании стапеля "поднять" не проблема (на своём опыте по ряду изделий помню). Не все ещё мастера и клёпальщики спились и перепрофилировались, можно поднять их за достойную зарплату, а не за 15 000. На испытания и облёт время тоже значительно можно сократить, при правильном подходе. Но всё это возможно при грамотных производстенниках (ненавижу кличку менеджерах), руководителях проекта в целом, и конечно при достаточном финансировании.

[vaf]

Цитата: studentmati

при нормальном финансировании стапеля "поднять" не проблема (на своём опыте по ряду изделий помню). Не все ещё мастера и клёпальщики спились и перепрофилировались,

Александр,даже при нормальном финансировании конкретно Авиастар..это не спасёт..поверьте на слово...нет кадров уже просто нет...менеджеры.энерджайзеры.имиджмейкеры и т.д...этого..завались.

Про достойную зарплату то же забудьте....25-30 тысяч и всё...как же тогда манагеры по 3-5 лимонов будут получать?

А испытания у нас можно сократить только путём совмещения 9история знает примеры).
Хотя это в итоге выходит.."боком"!
Но кто про этот "бок" думает..главное (это сейчас), а реньше было..вовремя доложить :soldierи цацку на грудь и звезду на погон, а дальше...а дальше...доработаем!+!

[studentmati]

[quote=vaf]
...менеджеры.энерджайзеры.имиджмейкеры и т.д...этого..завались.

Про достойную зарплату то же забудьте....25-30 тысяч и всё...как же тогда манагеры по 3-5 лимонов будут получать? wassat

А испытания у нас можно сократить только путём совмещения 9история знает примеры).
Хотя это в итоге выходит.."боком"!

Согласен с тобой, Сергей. Печальная картина. Просто воспитан я так, что всё-таки хочется верить и надеяться на лучшее.

[tegezen]

[quote=vaf]нет ни одного стенда,ни одного стапеля????[/quote
Никуда стапеля для АН-124 не делись с Авиастара.
А вообще главная проблема в правах на интеллектуальную собственность. С Украиной договорится невозможно. Только если руки выкрутить.

[vaf]

Цитата: tegezen

Никуда стапеля для АН-124 не делись с Авиастара.

Так мы вроде бы за Ан-124-300 говорим, а там вроде бы как ..полностью новое крыло

Ну а в остальном вы правы..хотя договориться можно со всеми и обо всём.....ведь с боингом Великий Миша.."договорился" +!

[studentmati]

...хотя договориться можно со всеми и обо всём...
В данном случае считаю, что интеллектуальная собственность в полном объёме принадлежит Советским Конструкторам. И необходимо скорейшим образом воплощать эту собственность в металл, а дальше уже пусть юристы-бездельники доказывают обратное. За это время ресурс выработается и моральная старость подоспеет...

[vaf]

Цитата: studentmati

В данном случае считаю,

Как вариант..+!

[vaf]

Цитата: rudolff

Может это просто "фантазии на вольную тему" вдогонку за болтовней Медведева с Азаровым на руслановскую тему. А может и банальное желание отщипнуть кусочек пирога на полную оцифровку машины. Антоновское КБ думаю тоже непрочь заработать на этом деле. Вопрос, "кто музыку заказывать будет" и будет ли?

То же..+! И спокойной ночи

[Homo]

Цитата: UPStoyan

Вот это по нашему. Сначала все свернуть, а потом за миллионы восстанавливать.

Вот это как не по нашему. Или уже забыли по чьей указке и под чью диктовку ЕБН всё сворачивал!

[albatross]

Пока к рукам, полностью или контрольным пакетом, не приберут - не будет толку. Будут "накатно-откатным" методом "своим" денежку давать заработать и всё.
Ждём масштабную приватизацию и закон о налоговой амнистии капитала, заработанного с 90-х годов.

[studentmati]

В принципе с Вами, Николай, согласен! О формальностях мы и не узнаем. Сводки о начале строительства и о первом полёте - максимум.

[pamero]

Всё начинается с малого. Если не знаешь, что делать, сделай шаг вперёд!!! Так и с транспортной авиацией. С людьми надо помягче, а на трудности смотреть нужно пошире.

[NickitaDembelnulsa]

Эту новость мы ждали с 2004 года

[individ]

Самолёт Ан-124 «Руслан» создавался в первую очередь для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет, таких как тягач МЗКТ-79221, а также для проведения крупномасштабных десантных воздушных перевозок личного состава, тяжёлой боевой техники и крупнотоннажных перевозок.
Теперь самолет Ан-124 «Руслан» Россией востребован.

[kartalovkolya]

Отрадно это слышать! Я сам имел честь служить в г.Ульяновск в составе 26 УВСЧ,которое и возводило этот комплекс.Этот комплекс всегда поражал нас масштабами и возможностями.И как приятно было видеть взлетающие Русланы (разворачивались они почти над нашими казармами).И еще хочу добавить о фантастическом зрелище:это вывоз Русланов из цеха на аэродром (ночью)по проспекту.Это было что-то.Весть очень радует:значит не зря мы вкалывали по 2-3 смены!

[Алан]

Цитата: Hemi Cuda

Это ли не предательство российских интересов и интересов российский рабочих, работающих в авиапромышленности?

Не у Вас одного на ум приходят такие мысли. К сожалению- нет у нас с вами национально ориентированного правительства, и дело тут даже не в Путине а в том что все повязано на интересах разных финансовых -групп, кланов, корпораций.И если таковое правительство и появится то путь для развития страны у него один- национализация стратегических отраслей(сказкам про эффективных частников веры нет)!! А это как Вы понимаете черевато ......

[FoooXxXxX]

Документы, регламентирующие совместное производство, должны быть подписаны уже в сентябре на заседании украинско-российского комитета по вопросам экономического сотрудничества.

Россия и Украина договорились о создании совместного предприятия по производству самолета Ан-124 "Руслан".

Ан-124 является уникальным самолетом, сотрудничество над которым даст толчок дальнейшему развитию российско-украинского сотрудничества в авиационной отрасли.

"Очень важно, чтобы мы имели положительный опыт создания совместного предприятия и совместного производства. Ан-124 - это уникальный самолет, который имеет очень большой потенциал во всех отраслях мировой экономики"

[Комитет]

Не знаю как на Авиастаре, но вот например на Уралвагонзаводе, на серьезных участках производства - страшнейший кадровый голод! Уникальные вещи стоят в очередь на пол года-год, обрабатывать некому, просто некому! Гастарбайтера ведь не поставишь к ЧПУ...

[ТАГИР]

ВСЕ ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ С "АВИСТРА" http://youtu.be/QqVptTev6cs

[sevtrash]

Насколько читал обслуживание Ан-124 достаточно дорогое, дороже чем С-5 кажется раза в два. Как-то на это постоянно не обращают внимание, наверное основная проблема экспорта советской и российской техники - послепродажное обслуживание.
А после модернизации С-5 разница будет еще существенней. Цифры грузоподъемности - это конечно хорошо, а стоимость обслуживания, горючего?