Проект GUPPY: между Второй мировой и Эрой атомоходов

16 200 7
7 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. N.O.M.A.D.E. Звание
    N.O.M.A.D.E.
    +4
    30 июля 2013 07:00
    Интересная статья! Автору + !
  2. вася Звание
    вася
    +8
    30 июля 2013 08:18
    установкой шноркеля – очень хорошее немецкое изобретение,
    Изобретение русское. Немецкое - первое массовое применение
  3. Santa Fe Звание
    Santa Fe
    +4
    30 июля 2013 09:57
    Трофейная U-3008 (type XXI Electroboot)
    Ки Уэст, Флорида. 1947 г. Кстати, хорошо видно шноркель
  4. Умник Звание
    Умник
    +5
    30 июля 2013 13:55
    были программы модернизации...а потом америкосы научились печатать деньги!!!Хочешь атомный авик!! получи...хочешь 10???Да невопрос!!!
  5. cdrt Звание
    cdrt
    +1
    30 июля 2013 15:51
    Отличная статья.
    Сколько видел в ЗВО: Тенг, Балао, Гато, модернизированные по программе GUPPY - интересно было, что это такое.
    Спасибо.
  6. Druid
    Druid
    +2
    30 июля 2013 23:14
    Автору спасибо.
  7. старик54 Звание
    старик54
    0
    31 июля 2013 03:31
    Статья интересная, читается очень легко, на одном дыхании. Господину Капцову спасибо, что так регулярно периодически снабжает ВО своими произведениями, так держать! good
    Конечно "+" поставил, хотел что-либо возразить, поспорить, но не нашлось ни чего, к чему можно было бы докапаться! laughing А пустое молоть, лишь бы сказать не хочется.
  8. ВольдемарЪ Звание
    ВольдемарЪ
    0
    19 августа 2013 14:54
    Хорошая статья.
  9. Аскольд
    Аскольд
    0
    27 августа 2013 14:01
    Цитата: вася
    установкой шноркеля – очень хорошее немецкое изобретение,
    Изобретение русское. Немецкое - первое массовое применение

    Вы верорятно думаете, что "шнорхель" изобрел русский капитан Гудима и установил его на подводной лодке "Акула" в первую мировую войну. Впервые массово применили "шнорхели" русские подводники почти на всех типах первых русских подводных лодок еще в русско-японскую войну! Тогда это были просто обыкновенные вертикальные трубки небольшого диаметра и высотой примерно 4 метра. Этих труб дбыло по две на лодку - одна в носу, а другая в корме. И хотя у них не было автоматического клапана в верхней части как у настоящего немецкого шнорхеля, а был обычный вручную закрывающийся матросом клапан в прочном корпусе лодки, но зато свою функцию эти "дыхательные трубы" выполняли отлично! ведь они позволяли ходить русским лодкам в любой шторм - потому. что волны не могли достать до верхнего кончика этих труб. А радиолокаторов в то время не было и прятаться русским лодкам тоже не от кого было. Зато мореходность обеспечивалась высочайшая - хоть в двенадцатибалльный ураган могли ходить - все равно бы не утонули при задраенных люках и прекрасной вентиляции с помощью этих дыхательных труб.