Крепость с крыльями – стратегический бомбардировщик Boeing B-29 «Superfortress»

Comments

[Kovrovsky]

Хорошая информативная статья, много фотоматериала, спасибо автору. Благодаря наличию у СССР копии Б-29 Ту-4, как носителя ядерного оружия, возможно, не началась 3 мировая война!

[Лужский]

Вот здесь, извините, не согласен.
Наши "союзнички", вынашивая планы ядерного нападения на СССР, меньше всего боялись ответного удара по своей земле. Во-первых, ядерных бомб у нас сначала не было совсем, потом, когда появились, их было слишком мало. А Ту-4 все равно из СССР до штатов не доставал - чего бояться-то? До начала 60-х штаты были АБСОЛЮТНО неуязвимы для любого удара. А напасть они не рискнули потому, что не были уверены, что смогут путем "воздушно-ядерного блицкрига" покончить с нами в течение пары недель. Сначала нужно было наделать бомб побольше, потом заварушка в Корее показала, что рассчитывать на поражение промышленных и административных центров страны (а это, как ни крути, Урал и Центральная Россия)с воздуха также не приходится, расчет на ракеты не оправдался - мы их в этом компоненте опередили.
Страшновато им было начинать атаку без реальных шансов на успех, более реальным сценарием было полное уничтожение авиацией ПВО всех вторгшихся в наше пространство самолетов-носителей ЯО, а затем из ГДР, Польши, Чехословакии и Югославии стартуют русские танки и остается только один вопрос - через сколько дней они будут в Риме, Париже, Мадриде и Лиссабоне. Единственное, для чего могли пригодиться Ту-4 это посетить с дружеским визитом Лондон, но что амерам до Лондона? Не Чикаго или Детройт, чай.
По моему мнению Ту-4 можно оценивать только как отправную точку для начала строительства в нашей стране стратегической авиации. Первая ласточка. как военный или, тем более, политический инструмент, он не имел никакого значения.

[clidon]

Ту-4 доставал Штаты "в один конец", дальности хватало. Бомба, её наличие, играла огромную роль.
ПВО, кстати в те времена не очень блистало.

[Торпедо ЗиЛ]

Югославия тогда враждовала с СССР и вряд ли бы позволила держать советские танки. К тому же один из мировых лидеров стран неприсоединения. Вот из Венгрии и Румынии скорей.

[Тимофей Астахов]

Наши "союзнички"

вы бы поуважительнее к великой стране, завалившей СССР жратвой и студерами, без которых не на чем было бы возить все что только можно, причем по факту, практически забесплатно

[Iraclius]

В-29 - средоточие высоких технологий 40-х годов. В первую очередь это электронные баллистические вычислители, радиолокационные и компьютеризированные стрелковые прицелы.
Благодаря этому самолёту наша страна обрела свои высокие технологии. Причём с невероятной скоростью. Что лишний раз показывает научную и технологическую мощь Советского Союза.

[Vovka Levka]

Цитата: Iraclius

В-29 - средоточие высоких технологий 40-х годов. В первую очередь это электронные баллистические вычислители, радиолокационные и компьютеризированные стрелковые прицелы.
Благодаря этому самолёту наша страна обрела свои высокие технологии. Причём с невероятной скоростью. Что лишний раз показывает научную и технологическую мощь Советского Союза.

Нет В-29 показал технологическое отставание, и в 1945 году оно было катастрофическим.

[Matio]

И в 1945 году и сегодня.

Цитата: Vovka Levka

Цитата: Iraclius

В-29 - средоточие высоких технологий 40-х годов. В первую очередь это электронные баллистические вычислители, радиолокационные и компьютеризированные стрелковые прицелы.
Благодаря этому самолёту наша страна обрела свои высокие технологии. Причём с невероятной скоростью. Что лишний раз показывает научную и технологическую мощь Советского Союза.

Нет В-29 показал технологическое отставание, и в 1945 году оно было катастрофическим.

[Торпедо ЗиЛ]

Отставание он стал показывать только в небе Кореи, да и то в боях с советскими лётчиками на МИГ-15. Хотя самолёты с китайским или северо-корейским лётчиком они нередко сбивали (один Б-29 смог сбить даже 5 истребителей). А в 45-м даже Б-17 не выглядел устаревшим.

[Matio]

Т4 только напоминал по силуете на Б-29.Ето правда.

[POBEDA]

Нет, Ето неправда.... и не Т4, а Ту-4

[avt]

Машина конечно открыла новую страницу в бомбардировочной авиации ,даже с поршневыми движками - новая эпоха .Статье плюс .

[bazilio]

Интересная статья, спасибо автору. Получается что летающая крепость был самым лучшим тяжелым бомбером второй мировой. да и сама по себе машина впечатляет. хотя для большинства б-29 в первую очередь ассоциируется с первым в истории боевым применением ЯО по Хиросиме и Нагасаки.

[laurbalaur]

Последней масштабной операцией «Superfortress» с использованием аэродромов в Китае, которые было трудно снабжать, стали удары 18 декабря 1945 года по японским войскам около Ханькоу.
Я думал,что война закончилась в сентябре 45-го !

[de Bouillon]

красивый самолет ,а главное удачный.

по тем временам это был прорыв. Ничего подобного не смогли сделать ни в СССР, ни в Германии (хотя попытки были) с Италий, англичане с французами уже тем более.

поставил +

[Matio]

Технологическое превозходство-ето самое точное слово.

[Возвращение на Родину]

Славяне они такие, смогут когда захотят (главным инженером Б-29 был болгарин Асен Йорданов).

[Тимофей Астахов]

Славяне они такие, смогут

дадада. а еще Сикорский.

[goldfinger]

Красава! Жаль, что в войне у Красной Армии не было таких великанов. А В-29 подчеркивают абсолютное американское техническое и, главное, промышленное первенство над Японией. О чем самураи думали, нападая на США - великая тайна.

[Iraclius]

B-29 как и доктрина Дуэ показали полную несостоятельность в военном отношении. Из метрополии В-29 не долетали до Японии. Именно поэтому были начаты разработки трансконтинентального Миротворца В-36.

[Возвращение на Родину]

Американцы имели такое военно-материальное преимущество над Японией, что вполне смогли обойтись и без дорогих Б-29 (не говоря о Б-36). В начале 45-го Япония уже была не в состоянии вести войну, просили мира и держались только усилием воли как боксёр в стоячем нокдауне.

[Возвращение на Родину]

О том же, что думали нападая на матушку-Русь в 1904-м. Но с хитрым американцем второй Цусимы не прошло. Наоборот битва за Мидуэй обернулась катастрофой, а потом как убивали Макарова с Верещагиным, был убит Ямамото.

[Iraclius]

Машина получилось очень технологичной и удачной, но век её (впрочем, как и самой концепции боевого применения Летающих Крепостей, Combat Box) был недолог. Реактивные скоростные истребители поставили крест на тихоходных поршневых машинах, хоть и с мощным оборонительным вооружением. Знаменитый "Чёрный четверг" во время войны в Корее когда 12 апреля 1951 года американцы потеряли 12 В-29, шедших под прикрытием около сотни "Тандер-джетов" и "Шутинг Старов".
Примечательно, что после боя почти в каждом нашем МИГе нашли по 1, 2, 3 пробои­ны. У одного было 100 пробоин. Но больших повреждений не было, в кабину ни одна пуля не попала. Это, собственно, наглядно говорит об эффективности оборонительных артустановок против скоростных целей даже с учётом применения средстве автоматизации, баллистических вычислителей, компьютеризированных поправок параллакса...

[Matio]

Если он /Б-29/ такой плохий,почему скопировали/плохо/?

[кузнецов 1977]

19 июля 1943-го руководитель советской военной миссии в США генерал Беляев запросил американцев о возможности поставок по ленд-лизу образцов самолетов P-38, P-47, B-24 и B-29. Из этого списка американцы передали Советскому Союзу только три Р-47. Спустя два года, 28 мая СССР попросил уже 120 В-29 для использования на Дальнем Востоке против Японии. Однако американцы не дали ни одного. К этому времени у Советского Союза уже имелось три, пока еще американских бомбардировщика этого типа. Всего же границу с СССР пересекли пять B-29. Первый из них сел на аэродром военно-морской авиации Центральная-Угловая, расположенный приблизительно в 30 км к северу от Владивостока, в июле 1944 г. Самолет, принадлежавший 771-й эскадрилье 462-й бомбардировочной группы, имел номер 42-6256 и обозначение "Рэмп Трэмп" (Ramp Tramp). Этот B-29-5-BW был подбит японскими зенитчиками над Аньшанем в Манчжурии. Командиром экипажа являлся капитан Говард Джарелл. Из-за поврежденного мотора командир решил не "тянуть" на свой аэродром и вошел в воздушное пространство Советского Союза. Самолет перехватили истребители ВВС Тихоокеанского флота и привели его на аэродром под Владивостоком. Согласно действовавшему в то время советско-японскому соглашению о нейтралитете, бомбардировщик и экипаж были интернированы. Эта практика относилась ко всем попадавшим на территорию Дальнего Востока в ходе боевых действий американским самолетам, начиная с В-25 Э.Йорка из группы Дулиттла, севшего на аэродром Унаши в апреле 1942-го. Таким путем в руки советских летчиков впоследствии попало значительное количество В-25, В-24, PV-1 и PV-2, садившихся в основном на Камчатке, на аэродромы 128-й смешанной авиадивизии. Часть из них в августе 1945-го использовалась в боевых действиях против Японии. B-29-5-BW остался на Центральной-Угловой, а экипаж Джарелла переправили в особый отдел, который обеспечил доставку американцев в специальный сборный лагерь в Средней Азии. Хотя за лагерем наблюдали представители японского посольства, американским летчикам периодически устраивали "побег" и они объявлялись на базах США в Иране.
В общем итоге в руках ВВС Тихоокеанского флота оказалось три поврежденных B-29. Нарком военно-морского флота адмирал Н.Г.Кузнецов приказал организовать изучение новой американской техники. Для этого на Дальний Восток направили заместителя начальника летной инспекции ВВС ВМФ подполковника С.Б.Рейделя. Рейдель самостоятельно освоил B-29, используя документацию, найденную на одном из самолетов. Сначала он рулил по аэродрому, делал подлеты и, наконец, взлетел. С января 1945 г. началось планомерное изучение B-29.

http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/b29/b29.html

[Eugeniy_369]

Где то читал что Сталин приказал Туполеву скопировать В-29, так на оригинале кто то из экипажа фотоаппарат забыл, вроде и его скопировали . Попробовали бы не скопировать....

[Bosk]

"Cуперкрепости" оставались очень сложными для технического персонала. Все изготовленные самолеты поступали в доводочный центр в Салинас, штат Канзас, где у первых 175 экземпляров, срочно необходимых для нового 20-го бомбардировочного авиакрыла, оперативной группой из 600 специалистов было устранено свыше 9900 неисправностей (это назвали "Битвой в Канзасе"). Квалифицированный личный состав и могущественная индустрия США преодолели все препятствия на пути, и В-29 не только стали успешно налетывать часы, но их экипажи постепенно научились управлять ими, научились достигать заданную дальность с большой бомбовой нагрузкой. В период с января по март 1944 года удельный расход топлива был снижен...если я не ошибаюсь почти в два раза. Все системы работали надежно на высотах порядка 10000 м.

[zyablik.olga]

А чем интересно Ту-4 отличался?

[Severok]

Здесь нет информации о работе В-29 по Корее, где они применили ковровые бомбардировки. По зубам они получили после того, как в небе Кореи появилась авиагруппа Советских ВВС под командованием Ивана Кожедуба. http://militera.lib.ru/memo/russian/kramarenko_sm/index.html

[rubin6286]

В детстве мне довелось видеть наш бомбардировщик ТУ-4.О том.что это копия американского Б-29 мне тогда говорили летчики. Я даже несколько раз в кабине сидел.Естественно,6-летнему мальчишке все нравилось... Скажу о другом.Соседняя часть переходила с ИЛ-14 на Ан-12. Командир части, наш сосед,был фронтовики, в войну летал на ТБ-7. Он часто говорил мне,что ИЛ-14 -это почти ИЛ-4, только моторы другие и бомболюка нет. Вот идут полеты и я вижу как Ан-12 заходят на посадку. От летчиков слышу:" В войну бы такие самолеты вместо ИЛ-4 и Пе-8..."

[Тимофей Астахов]

ИЛ-14 -это почти ИЛ-4

наверное, всеж Ту-4?

[mehmeh]

Могли свои сделать Мясищев например но нужен был именно ту 4 как проект копия точно так же Курчатов мог сделать более лучшую бомбу но Сталин требовал копию . как сто процентную гарантию успеха . как только копии оружия возмездия были готовы переключились на свои проекты

[Тимофей Астахов]

"был выполнен по схеме центроплана"
среднеплана.