Обнаружение иностранных ПЛ силами охраны водного района

23 969 25
25 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +10
    24 сентября 2013 08:14
    Спасибо за статью, очень интересная. Плюс
    1. +4
      24 сентября 2013 08:35
      Интересно сейчас как пло
      1. +2
        24 сентября 2013 10:59
        Как? Если в конце 80-х, начале 90-х АПЛ США "залезали" чуть не в Кольский залив (пресловутый USS Baton Rouge SSN-689 к примеру, инцидент с "Курском" тоже "висит"), то в более поздние времена, включая данный момент, вряд ли наши возможности по обнаружению, вытеснению, уничтожению сильно возросли, учитывая наши "выдающиеся" темпы строительства и соответственно принятия кораблей флотом. К противолодочной авиации тоже относиться.
    2. +11
      24 сентября 2013 11:34
      Цитата: goody
      Спасибо за статью, очень интересная. Плюс

      на топваре таких статей должно быть большинство, а то превалирует расхваливание путина, об сирание пин досов, хох лы и гомосятина.
      жирный "+" интересному и грамотному рассказу, вспомнил Завойко.
  2. waisson
    +5
    24 сентября 2013 08:28
    статье бонус
  3. +6
    24 сентября 2013 08:29
    Такие статьи всегда с интересом читаю. Спасибо автору и выкладчикам) good
  4. +5
    24 сентября 2013 08:32
    Классная статья. Работа противолодочников описана очень интересно.
  5. +3
    24 сентября 2013 10:14
    Если командир корабля, является таковым по призванию, а не по необходимости и обладает хорошими знаниями и опытом,то каковым бы не был противник, он не позволит водить себя за нос как мальчика, а еще и сам поиграет с ним.
    Основой являются хорошо подготовленные кадры, а техника в руках дикаря -груда металлолома.
    1. бездельник
      +3
      24 сентября 2013 23:05
      ...американцы вели себя спокойно, стало ясно, что нас они не обнаружили. В режим эхопеленгования мы переходить не спешили, дали оповещение по флоту об обнаружении ИПЛ и вызвали противолодочную авиацию. С прибытием авиации, передали им контакт с АПЛ и начали работать в режиме эхопеленгования. В общем, сюрприз для американских вердрузей вполне удался. Общее время контакта противолодочных кораблей с обнаруженными АПЛ составило 16 часов, а в сумме с авиацией ПЛО двое суток!
      Именно после этой операции американские подводники вынуждены были сместить район своего разведывательного дежурства ещё на сто – сто пятьдесят миль на юго-восток, подальше от этих коварных русских.


      Ай, молодца! Браво русским морякам за смекалку и находчивость!
  6. Асан Ата
    +4
    24 сентября 2013 11:05
    Спасибо за хорошую статью! Интересно, амеры со своей стороны не давали комментариев по этому случаю?
  7. +3
    24 сентября 2013 12:27
    Класс материал.
    Зачитался, прямо.
    Вывод:
    какая бы ни была крутая ПЛ - самолет круче.
    (или по-русски: на каждую хитрую ж... найдется свой винт с резьбой)
    ...
    Представляю потом гемор - сбор этих самых РГАБ. Да неужто утонуть им дали?
  8. +4
    24 сентября 2013 12:35
    для поднятия настроения читающим, и в качестве своеобразного дополнения к статье.

    Не знаю, как там звали командира "Энтерпрайза", наша история его не помнит, а только служил параллельно ему в славном подводном флоте знаменитый командир по фамилии Мурашов. Знаменитый - потому что знаменитый. И все тут. Даже потом, когда он уже под закат молодости защитил диссертацию и воспитывал в училище будущих Мурашовых, он продолжал оставаться знаменитым.У каждого знаменитого человека, как и любого простого, есть Голубая Мечта, к которой он стремится всю жизнь. У капитана второго ранга Мурашова их было целых две: мертвая петля на подводной лодке - это раз. И вторая - утопить "Энтерпрайз". Что касается первой, то она так до сих пор еще не осуществлена (хотя, кто его знает, может Мурашов и это сделал втихаря где-нибудь в Марианской впадине, просто достижение никем не зафиксировано). Мне лично высший пилотаж в бездне океана представляется столь же вероятным, как торпедный залп в ванне. Но о торпедах – чуть позже.

    "Энтерпрайз" интересовал военного моряка Мурашова по многим причинам. Прежде всего, в настоящем мужчине всегда заложена жажда во что-то из чего-то выстрелить и непременно попасть. Тут спорить не станет никто. А теперь представьте охотника-профессионала, который всю свою сознательную жизнь стрелял только холостыми патронами, и тогда вы немного поймете состояние командира лодки во время боевой службы, когда в аппаратах и на стеллажах торпеды только настоящие! Слава Маринеско и Лунина не давала Мурашову покоя, как любому нормальному подводнику без побочных ассоциаций. И когда американцы спустили на воду свой первый атомный авианосец с бортовым номером "CVN65", капитан второго ранга Мурашов выходил на него в атаку чуть ли не каждую ночь. Мысленно, конечно. А тут - представляете? - садисты-адмиралы из Главного штаба ВМФ придумывают слежение за авианосной и очень ударной группой вероятнейшего тогда противника, и поручают, разумеется, Мурашову.

    И в один прекрасный день глядит он в перископ - и вот он, "Энтерпрайз", вот он, сладенький, как на ладошке, и штук пятнадцать всяких разных крейсеров, эсминцев и прочих фрегатов вокруг него - как янычары вокруг Осман-паши. Стерегут, значит, будто знают про существование капитана 2 ранга Мурашова.Вообще-то, наверно, знали: говорят, что на каждого советского офицера старше майора в ЦРУ отдельное личное дело заведено. Если это так, то на Мурашова там - как пить дать - выделен целый шкаф. У командира хищно заблестели глаза, а правый указательный палец машинально несколько раз нажал на несуществующий спусковой крючок несуществующего дробовика. У-у, гад! - солнышко светит, самолеты с катапульт взлетают, антенны крутятся - и стрельнуть нельзя ни разику. Мир на планете нельзя нарушать. Вот если бы дали из Москвы команду... Хотя третьей мировой войны тоже не очень-то хотелось. Как же быть? Слежение за вероятным противником подразумевает простую, в общем-то, вещь: держи его, супостата, на прицеле и жди сигнала. Дадут сигнал - топи, не дадут - не топи, терпи, держи и жди, когда скажут топить, или тебя другой сменит месяца через три.

    Трудная эта охота, скажу я вам, это все равно, что с похмелюги три часа пялиться на стакан холодного кефира или пива, а руки связаны намер-р-ртво... Да и внутри лодки – не санаторий с бассейнами и девочками. Подводная лодка - это же просто-напросто железный бидон, покрытый снаружи толстенным слоем резины. Представили, да? И что, еще тянет в подводники? Во-во.Одни сутки, другие, третьи... А как хочется влепить! Расписаться, как на рейхстаге, только вместо надписи мелом "Здесь был кап. 2 ранга Мурашов!" - дыру в два трамвая. Вот здесь бы, как раз посередке... даже ночью хорошо видно... А этот гад - нарочно, что ли издевается? - ровно в полночь начал самолеты пускать: взлет-посадка, взлет-посадка, туда-сюда... Огоньки мигают, манят...


    продолжение следует...
    1. +4
      24 сентября 2013 12:36
      продолжение

      И капроновое терпение, наконец, не выдержало постоянного трения об ту грань между умственным и физическим трудом, которую ежедневно стирают советские подводники. Капроновое терпение звонко лопнуло, и эхо разлетелось по всем отсекам веером команд. Командир в сердцах звезданул кулаком по столу, разбудив вахтенного офицера.- Хватит, …! Торпедная атака! И весь центральный посмотрел на своего командира с восторгом. - С учебными целями, - добавил Мурашов, несколько охладив пыл экипажа. - Цель - "Энтерпрайз". Ночь, однако. Прямо к борту подлезем, хрен заметят.В центральный вполз минер.- Учебная фактически, товарищ командир? - Учебная, - подтвердил командир. - Пузырем. Пятый и шестой аппараты освободи.И представил себе, как американские акустики, а следом за ними и все остальные наперегонки бегут на верхнюю палубу и в панике сигают за борт. Шум воздуха, выплевываемого из торпедного аппарата, не спутаешь ни с чем, а поди, разбери - вышла вместе с воздухом торпеда или нет... На таком-то расстоянии! Командир потер руки, предвкушая приятное. Держись, супостат. Держись, лапочка. Перископ провалился вниз, в центральный ворохом посыпались доклады о готовности отсеков, и началось общекорабельное внеплановое мероприятие под волнующим названием "торпедная атака".- Пятый и шестой аппараты - то-овсь!... Пятый, шестой - пли!!!Шипение, бульканье, лодка немного проваливается на глубину. Мурашов, прикрыв глаза в блаженстве, представляет себе картину, происходящую сейчас наверху... Сейчас бы еще стопочку! Ладно. Не выдержав, командир цедит: - На перископную глубину! Поднять перископ! Ну-ка, что там? Так...Глянул в окуляры, повертел, та-ак... нашел "Энтерпрайз", и... мама!..Нет. МА-МА! МАМОЧКА!!!- Минер! Минер, ангидрид твою в перекись марганца!!!- Здесь минер...- Чем стрелял, румын несчастный?!- Товарищ...- Я тебя... я... чем стрелял, фашист?!- Ничем я не стрелял…- Как это - ничем?!- А так: мы эта... тут с механиком договорились, что он в момент залпа гальюны продует - звуковой эффект тот же, а заодно и говно выкинем, две недели ж не продували, сколько можно его с собой возить!- Сколько надо, столько и будешь возить! (Минер недоумевает – почему именно я?) Пересчитать торпеды!!!- Товарищ... а что случилось?- Что случилось, что случилось... "Энтерпрайз" горит!!! Считай давай, говнострел-умелец!Минер пожал плечами и пошел тыкать пальцем по стеллажам, плюс в аппаратах, плюс корма. А в перископе - картина!!! Глянем?Ух, горит! Хорошо горит. Не просто горит - полыхает. В темноте здорово видно. Зрелище... Дым, языки пламени, люди маленькими насекомыми бегают по полетной палубе - словом, полный комплект. Доигрался! Долбанули "Энтерпрайз"! Это вам не хухры-мухры. Ой, что будет!.. Особист торчит посреди центрального и все никак решение принять не может - дар речи потерял.- Центральный минеру! Товарищ командир, все торпеды на месте! Я не знаю, чего это он. А что, правда - горит?- Пашшел!.. Ищи, чем утопил этот утюг, и пока не найдешь...- Не, ну говном - это навряд ли. То есть… Есть! А что, взаправду утоп уже?- .............................!!!!!!!Как известно, случайностей на свете не бывает. Каждая "случайность" - это непознанная закономерность.
      1. +7
        24 сентября 2013 12:37
        окончание

        Долго еще бедный капитан 2 ранга Мурашов ломал голову над причинно-следственной связью, соединяющей воедино боевой порыв, пузырь воздуха, фекалии и подбитый авианосец... Долго и напрасно. Потому что все было очень просто: раз полеты - значит, авианосец должен идти с одной скоростью и одним курсом, чтобы летчик при посадке не промахнулся. Он и шел. А тут услыхали пузырь, потом увидали посреди лунной дорожки перископ, ну и сдали нервишки. Вильнул здоровенный кораблик, уклоняясь от "торпеды", самолетик-то и совершил посадку маленько не туда - прямехонько в центральную надстройку авианосца, "остров" называется... Ну, трах-бабах, и все такое прочее, как говорил знаменитый Роберт Бернс. Вдобавок еще и своему крейсеру УРО (*) "Белкнап" в скулу носом влепились. А наши под водой тем временем торпеды считали, обалдев... А все потому, что нет у американцев аппаратуры, которая лодки по запаху фекалий различает. Правда, у нас тоже...

        На пирсе в базе лодку встречал лично командующий флотом. Выслушал доклад, насупившись, а когда командир уже приготовился к вставлению, выложил ему две звезды: одну - Красную - на грудь, вторую - поменьше - на погон. В добавление к уже имеющимся. И сказал:- Езжай-ка ты, лучше, Мурашов, в училище. Учи там будущих флотоводцев, а здесь тебя оставлять опасно - чего доброго, еще первую мечту вздумаешь осуществить...А через полгода "Энтерпрайз" прошел внеплановый ремонт и снова вышел бороздить просторы и пускать авиацию, и снова за ним кто-то гонялся... А он был такой чистенький, новенький, с иголочки, под флагом полосатым, и ничто не напоминало, что не так давно "Здесь был кап. 2 р. Мурашов"...

        (*) Крейсер УРО – крейсер с Управляемым Ракетным Оборудованием, называется еще ракетный крейсер


        laughing
        1. Неспящий
          +2
          24 сентября 2013 14:24
          Ай, СПАСИБО!!! )))))))
        2. +1
          24 сентября 2013 14:52
          Вот поржал от души,спасибо.Хорошо изложено!!! hi
        3. 0
          24 сентября 2013 15:03
          Цитата: Rider
          Не знаю, как там звали командира "Энтерпрайза", наша история его не помнит, а только служил параллельно ему в славном подводном флоте знаменитый командир по фамилии Мурашов.

          Ну хватит уже флотские байки преподносить как случившийся факт. Тешит ваше самолюбие? Вы с моряками пообщайтесь, они ещё и не такое расскажут, главное ушами не шевелите, дабы лапша развесистая не сползала...
        4. Асан Ата
          +2
          24 сентября 2013 23:25
          Малаца, классно, супер, спасибо, рахмет!!!
  9. +6
    24 сентября 2013 14:05
    Статья интересная,но это статья про то,как БЫЛО при Союзе.Я знаю,как было в 90-е,служил на береговом ГАК.Видели мы ИПЛ,один раз даже в террводы залез супостат.Так вот, наш оперативный доложил в штаб флотилии,а оттуда,после некоторой паузы,ему приказали об этом эпизоде забыть и отметок в журнале не делать.Причины этого гадства очень характерны для того времени:с флотилии надо докладывать оперативному флота,тот,естественно,прикажет поднимать средства противолодочные,а срества эти с пустыми баками уж который год у стенки отдыхали,так что по шапке получать не охота было.Но в то время не было соляры,но были корабли хотя бы,а сейчас чем эти ИПЛ пугать будем?
  10. +2
    24 сентября 2013 14:07
    замечательная и поучительная статья...
  11. +1
    24 сентября 2013 14:13
    Статье +. Поучительная и интересная. Rider ,а Вы случайно не автор поста по этой ссылке?
    http://topwar.ru/29872-ataka-na-enterprayz.html#comment-id-1273374. Автор Николай Курьянчик.
  12. +2
    24 сентября 2013 14:58
    А я живу где это все происходило! раньше город был закрытым! тут нашли последние пристанище авианесущий крейсер "МИНСК" КОМУ ИНТЕРЕСНО ВОТ ССЫЛКА http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%
    BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B3%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D1%8C%20%D0%B1%D1%83%D1%85%D1%82
    %D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F&stype=image&lr=11456&n
    oreask=1&source=wiz&uinfo=sw-1007-sh-607-fw-782-fh-448-pd-1 hi
  13. +2
    24 сентября 2013 15:10
    Расскажите пожалуйста подробнее о международным сигналом на всплытие. Его через системе ЗПС передают или взрывными источниками? Какова частота и код сигнала?
  14. +4
    24 сентября 2013 18:37
    Подводники и их оппоненты противолодочники, на мой взгляд элита флота.
  15. +2
    24 сентября 2013 21:14
    Понравилось.Спасибо.
  16. Alex2830
    +5
    25 сентября 2013 10:43
    Отец мой написал wink как и все в первоисточнике http://www.47br-ovra.com/news/kreiserskie-shtuchki-avtor-kapitan-1-ranga-v-otsta
    vke-soldatenkov-ae
    а в живую все это слушать еще более интересно drinks
  17. +2
    25 сентября 2013 14:43
    Спасибо за статью!
    good
  18. +2
    25 сентября 2013 15:09
    Отличный рассказ.
  19. +2
    25 сентября 2013 15:56
    отличные зарисовки с натуры
  20. Alex2830
    +2
    26 сентября 2013 10:14
    Цитата: ivanovbg
    Расскажите пожалуйста подробнее о международным сигналом на всплытие. Его через системе ЗПС передают или взрывными источниками? Какова частота и код сигнала?


    Автор статьи ответил Вам)

    МЕЖДУНАРОДНЫЙ СИГНАЛ НА ВСПЛЫТИЕ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ. Производится взрывным источниками звука малой мощности (гранаты РГ-42, взрыватели от глубинных бомб ББ-1 или БПС - К-3М, причём для взрывателя можно задавать глубину взрыва) сигнал состоит из трёх серий взрывов: три взрыва с интервалом три минуты; интервал шесть минут; три взрыва с интервалом три минуты; интервал шесть минут; три взрыва с интервалом одна минута. При отсутствии реакции со стороны ПЛ по пеленгу от ПЛ производится пуск трёх РГБ с интервалом одна минута (или сброс трёх глубинных бомб ББ-1 (БПС) с глубиной взрыва на расчётной глубине погружения ПЛ (как правило на глубине слоя скачка скорости звука). В случае всплытия подводной лодки в мирное время производится определение её национальной принадлежности и выделяется корабль на лидирования ПЛ для вывода её в нейтральные воды кратчайшим безопасным курсом После покидания территоральных вод корабли желают друг другу счастливого плавания и расходятся по своим планам.