Самоходная гаубица FH77BW L52 Archer (Швеция)

77 102 19
19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +9
    1 октября 2013 08:55
    "Арчер" на сегодняшний день одна из наиболее продвинутых САУ. Как и вся шведская техника,создатели пошли своим путём.
    1. +3
      1 октября 2013 09:01
      Цитата: xetai9977
      Как и вся шведская техника,создатели пошли своим путём.


      видеоматериал в тему
    2. Akim
      +1
      1 октября 2013 11:04
      В Баку От турецких самоходок отказались? А от их ударных вертолетов?
      1. +2
        1 октября 2013 12:33
        Нет, и не думают. Самоходки "Фыртына"прибудут в 2014 году. А проект АТАК (вертолётный) ещё не реализован.
    3. OffenroR
      +2
      1 октября 2013 18:06
      Я думаю PzH-2000 получше будет....если заявленные характеристики правда.
      1. OffenroR
        +2
        1 октября 2013 18:14
        А так САУ не плохая....шведу умеют делать технику и постоянно это доказывают....вот только дорогая она у них получается...Можно сделать подешевле...например:установить данную пушку на "КАМАЗ",и стоимость САУ снизиться на треть wink
    4. 0
      1 октября 2013 18:39
      По пеару, эта гаубица, точно на первом месте, и на дискавери и на нейшнл джиографик, и на Оружии на всех каналах))
  2. 0
    1 октября 2013 09:18
    А не кажется никому сомнительным факт того, что орудие имеет отклонение от оси тягача всего на 75 градусов? Т.е. целеуказание нужно получать на ходу, после чего принять решение о позиционировании авто.
    30 сек на первый выстрел это конечно хорошо, но опять же, нужно получить целеуказание в пути и знать точно, с какого места авто будет производить стрельбу.
    1. 0
      1 октября 2013 09:40
      Все очень хорошо. знать точно, с какого места авто будет производить стрельбу- необязательно.
      1. 0
        1 октября 2013 09:59
        всмысле? А что тогда является "часть приготовлений к ведению огня самоходка может осуществлять еще на пути к позиции"?
        Тут минимум нужно знать где цель и где ты сам.

        Гипотетически можно предположить, что обойтись можно одним, знанием местоположения цели, типо автоматика вносит он-лайн изменения в балистические расчёты с учётом движения орудия. Для этого шведам нужны данные не их жипиэс. ХЗ имеет ли армия любого государства, моральное право затачивать технику на кого то кроме себя?

        Кстати не написано, есть ли собственная система прицеливания, кроме цифрового получения данных?
  3. кузнецов 1977
    +4
    1 октября 2013 09:34
    База от шарнирно-сочленённого самосвала, наподобие МоАЗ
    надо ж было такое чучело родить
    у шведов вечно какие-то извращения
    то истребители шоссейного базирования, то танки без башен
    1. +2
      1 октября 2013 10:00
      потомки викингов как всегда прикалываются по своему!!! laughing
    2. почтальон
      +1
      1 октября 2013 18:04
      Цитата: кузнецов 1977
      наподобие МоАЗ

      это не сочлененка, а самоходный скрепер на основе американского «Terra Cobra» (испытание в 1947 ВНИИСтройдормаш)
      Классические сочлененки выпускают(ли) :Astra, Bell Equipment , Case , Caterpillar, Hydrema , JCB, Komatsu, Liebherr, Moxy , Terex, Volvo

      Цитата: кузнецов 1977
      надо ж было такое чучело родить

      Я провел за рулем Bell 40d - минут 50 на их полигоне,
      ЛУЧШЕГО ПРОХОДИМЦА нет.
      По параметру уд.расход топлива на тонно километр и подготовке транспортной инфраструктуры (дороги:качество,уклон) уделают любой карьерник
      А использование базового шасси А-30Д- удешевляет ,что всю артсистему,что эксплуатацию ее -наверное на порядок
      1. +1
        1 октября 2013 22:31
        Цитата: почтальон
        По параметру уд.расход топлива на тонно километр и подготовке транспортной инфраструктуры (дороги:качество,уклон) уделают любой карьерник
        А использование базового шасси А-30Д- удешевляет ,что всю артсистему,что эксплуатацию ее -наверное на порядок

        Знаю вольвовский крокодил не по наслышке. Как самосвал-очень классная машина! Минуса- малый ресурс, привод только на переднюю и среднюю оси. Нежный очень, при слабой обслуге сыпется нереально! На Вольскцементе такие машины работают...
        Заменять хотят, на другие...
        1. почтальон
          -1
          2 октября 2013 03:59
          Цитата: АлНиколаич
          привод только на переднюю и среднюю оси

          это какой-то бюджетный или китайский вариант
          6х6
          ИНАЧЕ ТЕРЯЕТСЯ САМ СМЫСЛ СОЧЛЕНЕННИКА
          Цитата: АлНиколаич
          Заменять хотят, на другие...

          Bell 40D!!! Только он, Вольво он "нагнет" достаточно легко
          РУЛИТ!!
          Если б не утиль..... 1 500 000 р штука (около)
      2. bask
        +1
        1 октября 2013 22:38
        Цитата: почтальон

        Я провел за рулем Bell 40d - минут 50 на их полигоне,
        ЛУЧШЕГО ПРОХОДИМЦА нет.
        По параметру уд.расход топлива на тонно километр и подготовке транспортной инфраструктуры (дороги:качество,уклон) уделают любой карьерник

        А Bell 40D(грузоподёмность 40 тонн) Почтальон,что не карьерник?
        Шарнирно-сочленённые самосвалы BELL Equipment на своих заводах в Германии, ЮАР и США. Компания BELL входит в тройку мировых лидеров.

        Цитата: почтальон
        А использование базового шасси А-30Д- удешевляет ,что всю артсистему,что эксплуатацию ее -наверное на порядок

        Необходимо добавить,что шасси шарнироно-сочленённого карьерного самосвала Volvo A30D(грузоподьёмность 30-ть тонн),имеют повышенную проходимость и управляемость.
        Поэтому и выбрали колесную базу под САУ,,Арчер,,.
        1. почтальон
          0
          2 октября 2013 04:07
          Цитата: bask
          А Bell 40D(грузоподёмность 40 тонн) Почтальон,что не карьерник?

          Я имел ввиду классический карьерник:Белаз,коматцу и т.д.
          типа Этих:


          для них требуется дорога (полотно,УКЛОН),вскрышку на них вообще труднореализуемо
          уделают : не смотря на меньшую гп,большее кол-во водителей,перевезут больше и с меньшими топливными затратами

          Цитата: bask
          Шарнирно-сочленённые самосвалы BELL Equipment на своих заводах в Германии,

          куча фото,водку пил с Г.Белл
          Рядом с заводом "хитрая "шахта",при оказии советую посетить.Целая история
          прим: в Германии они собирают из машинокомплектов,которые приходят из завода ЮАР
          Немецкое :Двигатель -Мерседес(лучший дляв этом классе),Мишелен (резина),Кузов
          + покраска на заводе

          Цитата: bask
          имеют повышенную проходимость и управляемость.

          Bell vs БТР хотят продемонстрировать кто кого
    3. bask
      +1
      1 октября 2013 22:46
      Цитата: кузнецов 1977
      База от шарнирно-сочленённого самосвала, наподобие МоАЗ
      надо ж было такое чучело родить
      у шведов вечно какие-то извращения

      Это не извращения ,а отличная проходимость(на уровне гусеничной).Чуть чуть погорячился fellow
  4. Прохор
    +1
    1 октября 2013 11:12
    Если сделать 21 выстрел на приличную дальность за 3 минуты, то точность такой пальбы будет не выше, чем у "Града".
    1. почтальон
      0
      1 октября 2013 19:36
      Цитата: Прохор
      21 выстрел на приличную дальность за 3 минуты, то точность такой пальбы будет не выше, чем у "Града".

      с какого перепугу?

      - BAE Bofors / Nexter Bonus=35км
      стрельбы Spacido для DGA в 2011 году : ТОЧНОСТЬ УВЕЛИЧЕНА в 4ре раза на большом расстоянии без ВСЯКИХ GPS

      Технологии Junghans Т2М и INSNEC, Spacido основана на системе, которая включает в себя многофункциональный электронный предохранитель, аэродинамический тормоз, программированое обеспечение и muzzle radar.

      -Raytheon / Bofors XM982 Excalibur (до 50-60 км)- НАДО ЛИ ГОВОРИТЬ О ТОЧНОСТИ?

      -прямая наводка =режим стрельбы на 2000м (ПТ САУ)
      =================
      забудьте про "град",найдите артсистему с подобной кучностью,точностью,дальностью и огневой производительностью????
  5. Прохор
    +1
    1 октября 2013 13:27
    Известно, что Дания может приобрести не более двух десятков самоходок.
    На всякий случай посмотрел на карту Дании: не, ничего нового - рядом Германия, Швеция, Норвегия, Нидерланды. Зачем Дании артиллерия?
  6. +5
    1 октября 2013 14:14
    Вот уж действительно пошли своим путем.Как то с чувством прекрасного у шведов проблема ! Вот вам еще одно шведское изобретение ХХ-20
  7. Милафон
    +1
    1 октября 2013 15:07
    Прикольно диски закамуфлировали.
  8. vthrehbq
    0
    1 октября 2013 18:29
    Странная гаубица, при этом судя по закупкам шведской армией только несколько штук речь тут идет только о рекламе, попытка пропиарить неудачный проект. 1. слабая проходимость только шоссе и только при хорошей погоде 2. проблема с прицеливанием, да в теории все прекрасно но в реальности все очень плохо..
    1. почтальон
      +2
      1 октября 2013 19:25
      Цитата: vthrehbq
      1. слабая проходимость только шоссе и только при хорошей погоде

      рассмешили,не зная пишете хрень:
      -высокий показатель перекоса осей
      -большой передний продольный угол проходимости (29 градусов у BELL, 23,6градусов — у Volvo)
      -Самоблокирующиеся дифференциалы всех трех осей
      -привод 6х6
      -МЕЖКОЛЕСНАЯ БЛОКИРОВКА(прямо под рулевой колонкой в полу находится кнопка)
      -распределением тяги (по 50% на переднюю ось 5% на блок задних) / у бела лучше по 33% на каждую
      -Дорожный просвет 521 мм
      -Шарнирная система расположена на конических роликоподшипниках/необслуживаемый/
      -Volvo D13F =моторесурс 25000часов
      -в снаряженном состоянии A30D способен развивать скорость около 60 км/ч.
      конструкция полноприводного самосвала позволяет машине выбираться из практически непролазной грязи. Таким образом, автомобиль не застревает и продвигается вперед, пусть даже очень медленно. Самое главное, что такая конструкция автомобиля способствует почти 80%-ной проходимости в весеннюю и осеннюю распутицу и преодолению очень крутых подъемов: 40...50%.
      /Это для Вольво А30Д, Белл 35Д уконтропупит Вольво
      Гляньте: хорошая погодка? городские условие(шоссе)???

      шоссе?
      Цитата: vthrehbq
      2. проблема с прицеливанием, да в теории все прекрасно но в реальности все очень плохо..

      какая? какие?

      дальность огня - больше 50 км
      высочайшая мобильность и скорость развёртывания (30 секунд!), высокая скорострельность, большая дальность огня, использование боеприпасов высокой точности "Экскалибрур".
      GPS! УНИКАЛЬНАЯ ТОЧНОСТЬ,САМОНАВОДЯЩИЙСЯ СНАРЯД режим MRSI(Multiple Rounds Simultaneous Impact)

      НА ПРАКТИКЕ -все ОТЛИЧНО,в ваших теориях (сон разума) все плохо
      1. почтальон
        0
        1 октября 2013 19:42
        Цитата: почтальон
        5% на блок задних

        верно и 50% кр.момента на блок задних
      2. 0
        1 октября 2013 22:45
        Цитата: почтальон
        -привод 6х6

        Неа, привод 6х4!


        Цитата: почтальон
        -Шарнирная система расположена на конических роликоподшипниках/необслуживаемый/

        Ну да, с ресурсом 500 часов!

        Цитата: почтальон
        -Volvo D13F =моторесурс 25000часов


        Это где на вольве Вы такой моторесурс видели? Поделите на 4, и получите реальный!(не верьте рекламе!).

        Единственный козырь двигателя Volvo D13F- это большой межсервисный интервал.

        Цитата: почтальон
        НА ПРАКТИКЕ -все ОТЛИЧНО,в ваших теориях (сон разума) все плохо

        Напротив, в теории(рекламе)всё отлично,
        а на практике... ну то же неплохо, но не идеально, так скажем...

        Имхо, самосвал неплох(лучше китайских), но для самоходки нужно другое шасси!
        1. почтальон
          0
          2 октября 2013 00:28
          [quote=АлНиколаич]Неа, привод 6х4![/quote]
          Что НЕА?
          http://www.volvoce.com/SiteCollectionDocuments/VCE/History/Spec%20Sheets/Articul
          ated%20Haulers/V%20A30D%20D10%20221%204153(0301.pdf
          грузим,изучаем, модель Д снята для цивильных,но Ф суть та же самая:
          http://www.volvoce.com/SiteCollectionDocuments/VCE/Documents%20Global/articulate
          d%20haulers/ProductBrochure_A25F_A30F_INT_RU_41A1006560_2011-03.pdf
          Я на этой технике можно сказать " сижу"
          Тупить не надо, сочлененка без переднего привода бессмысленна.
          = ШСР -позволяет сохранять сцепление с дорожной поверхностью всем колесам даже на сильно пересеченной местности, одновременно служа для изменения направления движения.
          [quote=АлНиколаич][quote=почтальон]-привод 6х6[/quote]
          Не порите чушь
          Вольво сейчас нет ,в кемерово ТРи Bell40D, 2006-2007, 9250,7800, 8900
          ШАРНИР РОДНОй, что выслать дата карту и фото счетчика моточасов?

          [quote=АлНиколаич]Это где на вольве Вы такой моторесурс видели? Поделите на 4, и получите реальный!(не верьте рекламе!).[/quote]
          Не говорите глупостей,глупостей необоснованных
          вы хоть понятие имеете о двигателе Volvo D11F?
          мануалка:
          http://www.manualslib.com/manual/187877/Volvo-D11f.html?page=119#manual
          Регулирование клапана 1н раз в год или через 209 000 км
          [quote=АлНиколаич]Единственный козырь двигателя это большой межсервисный интервал. [/quote]
          .. на А30Д стоит Volvo D11F!!!
          Если мне память не изменяет, Volvo D13F- ставится на экскаватор
          Про ваш "единственный" козырь расскажите сказке на ЯМЗ

          [quote=АлНиколаич]Имхо, самосвал неплох(лучше китайских)[/quote]
          после такого заявления рекомендую пройти idioten test,в Германии юбесплатно можно

          [quote=АлНиколаич]но для самоходки нужно другое шасси![/quote]
          Тю?
          Можно и нужно =разные понятия
  9. 0
    1 октября 2013 19:04
    Смотрел про неё на Дискавери, занятная вещица, если конечно всё сказанное про неё правда.
  10. +1
    1 октября 2013 20:33
    Ну что, красивая игрушка для поколения пепси выросшей на ворлд-панцер-варах:)
    А если посмотреть на реальную ситуацию, можно ли применить его на Кавказе допустим, аки как "Мста"? Или в Сирии, Ливии...
    Сомневаюсь. Ибо даже не прицельный выстрел из "Выхлопа" или из другой крупнокалиберной винтовки заставит разбежаться расчет. Не говорим уже про возможные воздействия на дорогах (подрывы, РПГ...неразведанные броды...) от т.н. "местного мирного враждебно настроенного населения". Т.е. для использования сего девайса требуется изоляция и стерилизация ТВД. При неплохих дорожных условиях (русское заполярье, даже вообще на территории России - не катит. И слава Богу!). А значит его можно использовать только на своей лояльной территории и когда противник, допустим "за рекой". В условиях работающего GPS, БПЛА...и много чего ещё...

    Аххх, да, забыл, классная штука, расстреливать лавиноопасные склоны, заторы ледохода, - в мирное время:))) Ну и упражняться на полигонах...
  11. Емеля
    +1
    2 октября 2013 00:16
    А 21 снаряд - не маловато?
  12. 0
    2 октября 2013 05:13
    Вид грозный и на бумаге ТТХ впечатляют, особенно насчет мобильности. Но стоящая техника или нет, посмотреть надо будет практику применения артиллерийского грузовика в реальных боевых условиях.
  13. +2
    2 октября 2013 21:45
    Шасси для опереточной войны. Во время ВОВ, при проведении операций терялось до 25% грузовиков из-за осколков, мин и попаданий снарядов 20...30мм. И это в своем тылу, на контролируемых путях снабжения. Защита машины весом в 30т со 155мм явно слабая (одна артсистема весит примерно 10т, да еще плюс боекомплект). Согласен что удар машина держать не будет и не только от ПТУРС и РПГ - "антиматериальные" винтовки кал.12,7мм то же сгодятся. Кстати, второй клас защиты пулю с бронебойным сердечником от СВД держит?
    1. +1
      3 октября 2013 11:29
      Цитата: DesToeR
      Шасси для опереточной войны.

      +1!

      ...тем не менее, есть много кто поющие сему осанну...
      Вероятно агитаторы и писающиеся от всего забугорья и хулители отечественной техники...
  14. bublic82009
    +2
    2 октября 2013 21:49
    такая ерунда вышла. ну да стреляет не плохо. ну да новшеств много. но эта штука плохо поворотлива и не очень проходима. 14 метров автопоезд. она может быть привязана только к дорогам с хорошим покрытием.
    1. 0
      8 октября 2013 00:16
      Её не создавали для российских дорог.
      1. 0
        11 февраля 2016 16:24
        У военной техники нет национальных дорог, есть дороги войны. А дороги войны могут оказаться где угодно. Один из моих братьев служил в ГСВГ танкистом водилой, двигаться по населённым пунктам приходилось ювелирно, не дай Бог чего нибудь заденешь, а здесь целых 14м попробуйте вписаться в поворот.