«Боинг» и «Сикорский» вместе разрабатывают замену «Черных Ястребов»

14 152 19
19 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. fklj
    +1
    25 октября 2013 10:48
    Перешли таки на камовскую схему. Но пропеллер на хвосте смотрится дико. Крлсон блин smile
    1. +3
      25 октября 2013 11:46
      Цитата: fklj
      Но пропеллер на хвосте смотрится дико. Крлсон блин


      Зато скорость высокая при минимальных затратах. Британцы были вынуждены создавать супердорогие лопасти с крутыми законцовками, работающими на сверхзвуке. Но и они, поставив рекорд, упёрлись в ограничение максимальной скорости вертолёта. И на серийные модели рекордные лопасти не ставили.
      1. bask
        +2
        25 октября 2013 16:58
        «Боинг» и «Сикорский» вместе разрабатывают замену «Черных Ястребов»

        И всё равно, соосная схема винтов.
        Значит за ,этой схемой будущее.
        1. +2
          25 октября 2013 20:39
          Цитата: bask
          И всё равно, соосная схема винтов. Значит за ,этой схемой будущее.

          Тут скорее всего схема использована под определенную задачу.Этот вертолет имеет повышенные скоростные показатели,для этого отказались от рулевого винта.Это скорее не вертолет в классическом понимании а скорее винтокрыл,только крыло перенесено на хвостовую балку
  2. +4
    25 октября 2013 10:49
    what проект выглядит неплохо.посмотрим что получится.а хвалить,а еще тем более чернить не вижу смысла
    1. Комментарий был удален.
    2. 0
      25 октября 2013 15:04
      Цитата: одинокий
      проект выглядит неплохо.
  3. 0
    25 октября 2013 11:01
    Пытаються Ка-52 скопировать,хотя бы транспортный сделать? laughing
    1. Mikado
      +9
      25 октября 2013 11:17
      разница между конструкцией ка-52 и тем, что на картинке (толкающий винт) огромна.
  4. +2
    25 октября 2013 11:10
    Если долго мучиться, что нибудь да получится lol
  5. Милафон
    +4
    25 октября 2013 11:40
    «Боинг» и «Сикорский» вместе разрабатывают замену «Черных Ястребов»

    Ну и разработают они навороченный,дорогой, технически сложный геликоптер , но вряд ли он заменит "рабочую лошадку " Сикорский UH-60 «Блэк Хок» .
    1. 0
      25 октября 2013 14:57
      Цитата: Милафон
      Ну и разработают они навороченный,дорогой, технически сложный геликоптер , но вряд ли он заменит "рабочую лошадку " Сикорский UH-60 «Блэк Хок»

      И чем он категорично сложнее? Соосная схема плюс тяга на толкающий винт (если вообще тяга будет использована).
  6. +3
    25 октября 2013 12:33
    Цитата: Mikado
    разница между конструкцией ка-52 и тем, что на картинке (толкающий винт) огромна.

    Логика обращения к соосной схеме при толкающем винте понятна. Но всё ровно когда её видишь такое ощущение что что-то сп, ой стырили. Поскольку раньше серийно применялась почтишь-то только у нас.
  7. +1
    25 октября 2013 13:01
    Господа-товарищи,традиционная схема всех вертолётов хороша, но она устарела как динозавр,будущие за схемой-толкающий и несущий винт,схема типо-Bell v-280 тоже приживётся ,ещё и квадрокоптеры никто не отменял...

    давече вчера полдня был на сайтах зарубежных производителей "helicopter",так там не говорят , а уже делают и испытывают прототипы не традиционных схем вертикальных аппаратов,знаю наши тоже нос по ветру держат,как и у них, так и у нас техника ожидается к 18-20 году,но у нас ,что не год ,то какие то приключения с "политэкономикой" -поспеть бы...
    1. +1
      27 октября 2013 20:02
      Цитата: Lone gunman
      Господа-товарищи,традиционная схема всех вертолётов хороша, но она устарела как динозавр,будущие за схемой-толкающий и несущий винт,схема типо-Bell v-280 тоже приживётся ,ещё и квадрокоптеры никто не отменял...

      В месте с увеличением числа винтов идет и увеличение числа технических проблем.
      Все это шляпа а не новые достижения!!!
      Bell V-22 Osprey машина которая до сих пор не считается надежной и все проблемы не устранены за 20 лет эксплуатации!!Могу на вскидку назвать пяток проблем которые придется решать в таких машинах.
      Управление тягой,управление в пространстве разновекторными потоками,вибрационные нагрузки,безотказный комп и софт для подобных машин будет стоить как авианосец!!!
  8. Алексей Приказчиков
    +1
    25 октября 2013 13:10
    Скоростную вертушку решили запилить? Не удевлюсь если это после камовских и милевских рендеров. Наши первыми объявили что будут такие вертушки проектировать.
    1. Бурелом
      +2
      25 октября 2013 17:05
      У них они были в виде летающих образцов задолго до камовских и милевских рендеров
  9. 0
    25 октября 2013 14:31
    машинка занятная , старые схемы уже выходят на пределы вот и пытаются совместить
  10. +2
    25 октября 2013 19:45
    американцы не практиковали вертолёты с двумя несущими винтами, а вот два российских производителя вертолетной техники, КБ Камова и Миля, и один американский, Sikorsky, практически одновременно объявили о начале разработки вертолета с толкающим винтом.Ka-92 с соосным несущим и соосным толкающим винтами будет рассчитан на перевозку 30 пассажиров на расстояние более 1400 км без дозаправки. Крейсерская скорость вертолета будет достигать 450 км/ч.
    1. Бурелом
      0
      25 октября 2013 22:16
      Цитата: Migari
      американцы не практиковали вертолёты с двумя несущими винтами
      40 лет назад на S-69/XH-59.


      Цитата: Migari
      практически одновременно объявили о начале разработки
      Информация про Ми-Х1 и Ka-92 появилась в конце 2007.А Sikorsky X2 полетел в августе 2008
      1. Бурелом
        0
        25 октября 2013 22:41
        Цитата: Бурелом
        Информация про Ми-Х1 и Ka-92 появилась в конце 2007
        а про Sikorsky X2 в 2005 http://www.membrana.ru/particle/8674.Кстати и вертолет(Piasecki X-49) с компоновкой Ми-Х1, полетел в июне 2007
        1. Шур
          0
          5 ноября 2013 00:55
          66 лет назад ОКБ А.С. Яковлева Вроде тоже летал.
      2. Шур
        0
        5 ноября 2013 01:02
        Чета он не стал серийным.
      3. 0
        3 мая 2016 14:28
        Цитата: Бурелом
        40 лет назад на S-69/XH-59.

        Их только 2 построили