Последние огнеметные танки Советского Союза

В тридцатых годах Советский Союз начал работы над огнеметными танками и к моменту начала Великой Отечественной войны в частях находилось некоторое количество таких боевых машин. После начала войны работы в этом направлении продолжились, результатом чего стало появление нескольких новых моделей огнеметных танков, произведенных достаточно большой серией. Танки, вооруженные огнеметами, оказались полезными для выполнения ряда специфических задач, благодаря чему интерес к ним сохранился и после окончания Великой Отечественной войны. Уже во второй половине сороковых годов стартовали первые проекты, в ходе которых предполагалось создать отвечающие современным требованиям огнеметные танки. Как позже оказалось, три проекта подобной техники, созданные в пятидесятых годах, оказались последними в истории советского танкостроении.

«Объект 481» – ОТ-54

Попытки оборудовать средний танк Т-54 огнеметом начались еще в 1946 году. Первоначально предполагалось использовать автоматический огнемет АТО-42, созданный для имевшихся на вооружении танков. Рассматривались два варианта размещения этого оружия: в башне или в корпусе. Первый вариант обеспечивал большую эффективность применения, но при этом усложнял компоновку боевого отделения, а второй был проще, но при этом не позволял быстро переносить огонь. В результате анализов и сравнений было принято решение установить огнемет в башне танка. Кроме того, заказчик в лице министерства обороны пожелал получить новый огнемет.


Последние огнеметные танки Советского Союза


В середине 1948 года на харьковском заводе №75 было образовано специальное конструкторское бюро СКБ-1, в задачи которого включили создание перспективных проектов, в том числе огнеметных танков. Дальнейшие работы в этом направлении велись харьковскими конструкторами при активном участии смежных предприятий. Уже в феврале 1951 года на испытания были предъявлены два прототипа огнеметного танка «Объект 481». Испытания показали, что требуется дальнейшая доработка проекта.

В ходе доработки новый огнеметный танк сохранил основные черты первого варианта проекта, которые в итоге дошли до серийного производства. При этом он имел ряд отличий, касавшихся в первую очередь вооружения и сопутствующих систем. При переделке среднего танка Т-54 в огнеметный вариант конструкция боевой машины претерпела минимальные изменения, коснувшиеся лишь компоновки внутренних объемов. Так, на месте передней боеукладки на 20 снарядов и дополнительного топливного бака разместили 460-литровую емкость для огнесмеси, термодатчик и несколько агрегатов противопожарного оборудования. Заливать и сливать горючую жидкость предполагалось через горловины, прикрытые небольшими лючками в крыше и днище корпуса.

Во всех вариантах проекта «Объект 481» автоматический пороховой огнемет размещался в башне, рядом с орудием. Из-за этого танк лишился спаренного с пушкой пулемета СГМТ. На опытных образцах перспективного танка использовались огнеметы моделей АТО-42 и АТО-49. Кроме того, разные прототипы огнеметного танка оснащались системами зажигания различных типов.

Первый опытный образец танка «Объект 481», вышедший на испытания в 1951 году, нес спаренный с орудием огнемет АТО-42. Габариты огнемета потребовали доработать башню, приварив на ее лобовую часть трубчатый кожух, защищавший выступающие части огнемета. Испытания первого прототипа перспективной машины показали его неоднозначные характеристики. Из-за установки емкости для огнесмеси боекомплект орудия сократился до 24 снарядов. Кроме того, огнемет был установлен вместо спаренного с пушкой пулемета, что соответствующим образом сказалось на возможностях боевой машины при действиях против пехоты. Возимого запаса огнесмеси хватало на 28-30 выстрелов, причем максимальная дальность метания горючей жидкости не превышала 100-110 метров. Подобные характеристики в целом устраивали заказчика, однако в начале пятидесятых годов военные пожелали получить огнемет новой модели.

Второй опытный образец оборудовали новым автоматическим огнеметом АТО-49 с электробензиновой системой зажигания. Общая компоновка внутренних агрегатов корпуса и башни второго прототипа соответствовали компоновке первого опытного образца. При этом боекомплект орудия сократился до 19 снарядов, а огнемета – до 20 выстрелов. Во время испытаний претензии вызвала электробензиновая система зажигания, не обеспечившая требуемую надежность работы. В связи с этим огнемет АТО-49 вскоре получил новую систему зажигания.

К 1953 году завершилась доработка первой версии проекта «Объект 481», результатом которой стало строительство сразу пяти опытных образцов, вооруженных огнеметами АТО-49 с пиротехнической системой зажигания. Новый огнемет состоял из нескольких основных частей: резервуара, казенника, задвижки, насадки, воздушной системы и системы зажигания. Перед выстрелом электрическая система управления при помощи двух 10-литровых баллонов со сжатым воздухом подавала в резервуар 20 литров огнесмеси АП-7 (смесь бензина и керосина с добавкой ксиленола и загустителя ОП-2). Одновременно с этим в соответствующие каморы подавались пороховой и пиротехнические патроны. При нажатии на кнопку спуска первым происходило воспламенение пиротехнического патрона. Струя огня выводилась перед насадкой огнемета. Через 0,1-0,2 секунды после этого происходило воспламенение порохового патрона и образующиеся газы, толкая поршень, отжимали задвижку и выбрасывали огнесмесь через насадку. После выстрела резервуар и насадка продувались сжатым воздухом.

Система с пиротехническим зажиганием, не сильно усложнив конструкцию автоматического огнемета, обеспечила достаточную надежность его работы. 460-литрового бака огнесмеси хватало на 20 выстрелов. Такое же количество пиротехнических и пороховых патронов размещалось в магазинах огнемета. На испытаниях третий прототип танка «Объект 481» смог достичь максимальной дальности метания смеси около 160 метров. Практическая скорострельность не превышала 7 выстрелов в минуту, хотя при необходимости экипаж мог стрелять с большим темпом, что, однако, приводило к быстрому расходу и без того небольшого запаса огнесмеси.

Сохранение емкости бака для огнесмеси на уровне 460 литров не позволило оставить большой боекомплект ствольных вооружений. Так, на третьем прототипе и последующих опытных машинах в укладках помещалось лишь 19 снарядов для пушки. В коробах курсового пулемета уместилось 1500 патронов. Конструкция бронированного корпуса и башни подверглась незначительным изменениям, связанным с установкой нового оборудования. Одновременно с этим пришлось доработать электросистему базового танка Т-54 в связи с использованием электрических агрегатов огнемета, а также добавить в состав противопожарного оборудования дополнительные баллоны с углекислотой и еще одну форсунку. Экипаж огнеметного танка соответствовал экипажу базовой машины и состоял из четырех человек. Для стрельбы из огнемета установили дополнительный телескопический прицел ТШ-19, использовавшийся еще в самом первом варианте проекта «Объект 481». Оборудование танка позволяло вести прицельную стрельбу из огнемета только с места.

В последних месяцах 1953 года харьковские конструкторы предъявили на испытания сразу пять новых огнеметных танков. Доработки базового среднего танка Т-54 не оказали значительного влияния на подвижность огнеметной машины. При этом новая разработка продемонстрировала высокие огневые характеристики, заинтересовавшие военных. В 1954 году огнеметный танк «Объект 481» получил официальное наименование ОТ-54 и был принят на вооружение. В некоторых источниках упоминается альтернативное обозначение танка Т-54-АТО. Огнемет АТО-49 тоже получил новый индекс – АТО-1. Серийное строительство новых огнеметных танков велось на харьковском заводе №75, а также на заводе №174 (Челябинск). За несколько лет два предприятия построили всего 110 огнеметных танков. Столь малое их количество было обусловлено специфической тактической ролью бронемашин этого класса.

Последние огнеметные танки Советского Союза


«Объект 482» – ТО-55

После принятия на вооружение танка ОТ-54 сотрудники харьковского СКБ-1 продолжили развитие танковых огнеметов. Уже в 1955 году появился предварительный проект новой системы, способной метать горючую жидкость на расстояние до 200 метров. Дальность стрельбы была закреплена в названии проекта – АТО-200. В 1956 году начались испытания первого опытного образца нового оружия, а еще через два года был собран прототип нового огнеметного танка, вооруженного АТО-200.

При проектировании нового огнеметного танка «Объект 482» использовался тот же подход, что и в предыдущем проекте. В качестве основы для боевой машины взяли средний танк Т-55 (в некоторых источниках упоминается, что в испытаниях применялась машина на базе Т-54), на котором с минимальными доработками конструкции установили автоматический огнемет. Огнемет разместили в башне, на месте спаренного пулемета. Интересной особенностью новой версии огнеметного танка стал двухплоскостной стабилизатор вооружения, который обеспечивал стрельбу в движении как из пушки, так и из огнемета. Части огнемета АТО-200, выведенные за пределы башни, прикрыли цилиндрическим кожухом. Бак для огнесмеси емкостью 460 литров остался на прежнем месте – рядом с отделением управления.

Последние огнеметные танки Советского Союза

Последние огнеметные танки Советского Союза


Новый огнемет АТО-200 представлял собой дальнейшее развитие АТО-1, но при этом имел ряд отличий. В первую очередь необходимо отметить использование резервуара большей емкости – объем одного выстрела увеличился до 35 литров. Принцип действия механизмов огнемета остался прежним. Сохранение емкости бака огнесмеси сказалось на количестве возможных выстрелов. Огнемет АТО-200 на одной заправке горючей жидкостью и с одним комплектом патронов мог сделать лишь 12 выстрелов. Количественные недостатки боекомплекта компенсировались качественными, а именно большим объемом выбрасываемой горючей жидкости и большей дальностью ее метания. Максимальную дальность стрельбы довели до требуемых 200 метров.

Помимо большего резервуара огнемет АТО-200 получил новую электросистему на основе реле, сделавшую его по-настоящему автоматическим. Наводчику или командиру танка теперь требовалось лишь наводить оружие на цель и нажимать кнопку спуска. Все необходимые операции производились автоматически. Характерной особенностью огнемета АТО-200 стала возможность стрельбы очередями. Электрическая система управления огнемета позволяла экипажу танка делать несколько выстрелов подряд, удерживая кнопку спуска. В случае с огнеметом АТО-1 для этого требовалось делать серию нажатий. Автоматика АТО-200 самостоятельно определяла, в каком режиме собирается стрелять экипаж и работала соответствующим образом. Максимальная скорострельность нового огнемета равнялась 8 выстрелам в минуту.

Боевая масса и основные характеристики танка «Объект 482» остались на уровне базового Т-55. Однако боекомплект ствольного вооружения, как и в случае с ОТ-54, был сокращен. В доработанных укладках разместили 25 снарядов для пушки и 750 патронов для курсового пулемета.

Испытания огнеметного танка «Объект 482» начались в 1958 году. Новый огнемет к этому времени был доработан и испытан отдельно, что положительным образом сказалось на ходе проекта. В январе 1960 года «Объект 482» приняли на вооружение под названием ТО-55, однако серийное производство началось позже. Первая партия из 10 серийных машин была собрана только в 1961 году. В это время военные начали сомневаться в целесообразности разработки и строительства огнеметных танков. В армиях потенциальных противников широкое распространение получили ручные противотанковые гранатометы, а также появились первые ракетные комплексы, предназначенные для уничтожения бронемашин. Все эти противотанковые средства имели эффективную дальность стрельбы, не уступающую или даже превосходящую возможности огнемета АТО-200. Отсутствие спаренного с орудием пулемета тоже стало предметом споров, поскольку могло ощутимо снизить эффективность танка при борьбе с пехотой. Из-за этого танки ТО-55 строились небольшими сериями. Всего было собрано 830 таких машин.

Последние огнеметные танки Советского Союза


«Объект 483»

После окончания конструкторских работ по проекту «Объект 482» инженеры СКБ-1 занялись новым проектом огнеметного танка на базе Т-54/55. На этот раз планировалось увеличить боевые возможности огнемета до уровня, ограниченного лишь характеристиками имеющихся огнесмесей. Расчеты показали, что свойства горючих жидкостей марок ББУ и СКС-15 позволяют делать залпы объемом до 100 литров и стрелять на дальность не менее 200-250 метров. Подобные цифры выглядели многообещающе, что привело к началу проекта «Объект 483».

В качестве основы для перспективного огнеметного танка была взята боевая машина модели Т-54Б. Однако, в отличие от предыдущих проектов, огнемет должен был стать не дополнительным оружием танка, а основным. Его предлагалось установить вместо 100-мм орудия. Новый огнемет ОМ-250 смонтировали на доработанных цапфах пушки. Снаружи башни насадка огнемета закрывалась трубчатым кожухом. Бак для огнесмеси емкостью 1600 литров разместили в боевом отделении, справа от огнемета. Он монтировался на амортизаторах и поворачивался вместе с башней. Заправочная горловина бака находилась под правым люком на крыше башни. Для обеспечения оптимального температурного режима работы огнемета в кормовой части башни сделали отверстие, в котором поместили вентилятор.

Последние огнеметные танки Советского Союза


Ввиду отсутствия свободного места в башне, заимствованной у танка Т-54Б без крупных изменений конструкции, огнеметная боевая машина лишилась спаренного пулемета. Амбразура пулемета отсутствовала, а амбразуру прицела уменьшили в соответствии с возможностями огнемета. Тем не менее, новый огнеметный танк «Объект 483» нес курсовой пулемет СГМТ, расположенный в лобовом листе корпуса. Отсутствие орудия позволило исключить из экипажа заряжающего. Работой огнемета должны были управлять наводчик и, при необходимости, командир танка.

Конструкция огнемета ОМ-250 представляла собой дальнейшее развитие АТО-200 с поправкой на больший объем метаемой смеси. Одной заправки бака для огнесмеси хватало на 14 выстрелов. Столько же патронов с пиротехническим и метательным зарядом размещалось в барабанных магазинах огнемета. Автоматика огнемета, используя уже опробованный и освоенный способ работы, позволяла делать до пяти выстрелов в минуту как одиночными, так и очередями. В проекте огнемета ОМ-250 использовались технические решения, созданные при разработке АТО-1 и АТО-200. Из-за этого конструкция огнемета не позволяла применять сравнительно мощные пороховые патроны. Максимальная скорость метания огнесмеси, из-за ограничений по прочности, ограничивалась 100 метрами в секунду. В связи с этим максимальная дальность стрельбы не превышала 250-270 метров.

Разработка проекта «Объект 483» заняла несколько месяцев. Уже в конце 1959 года завод №75 приступил к строительству первого опытного образца. Только в 1961 году прототип перевезли на полигон НИИБТ, после чего начались его испытания. По своим огневым характеристикам новый огнемет ОМ-250 превосходил все существовавшие на тот момент виды оружия своего класса, однако не обошлось без претензий. Как и в случае с «Объектом 482»/ТО-55 некоторые сомнения вызвала эффективность использования огнемета против живой силы и незащищенной техники противника в свете широкого распространения пехотных противотанковых средств. Кроме того, снова негативно проявилось отсутствие спаренного с основным оружием пулемета, из-за которого новый танк мог поражать цели на дальности не более 250-270 метров. Наконец, огнемет ОМ-250 занял место орудия, из-за чего «Объект 483», имея большую дальность метания огнесмеси, проигрывал предшественникам в суммарной огневой мощи всего вооружения. Министерство обороны посчитало, что принятие на вооружение нового танка нецелесообразно. В 1962 году проект «Объект 483» был прекращен. Единственный построенный прототип сейчас хранится в музее бронетанковой техники в подмосковной Кубинке.

Последние огнеметные танки Советского Союза
Последние огнеметные танки Советского Союза


Последние в своем классе

«Объект 483» стал последним отечественным огнеметным танком. Совокупность характеристик машин этого класса не позволяла эффективно поражать цели на поле боя предполагаемой полномасштабной войны. Кроме того, использование большого бака с огнесмесью соответствующим образом сказывалось на живучести танка. Наконец, появление новых вооружений для пехоты значительно увеличило риски при атаке живой силы противника. В результате огнеметные танки ОТ-54 и ТО-55 были построены в сравнительно небольшом количестве: менее одной тысячи машин двух моделей.

Специфическая тактическая роль огнеметных танков плохо укладывалась в предполагаемый характер будущих вооруженных конфликтов. В связи с этим подобная техника не получила большого распространения. Больше того, уже в начале шестидесятых годов были прекращены все работы в этом направлении. Бесперспективный огнеметный танк «Объект 483», которому предшествовали строившиеся серийно ОТ-54 и ТО-55, стал последней отечественной бронемашиной своего класса.


По материалам сайтов:
http://dogswar.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://pro-tank.ru/
http://tankinfo.ru/
Ардашев А.Н. Огнеметно-зажигательное оружие. – М.: Астрель/АСТ, 2001
Автор: Рябов Кирилл


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Загрузка...
Комментарии 12
  1. Ols76 6 ноября 2013 09:37
    огнеметный танк это поистине грозная боевая машина способная принимать участие в различных видах боя.
  2. Бек 6 ноября 2013 09:39
    Интересно. Могу добавить, не влезая в технические характеристики и механики производства выстрела, не спец.

    Я служил срочную танкистом. Где-то рядом базировался отдельный танковый огнеметный батальон. Солдатская молва один раз принесла весть о несчастном случае в этом батальоне.

    Грубо. Перед выстрелом, определенная порция сжатого воздуха из баллонов поступала в казенную часть огнемета. Потом в ствол огнемета подавалась порция огнесмеси. При выстреле сжатый воздух выбрасывал смесь из ствола, которая воспламенялась на выходе.

    При такой механике, если были сделаны не все положенные выстрелы, во время исполнения упражнения по стрельбе, нужно было при возвращении на исходную позицию сделать контрольный спуск. То есть без подачи огнесмеси в ствол, стравить сжатый воздух из казенника.

    На исходной позиции, после стрельбы, наводчик что-то замешкался. На танк залез, по своим делам или не по делам, старшина. Обходя башню танка, перешагнул через ствол орудия и оказался перед стволом огнемета. В это время произвели контрольный спуск. Говорят старшина пролетел, по траектории метров 70 и конечно падение его было несовместимо с жизнью.

    Как-то вот так сказала солдатская молва. Сам свидетелем не был.
    Бек
  3. СтарыйСкептик 6 ноября 2013 10:26
    Огнеметный танк это отличная машина для городского боя, что-то вроде БМПТ для города.
    СтарыйСкептик
  4. Гардамир 6 ноября 2013 10:35
    Огнемёт это машина ближнего боя. выкуривать(поджаривать) террористов вполне пригодилась бы
    1. алексеев 6 ноября 2013 11:31
      Одно время пришлось побыть командиром роты ТО-55.
      Эффективность стрельбы огнесмесью так себе. Точность не высока, дальность тоже. Хотя, психологически выдержать такой огонь пехоте в ДЗОТах и траншеях, городских развалинах, несомненно, трудно. Но на дальности менее 200 м ПТС пехоты весьма эффективны. Сейчас есть "шмели"для штурмовых действий.
      А вот сами танки ТО-55,выпуска начала 60-х были сделаны очень качественно. Не перегружены в весовом плане, мощности В-55 вполне хватало, никакого намека на перегрев, хорошо переключались передачи, небыло никаких рекламаций. Эти "ласточки"сдали, получили т-62м. Это утюг, хоть на нем и стоял В-46, КУРВ, но сделан грубо, водить его тяжелей,переключение передач затруднено (хотя КП и приводы - аналог) СТВ "держит" плохо.
      Вот тебе и модернизация, которые сейчас в моде. Одну машину делал завод промышленности, другую модернизировали на заводе кап.ремонта. request и, результат налицо...
  5. Bongo 6 ноября 2013 10:50
    В своё время давелось заглянуть в один из огнемётных ТО-55, которые выводились из укрепрайона на границе с Китаем. Даже по сравнению прямо скажем не слишком просторной башней Т-55, был удивлён насколько в в башне огнемётного танка мало места. Всё свободное пространство занимал танковый пороховой поршневой огнемет многократного действия с пиротехническим зажиганием струи и бак с огнесмесью.
  6. 505506 6 ноября 2013 11:44
    Отличная статья, отличное оружие.Огнеметы это всегда страшно! Автору спасибо!
  7. Tan4ik 6 ноября 2013 12:34
    В городских боях эта вещь очень нужна. Раз и нет пехоты=)
  8. tank64rus 6 ноября 2013 13:32
    В 2011 году в РФ был выдан патент на танк с реактивными танковыми огнемётами. В журнале Академии военных наук есть статья "Реактивные танковые огнемёты." Так что история данного класса машин имеет продолжение. Теория есть дело за практическим воплощением.
  9. Evgeny_Lev 6 ноября 2013 13:53
    Беспилотным если его сделать и запускать впереди колонны БМП/БМД/БТР в городе, управление по радио, с задиидущей машины, жечь подозрительные места.
  10. gameover_65 6 ноября 2013 18:25
    1990г. в\ч 12908. учебный танковый полк.
    мы всегда ржали с ночной стрельбы огнемётчиков.
    мы учились на т-80, на директриссе 4-я дорожка.
    3-я огнемётчики на базе т-54 или 55, 2-я и 1-я т-62
    ночью когда стрельба, а тогда это было четыре раза в неделю( две днём и две ночью, плюс одно вождение)
    тот кто за командира всегда смотрел на стрельбы огнемётчиков ))
    выстрел -это плевок 10л напалма на себя же. ночь. прибегает пожарная команда. огнетушители потрачены ещё в первом заезде. ночь. и они землёй лопатами забрасывают огонь. со стороны, кто в отсвет попал видно, вышел не видно. и получается как кто-то вокруг огня пляшет ))
    со стрельб вместе идём, ржом ппц, они все чёрные. щас то уже понимаешь, что это не смешно.
  11. gameover_65 6 ноября 2013 18:26
    1990г. в\ч 12908. учебный танковый полк.
    мы всегда ржали с ночной стрельбы огнемётчиков.
    мы учились на т-80, на директриссе 4-я дорожка.
    3-я огнемётчики на базе т-54 или 55. машина не такая,как на фото, там вместо пулемёта огнемёт, 2-я и 1-я т-62
    ночью когда стрельба, а тогда это было четыре раза в неделю( две днём и две ночью, плюс одно вождение)
    тот кто за командира всегда смотрел на стрельбы огнемётчиков ))
    выстрел -это плевок 10л напалма на себя же. ночь. прибегает пожарная команда. огнетушители потрачены ещё в первом заезде. ночь. и они землёй лопатами забрасывают огонь. со стороны, кто в отсвет попал видно, вышел не видно. и получается как кто-то вокруг огня пляшет ))
    со стрельб вместе идём, ржом ппц, они все чёрные. щас то уже понимаешь, что это не смешно.
  12. Crusader40 6 ноября 2013 22:27
    Для лесного массива неплохо было бы применять
    Crusader40

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня