Ту-22. С красными звездами на крыльях

Comments

[Su-9]

Статья конечно из любимого журнала шикарная. Не убавить, ни прибавить. Только картинку первую зачем то учебного Ту-22 поместили. Что бы страшнее смотрелся?
Ну и конечно можно дописать про боевое применение в Ираке против Ирана, и в Ливии против Чада. Те ещё были истории!

[Гамдлислям]

Цитата: Su-9

Ну и конечно можно дописать про боевое применение в Ираке против Ирана, и в Ливии против Чада.

Уважаемый коллега Su-9, в монографии Константинова В.Л., Романенко В.Д. и Хаустова А.В., что опубликована в журнале «Авиация и время» за 1996 02, всё это есть. Можно перейти на первоисточник и там дочитать. Более объёмная монография была опубликована в журнале «Авиация и Космонавтика». На Либрусек тоже можно прочитать в онлайне.
А вообще статье +.

[klimpopov]

Однако форма футуристичная.

[borisjdin1957]

с Дона.
В 70 ые служил а Ахтубинске ,где ТУ-22 стояли !Красавцы!А ночные-вообще фантастика!Слава ВВС!

[Firstvanguard]

А мне нравится
Жаль что летная жизнь была у этой машины такой трудной и далась дорогой ценой

[Пеший]

Потрепал нервы пилотам пока не доделали.

[Argon]

Думаю,правельней сказать не доделали а ПЕРЕДЕЛАЛИ,так-как эмки по сути совершенно другие машины.Но и они"мечтой пилотов"не стали,кстати вся история"перерождения"интересна не столько с технической стороны,сколько с"административной"т.к.дает представление о взаимоотношениях МАП с ВВС да и с МО в целом.А вообще опыт мировой авиации показывает,что сверхзвуковые"бобры"в близких к 22му весах,были машинами,не совсем удачными.

[0255]

Цитата: Пеший

Потрепал нервы пилотам пока не доделали.

Ну так Ту-22 создавался в 1950-е годы, когда сверхзвуковые самолёты толком не были исследованы. Полёты на сверхзвуке, к сожалению, тогда исследовались и ценой человеческих жизней. Американский В-58, первый в мире сверхзвуковой бомбардировщик, тоже унёс немало жизней.

[akv0571]

Я на Завитинском аэродроме , в батальене связи при полке ДА с ТУ22М3 с 96 по 98(до его расформирования). При взлёте этих тушек грохот жуткий, но не долгий - в небе быстро скрывались.

[ded10041948]

Машина очень красивая, особенно при проходе с параметром 3-4 км и на высоте около 2 км. Мы всей толпой выбегали на стадион, когда Барановичи летали и стояли с биноклями, ждали.

[Rus_87]

Эта фотка из какого-то авиасимулятора чтоли?

[почтальон]

Цитата: Rus_87

авиасимулятора чтоли?

угу

[Фкенщь13]

Слыхал такой эпитет ему: "Стратегический дефектоносец". Но в свое время он таки заставил "вероятных друзей" в Европе какать кирпичами в промышленных масштабах.

[cth;fyn]

в свое время он таки заставил "вероятных друзей" в Европе какать кирпичами в промышленных масштабах.

Это гениально!!!

[Страшный прапёрщик]

Спасибо за интересный материал!
Соглашусь с Аргоном в том, что все-таки "М"-ки это уже несколько иной самолет, чем первоначальный ТУ-22...
Очень подробная история с живыми примерами. История авиации написана кровью. Слава ВВС!

[Туркестанец]

Обзор с Кабины как со всех рабочих мест экипажа самолёта Ту-22 действительно безобразный. Пилотирование осуществляется одним летчиком. Катапультирование экипажа осуществляется вниз и кабина действительна очень тесная. И самое главное ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ ЦЕНТРОВКА САМОЛЕТА.

[akv0571]

http://vpk-news.ru/articles/18134

[Drosselmeyer]

Мда, аварийность ужасающая.

[GRIGORY]

[/center]Большое спасибо за познавательный материал.
Я сам живу недалеко от авиабазы "Белая" где базируются ту-22м3, потомки ту-22 и часто вижу как красиво пролетают эти бомбардировщики, их гул от двигателей завораживает, а значит живут и несут службу эти красивые птицы.

[img]http://ymorno.ru/index.php?act=Print&client=printer&f=198&t=39851[/img]

[почтальон]

Цитата: GRIGORY

где базируются ту-22м3, потомки ту-22

Ту-22М, это де-факто другой самолет( проект «106Б»)

Ту-22(К) это проект «105»

разные ЛА

[akv0571]

только если их не модернизируют, то при применении ждёт их то что и в грузии 2008 года

[GRIGORY]

Я в прошлом комментарии немного накасячил. Вот http://cemichael.livejournal.com/345232.html.

[ПолканОВ]

... и отец мой, и дед были морскими летчиками. Отец заканчивал летную службу на Ту-22. В Саках, Крым. Самолёт очень любил, несмотря на все его выкрутасы.

[Vladimir65]

Как быстро в СССР развивалась техника, что через какие-то 17 лет после разрушительной войны на уничтожение страна смогла строить такие ракетоносцы. Я счастлив, что, будучи студентом авиационного института в 1963-64 годах, принимал участие в изготовлении этих самолетов. Слава нашей родине СССР!

[akv0571]

Эт точно: Слава СССР! До сих пор оружие созданное в тот период составляет основу нынешней обороны!
А его уже как больше 20 лет нету!

[свобода2013]

Ну шилом его не за внешний вид назвали. Спирт он и в Африке спирт!!!!!!!!!!!!!!! Стажировался после 1-го курса академии в Мачулищах (Ту-22), был налет на Москву, ПВОшники прокакали 70% от дивизии, это мягко говоря до куя. Разбор полетов был в ПВО МВО по самое не могу. И из истории, кто смотрел фильм "Особенности национальной охоты" обратите внимание когда загружали корову Ту-22М2 взлетал (воздухозаборники под 90 градусов), а приземлялся Ту-22М3 (воздухозаборники под 45 градусов).

[pvv113]

САМОЛЕТ С БОГАТОЙ ИСТОРИЕЙ. КРАСИВАЯ МАШИНА

[pvv113]

Цитата: свобода2013

Ну шилом его не за внешний вид назвали.

КАК РАЗ "ШИЛОМ" ЗА ВНЕШНИЙ ВИД И НАЗВАЛИ. А ВОДНО-СПИРТОВАЯ СМЕСЬ НАЗЫВАЛАСЬ "ШПАГА"

[сентябрь63]

Я служил в Озерном авиатехником на Ту22 бортовой №21 3 эскадра 1987-1989.Наши машины были в Марах.Обеспечивали выход наших войск.Прикрывали бомбардировщиков,а они утюжили окрестные аулы вдоль дорог.Свезли в Мары все бомба с 1950 годов и утилизировали в горах Афганистана....И много еще чего интересного о этой машине и экипажах еще не написано.

[pvv113]

МЫ РАБОТАЛИ В МАРАХ НА ТУ-22М3 С ДЕКАБРЯ 1988 ПО МАРТ 1989 (402 ТБАП). ТУ-22 ОБЕСПЕЧИВАЛИ НАМ ПРИКРЫТИЕ. МОЛОДЦЫ, РЕБЯТА!

[сентябрь63]

Вот за таких людей и такие машины нас боялись и уважали во всем мире.И в 1989 побоялись Ливию тронуть,наших подшефных.Интересное время было.гордость была и непоколебимая уверенность в силу армии,а не убеждение самого себя,что мы по прежнему крепки и опасны.Кто видел взлет полка Ту22 тот не сомневался что враг будет разбит и победа будет за нами.А одинокие полеты "лебедей"почему то наводят тоску,на чем воевать то будем ?...Да ладно проехали.А водоспиртовую смесь называли шпагой не из за внешнего вида самолета.Линейка мерная была по форме клинка.А самолет называли пьяная щука- форма носа как щучья голова.Мужики рассказывали при съемках фильма Нежность к ревущему зверю съемочная группа не просыхала.А Иванов по утру так и не мог вспомнить название что он пил вчера.Хороший напиток был.

[Артём]

батька мой тоже служил на ТУ-22. они работали по 6-му американскому флоту, а также по базам в самой Америке. так штурманский расчёт показывал, что топлива на обратный путь не хватало, это были одноразовые полки, в своём роде камикадзе.
вот кое что из домашнего архива.

[PistonizaToR]

В особенностях взлетает Су 24 вапщето...

[papik09]

А Вы так хорошо разбираетесь в самолетах? Или где?

[Columbus]

Соглашусь с Vladimir69 Слава СССР,слава СОВЕТСКОМУ ОРУЖИЮ И СОВЕТСКОМУ НАРОДУ!!!!