Старые добрые МиГи не умрут никогда

21 396 23
23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    27 ноября 2013 09:08
    цитата-После десятилетий войн только две страны в западной части бывшей Югославии летают на современных реактивных самолетах: Сербия и Хорватия.

  2. +3
    27 ноября 2013 09:56
    Жаль, что все МиГ-21,23 уничтожили, распродали хранили бы на складах на всякий случай, типа войны с китаем или антантой. На пару тройку-боевых вылетов хватило бы.
    1. +8
      27 ноября 2013 10:59
      А пилотов? Тоже на один два раза?
      1. СтарыйСкептик
        +2
        27 ноября 2013 22:23
        А как, насчет безпилотного варианта?
  3. +6
    27 ноября 2013 10:38
    на сколько мне дилетанту (читающему о авиации) известно...МиГ-29 до сих пор в своем классе легкого фронтового истребителя,ни в чем не уступает аналогам (F16 и тп) а в такой важной составляющей как ремонт в полевых условиях,не требовательность к качеству ВПП ,время подготовки к вылету-серьезно превосходит любой западный (ЛА)
    1. +10
      27 ноября 2013 11:43
      Цитата: полный ноль
      МиГ-29 до сих пор


      посмотрите на него - дух захватывает, красивее самолета сложно найти, а красота как известно спасет мир.
    2. Комментарий был удален.
  4. джедай
    +3
    27 ноября 2013 11:22
    да никого он там "серьёзно не превосходит". но самолёт хороший,с потенциалом. вот и сейчас его берём на вооружение как палубный истребитель...
    1. +7
      27 ноября 2013 14:38
      В целом согласен,однако положение когда "хотят,но не могут по финансам"в современной ситуации на рынке вооружений,попахивает"идиотизмом".Думаю не ошибусь сказав,что та же хорватия заинтересованна в модернизации своих МиГов не меньше,чем россия в расширении клуба зарубежных эксплуатантов своей техники.Сейчас так много схем оплаты в"кредит".Может даже где то стоило бы и "демпенгнуть",даже если все это"выскочит"в ноль,Россия останется в выигрыше.Во первых имеем плацдарм для организации сервес-центра"МиГ"в центральной европе,во вторых держать за кредитную"бороду"любое балканское государство,означает влиять на ее внешнюю политику.Учитывая то,как говаривал Черчиль-"Ветерок на балканах,делает погоду во всей европе"-.
    2. +6
      27 ноября 2013 19:54
      джедай."да никого он там "серьезно не превосходит".
      МиГ-29 - единственный истребитель 4-го поколения , который в достаточном кол-ве попал в руки НАТОвских спецов . С этим самолетом провели учебные воздушные бои все натовские ВВС . И сделали вывод : в ближний маневренный бой не вступать (т.к. практически все выиграл МиГ) , атаковать с дальних дистанций . Это значит , что над местом наземного боя , где летает МиГ-29 (это его прямое назначение - поддержка СВ и завоевание господства в небе над полем боя) , натовским летунам надо вначале сбить МиГи с дальних дистанций (а пока они там ни-ни) , а потом уже думать о поддержки СВ . Или же забыть о поддержки СВ , если на подлете МиГи .
      Конечно , время не стоит на месте . Появляются новые самолеты . Думаю , что только Рафаль может достойно с ним конкурировать . МиГу нужен только хороший БРЛС . С середины года для испытания БРЛС "Жук" (уж простите индекс не знаю) было выделено 2 МиГ-29 . hi
      1. +2
        27 ноября 2013 20:17
        Цитата: Касым
        МиГ-29 - единственный истребитель 4-го поколения , который в достаточном кол-ве попал в руки НАТОвских спецов . С этим самолетом провели учебные воздушные бои все натовские ВВС . И сделали вывод : в ближний маневренный бой не вступать (т.к. практически все выиграл МиГ) , атаковать с дальних дистанций


        Добрый вечер Даурен hi Досмотрите до конца.
      2. +2
        28 ноября 2013 00:15
        Цитата: Касым
        И сделали вывод : в ближний маневренный бой не вступать (т.к. практически все выиграл МиГ)

        Я не совсем согласен с вами. В визитов в разных частях США, нашей территории и проведенного выводу полетов является то, что близко воздушного боя маневр все зависит от опыта пилота.Особенно сильным противником были, если я правильно помню соединений, вооруженных "блок 30", было сказано, что эти машины являются весьма гибкими.Новые подразделения F-16 был более серьезным, но опыт пилота важно.

        Цитата: Касым
        МиГу нужен только хороший БРЛС .


        К сожалению, время было упущено из-за той или иной причине. То, что было, кто знает наверняка.Теперь только радар не поможет, а также лазерный указатель цели и современная система РЭБ.
    3. 0
      28 ноября 2013 06:32
      Добрый день (по Мигу)-на "Стрижах" общался с техником обслуживающим 29,его слова-"на спор меняли ДВС за 45 минут)-,сомневаюсь что любая западная машинка позволит к себе такое отношение)))),да и качество ВВП-для Мига не имеет такого значения как для западных (ЛА)-об этом говорят сами Американцы-а война все же не бой в авиасимуляторе...вот это я и назвал главным и весомым преимуществом Мига перед западными самолетами-все остальное (ТТХ и пр) -нивелируется подготовленностью пилотов. с уважением.
  5. +5
    27 ноября 2013 11:45
    С
    тарые-добрые МиГи не умрут никогда
    это не много ПУГАЕТ, а НОВЫЕ то БУДУТ?
    1. Heccrbq.3
      -1
      27 ноября 2013 13:20
      В этой стране, при этой Системе?Будут ,штук 100 на всю территорию !
  6. mvg
    +7
    27 ноября 2013 13:28
    это первые 4 новых МИГа для России. До этого делали только для 24 Индии. Поэтому последние самолеты ушли с заводов в начале 90гг. Ни одной капитальной модернизации, только межремонтная. А Ф-16 постоянно делались, блок 52, блок 60 для богатых арапов. Менялись радары, авионика, ракеты (5-6 модификация сайндвиндер 9, практически каждая - это новая ракета). Сколько у нас МИГов, которые могут работать по земле умным оружием, а ф-16 - ударный самолет, несущий в 2 раза больше нагрузки. Предприятие МИГ практически съел Погосян, только ремонт, новых идей не было, все разбежались. Не даром, 35 так и не покупают.. там сроки будут, как у Ф-35. Посмотрим, может что изменится с созданией концерна Сухой-МИГ
    1. bolonenkov
      +1
      27 ноября 2013 21:06
      Цитата: mvg
      Предприятие МИГ практически съел Погосян,

      Тогда как так получилось, что палубные истребители у нас МИГи, а не сушки?
      Чуть что, Погосян! Если КБ просрало свой самолет 5го поколения, то что с них взять, вот сделали Миг-29КУБ, даст бог потихоньку еще и 35й реализуют в новой концепции и будет нам счастье, а пока

      ЛУЧШЕ 30 СУШЕК НА АЭРОДРОМЕ, ЧЕМ 100 МИГОВ В ПЛАНАХ
      1. bif
        +1
        27 ноября 2013 22:31
        Цитата: bolonenkov
        Тогда как так получилось, что палубные истребители у нас МИГи, а не сушки?

        "Подписан контракт на закупку МиГ-29К для ВМФ России. Согласно контракту, определено в период с 2013 по 2015 годы построить и поставить Военно-Морскому Флоту России 20 самолетов МиГ-29К и четыре МиГ-29КУБ взамен Су-33 и Су-25УТГ.[20]
        По данным на 25.11.2013 ВМФ РФ пререданы 2 МиГ-29К и 2 МиГ-29КУБ[21]. Истребители МиГ-29К и МиГ-29КУБ введены в состав корабельного палубного авиаполка, несущего службу на "Адмирале Кузнецове", не вместо имеющихся у него Су-33 и Су-25УТГ, а в дополнение к ним и будут применяться совместно с ними[22].
        Использующиеся Су-33 находятся в хорошем состоянии и предположительно будут законсервированы." Вики
        Вот интересная статья о ситуации с палубной авиацией в РФ. http://army-news.ru/2011/08/su-33-uletayut-s-admirala-kuznecova/
    2. bif
      +2
      27 ноября 2013 21:57
      Соглашусь, но не во всём.
      1.
      Цитата: mvg
      это первые 4 новых МИГа для России. До этого делали только для 24 Индии. Поэтому последние самолеты ушли с заводов в начале 90гг

      Заказов от разоренной РФ в 90-х не было, чтобы предприятие не помёрло, чтобы разработку и опыт сохранить выполняли заказы на экспорт, Только период между МАКС-2009 и МАКС-2011 было продано 44 истребителя семейства МиГ-29 (24 единицы в Индию и 20 – в Мьянму)...всё логично и обоснованно.
      2. 4 новых МиГа для РФ - вы не забывайте ЭТО ПАЛУБНЫЕ версии, у нас пока не 10 АУГ... скромные потребности авиакрыла Кузи не требуют десятков новых МиГов "прямо щас и прямо здесь".
      3. Если говорить о "сухопутных" версиях МиГ-29, то это истребитель прифронтовой зоны, с малым радиусом, со скромным арсеналом и т.д...в условиях бескрайних просторов РФ и экстренной реанимации ВВС более прагматично закупать в первую очередь тяжелые истребители с большим радиусом и большим ассортиментом вооружения.
      4.
      Цитата: mvg
      5-6 модификация сайндвиндер 9
      Не надо молиться на это "чудо" этой ракете более 70 лет.
      5.
      Цитата: mvg
      А Ф-16 постоянно делались, блок 52, блок 60 для богатых арапов.
      Цитата: mvg
      Сколько у нас МИГов, которые могут работать по земле умным оружием, а ф-16 - ударный самолет, несущий в 2 раза больше нагрузки

      Ф-16 делались постоянно и даже умеют пользоваться "умным оружием", да с таким бюджетом на протяжении десятилетий, этот самолет должен сам уже летать в космос и стрелять оттуда лазером. Ф-16 отродясь не нес больше, чем МиГ-29 при прочих равных, рекомендую получше ознакомится.
  7. тайфун7
    +3
    27 ноября 2013 17:08
    Цитата: mvg
    Предприятие МИГ практически съел Погосян, только ремонт, новых идей не было, все разбежались. Не даром, 35 так и не покупают.. там сроки будут, как у Ф-35. Посмотрим, может что изменится с созданией концерна Сухой-МИГ

    К сожалению это так. Хочется надеяться , что произойдет как у Жванецкого:,,Врачи очень долго боролись за его жизнь, но ему все-таки удалось выжить,,.
  8. nastran123
    +1
    27 ноября 2013 18:01
    Хорошие машины.
  9. +2
    27 ноября 2013 18:34
    В настоящее время имеется спрос на услуги по ремонту и модернизации советской военной техники .Только эти деньги ,видимо,никому не нужны,потому что их надо еще заработать.Куда проще вынуть из бюджета(а потом еще и украсть).
  10. 0
    27 ноября 2013 21:37
    [quote=bolonenkov][quote=mvg] Предприятие МИГ практически съел Погосян,[/quote]
    Тогда как так получилось, что палубные истребители у нас МИГи, а не сушки?
    Чуть что, Погосян! Если КБ просрало свой самолет 5го поколения, то что с них взять


    Что значит просрало?Если нет заказов как предприятию развиваться?а погосяну Миги ни больно то и нужны...
  11. тайфун7
    +2
    27 ноября 2013 23:23
    Цитата: bif
    3. Если говорить о "сухопутных" версиях МиГ-29, то это истребитель прифронтовой зоны, с малым радиусом, со скромным арсеналом и т.д...в условиях бескрайних просторов РФ и экстренной реанимации ВВС более прагматично закупать в первую очередь тяжелые истребители с большим радиусом и большим ассортиментом вооружения.

    Извините, вы про какие модели МиГ-29 говорите? МиГ-35 с ПТБ имеет дальность полета 3000 км. плюс штанга дозаправки. Номенклатура вооружения у него почти такая же как у Су-35. Увеличен ресурс двигателей, экономичность, 11 подвесок, 6500 кг вооружения. При этом он на 10 тонн легче и на 10 лимонов дешевле, он дешевле и выгоднее и он готов к производству. Корабелки тоже имеют прекрасные характеристики. На счет МиГ-29П узкой специализации, кто сказал что они не нужны? Повернитесь хоть на запад, хоть на восток. С обоих этих направлений может полететь не один десяток тысяч ракет и самолетов, а в России только Москва и Питер прикрыты. Просто одного товарища на верху жаба душит, он не терпит конкуренции.
  12. 0
    7 декабря 2013 05:13
    пардон муа, гонять КР истребителями не дороговато ли? да и не модно, теперь беспилотники в почете, так что увы при всем уважении таз не нужен, модернизируйте то что уже есть тренируйтесь. глядишь что и придумается.
  13. samolet il-76
    0
    11 декабря 2013 20:57
    Ура! Русские МиГи не умрут никогда. Россия будет делать новые самолёты марки МиГ и наконец Россия будет делать самолёты не хуже американских. Ура!