15 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    29 ноября 2013 08:32
    Просто экспериментальный Т-64, одна из многочисленных попыток довести его до ума, не трогая его ходовую.
  2. +9
    29 ноября 2013 11:51
    1."ХКБ имени Морозова" вообще то это организация ХКБМ имени Морозова, а расшифровывается, как "Харьковское Конструкторское Бюро по Машиностроению им. А.А.Морозова"
    2. "В семидесятые годы в советские войска ежегодно поступало более двадцати тысяч современных танков" - это значит, что за 70 годы произвели 200000 танков, да господин Бовал фантаст.... за десять лет да возможно было произвести 20000.
    А в общем статья не о чем, грубый передир с других сайтов.
    1. EvgAn
      0
      29 ноября 2013 12:55
      Тоже прочел, дальше читать перехотелось.
    2. +2
      29 ноября 2013 13:54
      Цитата: Tankomaster
      В семидесятые годы в советские войска ежегодно поступало более двадцати тысяч современных танков"


      Даа, не получается.

      Танковый парк Варшавского договора насчитывал 53 000 советских танков и еще около 12000-15000 восточноевропейских танков.

      Причем машины первого поколения - Т-54А и Т-55 - составляли 38% парка Советской Армии и 85% парка союзных армий, а их современными никак не назовешь.

      1. ГСВГ располагала 5700 танками, еще 2000 машин находилось в первом эшелоне резерва.
      2. ЧССР располагала 2650 танками.
      3.Войско Польское насчитывало 3100 танков.
      4. Венгерская армия располагала 1300 танками.
      5. Румынская армия 1300 танков.
      6. Болгария - 1900
      7.
      1. Luger
        0
        29 ноября 2013 14:07
        Вот вот, у меня тоже челюсть отпала belay , когда я подумал куда 200 тысяч танков сделанные за 70-е годы закопали, хотя может не закопали а в Украину перегнали? То то Украина до сих пор торгует танками вот уже 20-лет. wink
    3. 0
      29 ноября 2013 18:25
      Цитата: Tankomaster
      А в общем статья не о чем



      Совершенно верно. Валерий Бовал неплохой писатель, но лучше бы перешел в жанр научной фантастики.
  3. +2
    29 ноября 2013 12:31
    Наши танки Всегда были лучше приспособлены для Реальной войны, несмотря на "отставание" по отдельным параметрам.
    Есть Две школы танкостроения это Наша немецкая. Остальные или копируют, или пытаются выработать средства противодействия
  4. sapran
    0
    29 ноября 2013 13:17
    Как то все очень скомкано и слегка перевернуто, а самое главное чуток не втом русле по которому задумывалась машина...
  5. +2
    29 ноября 2013 13:37
    Объект 476 был продолжением серии 430, 432, 434.
    Он являлся экспериментальным, на нем отрабатывались новые узлы и механизмы, которые, в дальнейшем, нашли свое применение про постройке Т-80УД.

    Да, интересный материал и достаточно редкий.
    Спасибо Автору.

    Насчет 20.000 ежегодный поставок... мягко говоря не совсем верно.
    С 1945 по 1985 во всем мире было построено 100.000 танков, из них 60.000 в СССР.
    Вот как то так, если память не подводит.
  6. DZ_98_B
    0
    29 ноября 2013 17:29
    Весьма красивый танк!!!!..... И что????? С какого перепуга Т72 ..Т80 потомки этого танка. Ну в принципе" обьект 476" это дальнейшая модернизация танка мс-1. Ну а харьковские двухтактники..... Собственно говоря как очень многие двухтактные двигатели. Это .... очень плохие двигатели...Превосходство одно, рабочий ход осуществляется за один оборот коленвала. а 4 тактного за 2 оборота, ну вроде мощность будет в 2 раза выше...... Но увы,,. Для маленьких 2-х тактников, выгода, отсутсвие системы смазки , смазка в топливе , единственный плюс. А потом сплошные минусы.
    1. Nord007hold
      0
      30 ноября 2013 01:16
      Цитата: DZ_98_B
      Для маленьких 2-х тактников, выгода, отсутсвие системы смазки , смазка в топливе

      а также большая удельная мощность на единицу массы, меньший вес, более высокая компактность (в вертикальной проекции), возможность работы в широком температурном диапазоне;

      Минусы - относительно высокая скорость износа некоторых деталей и общая технологическая сложность в производстве, которая нивелируется при наладке технологии.
  7. mvg
    0
    29 ноября 2013 20:00
    то про 90гг, когда действительно появился леклерк, но не м1а2sep и 2а6 - это уже 2000гг, а потом несет про 73г и 79г про 476, и 86г это т-64. где автор покупает травку? у него плохой поставщик, надо срочно менять!!!
  8. mvg
    0
    29 ноября 2013 20:00
    то про 90гг, когда действительно появился леклерк, но не м1а2sep и 2а6 - это уже 2000гг, а потом несет про 73г и 79г про 476, и 86г это т-64. где автор покупает травку? у него плохой поставщик, надо срочно менять!!!
  9. +2
    29 ноября 2013 21:26
    Великая страна СССР ...
  10. 0
    29 ноября 2013 23:24
    Я так и не понял зачем СССР нужны были несколько разных и в тоже время одинаковых ОБТ. Всегда подходили к делу рационально а тут понеслась...
  11. 0
    30 ноября 2013 00:01
    В семидесятые годы в советские войска ежегодно поступало более двадцати тысяч современных танков

    Да ладно вам, уберите слово "ежегодно" и фраза обретает вполне достоверный смысл. feel
  12. 0
    30 ноября 2013 00:01
    В семидесятые годы в советские войска ежегодно поступало более двадцати тысяч современных танков

    Да ладно вам, уберите слово "ежегодно" и фраза обретает вполне достоверный смысл. feel
  13. 0
    30 ноября 2013 22:16
    Танки всегда являлись "цементирующим звеном" боевых порядков сухопутных войск. Поэтому постоянная работа конструкторов и промышленников по созданию новых мощных, хорошо защищенных и вооруженных боевых машин позволит обеспечить безопасность и независимость государства.

    Вот! Скорей бы "Армату" живьем увидать.
  14. -1
    30 ноября 2013 22:16
    Танки всегда являлись "цементирующим звеном" боевых порядков сухопутных войск. Поэтому постоянная работа конструкторов и промышленников по созданию новых мощных, хорошо защищенных и вооруженных боевых машин позволит обеспечить безопасность и независимость государства.

    Вот! Скорей бы "Армату" живьем увидать.