Палубный истребитель-бомбардировщик F/A-18

Comments

[klimpopov]

Спасибо за статью! С удовольствием прочитал!

[PROXOR]

Прочитал всю статью. Написано доротно и подробно. Сам самолет чистый бомбер. В воздушном бою он слабоват.

[Bongo]

Цитата: PROXOR

Прочитал всю статью. Написано доротно и подробно. Сам самолет чистый бомбер. В воздушном бою он слабоват.

"Чистым бомбером" его назвать нельзя, в ближнем бою F/А-18 вполне способен постоять за себя. А вот его возможности по перехвату, действительно весьма ограничены. После снятия с вооружения ВМС США F-14 возможности дальней ПВО АУГ существенно снизились. Впрочем, учитывая в каком состоянии находится наша морская авиация, для американцев это некритично.

[Argon]

Позволю себе не согласиться,с уважаемым Bongo,потенциал"воздушного бойца"F-18 растет от модификации к модификации.Однако даже F\A-18A имел некоторое приемущество по дальности обнаружения и сопровождения над МиГ-23\29.Пилоты Су-33 констатировали,что в режиме обзора F\A-18C обнаруживает наши самолеты раньше,но его возможности по установке"захвата цели"несколько ниже,чем у Су-33.Большое приемущество нашим палубникам в ДВБ давали "энергетические" версии Р-27,однако наличие у F\A-18C ракет AMRAAM(возможность обстрела двух и более целей одновременно,возможность пуска в "процессе уклонения")делали его безусловным фаворитом на средних дистанциях.На ближних дистанциях приемущество переходило к Су-33(НСЦ-"щель",Р-73,работа с ОЛС).Учитывая то,что американцы традиционно лидируют в сфере РЛС,средствах АРЭП,принемая во внимание,что США осуществили в 2000е г прорыв в сфере твердотопливных газодинамических ЭУ,можно констатировать,что основные проблемы отстований F\A-18Е преодолел.В часности в зоне ДВБ он применяет AIM-120C7(дальность поражения 120км поставки в ВМС с 2006г).Так,что считать F\А-18 даже в какой то степени"недоистребителем"оснований нет,а по совокупности качеств,востребованных конкретным флотом(США разумеется)он пожалуй лучший в мире.

[bif]

Соглашусь с вашими доводами, но согласитесь, что боевой радиус и 8тонн на внешней подвеске (вкл ПТБ)маловаты для ударного самолета, ну а функции перехватчика совсем слабо выражены

[bif]

Цитата: Argon

Однако даже F\A-18A имел некоторое приемущество по дальности обнаружения и сопровождения над МиГ-23\29

Достаточно интересная серия переводных статей о учебных воздушных боях между МиГ-29А и F\A-18C, которые происходили с 1990-х по 2000-е года в Европе. Все особенности обоих самолетов,так сказать от первых лиц.
http://suavia.info/page/23/

[EvilLion]

Лучше, чем F-16 вообще-то.

[почтальон]

Цитата: PROXOR

В воздушном бою он слабоват.

Вы так считаете?


В апреле 1987 г. самолетами F/A-18 укомплектована пилотажно-демонстрационная группа ВМС США "Голубые ангелы",явно не как

Цитата: PROXOR

чистый бомбер

используется?


В варианте истребитель F/A-18E/F максимальной взлетной массой 29,9 тонны способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час и выполнять полеты на расстояние до 2,3 тысячи километров.

Боевой радиус самолета составляет 722 километров. Super Hornet вооружен 20 миллиметровой пушкой и оснащен 11 точками подвески для вооружения общей массой до восьми тон.

F/A-18 строился по лицензии в Австралии (75), поставлялся Канаде (138) и Испании (72), заказан Швейцарией (34), Кувейтом (40) и Финляндией (64)

F-18 HARV: Highlights of High-Alpha Program

[avt]

Хорошо написано . Этот шершень еще долго служить будет ,эамены пока реальной нет .

[Wiruz]

Непривычно говорить такое про американскую технику, но самолёт довольно таки хорош собой. Замена его на пингвин F-35 выглядит ну уж очень глупо.

[vinni]

...Особенно, если учесть, что фирмой предложен существенно улучшенный (в плане снижения заметности) вариант Super Hornet (иногда в прессе встречается Silent Hornet). По критерию "эффективность-стоимость" уж точно лучше F-35. Да только дело здесь в другом - америкосовский ВПК правит бал...

[Vovka Levka]

Цитата: Wiruz

Непривычно говорить такое про американскую технику, но самолёт довольно таки хорош собой. Замена его на пингвин F-35 выглядит ну уж очень глупо.

Не обольщайтесь, они отлично знают что делают. А основное это вертикальный взлёт F-35 и унификация. Да процесс идёт тяжело, что и не удивительно. Но возможность имеет полноценный истребитель с вертикальным взлётом это даёт возможность широченного маневра, а это очень серьёзно.

[Макаров]

да...толковый самолет..сейчас они таких не делают)

[Andreitas]

F-18 лучшее что есть в авиации США в данный момент.

[почтальон]

Цитата: Andreitas

F-18 лучшее что есть в авиации США в данный момент.

Лучшее(на сегодня),что есть в ВВС США это F-15 Eagle /F-15E Strike Eagle

F-15 ACTIVE

в полете над пустыней Мохаве 14 апреля 1998 года.

http://www.boeing.com/assets/pdf/defense-space/military/f15/docs/F-15SE_overview



.pdf

Самое массовое и дешевое ,это F-16 Fighting Falcon:

[Fitter65]

На 7 фото дана хвостовая часть F-14,ну а так хорошая статья про хороший самолёт.Как говориться лучше отметить 35-летие Шершня,чем 95-ие солженицина.

[Standby]

Грамотно! Спасибо! Но, я бы слово одно заменил:

силова установка состояла из двух турбовентиляторных двигателей Дженерал Электрик (General Electric) F404-GE-400 с тягой по 71 кН.

Скорее турбореактивных!?

[Eugeniy_369]

Доступно, по делу,познавательно, информативно+++. В моделисте первый раз прочитал про Шершня, там еще иллюстрации раскраски планера были. Ассортимент навешиваемого вооружения впечатляет. По мне рабочая лошадка амерской палубной авиации, эдакий мастер на все руки.

[русс69]

Как ни крути, самолет весьма достойный....

[Aleks тв]

Было интересно почитать.
Спасибо автору.
.................

Шершень пытались сделать многофункциональным самолетом.
Насколько, в итоге, у амеров это получилось ?

Наш новый легкий МиГ-29К как многофункционал достойно конкурирует с шершнем ?

В авиации дилетант, просто интересно.

[Nayhas]

Цитата: Aleks тв

Наш новый легкий МиГ-29К как многофункционал достойно конкурирует с шершнем ?

Супер-Хорнет серии Блок2 лучше сравнивать с последней модификацией Рафаля с РЛС АФАР(корабельного пока к сожалению нет, но скоро будет), тут больше копий можно сломать. Миг-29К слабее по многим параметрам и к сожалению не совсем зависящим от самой машины. На Супер Хорнете РЛС с АФАР, на МиГ-29К нет, у Супер Хорнета боевая нагрузка 8 тонн, у МиГ-29К всего 4,5 тонны, на Супер Хорнете двигатели с ресурсом 4 тыс. часов, на МиГ-29К стоит морская модификация РД-33, не знаю на сколько ресурс его повысили, но раньше был около 300-400 часов. У МиГ-29К одно преимущество, выше тяговооруженность, но Супер Хорнету она особо не нужна. Далее начинается самое печальное. Т.к. Супер Хорнет взлетает с катапульты он может нести нагрузку и запас топлива по максимуму, МиГ-29 же для взлёта с трамплина необходимо иметь нагрузку и запас топлива такой, чтобы тяговооруженность не упала менее 1 ед. иначе он просто не взлетит. Поэтому мы никогда не увидим МиГ-29К взлетающий увешанный боеприпасами на всех пилонах или с ПТБ.

[tomket]

с 1999 ресурс продлен до 2000 часов , ресурс на рд-33мк обещают до 4 тыс. что сопостовимо с Хорнетом. АФАР при желании поставить можно , что касается взлета с гроздьями бомб ,ну так взететь с минимумом топлива ,а потом дозаправка в воздухе, штанга для таких случаев имеется. Плюс к тому же основная концепция "Кузнецова" всетаки авиаприкрытие корабельных группировок и подводных лодок авиагруппой ,по караблям противника удар будут как раз подводные лодки наносить , вместе с кораблями серии "Орлан" , и совместно с полками ту-22 ,в теории конечно.

[Nayhas]

Цитата: tomket

АФАР при желании поставить можно

Вопрос не в желании. Желание то у наших военных есть, вопрос в возможности.

Цитата: tomket

Плюс к тому же основная концепция "Кузнецова" всетаки авиаприкрытие корабельных группировок и подводных лодок авиагруппой

МиГ-29К позиционируется как ударный самолёт.

[boom_bah]

конечно в теории. основная концепция "Кузнецова" сейчас, к сожалению - до стенки добраться. да и "полков ту-22" в ближайшем грядущем не предвидится, как и массового появления ил-78 (что касается дозаправки в воздухе). да, про мотор: nayhas имел ввиду межремонтный ресурс, т.к. назначенный можно нарисовать какой угодно, эксплуатировать будут все-равно по техсостоянию.

[kplayer]

"...вместе с кораблями серии "Орлан"..." - а смешно сказали, как будто речь как минимум о десятке кораблей, а о авиаполках Ту-22 просто снос башки. Бедный "Кузнецов" с двумя дюжинами Су-33 просто обязан удержать небо в зоне действия, внимание!: корабельных группировок(!).

[bif]

Цитата: Nayhas

Миг-29К слабее по многим параметрам и к сожалению не совсем зависящим от самой машины. На Супер Хорнете РЛС с АФАР, на МиГ-29К нет, у Супер Хорнета боевая нагрузка 8 тонн, у МиГ-29К всего 4,5 тонны, на Супер Хорнете двигатели с ресурсом 4 тыс. часов, на МиГ-29К стоит морская модификация РД-33, не знаю на сколько ресурс его повысили, но раньше был около 300-400 часов. У МиГ-29К одно преимущество, выше тяговооруженность, но Супер Хорнету она особо не нужна

Ваши сравнения, как всегда ничем, кроме собственного "авторитетного" мнения, не подкреплены. Факты и характеристики, указанные для ф-18 относятся к самой последней версии block2, зато для МиГа вы берёте данные чуть ли не 80-х годов. Давайте подходить обьективно.

1. РЛС. На F/A-18E/F стоит AN/APG-73 многофункциональная импульсно-доплеровская БРЛС с максимальной дальностью обнаружения воздушных целей класса "истребитель" порядка 80 км. Она способна сопровождать "на проходе" до 10 целей и одновременно наводить на них четыре УР типа AMRAAM с активным радиолокационным самонаведением, т.е. не АФАР, а вот AN/APG-79,которая появится после модернизации (block2.Cтанция должна обладать способностью обнаруживать цели класса "истребитель" на дальности до 150-165 км,но ЛИШЬ в 2009 году "Компания Raytheon объявила о получении контракта ВМС США стоимостью $54 млн., предусматривающую оснащение боевых самолётов F/A-18E/F Super Hornet block II радарами APG-79 с активной фазированной решёткой (АФАР).С учётом прежних контрактов радары APG-79 планируется установить (вместо радаров APG-73) в общей сложности на 38 машин F/A-18 Super Hornet block II."

На МиГ-29К стоит Радар "Жук-МЭ" по сравнению со штатной БРЛС имеет в полтора раза большую дальность обнаружения воздушных целей (до120 км.), позволяет сопровождать 10 целей и одновременно атаковать 4 из них. В радаре "Жук-МЭ" на практике реализован новый режим "воздух-поверхность" и режим картографирования местности.
Отличительной особенностью радара "Жук-МЭ" является также то, что он обеспечивает маловысотный полет, распознавание типа и класса целей, работу по зависшему вертолету. Тоже не АФАР, но есть МиГ-35 (он же МиГ29м)стоит Жук-А с АФАР,способная обнаруживать истребители противника на дистанции 200 км.

2.Двигатели. Супер Хорнет.Тяга максимальная: 2× 6400 кгс
Тяга на форсаже: 2×10000 кгс, резурс 4т.часов.
У МиГ-29К - РД-33МК «Морская Оса» — модернизированная версия двигателя РД-33. Максимальная: 2 × 5500 кгс,Форсажная тяга увеличена до 9000 кгс, ресурс - 4т.часов.

[bif]

Продолжение.
3.ЛТХ. Супер Хорнет:Максимальная скорость: 1,7+ М,Боевой радиус: 726 км, Масса топлива во внутренних баках: 6559 кг (+ внешние 7430 кг=до 5х 1 816 кг ПТБ),Боевая нагрузка: 8051 кг на 11 узлах,НО СЮДА ВХОДЯТ И ВНЕШНИЕ ПТБ, Тяговооружённость: 0,93
МиГ-29К - скорость до 2300 км/ч (М=2,17),Боевой радиус Без ПТБ: 850 км, Масса топлива во внутренних баках: 4345кг (+ до 4140кг в 5 ПТБ), Боевая нагрузка: 4500 кг на 9 узлах(в т.ч. ПТБ).Тяговооружённостьпри максимальной взлётной массе: 0,84, а при с 3000л топлива(2300кг) и 4*Р-77 : 1,20.
"Cледует признать, что истребитель F/A-18E/F обладает достаточно высоким экспортным потенциалом. Он способен составить конкуренцию таким машинам, как Су-30МК, Су-35, МиГ-29М(М2), МиГ-29К, F-16C/D Block 60, а также EF2000 и "Рафаль". Его ближайший российский аналог - МиГ-29К - имеет соизмеримые возможности системы управления вооружением (CУВ), лучшие скоростные, высотные и маневренные характеристики, однако несколько уступает американскому сопернику по параметру "боевая нагрузка/дальность". В то же время российская машина более компактна (что особенно важно при размещении истребителей на авианосцах небольшого тоннажа)."

[tomket]

Экспорту"Супер Хорнета" мешает программа ф-35 ,которая никак неможет полноценно реализоваться ,и при том мешает продвижению "СеперХорнета" кто то связан субконтрактами по ф-35,кто то ожидает ,что ф-35 будет прорывным для их ВВС ,вот и не спешат и не торопятся ,что подрывает в конечном итоге потенциал ф-18

[Nayhas]

Цитата: bif

Факты и характеристики, указанные для ф-18 относятся к самой последней версии block2, зато для МиГа вы берёте данные чуть ли не 80-х годов. Давайте подходить обьективно.

Не вижу где вы увидели разногласия. Блок2 выпускается с 2008г., уже пять лет, переоборудование Супер Хорнетов первых модификаций на РЛС APG-79 также производится с 2008г., тоже пять лет.
Данные по боевой нагрузке вы не оспариваете, РЛС с АФАР на МиГ-29К не планируется. Двигатель всё тот же РД-33, но в морской модификации, что вас не устроило?

Цитата: bif

но ЛИШЬ в 2009 году "Компания Raytheon объявила о получении контракта ВМС США стоимостью $54 млн

На январь 2007г. APG-79 были установлены на 28 машин, на июль 2008г. поставлено 100 РЛС. Модификация Блок2 производится с 2005г. Т.е. вариант Блок2 составляет не менее половины всего количества, кроме того модифицируются 135 ранее произведенных машин. Вопрос, сколько произведено МиГ-29К?
Все перечисленные вами якобы преимущества МиГ-29К не значительны. Про радиус действия следует говорить только указывая с какой нагрузкой он осуществим.

[bif]

Читать умеете? Только после выполнения контракта от 2009года ф18 с афар СТАНЕТ аж 38штук... Но бог с ними, принципиально это не важно, т.к. максимальная дальность ракет aim-120c 120км, т.е. Даже если пилот увидит раньше это сильно ему не поможет и атаковать с рубежа 120км могут оба пилота, важный момент что и никто не пускает ракеты с максимальной дистанции, т.к это дает минимальный шанс на попадение...поэтому в данном случае оба самолета находятся в равных условиях, обусловленных в основном свойствами уже ракет.

[boom_bah]

конкурирует. если не стрелять)

[Nayhas]

Автор забыл упомянуть, что с 2005г. на СуперХорнет ставят РЛС с АФАР APG-79,хотя на восьмом фото и привёл её так сказать образ. Также можно было бы привести её характеристики. Ну и про номенклатуру вооружения упомянуть не лишне было бы, всё таки юбилей у F/A-18E/F, 35 лет...

[0255]

сам по себе самолёт красивый. Жаль что используется, как и вся военная техника США, для бомбёжки отсталых стран, правительства которых не угодны Вашингтону

Цитата: статья

В середине 80-х годов сложилась непростая политическая ситуация в Средиземноморье. Ряд ближневосточных стран захлестнула волна терроризма. По данным американской разведки главные опорные базы террористов находились на ливийской территории. В начале 1987 г. 6-й флот США с одобрения ООН прошел через Гибралтарский пролив и приступил к военной операции против Ливии. Вскоре дело дошло до стычек в воздухе между ливийскими пилотами на "МиГах" и американцами на F-14 и F/A-18. По мере нарастания конфликта F/A-18 с авианосцев стали привлекаться для штурмовых ударов по ракетным базам и другим военным объектам Ливии.

А это не перевод американской ура-патриотической статьи на тему "США самые крутые"? Автору Пентагон за такие статьи не приплачивает? Или автор искренне верит в то, что США воюет исключительно с террористами и за демократию?

[Витольд]

Причём здесь милиционер, если поросёнка убило током. Автор всего навсего выложил тех. характеристику самолёта. У Вас наверное приступ великоросского патриотизма. Сходите попейте водички.

[tomket]

Кстати ,а почему Израиль Хорнетом не заинтересовался ,как единым самолетом для ВВС? опыт использования как самолетов ВВС есть и у финнов и в Автралии с Канадой.

[аксакал]

Цитата: Витольд

Причём здесь милиционер, если поросёнка убило током. Автор всего навсего выложил тех. характеристику самолёта. У Вас наверное приступ великоросского патриотизма. Сходите попейте водички.

автор САБЖа выложил для осбуждения, предполагающего изложение собственного мнения. Вам неприятен "великорусский патриотизм"? Уже догадались, куда в этом случае вам следует пройти? Не хотите туда топать - извольте относиться к этому терпимо, если что, здесь терпят, когда израильских тут иногда заносит на поворотах. И воздержитесь от оценок подобных постов - пусть сами россияне с этим разбираются.

[air wolf]

Цитата: klimpopov

Спасибо за статью! С удовольствием прочитал!

Как рекламный проспект))) Парни, это обычный фарфоровый самолетик, реально не воевавший ни с МиГ-29, ни с др. современными самолетами.

[AirMax]

Замечательная машина с большим будущим!