Теперь в списке: Renault Trucks Defense продвигает свой бронетранспортер VAB Mk 3

Comments

[странник_032]

Не знаю как кому,но у меня лично отношение к продукции фирмы Рено больше негативное.
Хлипкая эта техника только для Европы или для стран с тёплым климатом.
Доводилось с техникой этой фирмы сталкиваться,осадок нехороший остался внутри.
Если и БТР такие же корявые,то я сочувствую тем кто её пользовать будет.
Хотя там в каждой машине тоже наверное есть умное "Руководство пользователя" в котором написано про органы управления, куда и как заливать топливо и пр. тех.жидкости, и как пристегнуть ремень.
Это офигенно полезная инфа,когда машина встанет на дороге из-за мелкой неисправности.
Но если что можно позвонить по горячей линии в фирменный сервис-центр Рено.
-Алё у меня тут БТР сломался чё делать?
-Где вы находитесь?
-Да я ёпть в Жопе Мира и тут стреляют!!!
-Тогда обратитесь в ближайший сервис-центр по месту вашего пребывания,всего доброго,благодарим вас за выбор техники нашей марки.

[Волосатый сибиряк]

Думаю проводить параллели между легковыми авто и военной техникой занятие неблагодарное, особенно нам жителям России.
К тому же "Рено Дефенс" с 2001 года принадлежит фирме "Вольво Тракс".

[странник_032]

Цитата: Волосатый сибиряк

Думаю проводить параллели между легковыми авто и военной техникой занятие неблагодарное, особенно нам жителям России.

Тогда найдите отзывы людей имевших дело с грузовиками Рено.
Очень много негатива.

[Mister X]

Французы - пионеры автомобилестроения.
Рено одни из первых стали производить технику военного назначения.

Многие считают что лёгкий танк Renault FT-17 был одним из самых удачных танков Первой мировой войны.
FT-17 стал первым танком, имевшим компоновку, получившую позже название "классической".

FT-17 с пулемётным вооружением («самка»)
вооружён 8-мм пулемётом Hotchkiss Mle 1914

Кстати, первый советский танк и первый русский танк ("Танк М" / "Танк КС"), запущенный в серийное производство на заводе "Красное Сормово" представлял собой почти полную копию Рено FT-17.

Танк «Рено-Русский» «Борец За Свободу тов. Ленин».
Вооружен 37-мм пушкой Гочкисса

По поводу качества, эксплуатации и удобства обслуживания сказать ничего не могу.
Но очень многие автомобилисты хвалили именно двигатели от Рено.

[Conepatus]

Он был самым массовым танком 1Мировой.

[fennekRUS]

Десант сидит спиной к бортам. Вроде уже терли за порочность подобной схемы? Хотя учитывая отсутствие бойниц-пожалуй не существенно. Все-же это не бронетранспортер, а скорее "прибронированный" грузовик.

[Mister X]

Цитата: fennekRUS

Хотя учитывая отсутствие бойниц-пожалуй не существенно.

Наличие или отсутствие бойниц обсуждаются при заказе, как и прочую комплектацию.

Командир и водитель имеют большие противопульные лобовые стекла, а первый демонстрационный образец Mk 3 на каждом борту имеет три больших окна, которые могут оборудоваться бойницами.
Автор Alex Alexeev

[fennekRUS]

Извиняюсь, упустил из виду. Ну что-ж, дело за практикой.

[AndreyS]

Цитата: fennekRUS

Хотя учитывая отсутствие бойниц-пожалуй не существенно.

Хочу немного возразить Вам по поводу бойниц! Если внимательно присмотреться то Вы увидите на выставочном образце овальные лючки под тросом, скорее всего это и есть те самые бойницы. Недавно я общался с господами из Рено, повезло по работе, и лично видел во всех режимах Renault MIDS (бронированный «фургон» для доставки полицейских к местам беспорядков), а так же Panhard PVP (нечто вроде «Тигра по-французски» как написано на сайте, хотя рядом не стоит, машины абсолютно разного класса), в результате по их собственным рассказам VAB Mk 3 достаточно мощная машина, и на мое замечание об отсутствии возможности вести огонь десанту, сказали, что это все делается по заказу клиента. Могу поделиться личными ощущениями от осмотренных мною Мидс и ПВП, кстати мидс был в двух вариация 4Х4 и с двумя ведущими (http://topwar.ru/38728-bronevahtovki.html на этой страничке о нем немного есть, только бронирование у него по нашему 2-му классу. Достаточно мощные и маневренные машинки мидс разворачивается на трех полосах, и в гору под 35 градусов идет нормально. Ну и конечно сделано все чуть выше уровнем, чем наши машины. Правда условий их использования я не увидел, так как по нашим меркам 2-ой класс не о чем!!!!!! А в качестве машины доставке нарядов не нужен. Но по движению конечно не сравнить с нашими камазами, в машине тихо даже тогда когда двигатель работает на большой мощности, либо при разгоне до ста километров (это почти 8 тонн) раза в два быстрее чем камаз! Впечатления нечего, но практическое использование Кстати на мидс бойницы открываются во внутрь и не выступают над корпусом.

[fennekRUS]

спасибо за ссылку-пойду изучать. Заинтриговали. Приношу извинения за скепсис.

[ramsi]

в целом, компоновка удачная: моторный отсек на месте, задний проём достаточно широкий, люки, пожалуй, лучше чтобы открывались на сторону; а вот колёсная формула и проходимость, для БТРа весом в 20т сомнительны

[Sledgehammer]

Компоновка не оптимальная, двигатель в середине, отделение управления с десантным отсеком
соед. туннелем не самое удачное решение.Сделано скорее в угоду унификации шасси с каким
нибудь грузовиком, для удешевления.