Зенитный ракетный комплекс С-25: «Беркут» на страже столицы

33 498 6
6 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Гражданский Звание
    Гражданский
    +4
    10 апреля 2014 08:47
    У нищей полуразрушенной после ВОВ, страны- такие передовые разработки, это вам не газ с нефтью потенциальному противнику продавать и вооружать города торговыми центрами.
    1. Громобой Звание
      Громобой
      0
      15 апреля 2014 21:44
      Цитата: Гражданский
      У нищей полуразрушенной после ВОВ, страны- такие передовые разработки,
      забыли добавить---страны победительницы у которой априори не может быть ничего отсталее страны поЗЗверженцавпрочем было такое,.сокрушили ведь комлексом причин,превосходством общеэкономического потенциала и порою чисто героизмом солдата.А то,что в качестве трофея нам достались произв.оборудование и сумма передовых технолоий и инженеров(Кузнецовские двигуны(как самое близкое)чего стоит.З.Ы. В моей части функционировала армейская лесопилка.Все ей были довольны,особо зампотылу,который скажем так, реализовывал её изделия месстным дачникам.На бабке-станине ободудования красовалась табличка такая:немецкая свастика,название фирмы,имя города и год..Над ним мы всегда,почемуто апотешались:1941
  2. Денис Звание
    Денис
    +2
    10 апреля 2014 09:03
    В течение некоторого времени велась разработка самолета-перехватчика на базе бомбардировщика Ту-4. Перехватчик должен был нести ракеты «воздух-воздух» Г-300. Разработка авиационной составляющей системы «Беркут» прекратилась на ранних стадиях проекта. По некоторым данным, на базе Ту-4 также предполагалось создать самолет дальнего радиолокационного обнаружения. По-видимому, этот проект так и остался на стадии предварительных исследований
    Систему ДЛРО удалось реализовать позже в Ту-126
    Да и сама система воздушного базирования оказалась непомерно тяжела для самолёта
    В состав ЗРК «Беркут» должна была войти управляемая ракета В-300. Разработку этого боеприпаса поручили ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина. Техническое задание требовало создать ракету со стартовой массой не более 1000 кг, способную поражать цели на дальности до 30 км и на высотах до 25 км. Уже первые расчеты показали, что существующий уровень развития науки и техники не позволит выполнить такие требования. При промахе около 50-75 метров (такими были возможности предлагаемой аппаратуры управления) требовалась боевая часть массой не менее 250-260 кг. Еще 170 кг весила аппаратура, из-за чего на конструктивные элементы ракеты, двигатель и топливо оставалось чуть более 500 кг. Все это не позволяло выполнить заданные требования по дальности и высоте поражения целей
    Пытались разместить
    Одним из экзотических проектов на базе Ту-4 можно назвать попытку создания на его базе самолета ПВО Г-310, оснащенного 4 зенитными ракетами (по два над каждой консолью крыла) типа Г-300 (уменьшенный вариант ЗУР «205»), которые стали основой наземной системы ПВО Москвы в начале 50-х годов. Этот комплекс известен как С-25 «Беркут»
    Но всё было за наземное расположение
  3. Мак Звание
    Мак
    +5
    10 апреля 2014 09:34
    "характерной чертой стали антенны характерной формы" - надо было написать "характерные антенны характерной формы" tongue
  4. Nickanor Звание
    Nickanor
    +2
    10 апреля 2014 09:42
    К величайшему сожалению, в настоящий момент большая часть объектов С-25 полностью разрушена или пребывает в крайне удручающем состоянии.
  5. silberwolf88 Звание
    silberwolf88
    0
    27 апреля 2014 18:35
    Странное впечатление ... зачем в разделе РВСН статья о комплексах ПВО.