Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин

Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Модуль SAS на борту машины. Система от Rheinmetall может иметь функцию автоматического распознавания целей


Баллистические угрозы, мины и придорожные бомбы, с которыми столкнулись западные войска во время последних операций в Ираке и Афганистане привели к принятию машин и систем вооружения, которые позволяют личному составу оставаться в безопасности внутри бронированной капсулы. С одной стороны это гарантирует лучшую защиту, а с другой ухудшает ситуационную осведомленность (качество комплексного восприятия разнородной информации в едином пространственно-временном объёме) экипажа. Нечто похожее уже испытывали солдаты из мотопехотных подразделений.

Необходимость сохранения или улучшения уровня ситуационной осведомленности становится даже более важным по мере увеличения числа задач выполняемых в городском окружении, где пехоте необходимо понимать ситуацию до того, как откроется рампа или кормовые двери. В связи с этим многие компании разработали оптико-электронные системы, которые позволяют экипажам получать максимальный объем визуальной информации, находясь под защитой брони. Также могут быть добавлены другие сенсорные компоненты, например системы определения выстрела, которые не только предупреждают личный состав о том, что их машина находится под прицелом, но также информируют их о направлении и дистанции с которой произошел выстрел. В основном, системы ситуационной осведомленности пытаются дать экипажам то, что они могли бы видеть и слышать, если бы держали головы вне машины с дополнительным преимуществом, которое могут дать продвинутые сенсоры.


Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Схема с возможным размещением сенсоров Selex Galileo Road Marshall, включая ночное поле зрения водителя 50°


Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Машина Mastiff британской армии, оснащенная системой Selex Galileo Road Marshall. Компания поставила свыше 1200 систем британскому министерству обороны


Оптико-электронные системы на 360°

Круговой обзор является первым параметром хорошей системы обзора транспортного средства, которая сама зависит от сети, собирающей данные и посылающей их процессору, который в свою очередь выдает изображение на экраны членов экипажа. Большая часть повсеместно принятых решений базируется на множестве сенсоров, размещаемых вокруг машины или вокруг шасси, если машина имеет башню. Одиночные сенсоры кругового обзора на 360° также доступны на рынке, они могут быть дешевле и проще в установке. Проблема заключается в том, что довольно часто элементы машины загораживают обзор, в то время как односенсорные системы не имеют избыточности.

Компания Selex Galileo разработала интегрированный комплект ситуационной осведомленности для транспортного средства под названием Road Marshall, в который входит семейство аппаратных средств, варьирующихся от ближней осведомлённости в обстановке и до дальней осведомленности RSTA (recconnaissance, surveillance and target acquisition - разведка, наблюдение и обнаружение целей). В основе системы – многофункциональный дисплей, который является не только дисплеем, но также подводит питание ко всем связанным системам и обеспечивает связь.

Стандартная модель имеет 10,4-дюймовый дисплей с разрешением 1024x768 пикселей, хотя вариант со встроенным компьютером с Windows XP также доступен для работы приложений третьих сторон. Эти дисплеи имеют режим картинка в картинке, который не доступен для меньших дисплеев экипажа 8,4 дюйм. Все сенсоры подсоединены к единому быстросменному блоку. Для приложений ближнего наблюдения компания Selex Galileo использует свои модули Системы Ночного Видения Водителя (Driver Night Vision System), представляющие собой неохлаждаемый тепловизор с полем зрения 52° x 38°, работающий в диапазоне 8 - 12 микрон. Они могут быть дополнены дневными/ночными камерами с полем зрения 90° x 75° и чувствительностью от 0,009 до 100 люкс. Конфигурации могут варьироваться: от места водителя с одной тепловой камерой и одним экраном до системы с полным круговым покрытием 360°; эта система способна обрабатывать до 16 камер. Каждый экран независимый, солдаты могут вызвать необходимое изображение с одной из камер. Компания поставила свыше 1200 систем британскому минобороны. Все защищенные машины Mastiff оборудованы системой обзора на 360° и имеют три экрана: у водителя, командира и десанта.

На выставке DSEI 2013 компания Selex Galileo представила свою новую цифровую двухканальную тепловую/цветную камеру DNVS-4 имеющую два поля зрения, соответственно 52° x 39° и 62° x 46,5°. Выходной сигнал идет в цветном видеоформате (либо Def Stan 00-82, либо GigE Vision). К камере может быть добавлен модуль очистки стекол. Она доступна либо только как цветная дневная/ночная камера с высокими характеристиками, либо как монохромная камера для низкого освещения. В то время как предыдущая аналоговая версия в настоящее время стоит на вооружении в Австралазии, Европе и Ближнем Востоке, включая Саудовскую Аравию, где она установлена на БМП, на новейшую цифровую версию уже получен заказ от неназванной европейской страны-члена НАТО. Система Road Marshall от Selex Galileo была интегрирована со звукометрическими средствами обнаружения огневых позиций: Британия выбрала Raytheon BBN Boomerang III, а другие покупатели систему O1dB Metravib Pilar.

За последние несколько лет компания Thales UK поставила Великобритании около 100 аналоговых систем ситуационной осведомленности, но полностью цифровая система СИ была внедрена в начале 2011 года. Известная под обозначением ILSA (Integrated Local Situational Awareness – интегрированная локальная ситуативная информированность), система включает цифровую сеть с открытой архитектурой, а также оптико-электронные сенсоры и дисплеи. Впрочем, система способна принять любой сенсор или дисплей, совместимый с новыми британскими проектно-конструкторскими стандартами Def Stan 00-82 Digital Video Distribution и Def Stan 23-09 Generic Vehicle Architecture(GVA). Первый контракт был незамедлительно получен от Force Protection Europe, по которому компания Thales UK ответственна за всю электронную архитектуру Foxhound (бронированная машина под торговой маркой Ocelot, выбранная как часть британских требований по легкой защищенной патрульной машине).

Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Один из новейших продуктов Selex Galileo – двухканальная тепловая/цветная камера DNVS-4


Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Thales VEM-2 RHS – это тепловизионный сенсор системы ILSA, доступный с разными полями зрения


Таким образом, в начале 2011 года были заказаны около 200 систем. ILSA гарантирует минимальную задержку и состоит из двух типов сенсоров, тепловых камер VEM-2 (W) и цветных/монохромных телекамер, обе небольшого размера с массой менее 2,5 кг. Тепловизионные камеры работают в диапазоне 8 - 12 микрон, имеют горизонтальное поле зрения 40°, 50° и 90° и базируются на детекторе с матрицей 640 x 480 пикселей. Телекамеры имеют горизонтальное поле зрения 78° или 96° и могут работать в режиме низкого освещения вплоть до 0,1 люкса с разрешением 480 строк в цветном режиме и 600 строк в монохромном режиме, сенсор гарантирует распознавание человека в 100 метрах. Изображения посылаются в центральный узел, который распределяет их на различные дисплеи «по требованию», позволяя, таким образом, водителю, командиру и стрелку и десанту видеть на своих экранах соответствующие изображения. Система ILSA может принять другие типы цифровых и аналоговых сенсоров, например, существующие прицелы, дистанционно управляемые боевые модули, акустические системы определения выстрела, хотя компанию еще не запрашивали об их интеграции. ILSA также была выбрана для программы Scout SV, поэтому система поставляется компании General Dynamics UK для демонстрационного этапа, после которого будет изготовлено от 400 до 600 машин. Конфигурация комплекта напоминает конфигурацию, принятую для машины Foxhound. Сенсоры установлены вокруг шасси, один из двух экранов для десанта расположен на кормовой переборке для того, чтобы солдаты имели четкое представление о ситуации позади машины. Компания Thales UK готова включить новые функции в свою ILSA, например автоматическое обнаружение целей.

Система ситуационной осведомленности SAS (Situational Awareness System) от компании Rheinmetall имеет покрытие 360° и в своей базовой конфигурации включает два модуля, каждый состоит из трех 60° камер (то есть всего 180°) и блока обработки видео. Система может быть адаптирована для всех типов боевых машин и расширяется до 4 модулей (дневная и инфракрасная оптика). Одиночные изображения от модулей сшиваются в блоке обработки в виртуальное панорамное изображение на 360°. Наблюдатель может выбирать любой участок из панорамного вида простым касанием монитора. Таким же образом можно выбрать вид из четырех окон; все они показываются в верхней части монитора. В расширенной версии обеспечивается функция подкачки для поддержки контратакующих мер. Также возможно применить систему автоматического распознавания целей и слежения; определяются и автоматически отслеживаются предполагаемые цели внутри просматриваемого видеопотока, их данные извлекаются и циклически докладываются. Система SAS серийно производится, она была установлена в башню Lance, поставляемую Rheinmetall в испанскую морскую пехоту. Также она проходит испытания на различных шасси по всему миру.

Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Первым заказом системы Rheinmetall SAS стал заказ для испанской морской пехоты, где система интегрирована в башню Lance, устанавливаемую на машины Piranha


Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Схема применения Zeiss Mini Sight на средней бронированной машине


Система STA (See-Through Armor) от израильской компании Elbit Systems обеспечивает бесшовное всеракурсное покрытие 360° внешнего окружения машины и позволяет увеличивать выбранные области изображения. Система может поддерживать от 4 до 12 дневных/ночных сенсоров с высоким разрешением, обеспечивая вертикальные углы -20°/+30°. Дневные сенсоры идут в виде камер стандарта Gigabit Ethernet (общее название технологий передачи данных в локальной сети со скоростью 1 Гбит/с), доступных с различными разрешениями (640 x 480, 782 x 582 или 720 x 1280). Для ночных условий доступны тепловизоры на базе неохлаждаемых болометрических сенсоров с разрешением 384 x 288 или 640 x 480. Обновление дневного и ночного каналов обычно исчисляется 25 кадрами в секунду с двухкадровой задержкой, хотя с дневными сенсорами достижимы максимальные 100 кадров/с. Захваченные изображения обрабатываются STA алгоритмами, что позволяет объединять их в единое панорамное изображение 360°. Затем изображение доступно максимально на трех экранах, где оператор видит фронтальный панорамный вид, выбирает интересующую область, которую он может увеличить при этом оставляя, например, верхнюю часть экрана для заднего панорамного вида с целью сохранения полной осведомленности. STA может интегрироваться с другими сенсорами, например системами управления боем, системами предупреждения и системами управления огнем.

Компания Carl Zeiss Optronics недавно разработала небольшую стабилизированную платформу Mini Sight System (MSS), которая может принять неохлаждаемый тепловизор и/или ПЗС-камеру, а также опционально лазерный дальномер. У MSS высота 250 мм и диаметр 180 мм; оптика по азимуту поворачивается на 360°, а углу места от -30° до +80°. Стабилизация по двум осям гарантирует, что цель останется в поле зрения MSS, максимальная угловая скорость составляет 1,8 рад/с, тогда как ошибка стабилизации менее 300 миллирад. MSS отличается алгоритмами определения движения, что позволяет снизить нагрузку на экипаж особенно в городских условиях. На БМП устанавливаются от двух до трех MSS для покрытия 360°. Масса и размеры системы позволяют устанавливать систему на легкие бронированные машины всех типов.

Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
MiniSight, разработанная компанией Carl Zeiss Optronics, представляет собой стабилизированную платформу, которая может принять различные типы сенсоров


Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Панорамная версия семейства камер CST «Citadel» включает две камеры, дающие единое поле зрения 170°


Компания Copenhagen Sensor Technology (CST) разрабатывает полное семейство камер ситуационной осведомленности, которые будут показаны на выставке Eurosatory 2012. Они известны под обозначением Citadel и специально созданы для установки на военные платформы: от легких бронированных и разведывательных машин до танков. Они спроектированы так, что фактически не имеют задержки изображения; они могут быть использованы как помощь водителю, предоставляя ему расширенный передний и задний вид, а также круговой обзор для командира и десанта. Базируясь на новейшем поколении цветных ПЗС-камер, эта система высокого разрешения дает четкую картинку в разных условиях, от яркого солнечного света и до сцен с низким освещением благодаря работе в расширенном ночном режиме. Полностью упрочненные и имеющие низкий профиль эти камеры могут работать в диапазоне температур от -40°C до +70°C. Система камер Citadel идет в двух базовых конфигурациях. Панорамная конфигурация состоит из двух камер в прочных металлических корпусах. Эти камеры формируют два потока видеоданных, которые «сшиваются» вместе в один видеопоток с горизонтальным полем зрения 170°. В широкоугольной конфигурации используется одно широкоугольное поле зрения с заводской регулировкой горизонтального поля зрения от 47° до 112° в зависимости от конкретной модели. Согласование выполняется через коннектор типа MIL 38999, что позволяет получить простое соединение с бортовыми видеопроцессорами и мониторами. Эти камеры могут легко интегрироваться в модифицированные системы, а для цифрового мира вновь разработанных машин компания CST предлагает модели камер Citadel с цифровым интерфейсом Gigabit Ethernet, который обеспечивает высокоскоростные потоки видеоданных в соответствии либо со стандартом GigE Vision, либо стандартом Def.Stan 00-82. Компания тесно общается с основными европейскими производителями боевых машин и системными интеграторами; несколько полевых испытаний запланированы или проводятся в настоящее время.

Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Последний успех акустической системы O1dB Metraviv Pilar состоялся на модернизированных машинах 4x4 VAB TOP французского контингента в Афганистане


Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Ручной дисплей 01dB Metravib Pilar показывает сектор, из которого исходит угроза


Акустические системы определения выстрела

В то время как большинство таких систем базируется на акустических сенсорах, одна из новейших разработок основывается на совершенно других принципах, на технологии инфракрасной фокальной плоскости. Известная как Flash (Fast as Light Assessment of Snipers and Hostile fire – оценка со скоростью света огня снайперов и неприятеля) система производится гавайской компанией Oceanit. Инфракрасный сенсор – это микросхема, которая работает с частотой свыше 10000 кадров в секунду, может «видеть» выстрел при покидании пулей ствола и может сообщать с частотой 1/10 секунды местоположение выстрела и тип используемого оружия, распознавая винтовку, РПГ и т.д. Flash представляет собой камеру кругового обзора с линзами типа рыбий глаз. По заявлению Oceanit система Flash имеет дальность обнаружения свыше километра с вероятностью обнаружения более 99% и показателем ложного срабатывания менее 0,1 %. Эти характеристики получены за счет алгоритмов, которые позволяют отличить вспышку от орудия и вспышку, отраженную от блестящей поверхности. Технология Flash используется для разработки HFDS (Hostile Fire Detection System – система определения огня противника) для американской армии, которая может устанавливаться на транспортные средства и вертолеты. К сожалению, по этой разработке дано очень мало информации.

Одной из самых широко распространенных систем акустического обнаружения, несомненно, является Raytheon BBN Technologies Boomerang III. На разных эшелонах развернуто свыше 10000 таких систем. Последний контракт от американской армии был выдан в октябре 2011 года и включает как новые системы, так и запасные части. Она работает на скоростях до 95 км/ч и гарантирует обнаружение свыше 95 % сверхзвуковых снарядов проходящих в радиусе 30 метров от микрофонной мачты. Точность по азимуту и углу места более 2,5°, а ошибка по дальности составляет ± 10%, результаты показываются в течение полутора секунд. BBN не раскрывает своих клиентов, но Великобритания, по крайней мере, является одной из них, система интегрирована в системы ситуационной осведомленности, установленные на большинство машин в Афганистане.

Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Ситуационная осведомленность: спасение жизни экипажей машин
Акустическая система определения снайперов от Rheinmetall прошла весь этап разработки и в настоящее готова к серийному производству


Еще одной хорошо известной системой является Pilar Mk-IIw от французской компании 01dB Metravib, свыше 1000 этих систем было продано в 20 стран в различных конфигурациях. Доступны два типа: отдельная система и интегрированная с боевым модулем. Система способна обнаружить любые боеприпасы калибров 5,56 - 20 мм, одиночные или отстрелянные очередью, с глушителем или без него, также как РПГ или минометный снаряд. Время реакции две секунды, точность по азимуту составляет ± 2° при стоящей машине и ± 5° в движении, точность по углу места ± 5°. Точность определения дистанции варьируется от ±10 % до ± 20%, дальность обнаружения составляет около 1500 м. Система состоит из набора микрофонов, интерфейса и модуля сбора данных, фильтра для определения наступательного огня, дисплейного блока (обычно компьютер повышенной надежности), работающего на программном обеспечении ShotGuard, и соединительных кабелей. Человеко-машинный интерфейс включает два режима: наступательный огонь на городской территории и все типы выстрелов на открытой территории. В интегрированной версии Pilar Mk-IIw может направлять боевой модуль прямо на обнаруженную угрозу или может предоставить данные о местоположении угрозы системе управления боем, что позволяет передавать информацию об угрозе по командной цепочке. Такое решение было принято Норвегией и Сингапуром. Среди самых последних контрактов 01dB Metravib получила заказ на 80 комплектов под обозначением Slate для французской армии для установки на машины VAB 4x4, оборудованные боевым модулем Kongsberg M151 Protector. Системы полностью интегрированы, башня поворачивается либо мгновенно, либо с задержкой с целью занятия машиной более выгодной тактической позиции. Системы были поставлены в конце 2011 года и сразу были направлены в Афганистан.

Компания Rheinmetall Defence также разработала акустический сенсор для транспортных средств ASLS (Acoustic Sniper Locating System), состоящий из восьми микрофонов и вычислительной системы, который обеспечивает автоматическое обнаружение с угловой точностью менее 2° на стоянке и 5° в движени. Точность по дальности составляет ± 10 %, причем максимальная дальность на 20 % превышает дальность оружия, стреляющего по машине. Встроенный датчик ориентации обеспечивает компенсацию движения машины, позволяя сохранять на дисплее направление на стреляющего относительно самого направления. Система также предоставляет вертикальные углы (все данные обновляются каждые полторы секунды), а углы покрытия составляют по азимуту 360° и по углу места 180°. Беспроводная передача данных между сенсором, блоком управления и дисплеем гарантирует бесшовную установку системы. Кроме того, при эксплуатации в качестве отдельного решения ASLS может быть сопряжена с системой SAS от Rheinmetall, а также с дистанционно управляемым боевым модулем для его автоматического поворота в направлении угрозы. Система готова к производству, доступны опытные образцы, установленные на различные машины и башни, которые проходят испытания в рамках тендеров по всему миру.

Акустическая сенсорная система для транспортных средств Vmass (Vehicle Mounted Acoustic Sensor System) от Thales UK обеспечивает покрытие 360° с использованием трех микрофонов, установленных в разных точках машины и позволяет одновременно отслеживать множество источников. Точность системы составляет по азимуту менее 2° и по вертикали менее 4°. Ее дальность обнаружения стрелкового оружия равна действительной дальности самого этого оружия. Система Vmass способна определить минометный огонь на дальностях свыше 5 км, основной боевой танк свыше 10 км и вертолет свыше 7 км.

Использованы материалы:
Armada International 3/2013
www.rheinmetall-defence.com
www.selexgalileo.com
www.cassidian.com
www.01db-metravib.com
Автор: Alex Alexeev


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 26
  1. Алексей Приказчиков 14 апреля 2014 09:47
    Смотрю на все это и рыдать охота. У нас не то что в вс такого нет а и в разработке тоже скорей всего.
    Алексей Приказчиков
    1. abc_alex 14 апреля 2014 11:05
      У нас армия не выполняет полицейских функций. А все эти системы порождение именно таких операций. Полагаю, машина, обвешанная такой электроникой для классического общевойскового боя не пригодна. Это всё машины для карательных и полицейских акций.

      У нас такое нужно искать не в ВС, а скорее уж в ВВ МВД.
      1. профессор 14 апреля 2014 12:49
        Цитата: abc_alex
        У нас армия не выполняет полицейских функций. А все эти системы порождение именно таких операций.

        Про Северный кавказ напомнить?
      2. tchoni 14 апреля 2014 13:37
        это почему?
        Вот мне интересно как че хорошоее - так обязательно для общевойскового боя не пригодно.
        Самое главное про многие хорошие вещи так говорили:
        Про танки к примеру, мол тихоходны и затратны;
        Про автоматы (самозарядные винтовки) - мол стреляют много и неточно - патронов не напасешся;
        Про самолеты - мол хрупкие и не кошерные - а вот линкоры они ухх.
        Про радиосвязь - таж байда - заумь ненужная, для прослушки удобная, чем вас флажки и провода не устраивают и т.п. и т.д.
        "Был у меня один такой, все крылья делал. летать хотел - так я его на бочку с порохом посадил - пущай полетает!"
    2. cosmos111 14 апреля 2014 11:30
      Цитата: Алексей Приказчиков
      Смотрю на все это и рыдать охота.

      Алексей-аналогично!!!!!
      если были бы такие системы у на в 1-ю и 2-ю чеченские и сейчас на С.Кавкзе,сколько ТЫСЯЧ жизней солдат, удалось сохранить!!!
      Цитата: abc_alex
      нас армия не выполняет полицейских функций.

      тогда в ВВ,МВД,хотя и для армии,такие системы ,жизненно необходимы!!!
    3. Val_Y 14 апреля 2014 12:45
      Да ладно, а система "Пелена", а? Затем система "Арена", затем "Дрозд". soldier
      1. tchoni 14 апреля 2014 13:40
        Господа, не путайте холодно с мягким. Названные вами системы служат для нейтрализации угроз в автоматическом режиме, и на увеличение ситуационной осведомленности влияют мало. Та же Арена перехватит дозвуковой боеприпас, но не выдаст вам ни бита информации о том, откуда был произведен выстрел, разбивший Вам триплекс.
    4. uwzek 14 апреля 2014 17:22
      А как Вы считаете "Армата" ездит (а она уже ездит, да и Т-95 катался ещё 15 лет назад), когда её экипаж находится в бронекапсуле ниже уровня башни?
      1. tchoni 14 апреля 2014 20:58
        по Армате вопросов больше чем ответов - все на уровне догадок. Но если там есть аналогичная система информирования экипажа о внешней обстановке + аппаратура определния направления выстрела (желательно хотя бы в варианте ТБТР и ОБТ ) - это зачет!
      2. cosmos111 14 апреля 2014 21:12
        Цитата: uwzek
        А как Вы считаете "Армата" ездит (а она уже ездит, да и Т-95 катался ещё 15 лет назад), когда её экипаж находится в бронекапсуле ниже уровня башни


        вот это главный вопрос????
        как не имея ,ОБОРУДОВАНИЯ и отечественных фирм,это оборудование выпускающее!!!!((((
        сделать для необитаемой башни ОБТ модуль- комплексного восприятия, разнородной информации в едином пространственно-временном объёме экипажем ???))))
        не кто ,из зарубежных фирм,такие системы нам не продаст,а своих разработок НЕТ((((
  2. svp67 14 апреля 2014 12:00
    Такие системы ЖИЗНЕННО необходимы, единственно что посоветовал бы конструкторам, так это то,что внешние камеры необходимо делать наиболее простыми, быстрозаменяемыми и защищенными или с устройствами борьбы с загрязнениями грязью и пылью, а всю более - менее важную часть прятать под броню...
  3. Серый 43 14 апреля 2014 12:08
    Надо и российскому ВПК присмотреться к подобным разработкам,уверен что промышленники смогут сделать лучше и дешевле,чем всегда славилось российское оружие
  4. Пеший 14 апреля 2014 13:24
    Системы конечно вроде хорошие, но вот вопрос как они себя поведут в реальном бою не против вчерашних пастухов а против хорошо подготовленных бойцов.
  5. tchoni 14 апреля 2014 13:46
    Тест для нелюбителей подобных вещей. Берете любую игрушку - симулятор с видом от первого лица (любую - значить любую, хотя в танковом симуляторе это наглядней, но не важно). Ставите вид от первого лица (из кабины), выключаете тактическую карту и подсказки и пытаетесь выполнить миссию средней сложности. Смотрите на результат. Потом пытаетесь сделать то же самое меняя виды в зависимости от ситуации и с привлечением тактической карты. Потом сравниваете эффективность.
  6. kocclissi 14 апреля 2014 16:53
    Как не заразится чем нибудь, во время полового акта:Надеть презерватив,обмотать скотчем,проволокой,затем, это, залить бетоном!И самое главное,никакого полового акта........
  7. странник_032 14 апреля 2014 17:15
    Очень нужные для бронетехники устройства.
    Денег наверное стоят как сама машина. Мы на своей броне их ещё не скоро увидим,а потому тренируем слух и глаза.
    странник_032
    1. uwzek 14 апреля 2014 17:33
      Эти устройства НАМНОГО дешевле танка. Кстати для использования в соревнованиях по танковому биатлону (если они ещё будут) выпускается ограниченная серия Т-72Б3 с видеокамерами заднего вида (там ещё ряд примочек имеется)...
  8. 52гим 14 апреля 2014 17:50
    Цитата: tchoni
    это почему?
    Вот мне интересно как че хорошоее - так обязательно для общевойскового боя не пригодно.
    Самое главное про многие хорошие вещи так говорили:
    Про танки к примеру, мол тихоходны и затратны;
    Про автоматы (самозарядные винтовки) - мол стреляют много и неточно - патронов не напасешся;
    Про самолеты - мол хрупкие и не кошерные - а вот линкоры они ухх.
    Про радиосвязь - таж байда - заумь ненужная, для прослушки удобная, чем вас флажки и провода не устраивают и т.п. и т.д.
    "Был у меня один такой, все крылья делал. летать хотел - так я его на бочку с порохом посадил - пущай полетает!"

    А ведь это реальное направление. В свои годы немецкие танкисты брали верх не за счет супер техники, а именно за счет информационного обеспечения и взаимодействия всех структур подразделения. ХОЧУ У НАС В АРМИИ ТАКОЕ ЖЕ, НО ТОЛЬКО ЛУЧШЕ!
    1. cosmos111 14 апреля 2014 18:42
      Цитата: 52гим
      . В свои годы немецкие танкисты брали верх не за счет супер техники

      особенно в начальный период войны 41-42 годах(((
      когда их Pz 1,3,4-вчистую проигрывали Т-34 и КВ!!!
      1. tchoni 14 апреля 2014 21:02
        Совет. Съездите в кубинку и упросите смотрителя посадить вас на место командира Pz-3, а потом пересядте на место того же командира Т-34-76 - уверяю разница потрясающая. все равно что из жигулей в БТР (я имею имею в виду обзорность) КВ то же наличие отдельного командира не спасало. Потому как единственное доступное средство наблюдения - прибор аналогичный Т-34 + щели по периметру. Так что смотря чего щитать техническим совершенством: метры литры километры или удобство пользования.
        1. cosmos111 14 апреля 2014 22:02
          [quote=tchoni] я имею имею в виду обзорность[/quote]

          а я имел ситуационнную осведомленность!!!!
          это
          1 .воздушная разведка: Focke-Wulf FW.189, "рама"...
          2. танках Pz -3,4 : были установлены приемно-передающие коротковолновые радиостанции Fu-5 или радиопередатчики Fu-2...
          3.хорошая обзорность танка+"командирская башенка".... Так что смотря чего щитать техническим совершенством: метры литры километры или удобство пользован[/quote]

          на войне,что важнее техническое совершенство или боевая эффективность,ремонтопригодность,технолог
          ичность при массовом производстве!!!!
          я считаю ,что первое-боевая эффективность...
          так,что Т-34,в это были наголову выше ,немецких танков!!!
  9. Logos 14 апреля 2014 18:40
    Странно слышать рассуждения о высокой стоимости боевой техники и систем. Для армий постиндустриальных государств имеет большее значение не стоимость и сложность техники, а жизнь каждого рядового солдата.
    По очень простой причине: с рождаемостью в этих странах очень плохо, потому аргумент "солдат не жалеть, бабы еще нарожают" уже не катит - не хотят нынешние бабы рожать и любая войнушка с более-менее высокими человеческмии потерями легко обернется демографической катастрофой страны. Потому и не имеет значения дороговизна и сложность системы, имеет значения насколько она поможет сократить потери при выполнении боевой задачи
    1. странник_032 14 апреля 2014 20:50
      Цитата: Logos
      Странно слышать рассуждения о высокой стоимости боевой техники и систем.

      Конечно странно об этом слышать если даже приблизительно не представлять,сколько эти игрушки стоят за 1 ед..
      А оплачивают это всё не олигархи и вороватые чиновники,а простые люди из своего кармана в виде налогов. На простых людях висит и так много всяких поборов. ЖКХ,транспорт,образование детей,оплата мед.обслуживания(про ОМС можете не говорить),своё пропитание и одежда+одежда на детей,налоги на собственность и землю,транспортные налоги,всякие сборы на ремонт всего и вся,акцизные гос.сборы(которые производители включают в цену товаров или услуг,если на это введён акцизный сбор),подоходный налог с зар.платы(13%) и ещё много чего.
      Вопрос,почему мы ещё живы и не сдохли от таких нагрузок без всякой войны?
      Тому дай,этому дай...
      Себе на жизнь уже ничего не остаётся.
      И продолжается это всё без конца,чёртов водоворот.
      А в армии тем временем нет них..рена современной техники и вооружения.
      Куда всё девается? Если мы все столько всего и за всё платим.
      Даже по самым грубым прикидкам на эти ср-ва,наша армия и флот должны иметь такое...
      Что наши вероятные противники должны громко икать и сра..ться в штаны только от одного упоминания о наших ВС.
      Но что-то не заметно.
      Во времена СССР мы имели такое.., от чего все наши вероятные противники громко икали и тряслись.
      И образование было для граждан СССР бесплатным так же как и медицина и многое другое. А за ЖКХ платили копейки... И налоги были не в тягость.
      странник_032
      1. cosmos111 14 апреля 2014 22:22
        Цитата: странник_032
        А в армии тем временем нет них..рена современной техники и вооружени

        Цитата: странник_032
        Даже по самым грубым прикидкам на эти ср-ва,наша армия и флот должны иметь такое..

        Цитата: странник_032
        Во времена СССР мы имели такое.., от чего все наши вероятные противники громко икали и тряслись.


        отлично сказано good ,на все 100%,согласен с каждым словом((((
    2. профессор 15 апреля 2014 10:08
      Цитата: Logos
      По очень простой причине: с рождаемостью в этих странах очень плохо, потому аргумент "солдат не жалеть, бабы еще нарожают" уже не катит - не хотят нынешние бабы рожать и любая войнушка с более-менее высокими человеческмии потерями легко обернется демографической катастрофой страны. Потому и не имеет значения дороговизна и сложность системы, имеет значения насколько она поможет сократить потери при выполнении боевой задачи

      Ерунда. В США рождаемость выше чем в России. Ваша теория рушится на глазах.
  10. Logos 14 апреля 2014 18:55
    Цитата: cosmos111
    Цитата: 52гим
    . В свои годы немецкие танкисты брали верх не за счет супер техники

    особенно в начальный период войны 41-42 годах(((
    когда их Pz 1,3,4-вчистую проигрывали Т-34 и КВ!!!

    Ага, особенно они "вчистую проиграли" в крупнейшем в ВОВ танковом сражении под Дубно http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%B7%D0%B0_%D0%94%
    D1%83%D0%B1%D0%BD%D0%BE_%E2%80%94_%D0%9B%D1%83%D1%86%D0%BA_%E2%80%94_%D0%91%D1%8
    0%D0%BE%D0%B4%D1%8B

    Вижу, что усилия Фурсенко в деле реформации образования не были потрачены впустую
    1. cosmos111 14 апреля 2014 22:50
      Цитата: cosmos111
      на войне,что важнее техническое совершенство или боевая эффективность,ремонтопригодность,технолог
      ичность при массовом производстве!!!!
      я считаю ,что первое-боевая эффективность...
      так,что Т-34,в это были наголову выше ,немецких танков!!

      вот мой ответ,что непонятно???
  11. Logos 14 апреля 2014 22:29
    Цитата: странник_032
    Цитата: Logos
    Странно слышать рассуждения о высокой стоимости боевой техники и систем.

    А оплачивают это всё не олигархи и вороватые чиновники,а простые люди из своего кармана в виде налогов. На простых людях висит и так много всяких поборов. ЖКХ,транспорт,образование детей,оплата мед.обслуживания(про ОМС можете не говорить),своё пропитание и одежда+одежда на детей,налоги на собственность и землю,транспортные налоги,всякие сборы на ремонт всего и вся,акцизные гос.сборы(которые производители включают в цену товаров или услуг,если на это введён акцизный сбор),подоходный налог с зар.платы(13%) и ещё много чего.
    Вопрос,почему мы ещё живы и не сдохли от таких нагрузок без всякой войны?
    Тому дай,этому дай...
    Себе на жизнь уже ничего не остаётся.
    И продолжается это всё без конца,чёртов водоворот.
    А в армии тем временем нет них..рена современной техники и вооружения.
    Куда всё девается? Если мы все столько всего и за всё платим.

    Не согласен с вашим мнением. Поскольку фундаментом российской экономики является ресурсо-добывающий сектор а не развитая промышленность или сфера обслуживания, то оплачивает все эти удовольствия нефтяная и газовая скважины, а не карман простого налогоплательщика, который вместе с чинушами или олигархами всего лишь паразитирует на ресурсах страны. Это звучит весьма неприятно, но именно так обстоят дела
    1. cosmos111 14 апреля 2014 22:54
      Цитата: Logos
      Не согласен с вашим мнением. Поскольку фундаментом российской экономики является ресурсо-добывающий сектор а не развитая промышленность

      а,я,не согласен с вашим мнением....

      мне обидно,что моя страна из ВЕЛИКОЙ ИНДУСТРИАЛЬНОЙ ДЕРЖАВЫ-превратилась в сырьевой придаток запада.....

      есть,небольшая надежда ,но есть,что в связи с санкциями запада России начнет индустриализацию свое промышленности!!!!
  12. Морган 14 апреля 2014 23:30
    Интересно, а пехотные постановщики помех, УМЕНЬШАЮШИЕ ситуационную осведомленность экипажей противника не дешевле будут? Не эффективнее ослепить ОБТ или БМП, чем с гранатой под гусеницы? И наконец, техника, заточенная под сложные приборы наблюдения, не утратит ли боеспособность при выведении их из строя массовыми дешевыми ( а хоть бы и дорогими) средствами противодействия?
  13. Русский 77 15 апреля 2014 00:35
    Жаль что таких микрофончиков на майдане не было, а вообще машинки по большей части не стоят потраченных средств (ну только против демонстрантов- тогда вроде черезчур...я про партизан забыл))) интересно было бы отчетик по афгану посмотреть - как там отработала эта студия звукозаписи
  14. Logos 15 апреля 2014 17:02
    Цитата: Морган
    Интересно, а пехотные постановщики помех, УМЕНЬШАЮШИЕ ситуационную осведомленность экипажей противника не дешевле будут? Не эффективнее ослепить ОБТ или БМП, чем с гранатой под гусеницы? И наконец, техника, заточенная под сложные приборы наблюдения, не утратит ли боеспособность при выведении их из строя массовыми дешевыми ( а хоть бы и дорогими) средствами противодействия?

    Одно я знаю точно: если вместо видеокамер из люка машины будет торчать голова солдата, то куда эффективнее будет ослепить и убить его чем видеокамеру. И от потери солдата боеспособность упадет больше чем от потери пары видеокамер. Конечно, можно и не высовывать голову и оставаться слепым кротом, тогда сильно возрастет вероятность потери самой боевой машины вместе с экипажем

    Насчет противодействия, т.е. "засветки" - камер наблюдения: уже сам факт проведения такой "засветки" тут же выдаст намерения атакующих и даст экипажу машины фору для обороны. Альтернатива видеокамерам - получить вместо ослепления постановщиком помех сразу гранату РПГ оттуда, откуда при наличии камер хорошей системы наблюдения эту гранату просто невозможно было бы незаметно пустить
  15. beifall 19 апреля 2014 17:02
    Занятная статья!
    beifall
  16. waggish 19 июля 2014 17:29
    Да грамотно!!!!!!!!!!111
    waggish

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня