Наследник «тридцатьчетверки»

21 089 22
22 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Летучий Голландец
    0
    8 июня 2013 08:36
    Жаль Т-44 и Т-54 не поставлялись как МиГ-15 в Корею.Исход войны там мог бы быть совсем другой.
    1. +8
      8 июня 2013 08:59
      Цитата: Летучий Голландец
      Жаль Т-44 и Т-54 не поставлялись как МиГ-15 в Корею.Исход войны там мог бы быть совсем другой.

      Ну, это спорный момент, воюют люди, а не танки. На то время и Т-34-85 был вполне хорош. А указанные машины в те годы были еще очень сырые - во-первых, и секретные, не стоило раньше времени "светить" все особенности новинок.
      Что касается Т-44, очень красивая машина, все-таки Т-54 со своей полусферической башней не так изящен, хотя, понятно, что "заманы" по всему периметру - это серьёзный минус, атавизм переднего расположения башни, когда рикошеты шли в лобовую броню, а не в подбашенный лист.
      А разворот двигателя поперек вообще стал визитной карточкой нашего танкостроения, позволяя иметь нашим танкам самые компактные МТО.
      Ну и "классика" - жаль, что на войну(нашу) не успели...
      1. +3
        8 июня 2013 12:55
        Цитата: Mikhado
        Что касается Т-44, очень красивая машина, все-таки Т-54 со своей полусферической башней не так изящен, хотя, понятно, что "заманы" по всему периметру - это серьёзный минус,

        У первых пятьдесятпяток, тоже заманы по всему периметру.
        Люди! Надыбал подшивку журналов "Танкомастер" в электронном виде, делюсь.http://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%
        D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80
        1. Avenger711
          0
          8 июня 2013 16:46
          Что способствовало отказу от первой башни, и Т-54 принял свой классический вид.
        2. Minuteman
          0
          8 июня 2013 21:25
          Ссылка НЕ РАБОТАЕТ
        3. Minuteman
          0
          8 июня 2013 21:27
          люди! Надыбал подшивку журналов "Танкомастер" в электронном виде, делюсь.http://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%

          D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80
          Ссылка не работает
          1. +2
            9 июня 2013 00:11
            Цитата: Minuteman
            Ссылка не работает

            Блин, там регистрироваться надо. Вот эта http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=713734 , просто URL скопировать и вставить на место. Я не знаю, как тут рабочие втыкать request
    2. -3
      8 июня 2013 12:47
      Цитата: Летучий Голландец
      Жаль Т-44 и Т-54 не поставлялись как МиГ-15 в Корею.Исход войны там мог бы быть совсем другой.


      Пушка 85 мм а в корее воевали першинги. Случилось бы тоже что и с т34.
      1. +6
        8 июня 2013 13:03
        Цитата: Geisenberg
        Случилось бы тоже что и с т34.

        Воюет не техника, а люди на этой технике. Корейская "прокладка между рулём и спинкой сиденья водителя" оказалась плохо подготовленной, что хорошо подтверждают потери лётного состава северокорейцев на МИГ-15 в сравнении с нашими.
      2. +1
        8 июня 2013 13:12
        РАЗГОВОР ИДЕТ О ВЕРОЯТНЫХ ПРОТИВНИКАХ НА ПОЛЕ БОЯ,А НЕ О НОВЫХ ТЕХНОЛОГИЯХ.
        КОРЕЙСКАЯ ВОЙНА - ВОЙНА ПРИГРАНИЧНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ, КАК ЛА-7 И МИГ-15,ПЕРШИНГ И АЭРОКОБРА. ЭТА ВОЙНА- ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН, ГДЕ Т-44 ПОКАЗАЛИ БЫ СЕБЯ, КАК ПЕРЕДОВОЙ И, В ТОМ ЧИСЛЕ, ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ТАНК, КОТОРЫЙ КОНСТРУИРОВАЛСЯ ИСХОДЯ ИЗ ВЕРОЯТНЫХ ПРОТИВНИКОВ В 1943 ГОДУ.
        ЗНАЮ НЕ ПОНАСЛЫШКЕ - МОЙ БАТЯ, ПОНЫНЕ ЖИВОЙ, СЛУЖИЛ СРОЧНУЮ В 1948-53 ГОДАХ В ПОРТ-АРТУРЕ - НАШЕЙ БАЗЕ ВМФ И АВИАЦИИ НА КОРЕЙСКОМ ПОЛУОСТРОВЕ.
        МУХ ОТ КОТЛЕТ ОТДЕЛЯТЬ НЕ НАУЧИЛИСЬ? hi
      3. 0
        9 июня 2013 00:26
        Цитата: Geisenberg
        Пушка 85 мм а в корее воевали першинги. Случилось бы тоже что и с т34.
        Скорей всего, но с менее разгромным счетом, так как выучки экипажей все таки были очень различны...
      4. 0
        12 июня 2013 02:45
        Цитата: Geisenberg

        Пушка 85 мм а в корее воевали першинги. Случилось бы тоже что и с т34.

        а что в Корее случилось с Т-34?
    3. Avenger711
      0
      8 июня 2013 16:43
      До 1949-го года было выпущено всего 300 Т-54. О каких поставках кому-либо тут может идти речь.
    4. Vovka Levka
      -2
      9 июня 2013 01:20
      Цитата: Летучий Голландец
      Жаль Т-44 и Т-54 не поставлялись как МиГ-15 в Корею.Исход войны там мог бы быть совсем другой.

      Не обольщайтесь, ничего не поменялось бы.
    5. НАПОЛЕОН
      0
      12 июня 2013 11:00
      вам корейцев не жалко так хоть пол кореи живёт нормально soldier
  2. +6
    8 июня 2013 09:16
    Есть неплохое видео про сравнение Т-34 и Т-44. Фильм Броня России канала Звезда. Обожаю цикл этих передач. Не раз пересматривал.
  3. 0
    8 июня 2013 14:11
    А мне еще до него Т-43 качать и качать)))
    1. 0
      10 июня 2013 11:32
      44-ка не легче, К тому же попадает в 9-10 уровни, где почти никого не пробивает.
  4. 0
    8 июня 2013 16:18
    Хорош, но немного опоздал, вот его бы в 43 запустить в производство и на фронт...
  5. Minuteman
    -5
    8 июня 2013 21:30
    Мне нравится " В 1966 году Т-44М снабдили двухплоскостным стабилизатором вооружения. Эта машина получила индекс Т-44С".
    У немцев это имелось на "Тиграх" в 1944 г.
    1. +2
      9 июня 2013 00:34
      Ты прав, полосатый! Но ты не понимаешь состояние РУССКОЙ души, когда идёшь на смерть...
      ТО, что можно посчитать - вы посчитаете, не сомневаюсь!
      А почувствовать!!! Если не ТЫ, то КТО?! Кто ещё? Никто, кроме нас!
      Рви когти,Minuteman..... hi
    2. +4
      9 июня 2013 01:00
      Цитата: Minuteman
      У немцев это имелось на "Тиграх" в 1944 г.

      Первые двухплоскостные стабилизаторы появились на английских Центурионах Мк3, в 1945 году. Первые одноплоскостные (в вертикальной), пошедшие в серию, были на Шерманах. На Тиграх стабилизаторов не было, предполагалась установка одноплоскостных на серии Е.
      1. 0
        26 июня 2013 00:34
        вообще то еще на т-26 испытывали стабилизацию по вертикали
    3. 0
      9 июня 2013 16:23
      Хоть немного почитайте про Тигр.
  6. +5
    8 июня 2013 22:58
    У немцев на "Тиграх" много чего ещё имелось и как мы знаем им это не помогло.Если проанализировать историю танковых сражений где принимали участие "Тигры", то становится понятно что этот супер девайс (по тем временам) победили простая лопата и Русская смекалка.С ув.
  7. +1
    9 июня 2013 02:35
    Конечно авторитет автора бесспорен,однако,поскольку статья является частью какой то публикации,повествование,несколько вырванно из контекста.возникают вопросы:почему не послали на фронт(для войсковых испытаний,допустим)?Почему вооружение такое же как у предшественника?Все становится на свои места,если рассмотреть Т-44 НЕ КАК САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ разработку.Объясню,дело в том,что в начале 45г не кто не знал,когда кончится война.Сталин справедливо полагал,что захват Берлина красной армией(что было жизненно необходимо для обеспечения геополитических интересов СССР),поставив точку в одной войне,сразу же начнет другую-с бывшими союзниками.Учитывая это, расматривался вопрос о замене(причины описанны в статье) Т-34-85.Пути создания новой машины были известны;сокращение общего забронированного объема,дифференциация объемов отделений(о чем в статье сказанно,достаточно подробно).Однако имелись два вопроса,решение которых было довольно проблематично:установка на средний танк орудия калибра 100мм(к этому времени был проделан большой объем НИОКР по этой теме,однако положительного результата полученно не было),второй вопрос дизель мощьностью 700л.с( очевидно, новая машина потяжелеет а прогресс в подвижности был необходим)Причем переход к выпуску и последующему освоению в войсках нового танка должен был проходить с минимальным падением количественных показателей.В результате было принято решение,позволявшее в принципе устранить возможность перебоев поставок-реализовывать новую машину в двух вариантах:первый максимально унифицированный с"предком"и расчитанный на тот же технологический уровень производства(восстановленный Харьковский завод)с минимальными тех рисками,им и стал Т-44.Второй вариант-с максимальной реализацией тех.решений,позволяющим достичь заданный уровень требованний по защищенности,вооружению,подвижности-в последствии Т-54,конечно это требовало перехода к более совершенным технологиям,а в конечном итоге-времени,чем и объясняется задержка серийного производства.Считаю,что рассматривать Т-44 и Т-54 следует как"однояйцевых близнецов"развитие одного из которых всегда происходит в некоторой степени за счет"брата".Добавлю,что получить"новый"дизель с желаемыми удельными характеристиками(семейство 5ТД) удалось только в конце 50ых г. а на Т-54 вопрос решили применением более совершенной трансмиссии,что сократило паразитные потери мощности и обеспечило требуемый уровень подвижности,несмотря на рост массы.По поводу того,что Т-44 не попал на войну(хотя вполне мог бы),думаю это связанно с секретностью,должен был быть сюрприз для бывших союзников,а анализ конструкции(пусть даже по фото,а тем более реальной машины или ее останков)позволял легко определить,что это "промежуточная" машина,а так же пути развития советской танковой школы в отношении средних танков.Пути развития тяжелых танков в то время были не столь однозначны,чем и объясняется выбор ИС-3 в качестве"пугала"для союзников(имею в виду парад в Берлине). drinks
  8. Комментарий был удален.
  9. Комментарий был удален.
  10. 0
    9 июня 2013 16:49
    Наследник «тридцатьчетверки»

    Появись этот танк в 43-м, к 44-му уже можно было бы от многих "болезней" его избавить и он тогда смог бы действительно повлиять на исход войны, а так на всегда остался просто "переходным", хотя по большому счету мог иметь гораздо более счастливую судьбу...
    1. 0
      10 июня 2013 07:12
      Ага, если учитывать что Лоб у Т-34 был всего 45мм.
  11. 0
    12 июня 2013 10:04
    Интересно было бы про Т-43 почитать он вроде как еще до войны задумывался на смену 34ке.. но во время войны не рискнули, а все что реализовали в 44ке за исключением 85мм пушки было задуманно в Т-43.